Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику

[boyan]

Corvega

вот когда хоть один лист выпустишь КД , тогда и будешь трындеть

[Polar]

Рогозин - известный лжец. Смысл обсуждать слова человека, слова которого стоят меньше чем ничего?

[Dzen]

они должны поставить перед промышленностью задачи...
они должны работать...
они должны назвать свое техническое задание...т
также должны гарантировать....
Промышленники должны сказать...
правительство должно...
должен быть создан ...

коты должны ловить мышей...
вода должна быть мокрая...
солнце должно вставать на востоке...

А конкретно Рогозин что должен делать?

[ir spider]

А конкретно Рогозин что должен делать?

Пиарица. Потом вместо вовки лямку рабско-галерную оттянуть срок помочь.

[MaKoUr]

Интересно в какой стране мира авиакомпании не используют самолеты импортных производителей ?

В СССР.

[Lemon Lime]

В СССР.

L-410.

--- Добавлено ---

У меня смешанных чувств нет. Российский он, не российский, а называется все так же Боингом.

Ну зашибись. Боинг - американский, потому что называется Боинг, хотя полсамолета за рубежом делается. А Сухой, хоть и называется Сухой - он не российский, хотя полсамолета, включая весь планер до последней заклепки, наши.

[voice from .ua]

L-410.


Ну зашибись. Боинг - американский, потому что называется Боинг, хотя полсамолета за рубежом делается. А Сухой, хоть и называется Сухой - он не российский, хотя полсамолета, включая весь планер до последней заклепки, наши.

Ага весь планер наш как же - даже стекла и шасси тоже забугорные

[Lemon Lime]

Ага весь планер наш как же - даже стекла и шасси тоже забугорные

Хорошо, не планер, фюзеляж и крыло. Только у Боинга сами бочки фюзеляжа и куски крыла забугорные.

[А-спид]

L-410.

--- Добавлено ---

Ну зашибись. Боинг - американский, потому что называется Боинг, хотя полсамолета за рубежом делается. А Сухой, хоть и называется Сухой - он не российский, хотя полсамолета, включая весь планер до последней заклепки, наши.

Бонн делает 100% самолета под своим контролем - в странах-сателлитах.
Сухой наполовину свой самолет не контролирует.

Боинг продает самолет на всемирном рынке и со всего рынка имеет прибыль, большую часть которой привозит в США
Сухой продается только в России и при этом половину прибыли, то есть денег собранных с Россиян, вывозит за границу.

Так понятно? Допинг со всего мира собирает бабки в США, а Сухой деньги собранные из России выкачивает за границу

[V.Z.]

Сухой продается только в России

Планы выпуска по номерам бортов:

014...018 - все для АФЛ
019, 020 - Якутия
021, 022 - АФЛ
023 - Интерджет (по планам, в августе 2012)
024...26 - АФЛ
027 - или АФЛ или ЮтЭйр?
028 - Интерджет (сентябрь 2012)
029 - АФЛ
030 - или АФЛ или ЮтЭйр?
031 - Скай Авиэшен
032, 033 - Опытные LR
034 - Phongsavanh Airlines
035, 036 - АФЛ
037 - Интерджет (октябрь 2012)
038 - Phongsavanh Airlines
039 - или АФЛ или ЮтЭйр?
040 - Phongsavanh Airlines
041 - Интерджет (ноябрь 2012)

[MaKoUr]

L-410.

Сверхмассовый и сверхнезаменимый самолёт в Аэрофлоте СССР

[Lemon Lime]

Сверхмассовый и сверхнезаменимый самолёт в Аэрофлоте СССР

Вопрос был не за количество, а за наличие.

--- Добавлено ---

Бонн делает 100% самолета под своим контролем - в странах-сателлитах.
Сухой наполовину свой самолет не контролирует.

Это мне известно, но на то, называть ли суперпупер российским, а б787 американским, не влияет.

[BCS45]

L-410.

L-410 скорее причуда экономики СЭВ. Ан-2 тоже в Польше производился.
По настоящему зарубежные (из кап стран) самолеты у нас не эксплуатировались.

Бонн делает 100% самолета под своим контролем - в странах-сателлитах.
Сухой наполовину свой самолет не контролирует.

Боинг продает самолет на всемирном рынке и со всего рынка имеет прибыль, большую часть которой привозит в США
Сухой продается только в России и при этом половину прибыли, то есть денег собранных с Россиян, вывозит за границу.

Так понятно? Допинг со всего мира собирает бабки в США, а Сухой деньги собранные из России выкачивает за границу

Интересно, что контролирует Boeing, например, на заводах Rolls-Royce или SNECMA? Или вообще на заводах других производителей: General Electric, Pratt & Whitney, Honeywell, Rockwell Collins, Hamilton Sundstrand и т.д.

Ну и сравнивать рынки Boeing и Сухого как-то некорректно. У первого широкая линейка различных типов машин, десятилетия работы в этом секторе, тысячи заказов. У второго одна машина, тем более, пилотный проект, который пока никому особо не нужен.

[Жывотное]

Недавно полетал на Бомбардье Q400. Хорошие впечатления. А у нас в России есть что -то подобное?

[А-спид]

Итого по факту - Сухие продаются сейчас только в России, даже армяне отказались, перспективы туманное, на подходе Бомбардье - а половина выручки от продажи из России утекает за рубеж

[Flk]

даже армяне отказались

"Даже армяне" находятся на грани банкротства.

[voice from .ua]

Уже могла бы. Украина хот ябы самолеты делает из российских комплектующих и материалов

[mens divinior]

В Бразилии 190 млн. человек и ВВП примерно равен российскому.

учитывая, что они были колонией - прогресс, а учитывая, что РИ была империей - регресс.

А Рогозин,имхо, прав - если не вытеснить, то потеснить - это не лишнее совсем. Только кто это будет реализовывать...похоже нет желающих.

[boyan]

учитывая, что они были колонией - прогресс, а учитывая, что РИ была империей - регресс.

Я вот еще колонию на Марсе хочу. Я велик. Стремитесь к этому

А Рогозин,имхо, прав - если не вытеснить, то потеснить - это не лишнее совсем. Только кто это будет реализовывать...похоже нет желающих.

Просто смельчак и новатор. Пусть сначала у себя в твитере разберется с своими диаметрально противоположными заявами.