Спитт9(25lbs)

[Maus]

У него просто скорость у земли 575 (вместо 540 у "обыкновенной" девятки) и клибм чуть получше. Про топливо не замерял, прочность такая-же.

Что это значит для синих? Да только то, что если раньше G10 например всегда мог уйти из боя при плохом раскладе в горизонте (у него тоже около 575), благодаря чему мог называться лучшим по сравнению с девяткой (при прочих идентично-сопоставимых возможностях), то сейчас нет.

Это говорит о том, что новая девятка очень серьезный самолет и опасный противник. Гораздо опаснее для 109 чем новый Темпест.

[Mustang]

Слетал в инете, синие тупо идут за Спитом (любым) в вираж.
Потом синие дохнут..Данная модель ваще зверь..

[MerfY+]

А есть у кого инфа по количеству и участию на разных фронтах? К4 новый я уже убрал с карт... А спитт, ХЗ, чё с ним делать.. В проектах его выдают? И ещё: он случайно не 45-ого года? Или может самый конец 44-ого?

[Polar]

А есть у кого инфа по количеству и участию на разных фронтах? К4 новый я уже убрал с карт... А спитт, ХЗ, чё с ним делать.. В проектах его выдают? И ещё: он случайно не 45-ого года? Или может самый конец 44-ого?

Первые строевые эскадрильи прошли эту доработку в Мае 44-го. Но до осени 44-го его можно "на фронте" не давать - до этого времени девятки с бастой (то есть модернизированные до +25) гонялись в ADGB за ФАУ-1.
Убрать-оставить - вопрос интересный. Я бы заметил, что у RAF нет, и похоже, никогда не будет Мк XIV. Эта девятка - хоть какая-то компенсация

[SkyDron]

Убрать-оставить - вопрос интересный. Я бы заметил, что у RAF нет, и похоже, никогда не будет Мк XIV. Эта девятка - хоть какая-то компенсация

Именно так - "эрзац XIV"

Оставить или убрать ? Хозяевам серваков решать...

Самолет 44го года ? 44й год большой и насышенный событиями.
ИМХО имеет смысл "для пущего балансу" давать 25лбс только одновременно с дорами , А9 и К4 - т.е. в конце года.
Протв более старых "немцев" сгодятся и стандартные 9ки.

Исторически 9ки с 25фн/кв.дюйм + 150м бензином начали применятся уже с мая 44го - т.е. даже чуть позже чем тэмпесты и спиты-14 и на несколько месяцев раньше чем G10 , К4 , А9 и D9.

Это говорит о том, что новая девятка очень серьезный самолет и опасный противник. Гораздо опаснее для 109 чем новый Темпест.

Да , в лице "25лбс" имеем нового "попсового убера" аля Г2/Ки-84/Ла-7 , но ты сильно не дооценивашь тэмпест - это маньякубийцабешаныймясниксволосатымирукамиполокотьвкрови.

Только ручку так лихо как на спите на нем не потягаешь - это самолет для более опытного пилота.

Во-во... вообще не понимаю логики...
Хотя говорят у Д2 ресурс мотора был 12 чвасов... может поэтому ?

Р-39D2 имел невмеру перефорсированый двигатель.
Ларри Бэлл очень хотел убедить генералов в перспективности своего детища - D2 был больше "показушным" самолетом для сравнительных испытаний с конкурентами чем боевой машиной.

В тот момент решался вопрос о том продолжать ли производство "кобры" , и важно было выжать из конструкции все что можно чтобы не ударить мордой в грязь - пожертвовали ресурсом двигателя.

В игре проблем с эксплуатацией нет - отсюда имеем мегаубер-41.
Был бы в игре "Тайфун" - он был бы гипермегаубером.

[Mustang]

Только ручку так лихо как на спите на нем не потягаешь - это самолет для более опытного пилота.

Можно еще так сказать ( если иметь в виду Ил2) "Только ручку на СПИТЕ так лихо как на Яке не потягаешь -это самолет для более опытного пилота" Примером служит количество пилотов на Спитах на дог-файт серверах. Их мало по сравнению с другими доступными моделями самолетов.

[Tang]

Можно еще так сказать ( если иметь в виду Ил2) "Только ручку на СПИТЕ так лихо как на Яке не потягаешь -это самолет для более опытного пилота" Примером служит количество пилотов на Спитах на дог-файт серверах. Их мало по сравнению с другими доступными моделями самолетов.

На нашем серваке (мясном) - с точностью до наоборот. Спит9 и Ла-7 любимые крафты красных. Ну а совсем новички выбирают Як-3 и Зеро

[pakman]

Можно еще так сказать ( если иметь в виду Ил2) "Только ручку на СПИТЕ так лихо как на Яке не потягаешь -это самолет для более опытного пилота" Примером служит количество пилотов на Спитах на дог-файт серверах. Их мало по сравнению с другими доступными моделями самолетов.

Вот они! Слова сказанные не в тему.

[Mustang]

Вот они! Слова сказанные не в тему.

Хорошо, перефразирую, на СПИТЕ 9 (25lbs) ручку так не подергаешь как на..Лагге

[Rocket man]

Можно еще так сказать ( если иметь в виду Ил2) "Только ручку на СПИТЕ так лихо как на Яке не потягаешь -это самолет для более опытного пилота" Примером служит количество пилотов на Спитах на дог-файт серверах. Их мало по сравнению с другими доступными моделями самолетов.

Мало - ощутимо меньше чем любителей Зеро, ЛаГГов и иже с ними. А зря - машинка просто отличная. Одни супер-скорострельные Испаны чего стоят. :p

[Maximus_G]

Мало - ощутимо меньше чем любителей Зеро, ЛаГГов и иже с ними.

Это наверное на русских серваках. А на западных - у меня лично сложилось впечатление, что Спит в фаворе у народа.

[Rocket man]

Это наверное на русских серваках. А на западных - у меня лично сложилось впечатление, что Спит в фаворе у народа.

Да, я тоже заметил. И это вполне естественно - машина-то их. И надо сказать, что машина эта была одной из лучших в мире. Да и в игре она таковой является.

[Sexton]

А почему не добавили сразу форсированные девятки с обрезанными крыльями, с разными крыльями (E и C), низковысотник и высоковысотник()?

[SkyDron]

А почему не добавили сразу форсированные девятки с обрезанными крыльями, с разными крыльями (E и C), низковысотник и высоковысотник()?

Их и так дофига - запаришься список листать.

[MerfY+]

Т.е., эти Спитты в июне 44-года(день Д) у же были? И ещё вопрос: в динамках в том самом июне 44-ого, в нормандии, у синих только Г6(позднии), метанолом и не пахнет.. Когда появился первый метанольный мессер и когда пошёл в серию? И кто это был: г6ас или г10?

[SkyDron]

Т.е., эти Спитты в июне 44-года(день Д) у же были?

Да , были. Правда в воздушных боях они вроде бы не участвовали - основным предназначением этих спитов была охота за V-1 которые сильно напугали англичан.
Модификация 9к проводилась в связи с недостаточной для борьбы с V-1 скоростью на малой высоте и нехваткой спитов-14 и тэмпестов у которых
скорости хватало.

Полар расскажет подробнее - c номерами сквадов , серийными и бортовыми номерами самолетов , фамилиями пилотов и кличками аэродромных собак.

И ещё вопрос: в динамках в том самом июне 44-ого, в нормандии, у синих только Г6(позднии), метанолом и не пахнет

Bf-109G6/AS с двигателем DB605AS начали выпускатся малой серией с апреля 44го , причем проблемы с надежностью и ресурсом двигателя так и небыли до конца преодолены. Летом 44го выпуск был увеличен , но все равно эта модель была неочень массовой.
После запуска в серию Bf-109G14 выпуск G6AS продолжался - этот самолет был оптимизирован для больших высот.

Позже двигатели DB605AS стали устанавливать и на G14 , как намеренно так и вынужденно (не от хорошей жизни) - приходилось на некоторые G14 вообще ставить DB605A , что практически делало их теми же G6.
Кстати "безметаноловый" G6 тоже остался в производстве и долгое время выпускался паралельно с "метаноловыми".

Всего G6 и G14 с двигателями DB605AS было выпущено около 1800.

G14 (и почти не отличавшиеся от него последние серии G6 с двигателем DB605AM) начали сходить с конвеера в конце июня 44го. Самолеты первых серий не попали в Нормандию , а ушли в ПВО Рейха.

Выпуск Bf-109G10 с двигателем DB605D (на часть машин ставили DB605AS) начался в конце октября 44го - т.е. G10 начасл выпускатся ПОЗЖЕ чем G14.

Когда появился первый метанольный мессер и когда пошёл в серию? И кто это был: г6ас или г10?

См. выше - первым был G6AS с двигателем DB605AS - малая серия с апреля 44го.


G10 был последней массовой модификацией "Густава".

Кто поправит/дополнит - тому пирожок.

[Redwing]

Сорри за оффтоп, но разве E-7 Z не был оборудован системой впрыска ? Или закись азота и "метанол" это разные вещи ?

[SkyDron]

Сорри за оффтоп, но разве E-7 Z не был оборудован системой впрыска ? Или закись азота и "метанол" это разные вещи ?

Да , закись азота (известная также как NO , "ха-ха" , "веселящий газ") и водо-метаноловая смесь ( у немцев 50/50 смесь воды и метилового спирта - MW50 это ни что иное как сокращение от "metanol-wasser 50%")
- разные вещи.

Устройство впрыска закиси азота GM-1 появилось раньше чем MW50 и устанавливалась не только на некоторые Bf-109E , но и F , G и другие самолеты , причем не только мессеры и не только истребители.

[Polar]

Полар расскажет подробнее - c номерами сквадов , серийными и бортовыми номерами самолетов , фамилиями пилотов и кличками аэродромных собак.

[ALF]

Партезанэн!!!
А вот интересно, чем же всё таки заплатил он за такую некислую добавку?

[Polar]

Партезанэн!!!
А вот интересно, чем же всё таки заплатил он за такую некислую добавку?

Ресурс этих двигателей был ниже в разы.
Повышенный расход топлива.
Сам бензин был дороже.

[pakman]

Может быть Спит - самолёт для настоящего мастера?

[Mustang]

Может быть Спит - самолёт для настоящего мастера?

Вряд ли, просто машина трубует чуть больше внимания в пилотаже со стороны пилота..

[SkyDron]

Вряд ли, просто машина трубует чуть больше внимания в пилотаже со стороны пилота..

В руках мастера это убер не только в паравозиках на 500м.

[Mustang]

В руках мастера это убер не только в паравозиках на 500м.

У нас ВСЕ самолеты уберы, если на то пошло..Одни больше, другие меньше...Таковая реалия игры.