неправда, что нет авиасимов, где перегрузка не просчитана. В том же самом Су25Т локоновском как раз перегрузка и разрушение от нее есть, и трясет там как то более солидноА вот оружие там до невозможности слабое
неправда, что нет авиасимов, где перегрузка не просчитана. В том же самом Су25Т локоновском как раз перегрузка и разрушение от нее есть, и трясет там как то более солидно
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
У меня на Хуре не далее как вчерась крыло отпало. На выходе из пике ручку перетянул. Причём перегрузка была не слишком силная, экран только начал темнеть.
А я лител-лител погарезонту, иуменя крыло отскочило само посебе. А патом написали што миня ктото сбил, хотя миня никто несбивал!
уж не на покрышкине ли было?Сообщение от =HH=Viktor
А я лител-лител погарезонту, иуменя крыло отскочило само посебе. А патом написали што миня ктото сбил, хотя миня никто несбивал!
Remember-remember these days of november
По прочности Су-25неправда, что нет авиасимов, где перегрузка не просчитана. В том же самом Су25Т локоновском как раз перегрузка и разрушение от нее есть, и трясет там как то более солидно
Товарищи разработчики, в процессе терзания 25х возникло несколько вопросов:
1. Какова разрушающая перегрузка в игре у Су-25 и Су-25Т? Берем самолет без подвесок и с полным запасом топлива.
2. Во сколько раз она выше эксплуатационной перегрузки при том же полетном весе? (см. п.1)
3. Зависит ли разрушающая перегрузка от темпа выхода на неё?
4. Как просчитывается разрушение? Крыло ломается только в одном строго определенном месте или таких мест много, но все же конечное число?
Спасибо за ответыВ иле попроще вроде, но и с Су-25 в ЛО, отличающемся очень хорошей проработкой, тоже не все гладко, пришлось для того чтоб он смог разурушаться поиграться с коэффициентом запаса.1) Не помню... Чё-та около 10, вроде...
2) Соотвесенно, чуть меньше чем в полтора раза. Сначала ввели стандартный коэффициент запаса прочности 1.5, но в процессе тестирования чуток понизили, т.к. самолёт разрушить было невозможно - он на такую перегрузку просто не выходил, и фича теряла всякий смысл... Вобщем, считаем, что в LO моделируется планер видавший виды в боях и походах.
3) Не зависит.
4) В 4-х заранее определённых местах.
Просто нам уж хочется чтоб все было все правильно и как в жизни, но это и правда трудно реализуемо.
А мне, пожалуйста, Кi-44 и губозакатывательную машинку...2 штуки...
Средь писанных иль произнесенных слов нет печальней: "Так быть могло б..." (с)
Это почти нормальноА я лител-лител погарезонту, иуменя крыло отскочило само посебе. А патом написали што миня ктото сбил, хотя миня никто несбивал!
Трехмерка по одному проекту: www.youtube.com/watch?v=Xub-3TA7MIE&feature=plcp
или когда задержка дикая из-за пинга - крЫло отлетает секунд через 10-15 после атакиЭто почти нормально
Remember-remember these days of november
Незнаю у кого там чего не отваливается, видимо это просто зависит от стиля игры. При пикировании на скорости близкой к максимальной и последующим слишком агрессивным выводом очень здорово крылья отваливаются... Лично сталкивался на та 152, фоке д9. Про другие крафты не помню.
Вообще-то я пошутил, но как вижу такая ситуация имеет право на существованиеили когда задержка дикая из-за пинга - крЫло отлетает секунд через 10-15 после атаки
Имеет имеетВообще-то я пошутил, но как вижу такая ситуация имеет право на существование
Трехмерка по одному проекту: www.youtube.com/watch?v=Xub-3TA7MIE&feature=plcp
Эх блин чера так досадно на 620 км/ч на Ки-84-1с крыло отвалилось. А ведь и тянул не сильно и триммер не пользовал.
Кишка оказалась тонка.
SLI=Hetzer_34=
Да не так и мало крафтов у которых можна крылья оторвать... На мессерах, фоках, яках отрывал... На лавках не знаю - не летаю на них..
отрывал на всех
Себе или другим?отрывал на всех
А на И-16? У меня вот не получается - триммеров нет...
Люди научите перегрузкой крылья ломать тандерболту и лайтнингу.
Трек плиз
гыыыыы....ну народ- научите ломать самолет!
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Простой редактор. 7500м. Пикируем. После достижения 900км.ч по спидбару РУС на себя вместе с триммером РВ и усё. Вот без триммера может и не сломаться
С болтом не пробовал, с лайтнингом не получаетсяПростой редактор. 7500м. Пикируем. После достижения 900км.ч по спидбару РУС на себя вместе с триммером РВ и усё. Вот без триммера может и не сломаться
У Лайтнинга есть такая штучка еще - аэродинамический тормоз называется. Выпускаем и самолет ломается на раз.С болтом не пробовал, с лайтнингом не получается
Записал треки, ломая Р-47 и Р-38
Ну лайтнинг на 900 ломается от флаттера, перегрузкой там и не пахло...
Ну начни выводить чуть раньше и он сломается уже от перегрузки, делов то
Да, действительно, на выводе некоторые аппараты ломаются на чуть меньших скоростях, чем от скоростного напора. Видимо, раньше на это "чуть-чуть" я внимания не обращал.
"Мы рождены, чтоб сказку сделать былью..."
Хм.. а в этом случае пепелац ломается от перегрузки или все же от флаттера, который наступает несколько раньше при маневрировании на большой скорости?
И какая по сути разница, если она есть, между этими двумя видами порчи самолета?
Думается, что дело не в перегрузке. В крайней версии Ил-2 появился интересный эффект - можно разогнать самолет в пикировании за грань, указанную в IL2Compare, и все будет в порядке, но при этом если хотя бы чуть-чуть пошевелить рулями - что-нибудь обязательно отлетит.
JGr124 "Katze"
Видимо, имеется в виду, что в дополнении к скоростному напору начинает действовать перегрузка, которая (будучи даже незначительной) и ломает конструкцию.
"Мы рождены, чтоб сказку сделать былью..."
Ваши права
Ответить с цитированием