Вот и Volga Siber приплыл.

[XaHyMaH]

Единственная машина,которую можно назвать отличной в нашем автопроме - это Шишига ГАЗ-66.

Еще Нива. Для своего времени она была хороша. Праворульный вариант экспортировался в Японию...

[FireBird]

УАЗ - наше всё для наших направлений!

[Polar]

УАЗ - наше всё для наших направлений!

А доводилось ли Вам самому его эксплуатировать?

[LeR19_Borg]

А доводилось ли Вам самому его эксплуатировать?

Бррр,не дай бог. Один гемор(((((

[Polar]

Бррр,не дай бог. Один гемор(((((

Вот-вот. При этом легендарная проходимость очень сильно преувеличена

[Den-K]

Вот-вот. При этом легендарная проходимость очень сильно преувеличена

Нормальная у него проходимость, давно уже езжу в деревне на "буханке". Включаю два моста и еду почти куда хочу. Есесно куда то в конкретное болото я на нём не полезу, да и лебёдки нету. По размытым полям чернозёма, ездил, реку регулярно переезжаю, по глинозёму тоже. Попал на нём только раз, когда въехал в уж слишком глубокую колею и колёса висели в воздухе. Всё устранилось лопатой и ломом, что всегда вожу с собой.
Ковыряться по части ремонта приходится постоянно, но по мелочи, а серьёзно раз в пару лет.

[FireBird]

А доводилось ли Вам самому его эксплуатировать?

Переход на личности?
Да, приходилось.

[Polar]

Переход на личности?

Ваша личность в контексте этой темы вряд ли обсуждаема.
У вас всего лишь спрашивали, доводилось ли вам есть устриц.

Да, приходилось.

Понятно, спасибо

[LeR19_Borg]

Вот-вот. При этом легендарная проходимость очень сильно преувеличена

Приходилось тягать УАЗика из грязи,правда не Трейлом,а еще старой S10 Tahoe Sport)))

[Polar]

Нормальная у него проходимость, давно уже езжу в деревне на "буханке". Включаю два моста и еду почти куда хочу. Есесно куда то в конкретное болото я на нём не полезу, да и лебёдки нету. По размытым полям чернозёма, ездил, реку регулярно переезжаю, по глинозёму тоже. Попал на нём только раз, когда въехал в уж слишком глубокую колею и колёса висели в воздухе. Всё устранилось лопатой и ломом, что всегда вожу с собой.
Ковыряться по части ремонта приходится постоянно, но по мелочи, а серьёзно раз в пару лет.

Проходимость-то у УАЗ-а довольно средняя. Геометрия у него неплохая, но в стоковом состоянии много чего нет, а главное (ИМХО) - маломощный но очень прожорливый моторчик.

---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:03 ----------

Приходилось тягать УАЗика из грязи,правда не Трейлом,а еще старой S10 Tahoe Sport)))

Лично не тягал, но помогать цеплять троса к кирпичу - доводилось.

---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

Приходилось тягать УАЗика из грязи,правда не Трейлом,а еще старой S10 Tahoe Sport)))

Лично не тягал, но помогать цеплять троса к кирпичу - доводилось.

[Den-K]

Проходимость-то у УАЗ-а довольно средняя. Геометрия у него неплохая, но в стоковом состоянии много чего нет, а главное (ИМХО) - маломощный но очень прожорливый моторчик.

Что будем подразумевать под словом "проходимость"?
Прожорливый понятно, но к чему ему мощность? Типа в грязи стартовать как гоночный болид?
Я вот на Вольве с 170 лошадками сейчас на снегу бывает мучаюсь, за то на 124-ом мерсе с 105 лошадками, никаких проблем.

[Polar]

Что будем подразумевать под словом "проходимость"?
Прожорливый понятно, но к чему ему мощность? Типа в грязи стартовать как гоночный болид?
Я вот на Вольве с 170 лошадками сейчас на снегу бывает мучаюсь, за то на 124-ом мерсе с 105 лошадками, никаких проблем.

Мощща бывает нужна что бы из этой самой грязи вылезти.
А мне доводилось эту самую буханку пихать в не самый страшный по моим представлениям уклон, слегка пачканный грязью. Не хватало ей мощи туда влезть.

[LeR19_Borg]

Для бездорожья нужна тяга.

[WolfmaN]

Для бездорожья нужна тяга.

Дизельный патриот при этом ужасает всех своим аппетитом. 15-20 литров соляры расход - я считаю чересчур.

[Polar]

Дизельный патриот при этом ужасает всех своим аппетитом. 15-20 литров соляры расход - я считаю чересчур.

Скоко-скоко?
15-20???

[Den-K]

Кстати вот хороший обзор УАЗ Хантер:

[LeR19_Borg]

Дизельный патриот при этом ужасает всех своим аппетитом. 15-20 литров соляры расход - я считаю чересчур.

Моя столько бензина не кушает)))

[WolfmaN]

Скоко-скоко?
15-20???

Стоко-стоко.

У друга турбодизельный Ford Ranger в 2 раза меньше ест при сопостовимой массе и объеме двигателя...

[FireBird]

Кстати вот хороший обзор УАЗ Хантер:

Ну как ради такого можно говорить, что денег на бензин нет и надо экономить

[А-спид]

например? только чтоб оно было примерно тех же размеров и схожей комплектации.

http://new.auto.ru/cars/new/hyundai/nf/

[LeR19_Borg]

http://new.auto.ru/cars/new/hyundai/nf/

Самый дешевый NF дороже самого дорого Сайбера на 100000 р. При этом Сайбер с АКПП,а NF с МКПП. Нормальная комплектация NF от 750000 р. Не катит.

[А-спид]

Вообще-то просили машину класса Сайбера за 600 000 - она перед вами
Вот еще:
http://new.auto.ru/cars/new/kia/magentis/

Ну а вам уже выбрать, какую брать. Судя по продажам Сайбера люди свой выбор сделали

P.S. На десерт

http://new.auto.ru/cars/new/chery/b-14

Да, китайцы дрянь и все такое, я это уже слышал... но цена этого китайца - от 480 тысяч, он больше, длинней и просторнее Сайбера.

[LeR19_Borg]

Китайцы вообще не машины. Маджентис опять мимо пролетает. Самый дешевый на 50000 р дороже самого дорого Сайбера. Аналогичная комплектация Сайбера вообще 450000 р стоит. Нормальная комплектация маджентиса -850000 р - на 300000 р дороже самого дорого сайбера.

[-=BBC=-]

Громкое заявление ,однако.
Был бы еще этот миллион то.
С вами не согласен по поводу "Все остальное- дрова."
Думаю объяснять нет смысла.
Это ваше мнение и мне вас скорей всего не переубедить,да и вам думаю не стоит тратить время.
Спасибо ,приятно было пообщаться.

Да не надо обижаться! Не тот это форум. Тем более что человек в принципе прав, правда выразился резковато.
Вот один мой знакомый купил себе аутлэндер (новую модель), а потом я подъехал на своём некрутом X-Trail (тоже новый, с нормальными приборами), и он походил, посмотрел как мой Икс сделан и как его Аут, правда мой японской сборки, и сказал "да, поторопился я". Причём на лице у него было выражение как будто его на***ли.
Машинка сегодня слишком дорого стоит, что бы покупать заведомо что то похуже, лишь бы сэкономить!

[LeR19_Borg]

В новых машинах даже приборки дубовые,причем почти во всех. На вид симпатично,пока по ней пальчиком не постучишь.И звук выдает прессованый картончик))) Для сведения- передняя панель моего трейла выглядит отстойно,но вот только она из......... мягкого винила. В черном ,а не сером,как у меня, смотрится отлично) А если еще и вставки под дерево-то вообще замечательно.
А вот еще тут выталкивали застрявший Паджеро 4,так погнули ему заднюю стойку крыши ,причем руками 2-х человек,ну и крылья малость загнули,когда морду переставляли. (2 Тахи,Трейл и старый Блейзер проехали,а вот Паджеро 4 сел,понимаешь)-ну если кузовные панели,фактически несущие на новой машине гнутся- ну какое качество может быть у машины? Народ себе маржу в карман кладет и кладет,а мы платим. Вот потому и говорю-все что до 1000000 р из легковух,за малыми исключениями дровяной ширпотреб в красивой обертке и не более того,а мы все это хаваем.

PS Если бы Сайбер пустили в продажу с шильдиком Крайслера или Доджа- его бы расхватывали как пирожки. А к шильдику ГАЗ доверия нет,увы. Прокол маркетологов.