О Яках

[kfmut]

Не знаю я чего там похоже, но, например, при посадке на три точки(скорость планирования 170-200кмч), после выравнивания самуль продолжает бодро падать в сторону земли, без потери вертикальной скорости, лагг, блин, еще при ЭТОМ спокойно 5 м/с на стойки держит, у яка при 4-х все с обратоной стороны вылазит... Да и вообще лагг приятней в пилотаже имхо. А всяческие проблемы с выполнением петель, разворотов элементарно решаются наличием педалек...

[NewLander]

Ну тогда давайте вспомним культуру производства Яков
Т.к. были случаи разрушения самолетов после выстрела из 45мм пушки, и деформация корпуса от выстрелов из 37мм, возникает мысль о недостаточной жесткости корпуса, и вообще об общей непродуманости конструкции Яков...

http://forums.games.1c.ru/?tid=297067
Айда к нам с Аспидом - весело будет (первую сотню постов проматывай - там неинтересно, все про Яки в Иле спорят)

[Adolf]

http://forums.games.1c.ru/?tid=297067
Айда к нам с Аспидом - весело будет (первую сотню постов проматывай - там неинтересно, все про Яки в Иле спорят)

Когда снова забанят здесь, может и посещу... Но особо не ждите - на форум 1с у меня аллергия.

[Mustang]

Петли на яках покрутите-понравится....
тока в начале до 500км. ч разгонитесь...Меньше-задница-)))
Потом для разрядки возмите спит...понравится еще больше...

[pakman]

Что то я не пойму, здесь какая версия патча обсуждается, 4.0 или 4.01? Если 4.0, то я даже поддержу оратора. Но если про 4.01, тогда позволю себе выразить крайнее недоумение. Потому как полетав с недельку на 4.0, в 4.01 чувствуешь такую лёгкость во всём теле, что аж чудно становится. И впечатление такое, что все самолёты управляются одинаково легко, в том числе и Як. Не скажу точно на счёт боевых качеств, в особо жёсткие ситуации ещё не встревал на Яке, в пилотировании его трудностей нет.

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Тут вот случам надыбал в одной хате на камод, а нем гляжу книжки всяки да ешо про авиацию .......Так вот , есть такая книжоночка Георгия Сомова "МАРШАЛ АВИАЦИИ" О дважды герое Советского Союза Е.Я. Савицком ( дочь космонавт у него, знаите ) , есть интересные моменты , привожу выдержи отдельные .........
В общем суть в том , что захватили они мессер, да целеханький , прям так на аэродром и привели его, а он(летчик) при посадке шасси не выпустил, ну на пузо сел, ниче, поченили наши умельцы, и Савицкий на этом трофейном мессере летал, прям как "маэстро" ( хотя позывной у него был "Дракон"), да еще мессер был модифицированный Ме-109Е, в тыл врага и учебные бои проводил на нем, так сказать чтоб максимально использовать преимущества и недостатки.
Так вот, он утверждал и сам это в бою применял, что "як" ни сколько мессеру не уступал, а даже в горизонтальном маневренном бою имел превосходство.
выдержка: (стр 66 ..... Як-1 зарекомнедовал себя одним из лучших фронтовых истребителей, которые зимой 1941/42 года предполагалось использовать против только что появившихся немецких Ме-109ф. А это была серьезная машина. Немцы значительно улучшили ее летно-тактические характеристики. Однако при равной скороподъемности Як-1 удерживал за собой пусть незначительное, но все же преимущество в скорости, особенно заметное на высотах около трех тысяч метров, а также обладал по сравнению с немецким истребителями лучшими хар-ками при горизонтальном маневре.

выдержка: (стр 92.......Дерутся, впрочем, летчики Папкова совсем неплохо. Маневрируют энергично, правда в основном в горизонтальной плоскости. Атакуют на встречно-пересекающих курсках. Помнят, что у "Яков" радиус виража короче. А чем вираж круче, тем больше шансов зайти промедлившему противнику в хвост. Жаль только забыли: скороподъемность у "яков" тоже в полном порядке. навяжи мессеру бой на вертикалях - не пожалеешь..

[pakman]

выдержка: [...] Жаль только забыли: скороподъемность у "яков" тоже в полном порядке. навяжи мессеру бой на вертикалях - не пожалеешь..

Ну, это точно не про нас . А про какой, собственно, симулятор эта книжка то?

[orion71]

Дык практически во всех мемуарах ветераны хвалят Як. Постоянно упоминают о том, что машина создана для ведения агресивного боя (свалка и т.д. и т.п.). А про преимущества мессера на вертикалях упоминали в основном на первых этапах войны, когда у нас преобладали ишачки и чайки. Именно этот недостаток старались в последующих сериях машин устранить.
Ну а по поводу пилотажа говорили так, что машина проста в управлении и многое прощает пилоту Так что с машиной мог легко справиться пилот-новичок Ишак был намного труднее в управлении.
Ну а в патче Не знаю как у вас получается крутить всех и всё По мне, Як-1Б более менее соперник, Як-1 - дрова
Хочу трек, где вы на Як-1 против 4-х асов с носовой МК-108 (Граф, Хартман, Хеппес, Ковакс) Настройки - фулреал + спитбар. Нет, конечно можно против G-2 попробывать Но тут и G-6 будет показательно
Буду рад научится искусству пилотажа orion71@mail.ru
За ранее спасибо

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Ну, это точно не про нас . А про какой, собственно, симулятор эта книжка то?

"ВОВ" вроде так он назывался

[NewLander]

"ВОВ" вроде так он назывался

Battle Of Britain от Rowen или от MG - а то как-то сразу не понял?

[ES_Vanka-Vstanka_09]

ГОСПОДА, есть одно но !.....Савицкий и сам на мессере летал, и проводил учебные бои, и что вы думаите ????
стр 83 , из этой же книжки .....Удачей посчитал Савицкий и свою неожиданную находку на однм из подмосковных аэродромов - трофейный "мессершмитт"........
...Через 3 дня , как и обещал провел первый учебный бой с командиром полка Ереминым.На "мессершмитте". Затем наступил черед других командиров полков: Папкова, Исакова, Дорошенкова, Симонова.
[B] Все до одного боя Савицкий выиграл.!!! К большому своему сожалению. Он считал, что "як" лучше "мессера" и побеждать в бою должен он. При прочих равных условиях....Одна беда в том, что как раз прочие-то условия уравнять не было никакой возможности. Любой из назначенных летчиков уступал Савицкому в мастерстве....

Отсюда вывод : головой надо побеждать, а не самолетами

[Fierce]

Должен присоединиться: Як стал полным дерьмом.
Раньше одним из любимых был Як-1Б - дуэлиться люблю и мало было ему равных, теперь это бревно бревном, как будто на самом Ил-2 летишь - даже боевой затруднительно сделать стало. Разве таким он был по мемуарам??? Где историчность? Где легкий, простой в управлении самолет?
В нормальных руках Як-1Б творил просто чудеса, а сейчас на нем только вяло обороняться можно, ибо для активного маневренного боя - как и положено Яку - он не годен абсолютно.
Ну нафига было портить самолет??? Ну подправили там ФМ, но прикручивать Яку ФМ от Ил-2 не зачем ведь было совершенно.
Як-9 получше, но отоже дерьмовый стал - он просто прямо лететь отказывается - валится на пр. крыло, пикирует. Жутко отриммированный начинает хотя бы прямо лететь при отпущенной ручке, но на скорости до 200-230 на нем уже не поманевришь - валится и все.
Я джой чуть не разобрал - думал калибровка сбилась. Перекалибровывал, управление перепроверял - пока не услышал мнение, что Як все же сильно испортили. Сильно.
Не понимаю: всегда в игре все правильно - от версии к версии - УНВП и хоть ты тресни. Но каждый раз УНВП по-разному получается.
На Як-1Б, которые многие считали просто дровами в 3.04 можно было добиваться чудесных результатов - сами знаете. Теперьэто, похоже, невозможно, ибо летает он гораздо хуже ЛаГГов и Лавок, меня на Г6 переманеврили - я падал раз за разом. Ну где это раньше видно было, что нормального пилота (уж извините) на Як-1Б гоняет Г-6 в маневрбою? Ну не глупость? Ну не обидно? Раньше я и мой противник (тот же пилот) были в примерном паритете, на Алексе же какой-нибудь чудак, решивший поманеврить против Як-1Б на Мессе, в частности на Г6 гарантированно падал в 90%. Теперь ну такое говно, что слов нет.
Летаю на Кобре и Як-1Б, в основном. Обидно до соплей, что над ними так надругались. Даже депрессняк какой-то настал, е-мое.
Не нравится мне это патч, очень не нравится.

Хы...может действительно як стал таким,как надо?фанерно-тяпочное чудо
Вот зарезали его и понесся плач Ярославны
ну не мог як 41 года превзойти мессер ф,не мог,имхо...и ла5 не додовал мощностти очень долго...
Я тести як в он-лайне,нормальный крафт,летал успешно на нем и против г2,фоки и г6...

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Он (Савицкий) еще и учебный бой на Яке супротив Аэрокобры проводил, ну исход боя в чью пользу сами догадайтесь был..

[Polar]

Вот зарезали его и понесся плач Ярославны
ну не мог як 41 года превзойти мессер ф,не мог,имхо...и ла5 не додовал мощностти очень долго...

"В настоящее время у ВВС РККА нет истребителя лучшего или хотя бы рвного Ме-109Ф"
Декабрь 1941 г., отчет НИИ ВВС по испытаниям трофейного Bf.109F-2.
Какое превосходство Як-1 на вертикали над 109-м, о чем вы говорите.

[FAE]

Хы...может действительно як стал таким,как надо?фанерно-тяпочное чудо
Вот зарезали его и понесся плач Ярославны
ну не мог як 41 года превзойти мессер ф,не мог,имхо...и ла5 не додовал мощностти очень долго...
Я тести як в он-лайне,нормальный крафт,летал успешно на нем и против г2,фоки и г6...

Дык, речь то не о крутости фридриха, речь об управляемости на малых скоростях у Яка, которую действительно хорошо подрезали. Помнится проскакивал пост от ОМа, что их какой-то дядька с мустангом и яком достал. Видать, конкретный дядька.... Жаль, только, что он видать не спец по мессеру. А так бы и мессер "туды его в качель" привели в соответствие. Глядишь и виражить на G6 стали бы меньше

[kfmut]

какое вообще тот дядька имеет представление о полете на яке времен ВОВ? где они эти летающие яки? Во, блин, точно яку ФМ от мустанга прикрутили

[Stalevar]

какое вообще тот дядька имеет представление о полете на яке времен ВОВ? где они эти летающие яки? Во, блин, точно яку ФМ от мустанга прикрутили

Где? За бугром конечно, где ж еще быть нашим самолетам? Уж не в России, это наверняка.
А у них там по чуть-чуть летают, даже в аварии попадают. Вот свежак: http://legrandcharles.free.fr/2005_06_10/IMG_0026.JPG

[kfmut]

это новодел!

[Zloy_Baklan]

Ну, это точно не про нас . А про какой, собственно, симулятор эта книжка то?

[Stalevar]

это новодел!

Какая разница, летает то он так же. Или ты думаешь, что у нас за 60 лет законы физики, аэродинамики и прочей фигни изменились?

[kfmut]

звиняй конечно, но при такой логике можно одну ФМ на все самолеты прикрутить. что общего у -3м и простой трёхой? аллисон и металическая обшивка ? меняется все - приемистость, ролл, скорость. это ДРУГОЙ самолет с похожим названием, как як-1 и як-18...

[Stalevar]

Он не настолько другой, в любом случае гораздо ближе, чем какой нибудь 52-й. Чего ты хочешь, чтоб специально для игры построили по точной копии каждого самолета и тестили их? Если уж кого и слушать, то людей, летающих на этих новоделках, а не сидящих на стуле с джойстиком и кричащих, что оно так летать не может.

[kfmut]

Он не настолько другой, в любом случае гораздо ближе, чем какой нибудь 52-й.

к чему ближе? к фанерно-тряпичному яку ВОВ с вк-105 и шваком? Формой он чтоль ближе? А куда так резка подевались твои законы аэродинамики?

Чего ты хочешь, чтоб специально для игры построили по точной копии каждого самолета и тестили их?

это утопия , хотя поглядеть на результаты не отказался

Если уж кого и слушать, то людей, летающих на этих новоделках, а не сидящих на стуле с джойстиком и кричащих, что оно так летать не может.

слушать лучше тех которые летали на этих самых самолетах 60 лет назад, хотя это тоже утопия...

[Stalevar]

к чему ближе? к фанерно-тряпичному яку ВОВ с вк-105 и шваком? Формой он чтоль ближе? А куда так резка подевались твои законы аэродинамики?

Вот как раз аэродинамика не должна вообще отличаться.

слушать лучше тех которые летали на этих самых самолетах 60 лет назад, хотя это тоже утопия...

А вот это врядли, через 60 лет даже при отличной памяти(а у большинства в возрасте >80 она далеко не отличная)ты не сможешь вспомнить ничего, кроме общих впечатлений. Причем у разных людей они могут быть строго противоположными. А нужны конкретные цифры, а не фразы типа "у Яка вираж хороший, а МиГ в управлении строгий, а ЛаГГ вообще гроб, мы на нем летать не любили", и попробуй разбери, что значит хороший, строгий, гроб и т.д., не говоря уж о том, чтоб перевести все это в конкретные циферки и загнать в код.

[А-спид]

1800\3500=0,514
1200\2800=0,428

Так в чем проблема? Мотору Яка тяжелее его таскать чем мотору Даймлера таскать 109-й. Почему Яку должно летаться легче? А?

Хе... повторяю еще раз для тех кто понял плохо - почпму в этом случае утягивание самолета винтом на Яке чувствуется сильней? Почему "простой в управлении" Як колбасит на маневрах, а отяжелевшие поздние мессеры ходят как по струночке? Почему Г-2 со скорости 300 км вуходит вверх как вертолет? Не сваливаясь и не дергаясь на малых скоростяХ?