Ф. Ч. Корсар. "Про дальность". БАГ.

[Backfire]

Whispering Death - шепчущая смерть.

Бум знать.

[mr_tank]

Нашел БАГ.
Дальность и время корсара в игре сильно опущены. Палубник с огромной дальностью и временем полета даже до лавки не дотягивает.

Тесты из игры: карта крыма, 25 процентов топлива, газ 90

его крейсерский ЕМНИП газ-50 РПО-50

[Warspite]

его крейсерский ЕМНИП газ-50 РПО-50

Лавка на 770 км тоже летала не на шаге 100, газ 90.
48 минут со скоростью 500 км/ч - это всего 400 км - в четыре раза меньше , ни РПО ни газом столько не сэкономишь.
По моему, корсар ровно в два раза прибит по дальности.

[RoyalFlush]

Нашел БАГ.
Дальность и время корсара в игре сильно опущены. Палубник с огромной дальностью и временем полета даже до лавки не дотягивает.

Факты из жизни:
F4U-1D. Стандартная заправка 900 литров (без подвесных баков). Дальность полета 1570 км.
Тесты из игры: карта крыма, 25 процентов топлива, газ 90, радиатор закрыт, высота полета 900 метров. У корсара топлива хватает на 12 минут полета (скорость 500км/ч по спидбару), у лавки на 12,5 минут (скорость 520км/ч).

Факты из жизни:

Расход топлива у F4U на military power - 290 американских галлонов в час:

http://www.zenoswarbirdvideos.com/Images/F4U/F4USEC.GIF


американский галлон равен = 3,785411784 литра

Соответственно расход у F4U в литрах = 1098 литров в час.

Так что примерно всё правильно.

Можно также здесь глянуть:

http://www.geocities.com/slakergmb/id77.htm

Например на графике в левом нижнем углу посмотреть для 3-ей загрузки дальность на скоростях выше 300 mph. (то что вы примерно меряете)


И вообще людей свято верящих что у западных машин была намного больше дальность ждут при попытке поглубже покопаться в теме большие разочарования, поскольку для западной техники в мурзилках обычно даются дальности на экономичном режиме, а для советской - на 0.9 Vmax

[Warspite]

И вообще людей свято верящих что у западных машин была намного больше дальность ждут при попытке поглубже покопаться в теме большие разочарования, поскольку для западной техники в мурзилках обычно даются дальности на экономичном режиме, а для советской - на 0.9 Vmax

Я, я свято верю в американскую технику!

А ещё я свято верю, что 900 литров это ровно в два раза больше чем 450.

[RoyalFlush]

Я, я свято верю в американскую технику!

А ещё я свято верю, что 900 литров это ровно в два раза больше чем 450.

А в то что у F4U двигатель заметно мощнее чем у Ла-5ФН вы верите ?
Если да - то большая мощность больше жрёт горючего, чай F4U и по размерам Ла-5ФН превосходит в 1.7 раза...

В связи с чем его дальность на вдвое большем количестве горючего не может быть вдвое больше чем у Ла-5ФН.

[Backfire]

А в то что у F4U двигатель заметно мощнее чем у Ла-5ФН вы верите ?
Если да - то большая мощность больше жрёт горючего, чай F4U и по размерам Ла-5ФН превосходит в 1.7 раза...

В связи с чем его дальность на вдвое большем количестве горючего не может быть вдвое больше чем у Ла-5ФН.

Заблуждение. Расход топлива, в основном, зависит не от литража мотора и его мощности, а от веса самолёта и его аэродинамического качества.

[RoyalFlush]

Заблуждение. Расход топлива, в основном, зависит не от литража мотора и его мощности, а от веса самолёта и его аэродинамического качества.

Расход топлива напрямую зависит от мощности, на которой работает мотор. Есть даже такой показатель удельный у моторов - удельный раход горючего в граммах на лошадиную силу в час, по которой моторы сравнивают.

А от "аэродинамического качества и веса" зависит мощность на которой самолёт может лететь с опраделенной скоростью - чем меньше потребная мощность тем ниже соотвественно расход.

Но можно и по весу сравнить - вес у Ла-5ФН тоже в 1.7 раза меньше, а аэродинамическое качество примерно равное F4U...

Как ни крути - в два раза большую дальность на вдвое большом количестве топлива F4U иметь не может.

[Backfire]

По расходу
У Ла 5ФН максимальная дальность в экономичном режиме - 1000 км.
У Корсара - 1617 практическая и 2510 перегоночная дальность.

[Warspite]

По расходу
У Ла 5ФН максимальная дальность в экономичном режиме - 1000 км.
У Корсара - 1617 практическая и 2510 перегоначная дальность.

Откуда у Ла5ФН 1000? Это только у первых пятибачных лавочек (не ФН естественно).

[RoyalFlush]

По расходу
У Ла 5ФН максимальная дальность в экономичном режиме - 1000 км.
У Корсара - 1617 практическая и 2510 перегоначная дальность.

У Ла-5ФН 480 км на 0.9 Vmax и 765 на наивыгоднейшей скорости на высоте 1000 метров.

Ла-5 с 530 литрами летали больше 1000 км.

[Warspite]

Чего гадать? "Больше, меньше, я думаю, мне кажется". Есть точные данные по дальности корсара и лавочки. И дальность у корсара в два раза больше. В игре почти всё наоборот.

И кстати, литраж моторов отличается только на 10 процентов, а максимальная мощность на 20. Так что никуда не спрячешь украденную дальность. Придется возвращать

[RoyalFlush]

Чего гадать? "Больше, меньше, я думаю, мне кажется". Есть точные данные по дальности корсара и лавочки. И дальность у корсара в два раза больше. В игре почти всё наоборот.

Точно, есть и я вам даже давал ссылку на эти данные - американские между прочим:

http://www.geocities.com/slakergmb/id77.htm


Откройте их наконец и посмотрите на 450 миль дальности на скорости 500 км/ч на высоте 1500 футов для F4U-1D.

450 миль = 724 км

[Warspite]

Точно, есть и я вам даже давал ссылку на эти данные - американские между прочим:

http://www.geocities.com/slakergmb/id77.htm


Откройте их наконец и посмотрите на 450 миль дальности на скорости 500 км/ч на высоте 1500 футов для F4U-1D.

450 миль = 724 км

Вот пусть и пролетает так, а не как в игре - 400 км

[RoyalFlush]

Вот пусть и пролетает так, а не как в игре - 400 км

У вас в игре 500 по сидбару на 900 метрах, соответственно истинной там 520 км/ч было примерно.

[Warspite]

У вас в игре 500 по сидбару на 900 метрах, соответственно истинной там 520 км/ч было примерно.

это сколько, лишние 16 км?

[ykcyc]

не whispering, a Whistling death - все-таки свистящая смерть.

www.aviation-history.com/vought/f4u.html

[Warspite]

не whispering, a Whistling death - все-таки свистящая смерть.

www.aviation-history.com/vought/f4u.html

А тут whispering:
http://www.uswarplanes.net/corsair.html

Похоже тонкости перевода с японского

[ykcyc]

это сколько, лишние 16 км?

конечно, кажется немного, только не забывай, что с увеличением скорости потребная мощность растет в кубе.

[Warspite]

конечно, кажется немного, только не забывай, что с увеличением скорости потребная мощность растет в кубе.

в квадрате
я ничего не забываю, я даже поправился, вместо первоначальной оценки преимущества корсара дальности в два раза, я теперь думаю 1,5-2 в зависимости от режима. Во времени полета разница ещё больше. Корсар нужно исправлять!

[Warspite]

То есть в зависимости от режима корсар должен выигрывать у лавочки в дальности в 1,5-2 раза, а во времени пребывания в воздухе - ещё больше. А он в игре сейчас даже проигрывает по этим параметрам.

[RoyalFlush]

То есть в зависимости от режима корсар должен выигрывать у лавочки в дальности в 1,5-2 раза, а во времени пребывания в воздухе - ещё больше.

Ещё раз для тех кто медленно въезжает - на скорсотях 500 км/ч не будет никаких двух раз...

[ykcyc]

в квадрате растет тяга, а мощность все-таки в кубе. И тяга (кпд пропеллера) падает со скоростью.

[Warspite]

в квадрате растет тяга, а мощность все-таки в кубе.

На самом деле с ростом скорости сопротивление растет в квадрате. Отсюда растут ноги.

Кстати, это хорошо видно на графике

http://www.geocities.com/slakergmb/id77.htm

при приросте скорости с 200 до 300 миль в час, дальность упала с 950 до 450 миль.
(300/200) в квадрате~примерно равно (950/450).

[ykcyc]

Ладно, не буду дальше спорить, смотри сам.
Т-тяга, p-мощь, V - скорость, Д - сопр (drag)

P = T*V;
T = D ~ V*V
P ~ V*V*V

В этом кстати и состоит принципиальное преимущество реактивных двигателей, но это совсем оффтоп..
Удачи!