Qantas приостановила полеты А380 после инцидента с двигателем

[Evgeny_B]

может быть, но и для отрыва одной лопатки разрушения на мой взгляд слишком большие

ну вроде как бандаж по-идее одиночную лопатку удержать должен.
а тут такие дыры
имхо там не одна лопатка ушла.
и, суда по картинкам, турбина высокого давления это была.

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:02 ----------

А что? Одна лопатка, отвалившись, умеет от других уворачиваться?

ну там как-бэ поток газов из КС фигачит, так что имхо сдует лопатку немного дальше "материнского" колеса турбины

Даже если да, то дисбаланс оставшегося доделает дело.

а что дисбаланс?
"Вибр. двиг." и привет - РУД на "Стоп"
и перекрывной кран не забыть закрыть.

[boyan]

Интересно, а оно могло в фюзеляж уйти? Или там защита со стороны фюзеляжа?

Вообще там кольцо бронированное должно быть.

[Han]

Вообще там кольцо бронированное должно быть.

Что-то не то броня не крепка, не то лопатки быстры... Откуда инфа, если не секрет? Почитать бы.

[boyan]

Что-то не то броня не крепка, не то лопатки быстры... Откуда инфа, если не секрет? Почитать бы.

Да было обсуждение на каком то из форумов, как раз по движкам,
и я так понял, что на всех современных такое кольцо есть, как раз для таких случаев. Надо будет поискать.

[Anton71]

Интересно там баки от этой дырки далеко?
В рубашке родились.

[Kelindil]

Интересно там баки от этой дырки далеко?
В рубашке родились.

Ну надо думать, что баки там не простые

Кстати главный заказчик А380 - Emirates используют двигатели
Engine Alliance GP7000
видать есть в этом сакральный смысл

[Anton71]

Ну надо думать, что баки там не простые

А какие ? Умеющие заращивать двадцатисантиметровые дырки?

[ALF]

Однако пробило и не только корпус мотогондолы. А вот причина разрушения до сих пор не озвучена.

[Klaxonn]

У нас в новостях сказали "У него отвалился один из двигателей".
Я подумал, подумал. Как может просто так отвалиться мотогондола на ровном месте?!
Потом показали разрушенный двиг, опять говоря, что он ОТВАЛИЛСЯ.

Ну, блин, журноламеры. Задрали.

[Kelindil]

У нас в новостях сказали "У него отвалился один из двигателей".
Я подумал, подумал. Как может просто так отвалиться мотогондола на ровном месте?!
Потом показали разрушенный двиг, опять говоря, что он ОТВАЛИЛСЯ.

Ну, блин, журноламеры. Задрали.

ну в самой австралии вообще по-началу сообщили об авиакатастрофе и гибели всех пассажиров и членов экипажа

[zbone]

ну в самой австралии вообще по-началу сообщили об авиакатастрофе и гибели всех пассажиров и членов экипажа

Неправда

[Kelindil]

Неправда

ну значит это уже наши журналюги на коллег наговаривают.

[mel]

У нас в новостях сказали "У него отвалился один из двигателей".
Я подумал, подумал. Как может просто так отвалиться мотогондола на ровном месте?!
Потом показали разрушенный двиг, опять говоря, что он ОТВАЛИЛСЯ.

Ну, блин, журноламеры. Задрали.

Бывало в истории и такое. У американского DC-10 (если не ошибаюсь) весь двигатель в полёте оторвался. Трещина в пилоне была, которую при техобслуживании нечаянно сделали.

[Ntone]

Бывало в истории и такое. У американского DC-10 (если не ошибаюсь) весь двигатель в полёте оторвался. Трещина в пилоне была, которую при техобслуживании нечаянно сделали.

И даже у Ил-76 недавно такое было, правда на земле.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=58475

[VolkVoland]

Бывало в истории и такое. У американского DC-10 (если не ошибаюсь) весь двигатель в полёте оторвался. Трещина в пилоне была, которую при техобслуживании нечаянно сделали.

Далеко не нечаянно. В спешке решили погрузчиком (forklift) вогнать. Вот и вогнали.

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:22 ----------

Что у Квантаса такие проблемы это весомый показатель. Квантас имеет самую лучшею статистику безопасности полётов из всех авиалиний, и отличаются самым высоким уровнем обслуживания техники. Если у них такие проблемы то остальные летают на добром слове.

[Kelindil]

Далеко не нечаянно. В спешке решили погрузчиком (forklift) вогнать. Вот и вогнали.

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:22 ----------

Что у Квантаса такие проблемы это весомый показатель. Квантас имеет самую лучшею статистику безопасности полётов из всех авиалиний, и отличаются самым высоким уровнем обслуживания техники. Если у них такие проблемы то остальные летают на добром слове.

у хвалёного квантаса не так давно уже был случай потери куска фюзеляжа
с моментальной потерей метров 50 высоты....с лёгкими травмами у пассажиров
airfrance тоже до известных событий не падали....
Так что не знаю как кто, но лично я квантасу никогда особо не доверял
благо в регионе есть авиалинии и по-лучше....

[Sidor]

у хвалёного квантаса не так давно уже был случай потери куска фюзеляжа

Хвалёный не хвалёный, а только у них с 1951 года ни одной катастрофы, что о чём-то, да говорит.

airfrance тоже до известных событий не падали....

Да ладно? А вот тут написано иначе:
http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL%20Af-Ai.htm

[Kelindil]

Хвалёный не хвалёный, а только у них с 1951 года ни одной катастрофы, что о чём-то, да говорит.

Да ладно? А вот тут написано иначе:
http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL%20Af-Ai.htm

с эйр франс ошибся, хотя и там в основном кукурзники ещё в сороковые...
отсутствие катастроф с 51 года не говорит ровным счётом ни о чём
Техника и люди её обслуживающие, также как и манагеры выделяющие на обслужку бабло меняются довольно быстро...
А в последнее время у квантаса не всё хорошо

Отказ на 747, который вроде бы как вылизан сверху до, низу более чем показателен.

[zbone]

[/COLOR]Что у Квантаса такие проблемы это весомый показатель. Квантас имеет самую лучшею статистику безопасности полётов из всех авиалиний, и отличаются самым высоким уровнем обслуживания техники. Если у них такие проблемы то остальные летают на добром слове.

Квонтас зааутсорсил обслуживание своего парка в Сингапур пару лет тому с последовавшими массовыми увольнениями местных спецов. Так что, у них все еще впереди.

[Руст]

Авиакомпания Qantas нашла "аномалии" в двигателях своих A380

Австралийская авиакомпания Qantas в ходе обследования принадлежащих ей самолетов A380 обнаружила в трех двигателях "небольшие аномалии", передает в понедельник Agence France-Presse.

Как рассказал глава компании Алан Джойс (Alan Joyce), в произведенных компанией Rolls-Royce двигателях было найдено масло "там, где его не должно быть". "Это новые двигатели на новых самолетах, и на этом этапе у них не должно быть такого рода проблем, поэтому мы поняли, над чем работать", - объяснил он.

Компания не снимет запрет на полеты самолетов A380, наложенный из-за авиапроисшествия в Сингапуре 4 ноября, пока не будет уверена в их полной безопасности, подчеркивают в Qantas.

Напомним, 4 ноября самолет Qantas был вынужден совершить экстренную посадку в Сингапуре из-за отказа одного из четырех двигателей. В ходе приземления никто из 433 пассажиров и 26 членов экипажа не пострадал, хотя сначала некоторые СМИ сообщили о крушении самолета.

5 ноября принадлежащий Qantas Boeing 747 также совершил экстренную посадку в Сингапуре из-за сбоя в работе двигателя. На борту этого самолета находился командир экипажа аэробуса, аварийно севшего накануне, отмечает AFP.

Всего компании Qantas принадлежат шесть лайнеров A380, которые являются самыми большими пассажирскими самолетами в мире. За 90 лет существования на счету этой австралийской авиакомпании не было ни одной катастрофы с человеческими жертвами.

http://lenta.ru/news/2010/11/08/quantas/

[la5-er]

МОСКВА, 10 ноя - РИА Новости. Сингапурская авиакомпания Singapore Airlines намерена произвести на трех своих самолетах Airbus A380 замену двигателей производства концерна Rolls-Royce, сообщает в ночь на среду агентство Ассошиэйтед Пресс.

Решение принято компанией после инцидента с подобным двигателем на A380 австралийской авиакомпании Qantas, который произошел 4 ноября недалеко от Сингапура. Тогда самолет, на борту которого находились 459 человек, совершил экстренную посадку в городе-государстве из-за проблем с одним из четырех двигателей, который отказал и частично разрушился в воздухе. Никто из пассажиров не пострадал. После проверок гендиректор Qantas Алан Джойс заявил об обнаружении в трех двигателях масла "там, где его не должно быть".

"Мы просим прощения у наших клиентов за срыв полетов, который может произойти, и надеемся на их понимание", - цитирует агентство слова представителя Singapore Airlines Николаса Ионидеса (Nicholas Ionides).

http://rian.ru/world/20101110/294496016.html

[terror]

Там в статье в дейли-мейл много любопытного и противоречивого говорят пассажиры, что: а) несколько человек сказали, что текло топливо, так что, видимо, попало в баки, таки. б) что в полёте через 15 минут после взлёта они услышали громкий металлический удар, затем вибрацию самолёта, после чего наблюдали разлетающиеся из двигателя осколки, пробившие крыло и языки жёлтого пламени из двигателя в) один крендель заявил, что после посадки была вспышка и второй взрыв, г) люди на земле слышали сначала громкий скрежет, а потом очень громкий взрыв, д) что 30 минут не могли выключить двигатель №1 - слабо верится, наверное попутали с ВСУ или ещё с чем.

Думаю, турбина развалилась. Хорошо, что пожара не было, а то бы как с Конкордом... Тьфу-тьфу!

[la5-er]

ЛОНДОН, 27 ноя - РИА Новости, Александр Смотров. Австралийская авиакомпания Qantas в субботу возобновляет эксплуатацию лайнеров A380 после масштабной проверки самолетов, вызванной инцидентом в Сингапуре в начале ноября.

Утром 4 ноября у лайнера A380, который летел рейсом QF32 из Лондона в Сидней с посадкой в Сингапуре, отказал и частично разрушился в воздухе один из четырех двигателей. Пилот из соображений предосторожности принял решение вернуться в Сингапур. Посадка в аэропорту города-государства прошла благополучно, и никто из 459 человек на борту не пострадал.

Qantas немедленно приостановила полеты А380 и совместно с компанией Airbus и производителем авиадвигателей Rolls-Royce провела всестороннюю проверку и частичную замену турбин Trent 900.

Первый полет после возобновления будет выполнен из Сиднея в Лондон через Сингапур. Лондонское направление будет пока единственным для полетов австралийского перевозчика на А380.

"Мы всегда ставим приоритетом безопасность и поэтому выбрали консервативный подход к возвращению в строй А380... По мере того, как больше самолетов будет выходить на маршруты, мы будем решать на какие направления их ставить", - говорится в заявлении главы компании Алана Джойса.

Он заверил, что авиакомпания полностью уверена в безопасности лайнеров данного типа и не будет поднимать в воздух ни один самолет, пока он не пройдет полную проверку с точки зрения безопасности.

В парке Qantas сейчас находится шесть А380, еще два должны поступить до конца этого года, а еще два - в следующем году. Всего в распоряжении австралийского перевозчика имеется 250 лайнеров различного типа.

"Мы способны выполнять все внутренние и международные рейсы, поэтому бронируйте билеты и летайте с нами с уверенностью. Я благодарю вас за вашу лояльность и долготерпение", - указал Джойс.

http://rian.ru/world/20101127/301390107.html

[la5-er]

МОСКВА, 2 дек - РИА Новости. Австралийская авиакомпания Qantas, самолет A380 которой в начале ноября совершил экстренную посадку из-за разрушения в воздухе двигателя Trent 900, обратилась в федеральный суд Австралии с требованием обязать производителя двигателя Rolls-Royce выплатить компенсацию, сообщает в четверг австралийская газета Sydney Morning Herald со ссылкой на заявление компании.

Утром 4 ноября у лайнера A380, который летел рейсом QF32 из Лондона в Сидней с посадкой в Сингапуре, отказал и частично разрушился в воздухе один из четырех двигателей. Оценив ситуацию, пилот принял решение вернуться в Сингапур. Посадка в аэропорту города-государства прошла благополучно, и никто из 459 человек, находившихся на борту, не пострадал.

Qantas немедленно приостановила полеты А380 и совместно с компанией Airbus и производителем авиадвигателей Rolls-Royce провела всестороннюю проверку и частичную замену турбин Trent 900.

Как отмечается в заявлении, Qantas в четверг обратилась в федеральный суд и намерена потребовать у Rolls-Royce компенсацию за последствия ноябрьского инцидента с двигателем самолета A380.

"Сегодняшние действия позволяют Qantas воспользоваться всеми вариантами, позволяющими возместить убытки, которые она понесла в связи с инцидентом с самолетом A380 и ограничением эксплуатации самолетов А380", - цитирует издание заявление австралийской авиакомпании.

В середине ноября европейский производитель самолетов Airbus также заявил, что будет требовать полной компенсации у компании Rolls-Royce за дополнительные логистические издержки, вызванные перебоями в деятельности после того, как один двигателей Rolls-Royce на самолете Airbus A380 австралийской компании Qantas разрушился в воздухе.

Как отмечает Sydney Morning Herald, заявление Qantas прозвучало после того, как в четверг австралийское управление по безопасности на транспорте, расследующее инцидент с авиалайнером Airbus A380, порекомендовало авиаперевозчикам провести дополнительные проверки устанавливаемых на этих самолетах двигателей Rolls-Royce Trent 900 в связи с обнаружением нового дефекта. По данным специалистов, речь идет о возможном смещении центровки масляного трубопровода, которое может привести к образованию усталостных трещин, утечке масла и отказу в работе двигателя из-за возгорания масла.

Инцидент с Trent 900 - первое происшествие подобного рода с двигателями Rolls-Royce для широкофюзеляжных гражданских самолетов с 1994 года. С тех пор общая наработка всех двигателей Trent и RB211 производства Rolls-Royce составила 142 миллиона часов в полете.

http://rian.ru/world/20101202/303513702.html