Сколько стоил самолет ...

[MAXuS_G]

quote:

Originally posted by badger:
Это ещё довоеные Однако на 23 в Ленинграде заводе Лагг стоил на 1/3 дороже чем в на 21 в Горьком. Почему?

Например, потому что заводы имели разные уровни технического оснащения, находились в разных регионах (стоимость доставки), их производство было по-разному оптимизировано + стоимость труда, энергии и ещё 1000 факторов. В-общем, вполне нормальные, обыкновенные причины.

[badger]

quote:

Originally posted by Maximus_G:
Например, потому что заводы имели разные уровни технического оснащения, находились в разных регионах (стоимость доставки), их производство было по-разному оптимизировано + стоимость труда, энергии и ещё 1000 факторов. В-общем, вполне нормальные, обыкновенные причины.

Да я догадываюсь что производство Ил-4 в Комсомольске-На_Амуре дороже чем в Воронеже.
И мне совершенно понятно что гигантский 21 завод может производить большие серии с более низкой себестоимостью чем допустимим 23 завод.
Но мне хотелось конкретики, свсё - таки разница в 1/3 она весьма немаленькая, у неё должна быть четкая причина, вот 31 завод в Таганроге по цене отличается незначительно, хотя тоже небольшой, а 23 в ленинграде дороже на 1/3? В Таганрог комплектующие доставлять легче?

[MAXuS_G]

quote:

Originally posted by badger:
Да я догадываюсь что производство Ил-4 в Комсомольске-На_Амуре дороже чем в Воронеже.

Дык для такого анализа маловато инфы будет...

[СВАН]

Имеющиеся у меня цифры по ценам на американские машины:

Р-39 - 46,000$
P-38 - 95,150$
P-40 - 52,869$
P-47 - 54,600$
P-51 - 50,985$
B-17 - 238,329$
B-24 - 366,000$
B-25 - 96,000$
B-26 - 227,000$
B-29 - 639,000$
A-20 - 74,000$
A-26 - 172,000$

Интересно, правда?
В те же времена танк "Шерман" стоил 45,000$, пароход типа "Либерти" - 610,000$ (!!!), подводная лодка поздних серий - 5,000,000$.

СВАН

[badger]

quote:

Originally posted by СВАН:
Имеющиеся у меня цифры по ценам на американские машины:
P-47 - 54,600$

Вот это абсолютная фантастика, P-47 был самым дорогом одномоторным истребителем ВВ2 и по цене был близок к P-38

quote:

Originally posted by СВАН:

B-17 - 238,329$
B-24 - 366,000$
B-26 - 227,000$

Тоже самое - B-17 стояший дешевле B-24 и почти дешевле B-26 - это нонсенс.

[Storm=FB=]

quote:

Originally posted by badger:
Это ещё довоеные Однако на 23 в Ленинграде заводе Лагг стоил на 1/3 дороже чем в на 21 в Горьком. Почему?

Вот ещё есть чуток: http://www.military-economic.ru/doc6.htm

Да это цены на Май 41. Еще:

Наименование изделий NN заводов Цена

Миг-3 (АМ-35А) без
Наземного оборудования 1 158000
Як-1 (М-105П) 292 208000
Як-1 (М-105П) 301 325000
Су-2 (М-88-89) 207 450000
Су-2 (М-88-89) 135 335000
Пе-2 (2М-105) 39 485000
Пе-2 (2М-105) 124 670000
Пе-2 (2М-105) 125 700000
Ил-2 (АМ-35А) с ТБ-23 380 500000
Ил-2 (АМ-35А) с ТБ-23 381 435000
Ил-2 (АМ-35А) с турельн.
"Швак" - 20 мм 381 371500
Ил-2 (АМ-35А) с ТБ-23 18 350000
Ил-2 (АМ-35А) с турельн.
"Швак" - 20 мм 18 286500
ТБ-7 (4М-40) 124 3800000

На Июнь 42:
Наименование Договорн. цена Цена на 42г
Самолет Як-7 (М-105П) - 105,0
Самолет Ил-2 (М-3 480,0 257,0
Самолет Ил-2 (АМ-3 351,5 270,0

[Vovan[He 0]]

quote:

Originally posted by badger:

quote:

Originally posted by СВАН:

B-17 - 238,329$
B-24 - 366,000$
B-26 - 227,000$

Тоже самое - B-17 стояший дешевле B-24 ...- это нонсенс.

Ты ничего не путаешь?

[vmalukh]

quote:

Originally posted by Molodchik:
Аппетиты у этой фирмы, однако... Один американский коллекционер купил Спитфайр в Англии всего за 25 тыс. Правда транспортировка + восстановление обошлись ему вдвое дороже.

Такие машины сейчас -предмет коллекционнирования, а потому стоят столько, сколько за них готовы платить. Например воссозданные И-15, И-153, И-16 (есть у нас в Н-ске фирма, занимающаяся этим делом) обходятся заказчику примерно в полмиллиона зеленых. Отчасти потому, что раритет необыкновенный. Примерно как редкая марка.

[ 27-06-2002, 14:03: Сообщение отредактировано: vmalukh ]

[badger]

quote:

Originally posted by Storm=FB=:

quote:

Originally posted by badger:
Это ещё довоеные Однако на 23 в Ленинграде заводе Лагг стоил на 1/3 дороже чем в на 21 в Горьком. Почему?

Вот ещё есть чуток: http://www.military-economic.ru/doc6.htm

Да это цены на Май 41. Еще:

Наименование изделий NN заводов Цена

Миг-3 (АМ-35А) без
Наземного оборудования 1 158000
Як-1 (М-105П) 292 208000
Як-1 (М-105П) 301 325000
Су-2 (М-88-89) 207 450000
Су-2 (М-88-89) 135 335000
Пе-2 (2М-105) 39 485000
Пе-2 (2М-105) 124 670000
Пе-2 (2М-105) 125 700000
Ил-2 (АМ-35А) с ТБ-23 380 500000
Ил-2 (АМ-35А) с ТБ-23 381 435000
Ил-2 (АМ-35А) с турельн.
"Швак" - 20 мм 381 371500
Ил-2 (АМ-35А) с ТБ-23 18 350000
Ил-2 (АМ-35А) с турельн.
"Швак" - 20 мм 18 286500
ТБ-7 (4М-40) 124 3800000

На Июнь 42:
Наименование Договорн. цена Цена на 42г
Самолет Як-7 (М-105П) - 105,0
Самолет Ил-2 (М-3 480,0 257,0
Самолет Ил-2 (АМ-3 351,5 270,0

Это из хронологии Родионова столько можно вытащить?

[badger]

quote:

Originally posted by Vovan[He 0]:

quote:

Originally posted badger:
Тоже самое - B-17 стояший дешевле B-24 ...- это нонсенс.

Ты ничего не путаешь?

ХЗ

А если серъёзно, наверно путаю.

В http://www.wpafb.af.mil/museum/index.htm

http://www.wpafb.af.mil/museum/air_power/ap8.htm - $336 000

http://www.wpafb.af.mil/museum/air_power/ap16.htm - $276 000

Вот небольшой сравнительныйhttp://papers.maxwell.af.mil/project...c/97-0609C.pdf, Б-17 против Б-24.

Цитатки оттуда:

О певой серии Б-17

The contract type was fixed priced for a total amount of
$3,823,808. The unit price for each of the thirteen airplanes was $246,030 and the unit
price of the static test model was $171,225.
5
The AAC gave the aircraft a military
designation of B-17.

Дальше:

Economic factors are always present when it comes to production decisions. The
introduction of the B-24 affected the costs of the B-17. Competition drove prices down
and the B-17’s cost per unit went from $231,385 to $125,120.
1
The author recognizes
that this decrease was also due to other factors such as learning curves in the assembly.

Про стоимость Б-24 увы нет ничего.

Но теперь уже я нифига не понимаю. Одной из причин решения производить Б-24 вроде бы недостаточное количество производимых Б-17 и невозможность производство увеличить. Смысл ставить в производство на дополнительных заводах более дорогой самолёт при необходимости гнать количество я не понимаю

P.S. Про Б-17 сказал смутно вспомнив цифры которая относилась, оказывается, к Б-29 , его стоимость $630 000.

[ 27-06-2002, 19:46: Сообщение отредактировано: badger ]

[Storm=FB=]

quote:

Originally posted by badger:
Это из хронологии Родионова столько можно вытащить?

Да походу там некончаемый ресурс Копать и копать...

[LazyCamel]

quote:

Originally posted by badger:

Но теперь уже я нифига не понимаю. Одной из причин решения производить Б-24 вроде бы недостаточное количество производимых Б-17 и невозможность производство увеличить. Смысл ставить в производство на дополнительных заводах более дорогой самолёт при необходимости гнать количество я не понимаю

P.S. Про Б-17 сказал смутно вспомнив цифры которая относилась, оказывается, к Б-29 , его стоимость $630 000.

:-) или :-( , не знаю....

Живешь уже лет 10 при капитализме и не понимаешь ?

"Кому война - беда, а кому - мать родна"
"Ленд-лиз - неважный бизнес"
"Это сладкое слово - откат"

Или объяснить прямо, тремя словами ?