Сегодня в 23.08 по Эхо Москвы

[SAIGAK]

Забыл смайлики поставить после каждой строчки.
А то может кто-то серьезно воспримет

Другой журналист?

[morgan_90125]

Кому интересно могу вечером выложить запись передачи .
Конечно же парень не совсем в курсе того о чем рассказывал. Определенно эта тема ему интересно и он считает что постиг ее по максимуму, но самое неприятное что он уверен в 100% достоверности информации. Но на самом деле это не страшно. С интересом эту информацию впитывают люди которые мало что знают по этой теме. Просто слушают все подряд и думают что набираются ума. С таким же интересом они слушают потом передачи про сад и огород, и тд.

Кстати говоря, откровенное лузерство журналистов всеже не поголовное явление. Пикуленко на той же Эхе очень интересно рассказывает про авто и все что с этой темой связаано. Была передача "не так" и иногда там гости были очень авторитетные в своей теме. Хотя иногда на том же радио того же Сванидзе именуют не иначе как "Историк".:old:

[skald]

- Мухины и Исаев -

Ну у Исаева с этой передачкой свои особые взаимоотношения
По его сообщениям на ВИФе сначало он у них с особым циннизмом выиграл книгу , а потом был забанен на местном форуме дабы народ не смущать

[Harh]

Вот для того, что б понятно было, что передача фуфло:

"Не слушал, но не осуждаю" (это я про себя ). Просто по тексту...

Цитата:
Вопрос Владимира из Москвы: "Что собой представлял фашистский самолет под названием "Рама"?"

Д. ЗАХАРОВ: "Рама-Фоккевульф-189", это был самолет-разведчик.

Вроде верно

Его большим достоинством была очень низкая скорость, то есть в силу разницы скоростей истребителя и 189-го "Фоккевульфа", атаковать его было крайне сложно, приблизительно так же, как наш "кукурузник" ПО-2. Это во-первых.

Спорное утверждение про скорость. Но неоднозначное. Атаковать медленно летящий *маленький* самолет действительно неудобно. На хвосте не повисишь. А вроде сколько читал, помню, что в среднем у нас не очень высокий уровень подготовки на начало войны был. Не утверждаю, но насколько помню. А сколько помню себя, когда в Ил играть не умел, старался атаковать именно сидя на хвосте противника. Не уверен, насколько совпадает виртуальное с реальным, но тем не менее...

Во-вторых, он был замечательно хорошо бронирован

Не знаю. Ты знаешь, насколько он был бронирован? "А вот в Иле..." Эт не показатель, в нем все не очень точно, особо касаемо того, что пилотом не управляется. А "раму" наверное никто по десять раз ФМ и ДМ не пересматривал, т.к. самолет, прям скажем, на серверах не слишком актуальный... увы от этого сильно зависит то, насколько самолету правят арактеристики. Т.е. я не настаиваю на том, что он бронированный, но скажу, что я этого просто точно не знаю. Вопрос, кто знает? Хотя кто-то знает, т.к. наверняка не раз в книгах упомянут и некоторые выводы сделать все же можно.

...а большая часть наших истребителей начала войны имела только пулеметное вооружение

Тоже вроде верно, миги в начале войны пулеметные были, а на большие высоты не каждый другой наш самолет залезет ИМХО.

...и для немецких истребителей, прекрасно бронированных

Ну тут уже по Илу сужу, т.к. "немецкие истребители" - это то, что патчится и патчится, и так до бесконечности. Думаю, тут действительно можно судить о том, что бронирование мессершмиттов было не очень. Видимо тут приврал чел.

... и для бомбардировщиков...

Не знаю. Вряд ли Хе111 был таким танком в реале, каким является в игре, т.к. вызывает это у меня почему-то сомнения, но может и верно. Да можно и про наши то же самое сказать - малокалиберными пулеметами большого интереса бить бомбер нету, в смысле, что у нас, что у них Но тут уже по игре сужу, что спорно...

и в том числе для разведчиков пулеметный огонь серьезной угрозы не представлял.

Спорно, но тем не менее...

Я про то, что уж в этой-то цитате не так уж и наврано, если Ил принимать "для справок", а не "дык в энциклопедии юных сурков написано... , а там точно все правильно"

[MUTbKA]

Спорное утверждение про скорость. Но неоднозначное. Атаковать медленно летящий *маленький* самолет действительно неудобно.

Во-первых, "рама" не такая уж и маленькая. Уж всяко она намного больше По-2, Чайки и пр. Во-вторых, не такая уж и медленная, какой-нибудь Ju-52 или Ju-87 она точно перегонит (а Ю-52 были излюбленными жертвами, как мы помним). В-третьих, стреляя по большой медленной цели, промахнуться трудно, ибо даже упреждение особое брать не надо.

А проблема с "рамой" была в ее редкой для немецких крафтов маневренности. Об этом даже Покрышкин писал. Странно, что журналист об этом не знал.

Не знаю. Ты знаешь, насколько он был бронирован?

Вообще "рама" не была бронирована. Разве только в последних версиях бронировали ПОЛ и мотогондолы СНИЗУ, но это не имеет отношения к атакам истребителей. Попадание в кабину - и привет, весь экипаж - трупы. Вот только попасть было очень нелегко в силу вышеописанного.

Тоже вроде верно, миги в начале войны пулеметные были, а на большие высоты не каждый другой наш самолет залезет ИМХО.

Fw-189 использовался не только в 1941. А сбить его было трудно всегда.

Потом, сильно высоко "рама" никогда не летала, ибо это - фронтовой разведчик/корректировщик. Что можно увидеть с 7300 м (ее потолок)?

[Aim]

Может он на посадке их угробил (Мессы ведь славились этим).

[DjaDja_Misha]

Может он на посадке их угробил (Мессы ведь славились этим).

Взлетать умею, сбивать то-же...
Брысь с полосы! Садимся, как повезет, с бешенным налетом!