Американская компания получила первый Ил-78

[AlexF]

думается штангу прикрутить к Ил-78 проще, чем из обычного грузовика танкер делать.

[Max Ader]

Проще (и дешевле) купить простой НАТОвсий танкер.

[AlexF]

Что проще - да, что дешевле - не очень-то верится.

[Max Ader]

Как раз идет подготовка к плановой замене предыдущих танкеров. Не вижу большой разницы между: а) Брать в пользование подержанный Ил-78, под который в штатах нет никакой базы б) Брать подержанный KC-135 (сильно менее 20 милиончиков) в) Вообще взять KC-130, если уж так хочется по дешевке надыбать "штангу-конус".

[Серж]

ну ни чего себе! взять и прикрутить штангу на ил! как всё просто оказывается. или к фалкону трубу приварить! Чего же проще оказывается!
умники и умницы!

[EgorKA]

Ну а если весь шланг на амерский заменить?

[Lemon Lime]

То есть?

[EgorKA]

То есть российский снять, а амерский прикрутить - со всеми нужными штангами.

[Lemon Lime]

То есть российский снять, а амерский прикрутить - со всеми нужными штангами.

ну ни чего себе! взять и прикрутить штангу на ил! как всё просто оказывается.

[Sidor]

ну ни чего себе! взять и прикрутить штангу на ил! как всё просто оказывается. или к фалкону трубу приварить! Чего же проще оказывается!
умники и умницы!

А не соизволите ли вы все-таки объяснить в чем конкретно заключается основная проблема смены системы дозаправки?
Никто не говорит, что все просто. Но не думаю, что подобная операция невозможна.

[Han]

http://www.herald-democrat.com/artic...ews/news01.txt

http://www.herald-democrat.com/artic...ews/news07.txt

Согласно этим двум статьям, в аэропорту округа Грейсон (штат Техас) совершил посадку Ил-78, который будет использоваться частной компанией "Международный тактический учебно-тренировочный центр" (International Tactical Training Center).

Самолет прилетел из Украины. Ближайшей задачей является подготовка украинским экипажем своих американских коллег. Всего компания рассчитывает получить 5 самолетов семейства Ил-76/78. Основными задачами Илов будут дозаправка в воздухе, грузоперевозки и борьба с пожарами.

Компания, возглавляемая генералом ВВС в отставке Чарли Сироком, помимо пожаротушения и грузоперевозок собирается заниматься вполне военными задачами и действовать в интересах МО США и НАТО. Для этих целей они собираются заполучить самолеты F-16 (Версии A и B), а также 5 L-39 в качестве ударных машин и несколько бизнес-джетов.

В данный момент компания работает над совместным проектом с ВВС Недерландов и рассчитывает на длительное сотрудничество с этой структурой, которое будет заключаться в подготовке голландских летчиков и обслуживающего персонала в течение не менее 15 лет.

Мммм...
Прямо таки сбываются идеи фантастов...
А-ля BattleTech Mercenaries
Одна из возможных черт наступающего времени?
Почему бы и нет...

[LazyCamel]

ну ни чего себе! взять и прикрутить штангу на ил! как всё просто оказывается. или к фалкону трубу приварить! Чего же проще оказывается!
умники и умницы!

Нет - тупики и тупицы. По делу-то есть что сказать о немереной сложности переделать одну из точек заправки под ламерикосовский стандарт ? Особенно что эта хреновина в оригинале на ламериканских заправщиках легко демонтируемая.

[LazyCamel]

б) Брать подержанный KC-135 (сильно менее 20 милиончиков) в) Вообще взять KC-130, если уж так хочется по дешевке надыбать "штангу-конус".

А их ЧАСТНОМУ лицу продадут ? Без диких воплей в сенате и комитете по обороне ? А КыСЫ по говнищу и грязищу сесть-заправиться-взлететь смогут, в отличии от 76-го ? Я бы не удивился если бы они и Чебурашку в заправщика переделали, чтобы летая до диким африкам пользоваться неподготовленными ВПП.

[mr_tank]

Особенно что эта хреновина в оригинале на ламериканских заправщиках легко демонтируемая.

ломать не строить. А на Ил-78 надо менять точку выхода топливопровода, установить штангу, укрепить место установки штанги, смонтировать приводы управления, в задней кабине организовать пульт управления, и как-бы само "воронье гнездо" не переделать - об обзоре вниз из него неосведомлен.

[Max Ader]

А КыСЫ по говнищу и грязищу сесть-заправиться-взлететь смогут, в отличии от 76-го?

Вы думаете, что заправщик на базе "Геркулеса" будет обладать худшими ВПХ чем на базе Ил-76 ? Смешно. Более того, приписываете 76-му то, чем он не обладает

P.S. Да и эксплуатировать они их будут все равно с "нормальных" ВПП

[mr_tank]

Вы думаете, что заправщик на базе "Геркулеса" будет обладать худшими ВПХ чем на базе Ил-76

ИМХО, наоборот, он же меньше.

[Max Ader]

mr_tank
Да уж знаю. Куда там 78-му с его 1700+ метров разбега до Герка с 300+
Более того, если уж рассматривать однотипники, длина разбега KC-135 и Ил-78М практически совпадают.

[Серж]

эх-э-хё! переделкины тяпляпкины!
да какую же точку заправки желаете переделать то на иле! подкрыльевые? или пилонную слева?
и куда штангу прикрутить собираетесь? ах вместо рампы наверное! а как? а конвертируемость побоку как минимум? оператора как нибудь присобачте тогда пожалуйста, да так чтоб мог штангой правильно управлять.
а потом L-39 доработать будет сущим пустяком.

[Серж]

78е пользуются популярность именно как грузовики. у них взлётная масса на 20тонн больше. а самолётов немного. вот и придумывают сказки.
в африке ребята возили грузы гуманитарные на76х, садились и взлетали с грунтовых площадок длиной 800м.

[Max Ader]

в африке ребята возили грузы гуманитарные на76х, садились и взлетали с грунтовых площадок длиной 800м

И как это надо интересно его нагрузить чтоб ВПХ на грунте у этого мастодонта сравнялись с Ан-26 с бетона, а?

[Johann]

вот так премерно взять ипребацать за деньги можно зделать все поверти наслово

[Серж]

стрелочку тяжело наверное было рисовать?
ипребацать гораздо легче, тем более за деньги

[Johann]

неговори ажно взмок

[Серж]

смайлы дружным рядком

[Johann]

есле серезно я внатуре проблем много невижу кроме денг