Самолеты и статистика

[MUTbKA]

2 Митька это у тебя просто с перепугу

Да я на нем летал, видишь ли. И как раз пулеметами меня пилили. Я ж не говорю, что ЛаГГ вообще неубиваем...

[Duron]

плохо значит пилили , надо было убивать. Ты лучше спроси у Двина как с этими "уберами" бороться он на Г-2 мы двое на лагг66 серии и нас убил

[MUTbKA]

плохо значит пилили , надо было убивать. Ты лучше спроси у Двина как с этими "уберами" бороться

Да я и так знаю - садишься на фоку, и из всех дудок... Либо по кабине лупишь. Летчик, слава богу, там обычный, а не из мясной брони.

[Duron]

не Двин был толи на Ф4 то ли на Г2(трехточечный), ИМХО кошаки на фоках летают не особо для них "худые" )) лучше.

[MUTbKA]

ИМХО кошаки на фоках летают не особо

Ну не знаю... Статистика этого не подтверждает. Кошки-аксакалы даже на Cr.42 кое-что могут.

для них "худые" )) лучше.

Большинство действительно предпочитает мессеры. Но не все.

[Duron]

Я вот тоже летаю на всем , но хорошо только на Иле. А вот на всем остальном я мясо
Примерно также и "кошаки" летают на всем, но хорошо только на "худых"

[look-down]

Посмотрите вот на это
http://il2.corbina.ru/index.php?navi...all/index.html

можем заметить взбрыки статистики на самолетах ЛаГГ.

Из этого вполне можно делать вывод о том, что эти самолеты обладают
резко очевидным преимуществом над другими. На прокладки, не спишешь,
поскольку на ЛаГГ летают очень много, и ясно, что не все подряд асы.

К/Д больше 1 для Ла-7 вполне нормально, уж очень хорош самолет. И для
кобр с дорами можно привести в качестве аргумента состав пилотов на
этх машинах.

но вот с чего ЛаГГ причем разных модификаций обладают такой
эффкетивностью?

Я тоже задумался даже, а чего ж так!? Потом посмотрел статистику ВСЕГО сервера, кол-во вылетов, побед, поражений и т.п
Вывод - по цифрам статистики ЭТОГО сервера невозможно делать никаких выводов. Уж больно низкая квалификация пилотов...
Давай ссылку на "геннадичи", там смотреть буду!
Имхо, если самолёт применять "правильно" (читай управляет ОПЫТНЫЙ пилот, который не пытается перекрутить на фоке\мессе лагга а идёт вверх и УВЕРЕННО одерживает победу) то цифры могут очень серьёзно измениться.

[ABM]

ИМХО, ЛаГГу забыли привязать новую ФМ в патчах 4.хх
уж очень он устойчивый, по сравнению с тем же мессером, и не говоря уже про Яки.

[Elephant]

ИМХО, ЛаГГу забыли привязать новую ФМ в патчах 4.хх
уж очень он устойчивый, по сравнению с тем же мессером, и не говоря уже про Яки.

да нет, не забыли. Привязали чтоб им пусто было Закрылки на лаге теперь это маневровые двигатели с космического истребителя из звездных войн

[mongol]

уж очень он устойчивый, по сравнению с тем же мессером, и не говоря уже про Яки.

чего?
тоесть "устойчивость" помогает?
или мы термины по разному понимаем?

в 4.02 хуже ЛаГГа вряд ли самолет найдется.
...когда перестанешь Як или Мессер валить в штопор, тогда и поговорим о качествах ЛаГГа

[mr_tank]

в 4.02 хуже ЛаГГа вряд ли самолет найдется.

потому я и привел стат, который показывает, какой это плохой самолет.

[ABM]

чего?
тоесть "устойчивость" помогает?
или мы термины по разному понимаем?

в 4.02 хуже ЛаГГа вряд ли самолет найдется.
...когда перестанешь Як или Мессер валить в штопор, тогда и поговорим о качествах ЛаГГа

возможно, по-разному... если сказать по-другому, ЛаГГ не так нервно на рули реагирует, его не надо удерживать в полете, как Як.
ЗЫ в штопор практически не падаю, ни на Яке, ни на Bf, ни на ЛаГГе. :p

[mr_tank]

Я тоже задумался даже, а чего ж так!?

лук даун я веду речь как-раз о средних пилотах. я уже упомянул, что для классных пилотов статистика не будет достоверно отражать характеристики самолетов. Именно по этому приведены сервера где основная масса - пилоты либо низкой либо средней квалификации, для которых нехарактерно сбивать в хартманновском стиле, когда ЛТХ отступают на второй план.

[ANI-MAKS]

Убивается ЛаГГ тяжеловато, и только в уязвимые места..А в общем напоминает летающий БТР очень облегчённого типа с бессмертным водителем.. ..который тока Ишак переплёвывает по всем параметрам..

[Elephant]

Убивается ЛаГГ тяжеловато, и только в уязвимые места..А в общем напоминает летающий БТР очень облегчённого типа с бессмертным водителем.. ..который тока Ишак переплёвывает по всем параметрам..

Сильно сказано Для справки: ишак только пешехода переплюнуть может по характеристикам.

[ANI-MAKS]

Сильно сказано Для справки: ишак только пешехода переплюнуть может по характеристикам.

Имеются ввиду параметры УФОлётности...

[ilya_rad]

Я давно заметил, что ЛаГГ, начиная с 3.х патчей какой-то не такой, в реале гробы были редкостные!
Не летаю на нем из принципа, только в войне, если ничего другого нет..
Перемудрил что-то ОМ с этим крафтом, а скорее всего,перепутал ФМ и ДМ ЛаГГа и Як-1

[Rocket man]

Я давно заметил, что ЛаГГ, начиная с 3.х патчей какой-то не такой, в реале гробы были редкостные!
Не летаю на нем из принципа, только в войне, если ничего другого нет..
Перемудрил что-то ОМ с этим крафтом, а скорее всего,перепутал ФМ и ДМ ЛаГГа и Як-1

Да почему перепутали? Так-то все верно в принципе - ЛаГГ и был крепкий. А вот с Яком точно что-то напутали, потому как из многих мемуаров (Архипенко например) следует, что Яки-первые горели как тряпки.

[ilya_rad]

Да почему перепутали? Так-то все верно в принципе - ЛаГГ и был крепкий. А вот с Яком точно что-то напутали, потому как из многих мемуаров (Архипенко например) следует, что Яки-первые горели как тряпки.

Почему же тогда ЛаГГ называли "Летающий авиационный гарантированный гроб" ??

Из-за его крепости??

[timsz]

Почему же тогда ЛаГГ называли "Летающий авиационный гарантированный гроб" ??

Из-за его крепости??

Есть сомнения в том, что гробы крепкие?

[2GIAP_Gandvik]

Почему же тогда ЛаГГ называли "Летающий авиационный гарантированный гроб" ??

Из-за его крепости??

Во многом - из-за тяжёлого управления. Управление самолётом требовало больших усилий. А также сниженной (по сравнению с Як) динамикой разгона. Ну, и сниженной скороподъёмностью.

[chameleon]

... А вот с Яком точно что-то напутали, потому как из многих мемуаров (Архипенко например) следует, что Яки-первые горели как тряпки.

Разве? 5 пуль УБСа в разные места = Як-1 летит только боком и только домой. Очередь из 3-х стволов Ф2 в центроплан - без крыльев, горит движок, пилот убит. очередь пуль на 100 из МГ-17 с 350-450 метров по крыльям = горящий бак.

[Rocket man]

Разве? 5 пуль УБСа в разные места = Як-1 летит только боком и только домой. Очередь из 3-х стволов Ф2 в центроплан - без крыльев, горит движок, пилот убит. очередь пуль на 100 из МГ-17 с 350-450 метров по крыльям = горящий бак.

Да что разве-то? Я речь веду не про Як из симулятора Ил-2, а про реальный самолет, такой, каким он был. А высокой живучестью, говорят, он не обладал. Не надо путать.

[Stork]

Да почему перепутали? Так-то все верно в принципе - ЛаГГ и был крепкий. А вот с Яком точно что-то напутали, потому как из многих мемуаров (Архипенко например) следует, что Яки-первые горели как тряпки.

Есть и другие мемуары:
Отечественные истребители ЛаГГ-3, Як-1 и их дальнейшие модификации, а также штурмовик Ил-2 воспламенялись крайне редко. Это объясняется, безусловно, хорошей боевой живучестью наших самолетов по отношению к поражающему действию оружия немецких самолетов.
...

[ilya_rad]

Это смотря какие гробы!
Если те, что в буржуйских фильмах показывают, с двумя крышками, из нержавеющей стали - так да, те крепкие.
А вот насчет самолета, который из сосны сделан - так прочность его достаточная, только за счет того, что он деревянный - вес побольше!

Откуда же берется такая фантастическая маневренность при завышенной массе?