И это тоже:Сообщение от Orel_Sokolov
Покатать бы его, засранца, на десяти тысячах, с "плохо пригнанным аварийным люком" без кислородной маски что бы впредь не повадно было языком трепать.Тем временем, пассажиры начинают искать удобную позу, чтобы укрыться от потоков морозного воздуха, проникающего в щели плохо пригнанных аварийных люков.
Крайний раз редактировалось Mike_S; 21.03.2007 в 22:33.
Мне больше понравилась
Ту-134, созданный на базе бомбардировщика и даже имеющий прозрачный обтекатель, в котором может размещаться стрелок,
Мы рождены, что сказку сделать былью!
Хороший.. Плохой.. Главное у кого ружье (с) Зловещие мертвецы-3
О, я тоже поразилсяИ это тоже:
Покатать бы его, засранца, на десяти тысячах, с "плохо пригнанным аварийным люком" без кислородной маски что бы впредь не повадно было языком трепать.
Кстати осенью были у нас немцы, летели до Хабаровска на Ил-96. Сказали, что очень понравилось ибо много свободного места поскольку на центральным рядом нет багажных полок. Самое сильное впечатление от России получили уже после перелета - от Хабаровска до Комсомольска ехали на автобусе. Как они сказали сами 6 часов только лес и ничего больше.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
ну, это скорее к перводчикам, там изначально вообще было, "когда нечаянно нажимает на педаль газа"... углеродные бутылки, в общем.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Объединил.
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.
Правила - тут.
Самое интересное, что этому бреду поверят...
Лучше думать,чем говорить.
Пъяный лётчик - это прекрасно, а вот кто сможет рассчитать потребную тягу, чтобы допустим на высоте 12100 м. при скорости 900 км/ч. обеспечить эффект "вдавливания в кресло"? Специалисты, не скромничайте, подсчитайте, просветите меня, "малограммного"
P. S. Что-то мне мерещится, что все 134/154-е - это замаскированные Ту-22 (в т. ч. трёхдвигательная модификация).
«Ну, что вам рассказать про Сахалин?…»
Например при вылете из любого а\п города Москва, я боюсь НА ЛЮБОМ ТИПЕ! Когда при взлете после отрыва экипаж резко сбрасывает «газ» и кресло уходит из под задницы, замирает большая часть трезвых паксов. Это безумное следование моде на борьбу с шумом… слов нету не матерных. По моему убеждению НЕФИГ СТРОИТЬ ЖИЛЫЕ ДОМА ВОЗЛЕ АЭРОПОРТОВ. Ну а про «Бобики»… недавно летел из Чимкента на Б-737-500 а\к «Трансаэро» при взлете чувствовалось как самолет «сдувало с полосы» было прикольно, но только почему западники не упоминают про такие «мелочи»? Кстати раньше много, очень много летал из Чимкента на Ту-154, такого чувствительного перемещения самолета от ветра никогда не ощущалось.
С уважением Андрей
Летевши на Б 737-200 украинской компании, сидя в экономе, чувствовал себя хреново, старый сарай, даже было как-то не по-себе,неуютно, чего не сказал бы об отечественных крафтах, особенно про ту134.
Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы
Ту-154б, Ту-154м, Boeing-737-400/500
Страшно.Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы
Как вообще можно это почувствовать?
Да...
Читая это, я испытывал чуство гордости.
За отечественных журналажек.
На фоне этого Дэвида Робертсона они выглядят просто мегапрофессионалами и знатоками авиации.
Mortui vivos docent
Я, сидел в хвосте салона. При разгоне три раза чувствовалось перемещение влево от оси самолета примерно такое же, как снос всех четырех колес, если входишь в пологий поворот на высокой скорости. После отрыва некоторое время, короткое, самолет сносило влево.Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы
С уважением Андрей
это значит, что не очень опытный пилот взлетал и не очень хорошо удерживал направление на разбеге, только и всего.
К слову, 737-500 имеет большую взлетную массу, чем, скажем, Ту-134.
Ту-154б, Ту-154м, Boeing-737-400/500
Шутки-шутками, а всё большее количество пэссенджеров при покупке билета интересуется типом ВС, и если летит пятак или Т34, просят другой рейс, чтобы попасть на боинг или эйрбас...
Я если летит B737 старый не лечу. И что?
Ту-154М по-новее будет большинства летающих в наших АК B737.
Сцылки в студию!Ну, типа "наш ответ на ваши наезды"
А если они начнут на РФ подавать за каждую нашу "статью" о себе любимых? У нас же стабфонда не хватит :expl:
В последующих статьях, аффтары поместили туда уже "бомбардира" ...Ту-134, созданный на базе бомбардировщика и даже имеющий прозрачный обтекатель, в котором может размещаться стрелок
Однажды в Анапу заходили с таким боковиком, что я в иллюминатор реально видел полосу... Т.е. самолет реально скольжением заходил. Там были такие ускорения, что мама дорогая... Чуть крылом не цепанули (тьфу,тьфу,тьфу). Очень все хорошо чувствуется.Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы
2 =HD=Yuron
Неправильно чувствуется - в смысле "чуть крылом не цепанули". на 737 принята методика посадки на одну стойку при боковом ветре.
А в Анапе постоянно боковик и очень часто - сильный ветер. Разминка для пилотов.
Ту-154б, Ту-154м, Boeing-737-400/500
вот если такие вещи в автофорумах возникают то их сразу в FAQ заносят. сделал бы кто-нибудь из профи этакий авиа-FAQ... имхо этих "Q" было бы значительно меньше...
Правильно - неправильно..
Страшно вот и всё.
Ваши права
Ответить с цитированием