Госдума в пятницу поручила своему транспортному комитету запросить в Минтрансе РФ информацию о возможности временной приостановки эксплуатации на территории РФ аэробусов А-320 - до окончательного выявления причин авиакатастрофы под Сочи аэробуса авиакомпании 'Армавиа', сообщил ПРАЙМ-ТАСС.
Первый раз вижу здравую мысль. А то как Ил-96 - так сразу запретили, а ведь не было ни каких серьезных инцидентов.
А тут катастрофа. Вообще-то это должны были сделать в день катастрофы.
Я аот тут представил себе, что было бы, если бы разбился Ил-96. ИМХО, моментальная приостановка эксплуатации без всяких разговоров!Сообщение от AlexF
Да не то что приостановка - снятие с линий и эцих с гвоздями для руководителя ВАСО.
Вот так вякнул и пошёл дальше. Не скромно....Какой нафиг полный газ ? Какие подделаные самописцы ? Комсомольская правда чтоли писала или его ламериканский соратник Вашингтон пост ?
Во Франции дебаты продолжались годами. Сылка приведена, но здесь кроме самомнения ещё и читать нужно уметь...да и длинновато...
На сайте масса ссылок, десятки оригинальных текстов из различных французких газет,которые публикуют официальные заявления профсоюзов пилотов, независимые швейцарские экспертизы и т.д. Заинтересованные найдут время пощёлкать по синим текстам ссылок....
Пилот всегда утверждал, что по приборам высота была 100 шагов, а не реальные 30......
Человека, написавшего книгу, объявляли психом , обвиняли, что у него настоящая-поддельная пилотская лицензия.....один из лучших пилотов Air France, летавший до этого на Б747....(аварию сдделал не он, он ещё до аварии предупреждал о некоторых проблемах А320, ответственный член профсоюза пилотов, отец проработал 25 лет в той самой ген.дир. гражд. авиации, чел. с очень большими связями, разрушил всю свою карьеру, критикуя А320 и пытаясь докопатся до истинных причин аварий)
Вот ссылка на книгу, которую он написал, ее можно там скачать
http://jacno.com/an01.htm
Четыре года спустя А320 ночью врезался в холм недалеко от Страссбурга.....
Заглянем в энциклопедию......
L'enquête a été entâchée d'irrégularités, notamment :
les deux boîtes noires, retrouvées intactes le jour de l'accident, ont été conservée par l'Aviation civile et remises à la police dix jours plus tard, ayant été manifestement ouvertes et comportant 8 secondes de «blanc» au moment de l'impact,
les arbres de la forêt, entourant le lieu du crash, ont été promptement coupés dans les jours qui ont suivi.
Перевод
В расследовании были отмечены нарушения:
оба чёрных ящика, найденные в момент аварии в нетронутом состоянии сохранялись в комитете гражданской авиации и были переданы в полицию десять дней спустя, с явными признаками вскрытия имеющие 8 секунд стертого на момент падения.
Деревья леса окружающие место падения были начисто спилины на следующие после падения дни.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_296_Air_France
P.S. из книги пилота....На суде он утверждал, что не смотря на то, что он давал максимум тяги , чтоб набрать высоту. Комп. заставил машину изменить траэкторию на 10 градусов к земле...Как раз этого момента и нехватает на самописце...
Крайний раз редактировалось Alexandre; 15.05.2006 в 00:03.
До тех пор, пока не будут проанализированы записи ботовых самописцев, все разговоры носят характер досужей болтовни. Но так было достаточно часто в ВВС СССР - при катастрофах по невыясненным причинам военных самолётов полёты этого типа приостанавливались до выяснения. Если причины носили систематический массовый характер - выполнялись необходимые целевые проверки и иногда - доработки.
В ВВС РФ тоже самое.
В ГА так поступают исключительно в тех случаях, когда в ходе расследования выясняется наличие серъезного технического дефекта.
Например, в 1983 приостонавливали эксплуатацию Як-42 после катастрофы в Беллоруссии, связанной с разрушением МПС.
Или после инцидента на президенстком Ил-96
Mortui vivos docent
А у них месяцы не понадобились......Переданы в полицию 8 дней спустя - что полиция может с ящиками сделать-то??? Только бирку навесить, расшифровать - а уж тем более понять, что там такое - полиция не в состоянии, это не их функция.
У нас ящики передаются в прокуратуру месяцы спустя, после завершения технического расследования.
Во Франции полиция это не для проверки регистрации возле метро....
Наверное у них такая процедура и определённые функции прокуратуры отданы полиции. Пожарники не спят неделями в ожидании огня а оказывают первую помощь на улице и перевозят в больницу. А вы считаете нормальным, когда в России , казалось бы самыми обыденными делами занимается МЧС. Можно подумать , что вся жизнь чрезвычайное состояние.
Я не стал читать весь газетный материал, но вот здесь
http://jacno.com/an05.htm статья о швейцарской экспертизе говорится о том, что во время извлечения самописцев агенство SIPA сделало фотографии момента... ген. дир. управл. граж. авиации несет самописцы с двумя перпендикул. флюоресцентными полосами..в последущем это были не теже самые,без полос. Вообще то удивительно, такая страна как Франция, была взбудоражена несколько лет этим делом, а у нас на форуме всё очень просто. Каждый умнее.....ни тени сомнения..У нас всё лучше...
Одновременно поклонение перед западным качеством. Такое впечатление
складывается почитав по разн. темам...
P.S. нужно было на расшифровку отдать в организацию тесно связанную
с производителем, там умеют расшифровывать и делать выводы..
2 P.S.Вот специально порылся......оказывается самописцы сразу забрали в генеральное управление гражданской авиации и отказывались выдавать следствию. Вот откуда полиция. Следователю, отвеч. за это дело , пришлось посылать жандармов, чтоб конфисковать эти самописцы.....
Крайний раз редактировалось Alexandre; 15.05.2006 в 00:57.
Если честно, читается как журналамерский бред.
Переданы в полицию 8 дней спустя - что полиция может с ящиками сделать-то??? Только бирку навесить, расшифровать - а уж тем более понять, что там такое - полиция не в состоянии, это не их функция.
У нас ящики передаются в прокуратуру месяцы спустя, после завершения технического расследования. Они их хранят как вещественное доказательство, ничего более.
"Деревья окружающего леса" всегда спиливаются. Это называется "санитарная очистка местности". Знаете как это выглядит? Ободранные обожженые стволы, забрызганные керосином, гидрашкой, и, простите, биомассой.
Их нельзя оставлять на месте АП.
Mortui vivos docent
А чего госдума суётся не в свой огород?
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Так они и не запрещают. А просто запрашиваю у компетентных органов - в курсе ли те вообще, что А-320 то разбился. А то может "мужики-то и не знают"(С).
На что думе могут вполне ответить, что в курсе, но поводов для запрета полетов не видят.
Потому что у нас ведь быстры причины определять, если проблемы с нашей техникой - "а, знаем, техника - ****о, комплектующие - сопли и вообще какого они летают еще". А если проблемы у иномарок (стойки шасси непонятно почему ломаются и тд и тп) -"с кем не бывает, пусть летают".
Интересно, а если окончательные причины так и не найдут?временной приостановки эксплуатации на территории РФ аэробусов А-320 - до окончательного выявления причин авиакатастрофы под Сочи аэробуса авиакомпании 'Армавиа',
политическая проституция в светлое наше будущее! дело тоцкого живёт и движется вперёд!
и сказать-то нечего по этому болдое.изму нечего.
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
А есть, что сказать про Джексона-Венига? Есть что сказать про тысячи запретов на импорт, которые существовали и будут существовать как политический инструмент.
После первой катастрофы А320 с журналистами на борту во Франции очень много разговоров было, всё уже не помню, но смысл такой. Пилот и профсоюз пилотов обвиняли САМОЛЁТ и его концепцию в случившейся аварии. Могу ошибатся, но, кажется, профсоюз пилотов утверждал, что бортовой комп. мешал исполнению команды полный газ, выполненной пилотом.....были притензии к альтиметру...
по утверждению представителя профсоюзов пилотов показания самописцев были подделаны...
Концерн Airbus, политики и прокуроры заткнули рот пилоту представителю профсоюзов и размазали его по стенке.... (объявили сумашедшим, отобрали лицензию)...ЭТО БЫЛО НЕ ВЫГОДНО ДЛЯ ИХ ПРОМЫШЛЕННОСТИ....
Вот ссылка на историю пилота, можно узнать , что такое ДЕМОКРАТИЯ в действии .....история уничтожения пилота, открывшего рот против А320.....
http://jacno.com/long.htm
P.S. А не могло быть и с сочинским рейсом так, что пилоты дали газ, а комп , дал задержку?
Крайний раз редактировалось Alexandre; 14.05.2006 в 23:54.
Какой нафиг полный газ ? Какие подделаные самописцы ? Комсомольская правда чтоли писала или его ламериканский соратник Вашингтон пост ?
Там Боинг был счастил отвалить любые деньги чтобы доказать что Эйрбас облажался.
Ошибка пилота, после которой он начал драть ручку на кабрирования до пуза. САУ это проигнорировала и начала набор в наиболее выгодном режиме. К сожалению по курсу был лес, который они и пробрили.
Позже по алгоритмической реконструкции выяснили если бы САУ разрешила пилоту сделать то что он хотел, то потеря скорости и сваливание произошло бы буквально через 2-3 секунды.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
Хммм, ну пусть приостанавливаютВот только кто отвечать за это будет?
А может не совсем случайно сгорел Арбуз Армавия в Швейцарии? Мож там тоже... деревце прятали?
Я даже удивлен, что Госдума такое решение вдруг приняла... Молодцы...
Вера наших соотечественников в то, что Россия - одна из худших стран мира по своей абсурдности уступает только их же вере в абсолютную личную непричастность к сему положению.
Ваши права
Ответить с цитированием