Спор не о количестве, а о условном поединке...
Спор не о количестве, а о условном поединке...
Если Квочура ругает - то уже не говно. Хотя о человеке нельзя так говорить(употреблять такое сравнение).
Зря Меницкому веришь - не знаю как летчик, но как человек он - г..но. И книжка соответствующая: её, как бойцовых собак, доверять надо только тем, кто умеет пользоваться этим...
А книжка мне понравилась. Плохой человек вряд ли такую напишет
2КАСАТКА
Тебе ещё нужен скан, или всё равно не поверишь?
Пилоты всея Ида-Вирумаа и Силламяэ объединяйтесь!
Серега, только не USAF а US NAVY наверно.![]()
не стоит забывать, что тяга обычно дается "тестовая" и в реале надо процентов 15% отнимать.. на "воздухозаборник"
Говоря об "условном поединке", "чиста" догфайт.. ей-богу затруднюсь назвать победителя...
Оба истребителя потяжелели в ходе модификаций..
По тяге МиГ не далеко ушел вперед..
ну а по авионике.. плюс ЭДСУ.. Хорнет впереди
![]()
Давайте пить Guinness!
Дык я разговаривал с пилотом который вжарил Фалькон! У Фалькона стоит компьютер который не позволяет сильно ручку перебрать тем самым защищая пилота от вхождения на критические режимы. Так вот он (Юрий Приходько) пере маневрировал Фалькона на втотом вираже.А можно и мне вклиниться?
Ну нашли конечно что сравнивать, F-18C и МиГ-29! Конечно в БВБ Мигарь должен перекрутить более тяжелого и менее энерговооруженного американца. Вот с F-16 последних серий ему будет очень трудно тягаться, и не факт, что победит.
В свою очередь у Хорнета больший AOA чем у Фалькона... В принципе я насмотрелся на разные Хорниты включая Супер Хорнит и их пилотаж так как у меня база морской пехоты под боком - Мирамар
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
конечно ты прав.. =)Серега, только не USAF а US NAVY наверно.![]()
Hedgehog, давай конечно сканируй.. Много раз слышал об этой книжке, все ссылаются.. Но в глаза ее "тут" не видел..
Давайте пить Guinness!
О каких пилотах идёт речь? В боях в Липецком центре Боевого применения большинство боёв выиграл МиГ-29. Это пишет Меницкий. Я ему больше верю
Это было здесь в Америке. А Меницкому я не верю поскольку многих пилотов с Жуковского знаю лично так как мой заканчивал там школу летчиков испытателей ...
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
NAVY and MARINESСерега, только не USAF а US NAVY наверно.![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Предлагаю компромиссное решение: Ф/А-29![]()
А можно фанарь от Мигаря а двигатели от Сушки добавить?Предлагаю компромиссное решение: Ф/А-29 #![]()
Скрещивать так скрещивать!
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
я бы предпочел наоборот =))Предлагаю компромиссное решение: Ф/А-29 #![]()
Башка от Хорнета а .. задняя часть от МиГ-29 =)
Давайте пить Guinness!
Касатке :
#Ты можешь себе представить официальное опубликование Амами результатов этих учений? #Представляю заголовки прессы « МИГ-29 порвали ФА-18 , как туалетную бумагу » или « Ф-16 сдуло выхлопами Мигов». #И как результат, потеря рынков.
Аммы – дураками никогда не были.
#Два моих шурина, закончили Черниговское училище. Может кто и знает их. Миша Кармишкин подполковник ВВС СССР , последнее место службы до развала Союза, Пярну Эстония. Воевал в Афгане. #Ныне пенсионер.
#Второй, Юра Семенюк # также воевал, только в других странах. Последнее место службы
Черниговское летное училище. Полковник. Ныне пенсионер. #Первую информацию первую о этих учениях , я получил от них. #Они рассказывали , что аммы с немцами отрабатывали на учениях, ближний бой. Миги, шансов Хорнетам не дали. Потом, договорились не использовать нашлемный прицел. Результат был тот же. Насчет нашлемника,ты Серж насмешил.
Я хотел почитать мнения народу, было интересно.
Крайний раз редактировалось USSR_Maestro; 20.08.2002 в 11:29.
to Касатка:
А сколько там макс.экплуатационная перегрузка у "Хорнета"-не подскажешь?Авионика конечно хорошо,но... Вообще такие сравнения не совсем правильны.
Что ж до БВБ Су-27 vs МиГ-29-это смотря сколько в Сушку керосина залить..Если полные баки-устанет она МиГа "перекручивать"..
у немцев может и была НСЦУ (иначе им этот МиГ и нафиг не нужен).. но у наших она так и пылится на складах.. к сожаленьюКастаке :
Они рассказывали , что аммы с немцами отрабатывали на учениях, ближний бой. Миги, шансов Хорнетам не дали. Потом, договорились не использовать нашлемный прицел. Результат был тот же. Насчет нашлемника,ты Серж насмешил.
Я хотел почитать мнения народу, было интересно.
ну а под сало и горилку и не такие (см. свой пост) истории можно рассказать.., особенно про то, что то кто-то где-то слышал и видел..
При этом я ни в коей мере не умаляю заслуги "пенсионеров"
Хотя не спорю тот МиГ возможно и перекручивал, как сказал Чиж, более тяжелого и "медленного" Шершня. Но времена давно поменялись..
П.С. ник не коверкай.. я понимаю, что в Днепре уже поздно и все такое.. но имена своих шуринов ты не попутал..
П.П.С. смотрите картинка какая веселая..
я долго смеялся =)
О!.. Коля! Привет.. рад что ты дома.. надеюсь в порядке! =)
Не представляю себе воздушный бой (не в симуляторе) на 9Ж. Это раз.
Во-вторых, не думаю что МаксЖ у Хорнета ниже намного
В-третьих, совершенно с тобой согласен.. Сравнения тут ни к чему. Машины разные больно. Потому и говорю, что в "условном поединке" ганзо я бы не рискнул выделять победителя.
Давайте пить Guinness!
То есть между прочим по секрету знают все?Кастаке :
#Ты можешь себе представить официальное опубликование Амами результатов этих учений? #Представляю заголовки прессы « МИГ-29 порвали ФА-18 , как туалетную бумагу » или « Ф-16 сдуло выхлопами Мигов». #И как результат, потеря рынков.
Аммы – дураками никогда не были.
#Два моих шурина, закончили Черниговское училище. Может кто и знает их. Миша Кармишкин подполковник ВВС СССР , последнее место службы до развала Союза, Пярну Эстония. Воевал в Афгане. #Ныне пенсионер.
#Второй, Юра Семенюк # также воевал, только в других странах. Последнее место службы
Черниговское летное училище. Полковник. Ныне пенсионер. #Первую информацию первую о этих учениях , я получил от них. #Они рассказывали , что аммы с немцами отрабатывали на учениях, ближний бой. Миги, шансов Хорнетам не дали. Потом, договорились не использовать нашлемный прицел. Результат был тот же. Насчет нашлемника,ты Серж насмешил.
Я хотел почитать мнения народу, было интересно.А страны которые покупают Американские самолеты верят только официальным данным, других аналитических источников у них нет?
У меня дядя воевал в Афганистане - тоже считает что лучше советской техники нет![]()
В свою очередь я летаю на Пайпере Арчер и на вираже могу пере маневрировать любой МИГ 29 и СУ 27 ..
Естественно поединок поединку рознь и можно спекулировать об это сколько угодно. Мы пытаемся анализировать довольно обобщенную тему не в даваясь в подробности. Тем не менее высказывания типа Миг 29 превосходит F/A-18 во всем и вся равносильно такому же как F-16 самый лучший истребитель в мире. Так вот не один профессиональный пилот который имел честь участвовать в тренировочном поединке не будет утверждать об тотальном превосходстве одного над другим а наоборот говорить только о недостатках и преимуществах той или иной стороны самолетов.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
в марте 1996 года во время тестов у Ф-18Е крылья складывались на 7.5ж =)
Это потом уже дотянули цифру до 9ж
Давайте пить Guinness!
Делать вам всем нечего - на такую тему спорить... Давно уже доказано:
"Типхун" всех парвиот адназначна!
Делать вам всем нечего - на такую тему спорить... Давно уже доказано:
"Типхун" всех парвиот адназначна!
Кстати, не факт =)
Давайте пить Guinness!
ну конечно провокатор =)
Я вот подумал.. до БМВБ с использованием нашлемной системы целеуказания дойдет ли дело при лучшей авионике Хорнета и ДРЛО от АВАКСов? =)
Что то сумневаюся я..=)
А там хоть две НСЦУ.. хоть крути башкой, хоть не крути.. не поможет..=)
В ганзо еще можно покрутиться.. и то, если в МиГе израильский пилот будет #![]()
Да какое на фиг ДыРЛО! Какая на фиг НСЦ!!!
ДА при таком налете.....
Американский лейтенант на F-16A легко уделает звено(а может и целую эскадрилью...) наших майоров и подполковников на значительно более превосходящих по маневренности и тяговооруженности МиГ-29!!!
Очень,очень неприятный, но - ФАКТ
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
ну.. это ты конечно с горяча.. не подумавши =))
Давайте пить Guinness!
Думаю что нет. Тем не менее мы говорим абстрактно. Как насчет пилоты одинокого уровня Американцы на 29ом Русские на 18м ?Американский лейтенант на F-16A легко уделает звено(а может и целую эскадрилью...) наших майоров и подполковников на значительно более превосходящих по маневренности и тяговооруженности МиГ-29!!!
Очень,очень неприятный, но - ФАКТ
![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Про эскадрилью - конечно.ну.. это ты конечно с горяча.. не подумавши =))
Но вот звено - скорей всего.
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
Думаю что нет. Тем не менее мы говорим абстрактно. Как насчет пилоты одинокого уровня Американцы на 29ом Русские на 18м ?![]()
Вот именно - если пилоты одинакового уровня.
А если сравнивать строевых летчиков и реальную боевую ситуацию?
Сколько в год налывает пилот USAF и US NAVY?
А сколько молодой летчик ВВС РФ?.....
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
Киллир, не заводись =) мы все знаем, тема больная для тебя.. про "налет". Но ты сам знаешь, что есть у нас "пилоты" и 10000 часов налета
Однако разговор идет про "абстрактную" ситуацию.. т.е. надуманную.. возьмем русского Ивана Хронова (к примеру) и американского Джона .. ну, скажем, Смита. У обоих по 2000 часов налета на типе..
и что тогда? =)
Давайте пить Guinness!
Не знаю точно но уверен что US NAVY (особенно палубники) летают больше часов чем USAF and MARINES...
Вот именно - если пилоты одинакового уровня.
А если сравнивать строевых летчиков и реальную боевую ситуацию?
Сколько #в год налывает пилот USAF и US NAVY?
А сколько молодой летчик ВВС РФ?.....
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com