Да ,вроде это действует- но во время боя согласись это мало шансов опять взлететьСообщение от BOOOM
![]()
Да ,вроде это действует- но во время боя согласись это мало шансов опять взлететьСообщение от BOOOM
![]()
Шас попробовал и получилось вот что. И-16 и в воздухе и на земле получилось запускать.И-153 такой фокус не проходит. (
И Ишак, и Чайку можно запускать в воздухе. Просто нужно запуск двигателя давить дважды и быстро. Не с первого раза, но получается.
Да,спс. Иногда это получаеться.
А у меня на ишаке двигун глохнет при при пикировании. Жму на запуск\останов дигателя - нуль на массу. Высота 2300.
Вапще Ишачки странные машины )))
да и каково немцам было их сбивать, они ведь маленькие и юркие ...
тяжело было гансам однако ))
Если ты на высоте, но оторвался от своих, то ты либо ас, либо труп.
вы когда отдаёте ручку от себя на ишаках, чайках и иже с ними, вы тягу сбрасывайте процентов на 50, а когда давать отрицательную перегрузку на двигатель заканчиваете, опять врубайте тягу до упора - и будет вам счастье, ничего глохнуть не будет![]()
Дважды кнопку нужно давить, потому что при первом нажатии мы выключаем двигатель, и только при повторном нажатии мы его запускаем, таким образом время между нажатиями неважно совершенно.
А запустить "Ишак" можно почти на любой высоте, делается так, газ в ноль, жмем запуск, винт начинает крутиться, закидываем нос максимально вверх, чтобы топливо прилило, одновременно прибавляем газ. Испытано не один раз при прохождении "Курсанта". Главное не зевать и делать быстро, чтобы хватило скорости поднять нос.
С Уважением.
Блин! Повторяю! Запустить двигло можно. Для этого нужно сделать плавное пике - винт РАСКРУЧИВАЕТСЯ и происходит запуск, если высоты нет совсем, то тока на вынужденную. Это как в автомобиле с севшим аккумулятором - запустить можно только с толкача - или под горку! "Прикурить" в воздухе не получиться.... кхм...![]()
Можно и раскрутив, можно и как я описал, попробуйте сами. Дело в том, что когда жмешь кнопку "I", причем 2 раза, винт начинает крутиться, а потом опять останавливается. Так вот, чтобы он не остановился, а "схватил", и нужно поднять нос. Пишу не про лреал, а как это есть в игре.
С уважением!
Во всём виноваты ГРЕМЛИНЫ!!!![]()
На И-153 переключать нагнетатель нужно на 2200м.
На И-16 тип18 - на 2800м
На И-16 тип24 - на 3500м
При необходимости резкого пикирования необходимо сбрасывать газ, потому как на етих самолетах нет бензонасоса и топливо из баков поступает самотеком. При сбросе газа резко сокращается рассход топлива и того, что есть в камерах карбюратора хватает, чтобы двигатель не глох (как там на самом деле - ХЗ, ето все мое ИМХО). Или входить в пикирование со сплита (переворот через крыло).
В случае остановки двигателя нужно подождать несколько секунд (1-3), сбросить газ в 0 и запускать одним щелчком. Почему ждать - а друг не заглох, а только потерял обороты (и такое бывает), и кроме того, если заводить не сразу - больше шансов завести. Газ Необходимо в 0 по той же причине - больше шансов завести (особенности двигателя). Щелкать один раз (должна появится надпись "Запуск двигателя" или чето в етом роде - та же что и запуске на земле). Заводится практически всегда даже на малой скорости. Нос задирать необязательно, достаточно исключить отрицательные перегрузки.
ну в общем так -
много раз вчера пытался запустить заглохший двиг ишака способом Geniok'a - так и не получилось, может я слабо дёргал нос вверх при запуске, но ишак особо и не подёргаешь - норовит свалиться сразу же.
зато способ J0kER'a работает безотказно, проверено на и16тип24 и и153м62:
заглох двиг - тягу в 0, выравниваюсь горизонтально (возможно это необязательно), жму запуск - винт начинает раскручиваться (надпись при этом зажигается "двигатель выключен"), через секунду, раскрутка винта на глаз в этот момент максимальна, жму запуск второй раз, появляется надпись "двигатель запуск", плавно добавляю тягу, движок нормально работает. способ работает железно, не надо ни пикировать, ни дёргать вверх.