Украина не хочет, чтобы Россия делала Ан-148

[Vini Puh]

Короче как в том анегдоте..." не зъим, так понадкусываю...."
Всё гораздо проще...
Украина завышает стоимость своих работ по самолёту... в расчёте сделать его полностью на Российские деньги...
Старый финт... и вовремя пресечённый разведчиками из ГШ России...
И нефик орать о нежелании России работать над проэктом... да и нахер он нужен... есть прекрасная и уже существующая альтернатива... модернизированый Ил76 с новой авионикой и новыми двиглами от "Пермские моторы"... а то что это саламёт 20-го века, дык и Геркулес не совершенство...
Амеры тоже на модернизацию пошли.... их ихний Геркулеска и сейчас устраивает...

[BALU]

Небольшая подборка ссылок по истории проекта:

http://www.aviapanorama.narod.ru/jou...4_5/an-148.htm

http://www.aviapanorama.narod.ru/jou...5_1/an-148.htm

http://www.aviapanorama.narod.ru/jou...5_1/analiz.htm

http://www.aviapanorama.narod.ru/jou...2/regional.htm

http://www.aviapanorama.narod.ru/jou...4/regional.htm

[RB]

Небольшая подборка ссылок по истории проекта:

Те же самые что ты выкладывал на avsim.ru Ты случайно сам же их не писал?

[BALU]

Те же самые что ты выкладывал на avsim.ru Ты случайно сам же их не писал?

Да, те же самые. Не повредит и здесь их привести, для тех кто не ходит на авсим.ру. Раз уж одного прочтения не всем хватает

Писал их, увы не я.

[BALU]

Проблема была политическая или техническая?

А вообще завидую тебе в этом смысле

[RB]

Проблема была политическая или техническая?

А вообще завидую тебе в этом смысле

Да не думаю что политическая жаловались как раз пилоты В плане экономическом конечно выгоднее было бы брать Российские ..Не знаю может доведут до ума Коллинс все же не дешевая компания - ПВ ( генерального) уламывали что бы он ее приобрел (в того как ПВ ушел на пенсию )

[BALU]

Что ж, будем посмотреть У меня теперь такое ощущение, что оба варианта будут Только бы не тянули. RRJ ещё ждать и ждать, если бы Анов сейчас наделать то к моменту появления Суховского самолёта некоторые уже ресурс вылетали бы

[voice from .ua]

И отсутствие на МАКС-е АН-70, и эта заваруха с АН-148, все, ИМХО, политика. Ющенко тащит Украину в НАТО, Россия в ответ перекрывает газ и сворачивает совместные проекты, рост ВВП в Украине остановился практически, дальше будет еще веселее.

[Vini Puh]

Юноша спросил, я ответил, какая нафик палитика....???
тут экономика, которая совсем не экономна.... один сплошной и полный сад...

[Mefody]

Кто-нить объяснит, кому украинские братья собираются втирать этот аэроплан, если небудет лицинзионного производства в России? Кому он в России нужен будет под пошлины? Сколько его цена, и сколько сразу надо будет отвалить НДС и пошлины?

[Sea]

Кто-нить объяснит, кому украинские братья собираются втирать этот аэроплан, если небудет лицинзионного производства в России? Кому он в России нужен будет под пошлины? Сколько его цена, и сколько сразу надо будет отвалить НДС и пошлины?

Сами будем летать Ну еще Мексика и Китай хотят их у себя выпускать, Иран уже готовится выпускать Ан-140, может и Ан-148 тоже потянут.

Кому нужен - http://www.rbcdaily.ru/news/company/...5/08/18/206878

[Duron]

Иран уже готовится выпускать Ан-140, может и Ан-148 тоже потянут.
[/url]

Иран уже собирает АН-140 , насчет АН-148 пока не в курсе.

Народ не читайте коммунистических газет на обед (с) пр-р Преображенский.

[Mefody]

Сами будем летать Ну еще Мексика и Китай хотят их у себя выпускать, Иран уже готовится выпускать Ан-140, может и Ан-148 тоже потянут.

Кому нужен - http://www.rbcdaily.ru/news/company/...5/08/18/206878

Мексика говорите? До Украины ой как далеко, зато рядом Эмбраер с очень неплохими самолетами в той же весовой категории.
Сами летать будете? Огласите, плиз, сколько поступило заказов от украинских авиакомпаний.

[dark_wing]

Кто-нить объяснит, кому украинские братья собираются втирать этот аэроплан, если небудет лицинзионного производства в России? Кому он в России нужен будет под пошлины? Сколько его цена, и сколько сразу надо будет отвалить НДС и пошлины?

Элементарно: Ближний Восток, Латинская Америка. Ясное дело, что не в ЕС.

[Mefody]

Элементарно: Ближний Восток, Латинская Америка. Ясное дело, что не в ЕС.

Я бы не сказал, что элементарно. Почему вышеприведенные регионы должны повестись на данный аэроплан? Какие плюсы? Демпинговая цена? Опыт эксплуатации самолетов данного типа? Развитая сеть техподдержки? Выгодные условия лизинга?

[dark_wing]

Я бы не сказал, что элементарно. Почему вышеприведенные регионы должны повестись на данный аэроплан? Какие плюсы? Демпинговая цена? Опыт эксплуатации самолетов данного типа? Развитая сеть техподдержки? Выгодные условия лизинга?

Во-первых - именно цена.
Во-вторых - именно для Ближнего Востока - меньшие шансы нарваться на эмбарго со стороны Запада.
В-третьих - наверно, что-то все таки есть полезное в этих Ан-ах....

[Mefody]

Во-первых - именно цена.

А ну-ка цену в студию.

Во-вторых - именно для Ближнего Востока - меньшие шансы нарваться на эмбарго со стороны Запада.

Я чего-то не понял. Украина везде и всюду трубит про свое желание сблизиться с Западом и вступить в НАТО. Она чего, не будет учавствовать в эмбарго, затеянных своим большим заокеанским патроном?

В-третьих - наверно, что-то все таки есть полезное в этих Ан-ах....

И чего же в них такого?

[dark_wing]

А ну-ка цену в студию.

20-22 млн USD.
Аэрофлот упоминал о возможных 18 млн. при скидках.

Я чего-то не понял. Украина везде и всюду трубит про свое желание сблизиться с Западом и вступить в НАТО. Она чего, не будет учавствовать в эмбарго, затеянных своим большим заокеанским патроном?

Для этого надо сначала вступить в НАТО, что еще весьма нескоро.

И чего же в них такого?

Ну, покупают-то.

[Mefody]

20-22 млн USD.
Аэрофлот упоминал о возможных 18 млн. при скидках.

И где ты тут демпинговые цены-то нашел? :confused:

Для этого надо сначала вступить в НАТО, что еще весьма нескоро.

Так и самолет не на неделю покупают. Так что перспектива остаться без запчастей представляется очень реальной (для иранцев, к примеру)

Ну, покупают-то.

И много продали?

[AlexF]

Сначала сколько смогли денег вытянули, лобировали, что может быть вбило последний гвоздь в гроб Ту-334 (наряду с RRJ конечно), а теперь типа не хотят. Хотят-не хотят - детсад какой-то. Если есть договоренности - надо их выполнять. Ну а если нет - тогда я не знаю какие идиоты у нас с ними связывались. Вкладывать деньги без твердых гарантий, хотя бы на бумаге....
В общем все странно...

[Mefody]

Сначала сколько смогли денег вытянули, лобировали, что может быть вбило последний гвоздь в гроб Ту-334 (наряду с RRJ конечно), а теперь типа не хотят. Хотят-не хотят - детсад какой-то. Если есть договоренности - надо их выполнять. Ну а если нет - тогда я не знаю какие идиоты у нас с ними связывались. Вкладывать деньги без твердых гарантий, хотя бы на бумаге....
В общем все странно...

Рано про последние гвозди в 334 говорить. Наконец-то за него взялся серьезный завод (КАПО), так что посмотрим. Если то, что здесь написано про Ан-148 правда, то еще не известно, чем дело обернется, тем более RRJ все еще на бумаге.

[AlexF]

И непонятно как ИФ выкручиваться будет?Набрали заказов на 38 Ан-148 - где они их возьмут?

[Duron]

2 Пух после выборов у меня лично никакого доверия к российским СМИ просто нету , так шо меньше слушай этой "лапши" что вам вешают на уши. (просто совет)

[=Billy=]

Пожалуйста, вернитесь от политики к самолетам.
Всё равно каждый останется при своём мнении, только тему засорим.

[maverick]

удалил всю политику.
не поможет-закрою тему.