Новость интересная.
Может быть лучше переместить ее в одну из уже существующих тем об индийском тендере? Дабы не плодить ветви обсуждения.
Новость интересная.
Может быть лучше переместить ее в одну из уже существующих тем об индийском тендере? Дабы не плодить ветви обсуждения.
фи...РЛС не АФАР.
Могли бы уж AN/APG-80 предложить (как на block 60).
ЖурналюгиМиГ-35, с которым предстоит соревноваться в тендере F-16I Sufa, представляет собой модификацию МиГ-29 М/М2, оснащенную двумя двигателями Ал-41Ф тягой 8,3 т с изменяемым вектором тяги.
Интересно наши пишут хар-ки самолетов... Боевой радиус F-16I до 2100 км, т.е., дальность полета приблизительно вдвое больше (4200км).
Дальность полета Миг-35 4000 км, т.е. боевой радиус приблизительно вдвое меньше (2000км).
При этом на Миг-35 для максимальных дальностей используются подвесные ТБ, а F-16I конформные. Т.е., при использовании всех точек подвески под вооружение (кроме подфюзеляжного) боевой радиус Миг-35 сокращается еще больше.
Индия на закупку вооружений денег не жалеет, но за свои деньги хочет получить по максимуму современную технику и будут рассматривать самолеты в комплексе, как боевую систему.
Угу, они бы еще побольше движок выбрали бы, что бы на него мигарь верхом посадить...Сообщение от Bruce
Журналюги
Если купят F-16I с AMRAAMом и Питоном, то и Сушку под них будут подгонять (а также Миражи и Миг-29,21-93)?! ИМХО у Мига шансов больше, особенно учитывая программу палубной авиации Индии...
Все в последнее время хотят дружить с индийцами...
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Статья полная бредятина в плане указанных характеристик.
А что, F-16I для максимальных дальностей использует только конформные баки, а ПТБ не использует? Сомневаюсь...
Ищу вариатор реальностей.
Боевой радиус включает в себя время на выполнение задания, так что суфа по прямой летает дальше намного.
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
Смысл неясен. Боевой радиус у любого самолета это: туда, там и обратно.
Намного - понятие относительное. По мурзилке airwar.ru боевой радиус у Суфы 1500, перегоночная дальность 4500 (конформные+3 ПТБ, как я понимаю)
Ищу вариатор реальностей.
Обычно радиус 35% от перегоночной дальности.
Эт с какого перепугу?!
Радиус напрямую зависит от боевой задачи, а так же от профиля полета для выполнения этой задачи, а так же от нагрузки
Пример:
http://www.eurofighter-typhoon.co.uk...hter/tech.html
Combat radii (with appropriate weapons loads)
Ground attack : lo-lo-lo 325 nm (601 km)
Ground attack : hi-lo-hi 750 nm (1389 km)
Air combat : 10 minute loiter at dest. 750 nm (1389 km)
Air combat : 3 hour CAP 100 nm (185 km)
Ferry range (2 External Tanks) 2000 nm (3706 km)
Ищу вариатор реальностей.
Сам себе так понимаю ответил.
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
А какова степень готовности Миг-35?
А зачем ПТБ если есть конформные?
Если перегонять куда-то далеко без использования дозаправки, то можно и повесить ПТБ. А вот на боевое задание лучше использовать все подвески под вооружение. Для того (ну, не только) конформные баки и делают.
P.S. А вообще, все эта возня вокруг региона похожа на многоходовую игру. Сначала Китай [весьма вовремя] продает Пакистану свои самолеты с российскими двигателями, потом штаты с Израилем втюхивают Индии свои F-16. Что-то будет дальше...
Да в общем-то Paralay верно сказал. Можешь сам просмотреть ТТХ различных самолетов, где указаны перегоночная дальность и боевой радиус.Эт с какого перепугу?!
Радиус напрямую зависит от боевой задачи, а так же от профиля полета для выполнения этой задачи, а так же от нагрузки
Кстати из интересных особенностей Суфы.
Самолет имеет систему предупреждения о подлете ракет (чего не имеют американские машины), сделанную по видимому на оптике как и у МиГ-35.
Да, вот она..Кстати из интересных особенностей Суфы.
Самолет имеет систему предупреждения о подлете ракет (чего не имеют американские машины), сделанную по видимому на оптике как и у МиГ-35.
http://www.defense-update.com/products/p/paws.htm
В материале серьезная ошибка. Автор не догадывается, что США могут предложить этот вариант с израильским АФАР - то, что по видимому и случится. EL/M 2052 http://intellibriefs.blogspot.com/20...esa-radar.html - начал воздушные испытания примерно на год раньше Жука-АЭ. Правда в том, что у Израиля были средства довести его до ума, я сомневаюсь: эта программа стала чисто экспортная после того, как амеры отказали израилю дать разрешение поставить его на Суфу. Сейчас у Израиля не хватает средств довести даже программы для собственной армии, не то, что для зарубежного рынка.
А по поводу боевого радиуса: точных цифр не знаю, но хорошо помню, что после прилета Суфы в Израиль в израильскую печать просочилось, что боевой радиус оказался меньше заявленного, и ВВС недовольны (возможность удара с территории Израиля по Ирану поставлена под вопрос). Так что следует отнестить к обсуждаемому сообщению с большой осторожностью: тот кто писал, явно не имеет никаких других источников информации, кроме интернета, и даже в интернете факты систематически не отслеживает.
ОАК считает высокими шансы на победу российских истребителей МиГ-35, в тендере ВВС Индии#
МОСКВА, 3 окт - РИА Новости. Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров считает высокими шансы на победу российских истребителей МиГ-35 в тендере на поставку военных самолетов для нужд ВВС Индии, а главным преимуществом российской техники называет высокие характеристики.
Индия объявила тендер на поставку 126 самолетов для ВВС. Россия участвует в тендере.
"Такого масштаба тендера у нас еще не было, он будет очень трудный. Среди участников вся мировая элита - Boeing, Lockheed Martin, EADS. Борьба за индийский рынок сейчас активно разворачивается. При этом пока ни один участник не подпадает под те условия тендера, которые предлагают индийские ВВС",- сказал Федоров.
По его словам, общий объем сделки на поставку 126 самолетов может достигнуть 10 миллиардов долларов.
"Наши козыри - высокие технические характеристики (истребителей МиГ-35). Мы считаем, что наши машины не уступают, а в чем-то даже превосходят зарубежных конкурентов",- отметил Федоров. По его словам, еще одним преимуществом является то, что у России с Индией долгие и давние связи, в частности, стратегические и политические связи, которые, по его мнению, также будут играть большую роль в тендере.
"Кроме того, есть экономическая составляющая. Если победителем будет объявлен МиГ-35, то Индии потребуется меньше средств на его содержание, чем на содержание других самолетов",- добавил Федоров.
Он напомнил, что сейчас крупнейшие контракты России и Индии в области военной авиации предусматривают совместное создание истребителя пятого поколения и модернизацию истребителей МиГ-29, находящихся на вооружении индийских ВВС.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Военное ведомство Индии решило исключить многоцелевой истребитель Rafale производства французской компании Dassault Aviation из крупнейшего тендера военно-воздушных сил страны, сообщает Agence France Presse со ссылкой на источник в индийском министерстве обороны.
По словам собеседника агентства, французский истребитель не отвечает требованиям ВВС страны, поэтому он исключен из конкурса. Данный вывод был сделан по результатам технической оценки претендента, хотя испытания истребителей пока не начались.
На данный момент, помимо выбывшей Dassault Aviation, в нем участвуют пять авиастроительных компаний из разных стран. Это шведская SAAB с истребителем Gripen, российская корпорация "МиГ" с Миг-35, европейский концерн EADS с Eurofighter Typhoon, а также американские Boeing и Lockheed Martin, представившие для участия в тендере самолеты F/A-18E/F и F-16C/D соответственно.
Победитель поставит индийским ВВС 126 самолетов с перспективой увеличения партии еще на 64 машины. На покупку техники выделено 12 миллиардов долларов. При этом закупить первые 18 истребителей индийские военные планируют в 2012 году. Остальные 108 самолетов должны быть собраны уже на территории страны.
Тендер был объявлен военным ведомством Индии в 2007 году. Испытания самолетов, как ранее сообщили в военном ведомстве, должны начаться в апреле или мае 2009 года. Они будут проходить как на территории Индии, так и за рубежом.
Отметим, что предложения американских компаний доставил в Индию лично министр обороны США Роберт Гейтс. Участники тендера также приложили усилия для того, чтобы продемонстрировать достоинства своей продукции в ходе выставки Aero India-2009, которая проходила в феврале в Бангалоре. В частности, Eurofighter Typhoon совершил рекордный по продолжительности перелет из немецкого города Лаге в Абу-Даби и провел в воздухе примерно 8 часов 30 минут.
http://lenta.ru/news/2009/04/16/rafale/
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Я думаю победит Gripen.
Запретим ядерное оружие — сохраним планету для обычных боеприпасов!
мое имхо-теперь должен победить МиГ35.
потому что а) Еврофайтер врядли подойдет Индии по своей концепции(ето как никак перехватчик), правда хз какие там запросы по настоящему у Индусов
б) гриппен ето немного так тупиковая ветвь: маленькая Швеция уже точно не создаст самостоятельно 5го поколения,да и уже сейчас пока ничего нового не слышно о демонстраторе технологии.
в)ф18 и ф16 походу уже неактуально. разве что если для того чтоб с пиндосами связи наладить и подлизаться...
г)глава МиГа теперь- М.А. Погосян. как там было на самом деле, но практика показала что с ним Индия уже купила некислую партию самолетов =)
За нашим самолетом сильные традиции, существующая инфраструктура индийских ВВС и дружба (правда достаточно меркантильная) с Россией. В потенциале совместная работа над ПАК-ФА.
За американскими самолетами лучшие технологии, оружие и возможность попасть во взрослую натовскую "тусовку".
ИМХО, что выберут индусы лично для меня совсем не ясно. В обоих вариантах есть как серьезные плюсы, так и серьезные минусы.
Ваши права
Ответить с цитированием