Угу. Учись лучше камрад.
По цене. Аэрофлотовские машины по 20 миллионов, остальные дороже, порядка 27 миллионов. Аэрофлоту вышла скидка, как первому покупателю.
Угу. Учись лучше камрад.
По цене. Аэрофлотовские машины по 20 миллионов, остальные дороже, порядка 27 миллионов. Аэрофлоту вышла скидка, как первому покупателю.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Возможно такой вал контрактов связан с подавлением возможной конкуренции, которая может возникнуть после выпуска японского MJR
Представители нашей а/к,которые были на презентации,остались в восторге от завода.
твердокаменность-дорога к тупости
хорошая новость, в любом случае...
Не ко мне вопрос. Я работаю на том, что купили. Решения что именно покупать принимаю не я. Но на мой взгляд, клепальный автомат от Брортье - это просто мегастанок
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
По графику все верно. Вот только в этот график постоянно вносятся поправки.
Начиная с 2003 года первый взлет постоянно переносился.
ГСС имено тем и славился, что местные начальники не умели планировать работу и мало представляли себе реальные трудозатраты на разные этапы проекта. Это известно и в ГСС и тут нет никакого секрета.
Я лично искренне желаю всем своим друзьям и знакомым в ГСС успеха.
C уважением
Угу. Тут ты прав.
Кстати. Завел тут намедни ЖЖ. Фото станочка моего можно посмотреть тут http://groomi.livejournal.com/653.html
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
там экскаватор работает вовсю и регулярно. на территории завода.
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
Шутка-понимаюСообщение от Серж
А если серьезно:наши представители ездили насчет Ан-148.Говорят,что завод начинает оживать.Не доверять-оснований нет.
твердокаменность-дорога к тупости
Так это экскаватор завод-то оживил? А чё он там делает?
Как что?! Копает могилу боингу и эйрбасу...
Жаль,только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне,ни тебе.
твердокаменность-дорога к тупости
Разгребает заказы?
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
экскаватор грызёт иловские бочки никому не нужные.
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
А иловские-это в смысле 96-е?
да, трёхсотки
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
Неужто и в самом деле никому не нужны!?
2 ноября в аэропорту г.Оренбурга была проведена презентация самолета Sukhoi SuperJet - 100
2 ноября в аэропорту г.Оренбурга компанией "Гражданские самолеты Сухого" была проведена презентация самолета Sukhoi SuperJet - 100.
16 лет Россия не производила собственных гражданских пассажирских лайнеров, поэтому создание подобного самолета - безусловно перспективный и успешный проект.
"SuperJet 100" - конкурентоспособный самолет на мировом рынке. Sukhoi SuperJet 100 - семейство самолетов, в салоне которых пассажиры чувствуют себя так же комфортно, как в салоне магистрального самолета.
Размер сечения фюзеляжа позволил увеличить проход между рядами до 510 мм ( '20,08) и предложить лучшую в своем классе высоту прохода при расположении по пять комфортабельных кресел в ряд. Высота в проходе до потолка составляет 2120 мм ('83,46). Ширина кресел - 465 мм ( '18,31).
При конфигурации по четыре кресла в ряд получается полноценный бизнес-класс с одинаковым уровнем комфорта для всех пассажиров.
Надежность и высокий уровень безопасности соответствуют всем требованиям ORENAIR, именно поэтому пополнение парка воздушных судов авиакомпании планируется 5 такими самолетами.
//Avia.ru
Очень славно, что SSJ отвечает всем строгим требованиям ORENAIR, только я не понял, как он попал в Оренбург? Когда он полетел? Я,видимо, пропустил этот момент истории, заработался. Введите, пож, в курс дела.
Все-таки очень хочется поподробнее узнать о презентации самоля без самого самоля. Шаг кресел и т.п. изменили уже в Оренбурге, по настоянию ORENAIR?
Господа, извиняюсь, что может быть не в тему...
Может кто-нибудь подскажет, что это за "кили" с низу на плоскостях у SSJ и зачем они?
Серж, а я, кажись, понял о чём речьГоспода, извиняюсь, что может быть не в тему...
Может кто-нибудь подскажет, что это за "кили" с низу на плоскостях у SSJ и зачем они?.
Это механизмы выпуска/уборки закрылков. Ну то есть обтекатели механизмов. Есть на всех более-менее крупных пассажирских и грузовых самолётах.
http://www.airliners.net/open.file/1293204/L/
http://www.airliners.net/open.file/1295328/L/
Sidor, вы все правильно поняли.
Спасибо огромное за пояснение.
Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" в 2009-2012 гг. планирует приобрести 15 самолетов "Суперджет-100"
ЗАО "Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" в 2009-2012 гг. планирует приобрести 15 самолетов "Суперджет-100". Об этом, как передает ПРАЙМ-ТАСС, сообщил генеральный директор компании Владимир Коротяев.
"Сейчас наша компания прорабатывает данный проект. Мы планируем заключить контракты на поставку 15 воздушных судов. Первые самолеты будут поставлены в конце 2009 г. - начале 2010 г., поставки будут продолжаться в течение 2-3 лет", - отметил В.Коротяев.
Парк авиакомпании "Аэрофлот-Норд" состоит из реактивных ближне- и среднемагистральных воздушных судов отечественного (Ту-134, Ту-154) и зарубежного ""Боинг-737-500") производства, а также турбовинтовых региональных самолетов Ан-24 и Ан-26.
//Avia.ru
Митя! объясните подробнее, что хотели узнать или переверните фотографию
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
Ваши права
Ответить с цитированием
