Я видел. И не раз.
После германской 30мм дуры еще ни разу не видел, чтоб рэдовский самолет мог лететь.
Я видел. И не раз.
После германской 30мм дуры еще ни разу не видел, чтоб рэдовский самолет мог лететь.
Встречали, все верно, и характкристики крафтов ботов завышены, на счет уязвимости не замечал, вроде одинакого с онлайном, а вот летные хар-ки у ботов точно завышены, да и можно понять почему, впринципе это сделано правильно.
IMHO,как компьютер обсчитает попадание,так быстро самолет и развалится.Это из области того,что боты "видят" тебя на "шести",если ты:
1.Поймал его в прицел
2.С дальней дистанции нажал на гашетки в которых... пусто.
А потому,опять же IMHO,если комп понял,что мягко говоря,попа - самолет развалиться,а если туда-сюда летит дальше.
В игре иногда бывало летишь за сильно искалеченным ботом и нужна всего ОДНА очередь.Выходишь на траекторию стрельбы,сближаешся и бот орет дурниной,типа:"прыгаю".То есть комп понял,что след. очередь - последняя.
Не встречали такого или это только мое наблюдение?
Кстати, никто не замечал, такую особенность, что на поврежденном самолете (ну там крыло в дырах или покоцанный весь) бот летает как на новом, без потерь скорости и без постоянных сваливаний как у реального игрока.
Снарядов остался последний мешок.
Советую через F2 хорошенько рассмотреть как боты крутят качели.Чтоб не делать,как рекомендует охотник (слишком уж сложно),попробовал как бот это сделать.
Ну,результат угадать нетрудно...
Так что флайт модель у них такая,что физические законы боты просто игнорируют,отсюда и вытекают их завышенные ТТХ.
Однако, со снарядами на Р-39 точно фигня какая-то, мотор на "мессе" они кажется вообще не берут, крылья, бензобак - рвут, а вот мотор... Кроме того, ей бо, ну смешно, бронебойный 37мм, в лучшем случае способен поджечь бензобак, в худшем(и наиболее частом) попадание вообще остается без последствий. Накой их тогда вообще в ленту набивать(кстати, это пожалуй близко к истине, бронебоный у М4 был некудышний, пользовали их разве что по паравозам и обычно в БК не включали)? Эффективность-то нулевая, или близкая к ней. Почему тогда не сделать, как вариант вооружения, полностью фугасный боекомплект и не добавить его в выбор оружия для Р-39? Неужели это сложнее, чем добавить в игру новый самолет? :confused: Или "немцы" возражают?
Ну а 37мм фугас должен раскурочивать любой истребитель одним попаданием, вне зависимости от того попал он в радиатор, центроплан или бензобак(их использовали с самоуничтожителями, для дистанционного поражения цели, так что, после прямого попадания даже в киль 109-го, хвостовое оперение, даже частично, уцелеть ну никак не может) да и бомберы, насколько я слышал, более одного такого попадания не держали, все таки Жу-88 или Хе-111 это отнюдь не Б-17, для них дырка 2х3м явно не совместима с продолжением полета, где-бы она ни появилась.
Сейчас-же ерунда какая-то получается, то противник взорвался, то не взорвался, то ему вообще все пофиг и он как ни в чем ни бывало дальше летит, а учитывая, что скорострельность М4 низкая, попасть из нее ой как непросто и, к тому-же, каждый второй снаряд в ленте бесполезен... 
Кстати, ме-323 способен выдержать попадания всех 30 37мм снарядов и продолжить спокойно лететь без видимых повреждений, при том, что фугас из НС-37 моментом отправляет его в мир иной.
В общем, существует явно заниженная эффективность снаряда пушки М4 и это - факт. Я не берусь судить как и почему это произошло, выражаю только скромную надежду, что эти безобразия будут рано или поздно устранены, если не в очередном патче, то уж в ФБ-то точно. Да, все вышеиздоженное отчасти касается и НС-45, ее снаряд тоже ведет себя крайне странно и во многом уступает более легкому боеприпасу НС-37. В общем, надеюсь и жду.
У меня иногда боты прыгают от презрения к моим кривым рукам. Видимо, рассуждают как Мюллер - "совершенно невозможно работать с непрофессионалами" В игре иногда бывало летишь за сильно искалеченным ботом и нужна всего ОДНА очередь.Выходишь на траекторию стрельбы,сближаешся и бот орет дурниной,типа:"прыгаю".То есть комп понял,что след. очередь - последняя.
Не встречали такого или это только мое наблюдение?. Вот они и не работают, прыгают.
Не далее как пару дней назад решил потренировать целкость из пушки Кобры, а то иногда почти в упор промахиваешься, позор!
Взял себе фоку-аса пожирнее в простом редакторе, и давай ее гонять. Ну все шло как обычно - я к ней подбираюсь, она начинает качели качать, я мажу метров с пятидесяти. Потом она вывернулась и пошла в вираж. Я с отчаяния пальнул метров с пятисот в ее сторону пулеметиками (ну не пушкой же пулять
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Обращение к опытным "Ишаководам":-
Кто пробовал в догфайте летать на "пулемётном" Ишаке? Я тут попробовал просто для разнообразия...
Результаты превзошли все ожидания!!! Что из мессера, что из Яка можно (уверенно!!!) сделасть просто "черепаху"... И жопу им рвёт сблизи и поджигает просто на "ура"!!! Был один и огорчительный момент... В какой-то отрезок времени скорость в горизонтальном полёте НЕОБЪЯСНИМО падает...
До 250 и ниже... При всем при том, что попаданий по моему самолёту не было СОВСЕМ! То есть ни движок, ни крылья повреждений не имели... Шайтан какой-то... :mad:
Что категорично? Про параметры - так я сам их видел. В смысле параметры, в виде текста. Например для "Покрышкина" боекомплект пушки=60, мощность мотора=2000. Для обычной кобры: 30 и 1000, соответственно.Блин, да почему ж так категорично? С ross_frame как то летали миссиюна лагг3-ит было: два мессера с первого снаряда развалились (что часто было) а третий выдержал как минимум 3(три) попадания!Снарядом! Только от четвертого загнулся. И это оффициально про завышенные параметры? Или так ляпнул?
Про германские 30мм я же ясно написал: "Не видел". Вот, нашлись люди, которые видели. Я им верю.
А что, господа, это совсем недурная мысль. Заходишь так к завхозу виртуального БАО и говоришь: "Здравствуйте, моя фамилия Покрышкин!". И он тут же тебе выдает удвоеный боекоплект (а как же, всем известно, что Покрышкин на усиленном боепитании
Что категорично? Про параметры - так я сам их видел. В смысле параметры, в виде текста. Например для "Покрышкина" боекомплект пушки=60, мощность мотора=2000. Для обычной кобры: 30 и 1000, соответственно.
) плюс усиленный планер, чтобы все это выдержать.
И после этого каааак начинаешь всех подряд без разбора крушить.
Вы попробуйте, зайдите к завхозу вечером, может и вам дадут такой же :p
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Не дал, собака!Вы попробуйте, зайдите к завхозу вечером, может и вам дадут такой же # :p
Захожу к нему. Так - говорю - и так. Я - Покрышкин.
А он мне: Какой такой Покрышкин? И вовсе ты не Покрышкин, а самый что ни на есть Вася Пупкин.
И заместо 60 снарядов и 2000 - двинннгла дал мне пистолет и один патрон.
Я,конечно,не опытный ишаковед,но присутствует.Так вот тип18 и тип24 , ИМХО,разные самолеты,т.е.сложный в управлении мне почему-то показался тип18,а двадцатичетверка - просто прелесть.Потеря скорости - есть такое дело и склонность к сваливанию ,если идти впритирку к земле.При обычном вираже,а не в запредельном.Обращение к опытным "Ишаководам":-
Кто пробовал в догфайте летать на "пулемётном" Ишаке? Я тут попробовал просто для разнообразия...
Результаты превзошли все ожидания!!! Что из мессера, что из Яка можно (уверенно!!!) сделасть просто "черепаху"... #И жопу им рвёт сблизи и поджигает просто на "ура"!!! Был один и огорчительный момент... #В какой-то отрезок времени скорость в горизонтальном полёте НЕОБЪЯСНИМО падает...
До 250 и ниже... При всем при том, что попаданий по моему самолёту не было СОВСЕМ! То есть ни движок, ни крылья повреждений не имели... Шайтан какой-то... :mad:
И все-таки, автопилот читер.. И не надо говорить, что он сам чит - это тот-же бот, только сидит рядом с вами и ждет, когда отдадите управление.. Как он ухитряется на взлете таким образом лезть вверх?
И еще. кто-нибудь заметил разницу поведения самолетов зимой и летом? Если летом с закрылками на взлет и форсажем на ме109г-2 я на полосе равзиваю максимум 180 км-ч, на большее терпения не хватает, то зимой - за 200 без труда. И вообще, разгонные характеристики мессера зимой улучшаются.. А они плакались, тимпа, страшная русская зима.. Хотя, может и с нашими машинами так-же.. Помните, в версии 104 у всех самолетов летом скорость упала, а зимой нет? Вот сейчас то-же, только и летом скорость приличная..
И всетаки... Я хочу понять: Поддерживает народ мою инициативу или нет?
И что об этом думают сами разработчики?
По идее так и должно быть, имхо зимой плотностьвоздуха выше - выше и мощность двигателя.
Посмотри зимой как даже пассажирские самлеты взлетают.
"Штурман -отродье хамское, но дело своё зело знающее. Посему в кают кампанию пускать и чарку водки наливать!" (с) Пётр-I
По идее так и должно быть, имхо зимой плотностьвоздуха выше - выше и мощность двигателя.
Посмотри зимой как даже пассажирские самлеты взлетают.
А летом, да с полной нагрузкой действительно получается с последней плиты.
"Штурман -отродье хамское, но дело своё зело знающее. Посему в кают кампанию пускать и чарку водки наливать!" (с) Пётр-I
Плотность выше и сопротивление тоже..
Плотность выше, выше мощностьдвигателя, выше сопротивление, выше подёмная сила...
"Штурман -отродье хамское, но дело своё зело знающее. Посему в кают кампанию пускать и чарку водки наливать!" (с) Пётр-I
Не могу сказать про игру, не заметил. Но вот пара фактов из жизни.И еще. кто-нибудь заметил разницу поведения самолетов зимой и летом? Если летом с закрылками на взлет и форсажем на ме109г-2 я на полосе равзиваю максимум 180 км-ч, на большее терпения не хватает, то зимой - за 200 без труда. И вообще, разгонные характеристики мессера зимой улучшаются.. А они плакались, тимпа, страшная русская зима.. Хотя, может и с нашими машинами так-же.. Помните, в версии 104 у всех самолетов летом скорость упала, а зимой нет? Вот сейчас то-же, только и летом скорость приличная..
1. Для Me-262 прибавка скорости зимой составляла порядка 50 км/ч при прочих равных.
2. В высокогорье в жару самолеты иногда не могут взлететь - разряженный воздух порсто не держит самолет. Так для того, что хоть как-то увеличить его плотность, полосу обильно поливали водой. Вода испарялась и на какое-то время давала необходимую для взлета плотность воздуха...
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Распостраненное заблуждение: дело в том, что плотность влажного воздуха НИЖЕ чем у сухого! Вспомните школу и молярные массы воздуха и воды. У воды она ниже, посему, вода в виде пара весит меньше чем сухой воздух!
Не могу сказать про игру, не заметил. Но вот пара фактов из жизни.
2. В высокогорье в жару самолеты иногда не могут взлететь - разряженный воздух порсто не держит самолет. Так для того, что хоть как-то увеличить его плотность, полосу обильно поливали водой. Вода испарялась и на какое-то время давала необходимую для взлета плотность воздуха...
А полосы поливают для охлаждения. Вода испаряется - температура полосы и воздуха над ней - падает. Плотность - растет.
Э-э-э-э, давно в школе не учился, потому запятовал их молярные массы. А вы нам не могли бы их привести, так сказать, для конкретики? Признаться, никак не могу вспомнить формулу воздуха. Вот воды и спирта этилового помню
Распостраненное заблуждение: дело в том, что плотность влажного воздуха НИЖЕ чем у сухого! Вспомните школу и молярные массы воздуха и воды. У воды она ниже, посему, вода в виде пара весит меньше чем сухой воздух!
А полосы поливают для охлаждения. Вода испаряется - температура полосы и воздуха над ней - падает. Плотность - растет.
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Ваши права
Ответить с цитированием