Дайте мне МиГ с 4-мя испанами - и я готов с твоим фридрихом побегатьСообщение от Станислав
Хи...
Тогда синим из этой жо вообще получается не вылезать? С 41ого с Ишаками-Мигарями по 45ый - с темпестами и Спитами?
Ан нет, все ж таки как-то и от Мигарей убегаем и ишаков перекручиваем.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
У земли вообще то в паре с ишаками ЛаГГ попредпочтительнее будет. Скока я так ишачкам подранков надарил, но и от ишачков тоже часто "подарки" получал ввиде пытающихся от них удрать мессов!
Миг с 4мя Хиспанами называеца Хурь-2с
А вообще в 41ом кроме Ф4 существуют также всяческие Е и Ф2.
И я что-то не вижу ваших жалоб на лазерганы-ШКАСы
А насчет ЛаГГ/МиГ - один хрен разницы, когда ты на мессе пытаешься убежать и вытягиваешь более менее прямую.
Хотя конечно 2хБС и ШВАК всеже лучше одного БСа с ШКАСами.
Искренне прошу – смейтесь надо мной,
Если это вам поможет.
Да я с виду шут, но в душе король!
И никто, как я не может!
Обана, понеслась по новой. А-спид, для тебя инфа, на "Доре" стоял коммандогерат, где "закрутки" винта ручным управлением английскими пилотами (ну типа облегчить/затяжелить, ну чтоб в пикировании догнать)? Плиззз, ваше слово (ну в переводе на человеческий, то есть русский язык)?
Аспид - подсказка из зала , поштудируй Джонсона , может там и есть чего ))Обана, понеслась по новой. А-спид, для тебя инфа, на "Доре" стоял коммандогерат, где "закрутки" винта ручным управлением английскими пилотами (ну типа облегчить/затяжелить, ну чтоб в пикировании догнать)? Плиззз, ваше слово (ну в переводе на человеческий, то есть русский язык)?
p.s. плохо что я в аглицком ни бельмеса , рапортов по боям пилотов спитов и темпестов на сайте целая гора .
---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:37 ----------
На фоке эксклюзивный арийский профиль крыла , сверхнесущий
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
хе-хе... да это паливо. 100% доказательства кривизы и уберности фоки.[/COLOR]На фоке эксклюзивный арийский профиль крыла , сверхнесущий
но! чую!
ща прибегут идейно-синие и расскажут что так и надо
А-спид, что-то я не понял, что за перевод такой странный? Ты жаловаться кому то собрался? Ну пусть проверят айпишник. Делов то. Тебе даже больше скажу, там (на "Доре") радиатор стоит перед двигателем, но он (двигатель) не воздушного охлаждения.
Крайний раз редактировалось KGBeshnik; 09.04.2009 в 23:33.
Точно , причём не особо надёжный , то нагнетатель сломается , то блок потечёт , то масло перегреется
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Вот чем хорошо темпест что не особо экономя можно с 800м и далее результативно окучивать )) Где не достал климбом или скоростью - послал пламенный привет из четырёх дудок вдогонку ))
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Там есть про веревочку, которую он дергал. Или это у Клостермана? Дернул я, говорит, за веревочку - и дора повернулась к лесу передом, ко мне задом, и немножко наклонилась
Так то в реале - а у нас-то совсем другое дело
P.S. Я слышал что на этом форуме клоны запрещены. Мол, за это наазывают. Навверное это неправда - вот перед нами явный клон, KGBeshnik, который явно создан и зашел с одной целью - спровоцировать с теме флейм и скандал, и ничего, никто не наказывает ни его, ни того кто за этим ником прячется. Делов-то - айпишник проверить.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Какой ты шустрый.
Наказывают, наказывают.
---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:18 ----------
Ну так конечно - IX more pleasant in flight.
Он же легче. Летать (и взлетать) на нем приятнее.
А воевать лучше на XIV.
---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:22 ----------
Ну дык. Было такое - отдельные выдающиеся мистеры попадали с Испан на 850 м.
См. например Берлинг vs Энгельс.
Mortui vivos docent
Попадали (достаточно стабильно) или всеже попали (1 раз, случайно)??
К сожалению, по "Испане" нет никакой информации, поэтому в качестве примера возьму Швак. При стрельбе нужно обеспечить возвышение траектории на ~3 м, а это уже совсем другой полет. А если учесть еще и крыльевое расположение пушек...
Стреляли прицельно, и попадали, чему есть свидетельство например в печальной судьбе фельдфебеля Энгельса.
Испана по дульной мощности и массе снаряда сильно отличается от ШВАК-а.
Mortui vivos docent
а что за эпизод собственно?
http://history-afr.fatal.ru/
Когда некто Берлинг в районе Мальты в 1942 на VCtrop стрелял вдогон уходящему 109. По его воспоминанию (да, конечно, лазерного дальномера у него не было, да и видео история не сохранила) - дистанция была не менее 900 ярдов. Прицелился, дал короткую очередь и попал, по мнению Берлинга.
После войны победу подтвердили, и имя жертвы было установлено.
---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:58 ----------
Боже упаси говорить о системе.Ну и из дробовика "Апачи" сбивали...
Даже если это действительно так, то можно говорить лишь о "повезло/неповезло", чем о какой-то системе.
Я лишь сказал о том, что в реальности имел место случай поражения цели типа "истребитель" на дистанции около 850 метров.
А вы о системе рассуждаете?
Наверное, обладая сколь либо достоверной статистикой о средних дальностях поражения цели во Второй мировой?
Mortui vivos docent
Да нет. Товарищ рассуждает судя по всему из того что он видел на куче ганкамов немецких и американских и из мемуаров лётчиков той войны...
То что г-ну Берлингу может и в самом деле повезло, ни о чём не говорит и уж точно систематическим такое события быть не могло
http://history-afr.fatal.ru/
Ну и из дробовика "Апачи" сбивали...
Даже если это действительно так, то можно говорить лишь о "повезло/неповезло", чем о какой-то системе.
страннос 14 спитом, недавно фильму английскую смотрел. Там отзыв - если надо передвигаться прямо и быстро, то 14 хорош. Но если летать, то IX. Впрочем, 300кг это совсем немало, вспомните историю, когда ЛаГГ столько "недолили"
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
интересно, а как вы прокомментируете способность фоки-А5 в игре взлетать с весом в 8 тонн?
Очевидно налицо кривая модель реальзации ДМ шасси. У реальной фоки нагруженной до 8 тонн шасси бы погнулись, а шины лопнулиинтересно, а как вы прокомментируете способность фоки-А5 в игре взлетать с весом в 8 тонн?
Youss, воспользуюсь случаем пока ты здесь...интересно, а как вы прокомментируете способность фоки-А5 в игре взлетать с весом в 8 тонн?
А если попробывать и другие самолеты потестировать, например Спитфайр, Кобру Д2, Ла5ФН??
Может (к выходу БоБ) в "консерватории" что-то подправить нужно??
я попробовал увеличить вес в 2 раза на як-1б и ла-5фн - не взлетают. другие не пробовал. мессер Г2 - взлетел.
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:59 ----------
ну конечно шасси виноваты! скорость отрыва была около 270 км/ч...Очевидно налицо кривая модель реальзации ДМ шасси. У реальной фоки нагруженной до 8 тонн шасси бы погнулись, а шины лопнули
а все остальное стольже несомненно - правильно!
ну если с формальной точки зрения подходить, они все должны иметь возможность летать с удвоенной массой, но не уверен, что могут взлетать.я попробовал увеличить вес в 2 раза на як-1б и ла-5фн - не взлетают. другие не пробовал. мессер Г2 - взлетел.
а все остальное стольже несомненно - правильно!
Ну дык и ка-50 помнится, летает на 9000м, а апача для корректного сравнения вы не сделали.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Юсс, рекомендую попробовать другой прикол. Хватай Спит9 с 3-мя бомбами->вылетай->сброс всех бомб-> замеряй массу спита-> охреневай
Федя, оччччень охрененный прием - "а у вас негров линчуют".Юсс, рекомендую попробовать другой прикол. Хватай Спит9 с 3-мя бомбами->вылетай->сброс всех бомб-> замеряй массу спита-> охреневай
только не рассказывай мне о своей беспристрасности.
Ваши права
Ответить с цитированием