Т.Е. не зависит от питания ЛА, двигателя вкл или выкл ?, какая загрузка осталась ?Сообщение от scalare
Т.Е. не зависит от питания ЛА, двигателя вкл или выкл ?, какая загрузка осталась ?
У меня при включённом двигателе заправка не производилась. А про перевооружение - я не пробовал...
Заправка требует выключенных двигателей. Перезарядка, если не ошибаюсь, нет.
Стоял на своей стоянке - со вчерашнего дня замена вооружений пошла сама сообой...
Мож НОП просто бухали неделю ?
Если не достал - тогда еще вопрос.
у меня старый трекир http://images.yandex.ru/yandsearch?t...=simage&lr=213
Летает кто на старье еще или его не поддерживает игра ?
Летаю на эмуляции мыши ( очень не удобно - нужно постоянно центровать )
Можно что-нибудь сделать ? Денег на новый накоплю ч.з. пятилетку :-)
Freetrack?
Если бы вы только знали, как я устал. Одному Богу известно. А еще называют себя интеллигентами эти писатели, учёные! Они же не верят ни во что! У них же орган, которым верят, атрофировался! За ненадобностью....
да кто бы знал ...
я ссыль дал - там крупно мой
У меня такой был, это первой версии. Он игрой не поддерживается(и не только этой) Нужен трекир начиная с третьего. Сейчас в продаже везде пятые.
ROSS_Wespe
В смысле соберите сами систему для отслеживания положения головы. Даже если делать с хорошей камерой, то выйдет порядка 1500р.
Хорошую - не нужно (в смысле не обязательно). Logitech Webcam C200 вполне
Если бы вы только знали, как я устал. Одному Богу известно. А еще называют себя интеллигентами эти писатели, учёные! Они же не верят ни во что! У них же орган, которым верят, атрофировался! За ненадобностью....
При написании брифа в редакторе не переключается клава на русский .
Мож у кого было такое - плиз подскажите.
Юзаю сабж менее недели. Последние пару дней занялся покатушками на миг-29с. Про упрощёную АФМ наслышан. И возникли вопросы.
1. В РЛЭ сказано что на вывод из штопора нужно 1800 метров высоты. И вообще туда попадать крайне не желательно потому как ЛА его не любит. Плохо входит и ещё хуже выходит. В жизни рядовым пилотам рекомендуется воспользоватся катапультированием при попадании в него на высоте менее 4000 метров незамедлительно.
2. В игре выводить получается из плоского и из обычного менее чем за 1000 метров потери. При этом сложности как ввод так и вывод не вызывает. Правда я стандартно ещё не вводил из прямого полёта. Всё стягивал его (ЛА) туда либо с горки, либо с вертикали на исходе. Вывод классический. Правда с одного витка сразу уходит без задержки и значительной просадки по высоте что странно. Загрузка в этот момент обычно 4хх кг. 2 дымогенератора и 30-50% керосина только во внутренних. Кроме внешних дымогенераторов остальные пилоны чистые. Боеукладка пушки 10%. При таком раскладе вроде как центровка почти на взлётном месте.
3. Сделал на нём колокол. Его начинает трясти на внешнем виде (в кабине всё нормально) в треке при занятии перепендекулярного положения и мелко продолжает трясти потом достаточно продолжительное время по медленно уменьшающейся амплитуде, видно по неравномерному выходу дымов из дымогенераторов. Скажем когда дал не ровно крен на торможении или разгоне и при небольшом скольжении в бок получил чувствительную тряску тут всё понятно. Привёл к правельному положению и тряска в течение 1-2 сек. затухает. А вот после колокола её проявление как то необычно.
4. Тут ещё раньше где то писали что кобру на ЛА в сабже выполнить невозможно из-за реалезации движка что ли. В общем я ещё в процессе освоения но у меня уже сложилось впечатление что это не совсем верно. Предпосылки из налётаного за пару дней имеются. То есть в принципе в игре можно его сделать честно а не скриптово.
ГЫ. Вопрос с реалезацией штопора закрыт.
Вчерась ввёл его классически на высоте 2500 м. Полностью соответствует РЛЭ. Вводился долго, неохотно (потеря высоты 700-800 м только на этапе ввода) - как не пыжился вывести не удалось.
Возможно сегодня попробую ввод выше 4000 м в двух вариантах с боезапасом пушки 0% и 100%.
Ваши права
Ответить с цитированием