???
Математика на уровне МГУ

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 26 по 29 из 29

Тема: Как "Ил-2" работает с джойстиком?

  1. #26
    мастер ломастер Аватар для Biotech
    Регистрация
    04.04.2001
    Адрес
    Norilsk, Russia
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,437

    Re: Как "Ил-2" работает с джойстиком?

    quote:

    o.p. by Maza:
    А еси на ручку не смотреть ,рули как реагируют на резкое отклонение?
    Точно так же как и ручка. То есть, не сразу.

  2. #27
    Molodchik
    Гость

    Re: Как "Ил-2" работает с джойстиком?

    2 Biotech

    Голова дырявая, память глючная... Прости великодушно - обещанный трек записал еще в субботу, а на работу взять забыл! Так что завтра отошлю точно.
    Но спешу тебя успокоить - при записи трека выяснилось, что некоторая задержка виртуальной РУС от стика при БЫСТРЫХ перемещениях ПРИСУТСТВУЕТ. Так что тебя не глючит, а явление сие наблюдается, уверен, у всех. Понять насколько запаздывает - поможет трек. Обрати внимание, что предложенные тобой 10 сек. для теста я отсчитывал с момента начала и конца перемещения РУС.

  3. #28
    Пилот
    Регистрация
    20.11.2000
    Адрес
    Moscow, Russian Federation
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,070

    Re: Как "Ил-2" работает с джойстиком?

    Все ж, робяты, мне кажется, судя по восторженным и достаточно доходчивым откликам КАСАТКИ, тут нужен "Кугуар".

    Я вот посмотрел один из дефолтных треков P-39vsBf-109, там видно что пилот "Кобры" лишь задает ей генеральную, если можно так сказать траекторию следования за "мессом", мне же постоянно приходится совершеть подруливающие движения джоем, по F-2 это выглядит весьма неприятно - самолет болтается, как собачий хвост.

    Я очень часто встречал высказывания летчиков (скажем, того же Ричарда Баха), что самолет может лететь сам, ты только задавай ему курс и не мешай, а тут такое впечатление, что самолет просто разрегулирован: выставлю ему триммера по тангажу, так тот все равно не желает лететь прямо без моего постоянного вмешательства - кренит, падла, влево-вниз и все тут.

    Правда справедливости ради должен сказать, что как-то раз на полетушках в компьютерном клубе(летали во "Фланкере") я понял, что строем моя летать не умеет - никак не мог удержать нужную высоту-скорость-направление и в итоге врезался в Петровича, а ведь он, насколько я помню рулил, используюя достаточно простой джой, даже, по-моему, без раддера...

  4. #29
    Molodchik
    Гость

    Re: Как "Ил-2" работает с джойстиком?

    quote:

    Originally posted by Archer:
    Все ж, робяты, мне кажется, судя по восторженным и достаточно доходчивым откликам КАСАТКИ, тут нужен "Кугуар".

    Я вот посмотрел один из дефолтных треков P-39vsBf-109, там видно что пилот "Кобры" лишь задает ей генеральную, если можно так сказать траекторию следования за "мессом", мне же постоянно приходится совершеть подруливающие движения джоем, по F-2 это выглядит весьма неприятно - самолет болтается, как собачий хвост.

    Я очень часто встречал высказывания летчиков (скажем, того же Ричарда Баха), что самолет может лететь сам, ты только задавай ему курс и не мешай, а тут такое впечатление, что самолет просто разрегулирован: выставлю ему триммера по тангажу, так тот все равно не желает лететь прямо без моего постоянного вмешательства - кренит, падла, влево-вниз и все тут.

    Правда справедливости ради должен сказать, что как-то раз на полетушках в компьютерном клубе(летали во "Фланкере") я понял, что строем моя летать не умеет - никак не мог удержать нужную высоту-скорость-направление и в итоге врезался в Петровича, а ведь он, насколько я помню рулил, используюя достаточно простой джой, даже, по-моему, без раддера...

    А какой у Вас джойстик? То что самолет несанкционированно болтает при маневрах - такое ЧАСТИЧНО было на Логитеке. Даешь, к примеру, крен влево, а самолет-зараза, дальше положенного крениться, вот и приходилось подруливать. Отсюда и целиться было довольно сложно. Тут дело в точности стика. Я это почувствовал после замены палки. Теперь самолет по курсу стоит как вкопанный (+оттриммировать). Нужный угол крена или тангажа легко и точно задается одним энергичным поворотом ручки без дополнительной коррекции. Я это заметил еще давно, когда посмотрел трек-пилотаж (автора не помню). Многие потом положительно оценили пилотаж и четкость маневров, а на вопрос какой стик, был ответ M$ Пресижн... Вот тогда то я и стал приглядываться в мелкомягким палкам.
    А волнует вовсе не это. Просто виртуальный РУС отстает от стика. Правда подозрения, что имеет место задержка-сглаживание (при ее отсутсвии в тестовом окне) безосновательна. Виртуальная РУС - это ж для красоты и правдоподобия. ИМХО, на реальном поведение самолета не сказывается.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •