наверное хоть на какой скорости, лишь бы меньше былСообщение от Kros
![]()
наверное хоть на какой скорости, лишь бы меньше былСообщение от Kros
![]()
Для меня авторитетов нет!
Вообще было бы неплохо раздобыть методику, желательно архивную.Может кто поможет?Тесты по единой методике позволят(при корректности тестеров) получить объективный результат, естественно в рамках игры.А для реальных цифирь , нас спасут только архивы, ну это для полной объективности.Сообщение от Kros
По идее есть расчетая скорость на котрой получится оптимальный вираж для данного самолета Х
Если попросить Йо-Йо рассчитать ее и Юсса (предоставтиь необходимые данные) думаю можно найти эту скорость и крутить виражи на ней.
Кроме того, реальны данные не так важны как игровые. Вот в игре надо замеры проводить.
Сделать таблицу и графики на ее основе, а при выходе нового патча вносить в таблицу изменения.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
"нет лучше уж вы к нам" (с) пусть лучше MG под реальные подгоняет, не в обиду MG
практическая аэродинамика, про виражи и еще многое другое
http://www.omsk-sky.com/learningsdoc/pad.pdf
Для меня авторитетов нет!
И каждый будет получать разные значения даже при одинаковых нач.условиях.Нет в аэродинамике такого выражения "Оптимальный вираж".Он бывает установившимся и неустановившимся.Сообщение от А-спид
Нужна одна методика.
Карлеоне пусть разработает(если есть желание).
Я как то пробывал виражи мерить устоявшиеся, брал просто ручку джоя после отклонения фиксировал допустим в положение чтоб держалась скорость допустим 300 км/ч и писал трек потом мерил средний результат по двум виражам полным.
По этим таблицам 109G6 имеет практически равный климб с ЯК1Б и проигрывает в климбе ЯК9Ща начнется....
ROSS_Slon
Вы не поверите, но.... Это ведь из реала таблицы, а не из игрыСообщение от Elephant
![]()
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Так в игре так и есть. Если речь идет об околоземных характеристиках, конечно.Сообщение от Elephant
![]()
JGr124 "Katze"
Есть подозрение, что когда самолет долетает до последней точки маршрута, он встает в оптимальный вираж.
Короче кидайте сюда все что связано с ттх РЕАЛЬНЫХ ПОРШНЕВЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ВТОРОЙ МИРОВОЙ!, до остальных дай бог доберемся, будем ваять
ЗЫ: походу вираж Bf-109 G2 указан для пятиточечного типа и скорость у земли конечно должна поболе быть![]()
Крайний раз редактировалось =M=Vegas; 28.02.2006 в 16:28.
Для меня авторитетов нет!
Так может лучше уж тестить и самолеты в игре, так сказать чтоб сразу было видно что где не так.Сообщение от Дон Вито Корлеоне
И какие данные например брать если встретятся два разных реальных источника с ТТХ может в одном вираж 18 с в другом 20, что среднее высчитывать? И тогда определиться какие данные брать думаю нужно заострять внимние только самых важных хар-ках (скорость, набор, вираж, мощность), а такие как дальность полета и размах крыла и т.п.можно и опустить чтоб полегче составлять было
главное чтобы источники были, а там уже будем думать где и что правильнее.Сообщение от Kros
я так и делал, взял только основные характеристики включая моторы и вооружение которые на эти самые характеристики влияют, хотя и по мимо их еще много чего влияет
Для меня авторитетов нет!