Так же.Сообщение от black_widow
И не только при запуске.
На определенных режимах, происходит то же самое...
Так же.Сообщение от black_widow
И не только при запуске.
На определенных режимах, происходит то же самое...
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Точно!Сообщение от dark_wing
Прошу прощения за оффтоп. У кого-нибудь есть данные по моменту инерции роторов ступеней АЛ-31Ф или подобных двигателей, можно зарубежных.
совершенно не обязательно , агрегат управления клапанами может быть пневматическим, а лента с приводом от гидравлики. Чуден и безбрежен полет конструкторской мысли
я имею ввиду ал-31ф
Здравствуйте всем.
Клапанов нет на АЛ-31Ф для сброса воздуха.
Есть датчик. Он и определяет работу двигателя при возникновения помпажа.
каким образом по давлению воздуха ?Сообщение от Levvit
![]()
Точнее - уплавляет поворотом лопаток НАСообщение от Levvit
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Этого мало. Ещё ряд сигналов на ИМы идут.Сообщение от dark_wing
сказ про то что происходит на ал-31ф если откл воздушная система охлаждения если её замена в случае отказа я читал что есть но какая не помню![]()
![]()
По перепаду давления.
По достижению критического значения, выдает сигнал в систему упраления.
вопрос такой кто-нить знает как лётчик заводит этот самый ал31-ф в смысле какие кнопки жмёт на приборной доске и в какой последовательности ?
Интересует полная предполетная или только запуск движка?
если будет полная предполётная это будет просто супер буду очень признателен и обязан если токо запуск движка тоже хорошо![]()
Только движок.
Включить аэродромное.
Включить "Силовые I и II"
Включить "Радиоэлект. I II"
Поставить РУД на МГ
Нажать кнопку Запуск (лев или прав).
Контролировать запуск.
Полная подготовка не по моей специальности. И выполняют как правило несколько спецов.
что такое аэродромное, силовые 1 и 2 и радиоэлект. 1 и 2 ?Сообщение от Levvit
![]()
интересного например как так происходит что ал31-ф не
глохнет когда сушка 27 или 30мки делает кобру на 160
град и почему такой режим не терпят американские движки ?![]()
А кто сказал, что движки не терпят?
C уважением
а ты посмотри на любом видео про ф16 он не может это делать у меня есть видео где амер пытался что-то изобразить но больше 80 град не смогСообщение от 101
![]()
Тогда надо всю кабину показывать и объяснять.
Где и что.
Аэродромное - это питание от внешнего источника.
Силовые и радиоэлектр. - это тумблера, по которым происходит подключение соотвествующих систем.
Не глохнет, по одной причине. Данный двигатель имеет очень хорошую газодиманическую устойчивость.
а разве не из-за форсажной камеры у американцев и ФК другая нежели чем у нас она подругому принцыпу построена у них движки более экологичные вотСообщение от Levvit
Сообщение от black_widow
Не ФК а КС![]()
Конструкции малотоксичных камер:
dark wing а ты мошь примерно на примере сушки 27 рассказать как и что