Об том и реч. У нас на всю авиатехнику ТТЗ - возможность запуска при -50 и холодной стоянки. Кучу мер предпринимают по всем системам для этого (по своей части (гидравлика) знаю какой это гиморр).Сообщение от slide
Вот это вопрос более сложный, могут накрыться
Вообще почти у всех матриц температура хранения -35, -40 не более.
Как этот вопрос решается если честно я не в курсе
А тут ради каких-то МФД делать отапливаемые ангары?
Чем? Отапливаемые ангары - эту у буржуинов. У нас самолеты на морозце стоят, и не под током, а ток вообще кончиться может, т.к. в канистрах ток не всегда завозят вовремя. Короче не дело это...
http://www.rpkb.ru/index.php?page_id=15При наличие питания - это без вариантов.
А вот,что со стоянкой?
Там же самолет явно не запитан
Если только как в машине МФИ аккумулятор не жрет.
Недопонял!
Существуют источники аэродромного питания.
Существуют отапливаемые ангары, не до комнотной температуры, но все же. Существуют тепловые пушки и т.д.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Сейчас в реальности большинство стоят на улице. На весь 4 ЦБП (Липецк)- один стационарный теплый ангар в ТЭЧ + один из материи на каркасе с тепловой пушкой. На стоянке никто не рискнет оставить самолет на ночь под ток- что-нибудь коротнет- и будет костер из самолетов. После полетов даже аккумуляторы снимают.
НУ да они вроде как указывают температуру хранения -60гр, мне в это слабо верится ,но указано и указано спорить не буду т.к. точно не знаю.
На Су-35 будет ВСУ. В штатной комплектации
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Они существуют. Но не у нас
Точнее - сп. пост F74
И что? По твоему ВСУ будет постоянно молотить? Год, два, десять лет... да?На Су-35 будет ВСУ. В штатной комплектации
Ну если девайс весит 12кг, то может и не замерзнет, видимо действительно что-то для живучести в него впихнули, иначе откудова такая масса у 15' монитора...
И у нас под Артемом они определенно стоят "на улице". Не влазят - ангары видимо делались под МиГ-23.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=r...,0.005021&z=18
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Ну МФИ необязательно должен быть только средством отображения,наверное там там довольно много электронники.
Наверняка они городили свой видео контроллер, должна быть плата на которой реализованы интерфейсы,такие как 1553B,Arinc,Fiber channel.
Плюс тот самый подогрев... Возможно вентиляторы для охлаждения стоят,сам корпус весит, триплекс перед матрицами еще стоит...
Плюс fisben говорил, что в МФИ хранится некоторая навигационная информация->она тут же и обрабатывается и выводится,под это тоже электроника должна быть.
Может и набежит столько 12 кг. Хотя все равно многовато...
посоветуйте им поменять на "складные" - Су-33!
Нет конечно.И что? По твоему ВСУ будет постоянно молотить? Год, два, десять лет... да?
У нас 27-е на улице стоят, СМ-ки тоже. Видимо особых проблем нет (правда у нас в этом году и морозы за 40 не зашкаливали ни разу).
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
КОНЭЧНО многовато, современный ноут с 15' монитором весит 3кг, не современный 6кг - так что наверное это все защита дает.
Это уже хорошо.Нет конечно.
У нас 27-е на улице стоят, СМ-ки тоже. Видимо особых проблем нет (правда у нас в этом году и морозы за 40 не зашкаливали ни разу).
мда...
Помнится на военке ангары в ГДР хвалили...
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
В Западной Европе было много железобетонных укрытий, но
во-первых из Европы нас турнули (в смысле из Западной)
во-вторых они рассчитывались на самолеты 2-3 поколений типа МиГ-21, МиГ-23, Су-17 и т.д. Втолкнуть туда Су-27 проблематично.
Кроме того, потребность в ангарах сильно затрудняет маневр авиачастями.
Положим, возникли проблемы с Китаем (не дай бог, конечно). Если самолет можно расположить на улице, то самолеты из центральной части России перелетают, ВТА перебрасывает личный состав и технику и вперед. А если нужен обогрев, то будем просить врагов до лета подождать или пока мы ангары построим?
Да, совершенно верно. Насчет хранения информации не уверен, картинка генерируется в дисплейном процессоре, туда поступает игформация и с навигационного и боевого комплекса, управление осуществляется нажатием кнопок на обрамлении. Тяжелые, есть требования конструкторов самолетов и военных. Там указаны и прочность и вес.
А в мониторе "бука" только матрица, да и та совсем не такая как в МФИ.
(Вот сейчас пишу с бука, у которого снят копус монитора
Ну что всех можно поздравить сегодня наконец СУ35 совершил первый полет.Гонки движкой проводили в выходные.Новости можно сказать прям с поля боя
Кстати,народу было просто пипец...
Это уже событие!
Ждем фото-видео.
Так обидно, не снять не фоткнуть не получилось(
Кстати,завтра должны летать.Путину отчитываться будут. Завтра Путин в ЛИИ прибывает...В ЛИИ щас пипец что творится, завтра пол ЛИИ еще и не пустят
Камрад, не надо ввобить в заблуждение. Подпрыгнуть не значит полететь. По моим данным была пробежка с подскоком. Полёта, как такового, не было. Но даже подскок это уже не мало.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Вероятно, таки в готовности движков все было дело. Сатурновцы только неделю назад 117-е изделие прогнали через необходимый цикл тестов.
P.S. А новость действительно радостная, я уж раньше лета и не ждал подъема птички.
Крайний раз редактировалось voice from .ua; 20.02.2008 в 03:30.
Ваши права
Ответить с цитированием
