Загадка картонного самолетика. Су-9.

[alex70]

В ЮТ для умелых рук был отличный Ферарри Ф40 . Покрашенный маминым лаком для ногтей - шедевр , все друзья завидовали. А самолёты да, так себе получались . Жаль, ММ у нас можно было только по блату достать, до меня они так и не дошли.

Феррари не помню: то ли уже не выписывал ЮТ с приложением, то ли в то время уже отошёл от этих дел.
Из автомобилей помню только Урал-375 "бортовой". Кабина была очень похожа на прототип, но опять же - без интерьера, с "нарисованными" стёклами. Самостоятельно вырезал окна и вклеил изнутри прозрачную плёнку (кажется, от обёртки цветов). Издалека смотрелось уже получше, а вот вблизи опять-таки "не очень" -внутри кабины был виден картон её каркаса. Рама совершенно не была похожа на аналогичную деталь прототипа, ну а мостов и вовсе не было - вместо них какие-то оси-трубки, проходящие сквозь жалкое подобие "рамы". Да и колёса всё-же были сильно упрощённые. Несколько позже я увидел у знакомого свежий номер приложения с другим Уралом, на этот раз с установкой БМ-21 "Град". Там уже ходовая была проработана более подробно. По-моему, даже ведущие мосты с карданами появились. Вот только выпросить у него тот номер "во временное пользование" мне не удалось...

Ну а сегодняшние "картонки", ещё раз повторюсь, разительно отличаются от тогдашних. Даже от ММ. Впрочем, и "Maly Modelarz" сейчас совсем уже другой. Хотя и попроще, чем "крутые" издатели.

P.S. У меня вообще создалось такое ощущение, что нынешние картонные модели издаются не для детей "от 10 до 14 лет", а для взрослых дядей которые в своё время выросли на ММ.

[Wotan]

Феррари не помню: то ли уже не выписывал ЮТ с приложением, то ли в то время уже отошёл от этих дел.
Из автомобилей помню только Урал-375 "бортовой". Кабина была очень похожа на прототип, но опять же - без интерьера, с "нарисованными" стёклами. Самостоятельно вырезал окна и вклеил изнутри прозрачную плёнку (кажется, от обёртки цветов). Издалека смотрелось уже получше, а вот вблизи опять-таки "не очень" -внутри кабины был виден картон её каркаса. Рама совершенно не была похожа на аналогичную деталь прототипа, ну а мостов и вовсе не было - вместо них какие-то оси-трубки, проходящие сквозь жалкое подобие "рамы". Да и колёса всё-же были сильно упрощённые. Несколько позже я увидел у знакомого свежий номер приложения с другим Уралом, на этот раз с установкой БМ-21 "Град". Там уже ходовая была проработана более подробно. По-моему, даже ведущие мосты с карданами появились. Вот только выпросить у него тот номер "во временное пользование" мне не удалось...

Ну а сегодняшние "картонки", ещё раз повторюсь, разительно отличаются от тогдашних. Даже от ММ. Впрочем, и "Maly Modelarz" сейчас совсем уже другой. Хотя и попроще, чем "крутые" издатели.

P.S. У меня вообще создалось такое ощущение, что нынешние картонные модели издаются не для детей "от 10 до 14 лет", а для взрослых дядей которые в своё время выросли на ММ.

Блин, а сколько я им в ЮТ писем писал «коллективных», просил друзей подписываться по два-три раза разными подписями, - просил редакцию выложить, то Боинг 747, то Ф-15, про который в ЗВО почитал, то а/м Чайку. Не ответили блин, зато Аэробус Ил-86 выложили, и их штуки 3 делал. И Урал тот емнип «Северный». А из "Малого моделяжа", только Веллингтон в середине 80-х делал.
С Уважением

[olegkirillov]

Я в 1988м набрел на отдельное издание, счас уже не помню, то-ли белгородское, то-ли курское, вобщем собрал Су-27 и МиГ-31 1:36 (вроде бы). Так по сей день у родителей и пылятся на шкафу. Писал письмо с просьбой напечатать Ф-16 и приятель приписал какие-то танки. Ответили, что Ф-16 будет, а танки предложили разработать самостоятельно - "это непросто, но интересно". Ясен пень, интересно, но где было взять хоть какие-то чертежи школьнику в Воронеже?

[Wotan]

Я в 1988м набрел на отдельное издание, счас уже не помню, то-ли белгородское, то-ли курское, вобщем собрал Су-27 и МиГ-31 1:36 (вроде бы). Так по сей день у родителей и пылятся на шкафу. Писал письмо с просьбой напечатать Ф-16 и приятель приписал какие-то танки. Ответили, что Ф-16 будет, а танки предложили разработать самостоятельно - "это непросто, но интересно". Ясен пень, интересно, но где было взять хоть какие-то чертежи школьнику в Воронеже?

В 88-м, да засада с чертежами была, но кое какие проекции можно было найти в авиажурналах тех же соцстран. В том же ЗВО, Хотя чертежами это конечно не назовёшь. Вспомнил ещё, в ЮТ, какой то чел выложил чертежи двух килевого крафта собственной конструкции, прикольный такой был, емнип чем-то Су-27 напоминал.
С Уважением

[alex70]

Я в 1988м набрел на отдельное издание, счас уже не помню, то-ли белгородское, то-ли курское, вобщем собрал Су-27 и МиГ-31 1:36 (вроде бы). Так по сей день у родителей и пылятся на шкафу. Писал письмо с просьбой напечатать Ф-16 и приятель приписал какие-то танки. Ответили, что Ф-16 будет, а танки предложили разработать самостоятельно - "это непросто, но интересно". Ясен пень, интересно, но где было взять хоть какие-то чертежи школьнику в Воронеже?

http://www.model-copy.fatal.ru/ - а вот Вам и F-16 (а так же кое-что ещё).
Правда, с опозданием на 20 лет...

[Барс]

Я в 1988м набрел на отдельное издание, счас уже не помню, то-ли белгородское, то-ли курское, вобщем собрал Су-27 и МиГ-31 1:36 (вроде бы). Так по сей день у родителей и пылятся на шкафу. Писал письмо с просьбой напечатать Ф-16 и приятель приписал какие-то танки. Ответили, что Ф-16 будет, а танки предложили разработать самостоятельно - "это непросто, но интересно". Ясен пень, интересно, но где было взять хоть какие-то чертежи школьнику в Воронеже?

Скорее всего - кооператив "Пеленг" из Тулы. У меня до сих пор лежат несколько их несобранных моделей...

[alex70]

Если кому-нибудь интересно - вот ссылка со сканами моделей из приложения к ЮТ: http://igrushka.kz/katnew/museumkat2.php

[CoValent]

...Показательно то, что сам индекс "Су-9" был присвоен серийному самолету году в 60-м. А поляки откуда-то знали, что это именно КБ Сухого, только вот с циферкой напутали, а скорее просто "не угадали". Ведь в мае 1958г даже в Союзе вряд ли кто-то знал, как будет называться Т-3 в серии!
Кто-нибудь имеет что-то сказать по поводу всего этого?...

Поляки не ошиблись - это и правда Су-2.

Только это Су-2 "второй волны". "Первая" - это нумерация до 49-го года, когда КБ Сухого было разогнано. "Вторая" начинается с 49-го года, в период пребывания Павла Осиповича у Туполева. Никаких обозначений тогда не было, а сам Сухой делал эскизы и расчеты "в стол", причем не в рабочий - а в домашний.

В 1953-м, при обсуждении необходимости восстановления КБ, эта папка с эскизами, проектами и расчетами сыграла очень важную роль в решении. Первые два проекта, которые постановили "будете строить!" были по сути одной и той же машиной, но с разными крыльями - стреловидными (истребитель Су-7, в разработке С-1 ("С"треловидное крыло)) и треугольными (перехватчик Су-9, в разработке Т-3 ("Т"реугольное крыло)).

Наименования серий давал сам Павел Осипович, продолжая линейку серийных самолетов, которые окончились в "первой волне" на Су-6.

Остальные эскизы и проекты были отложены, ибо у КБ не было мощностей для освоения всего, что конструктора придумывали постоянно. Среди них была и машина с обложки этого журнала. Она похожа на Т-3, как и большинство моделей из того ряда проектов, но к настоящему она имеет мало отношения - хотя и притянута редакцией за уши, как "показанная в день авиации в 1956-м году на летном поле в Тушино".

[ВАЛЕРА]

Т-3 был показан не на летном поле в Тушино, а в полете.

[CoValent]

Т-3 был показан не на летном поле в Тушино, а в полете.

Я не настолько хорошо владею польским, чтобы перевести цитату из польского журнала с таким уточнением.

[alex70]

Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Т-3 был показан не на летном поле в Тушино, а в полете.

Я не настолько хорошо владею польским, чтобы перевести цитату из польского журнала с таким уточнением.

Я тоже не очень хорошо владею польским.
В последнем абзаце рассказа о прототипе модели http://mm-archive.narod.ru/58/mm5805/mm580502.htm сказано примерно следующее: "Модель, которая описана ниже является одной из первых версий самолёта Сухого. Дальнейшие версии получили последовательные изменения конструкции и аэродинамики."
Вот тут:http://legion.wplus.net/guide/air/i/su9.shtml проекции Т-3 и его фото в полёте над Тушино.

P.S. Кстати, только сейчас обратил внимание на то, что у польской модели киль имеет неправильную форму - в стиле Ан-24/L-410.