Большинство немцев как раз и сбивалось либо на лобовой, РСами, или в догон, зачастую имим же. По-другому что-то не получалось. Только мужество, выдержка и мгновенная реакция. Голубев собственно так и сделал - выбора не было - либо рискуй жизнью, либо умри.
Это правильно, если ишаком рулит пилот выше среднего или классный. Потому что какой бы классный пилот не был бы на Ешке , за боевой разворот он не наберет больше 900м., и какой бы новичок не сидел в и16, он всегда развернется на 180градусов меньше 18 сек., а вот в какую сторону он будет разворачиваться, как будет струлять и заметит ли вообще опастность -как раз и есть класс пилотаСообщение от Miguel Gonsalez
Думаю, что немцев сбивали по-разному. В том числе и в свалке. Не все же у них были "белокурвыми лысарями". Были и рядовые пилоты. Тока им не судьба рассказать о том каким легким противником были ишаки с чайками.
Miguel Gonsalez
Да отстаньте от Ишака!
Дырочки в крыльях.
А мессы белые и пушистые и правильно летают.
Посмотрите сами.
После таких дырищь эта ссука вела ешо 3 минуты маневренного боя.
Я все ждал, када падать то начнет.
Хрен там. Тяги у него бетонные.
Крутил размазанные бочки, мама не горюй.
Задымил ему двигло. Думаю, ну теперь то все!
А ему опять по барабану.
На проходе на посадку (топливо кончилось у меня) он меня ешо и поймал.
"Нам-бы еще на ТБ3 покататься..." (С) 14TBAP_GROM.
P5QC/ Intel Core 2 Duo E8400, 3600 MHz (9 x 400)/RAM: 8ГБ DDR3-1333/ Сапфир HD 7950/ BenQ 24" G2420HDB (1920x1080)
Saitek Х45/ Saitek Pro Flight Quadrant/ ВКБ (релиз 1, № 099)/ Трекир 4 про (Вектор)/ Win 7 х-64
Такая дырища появляется в мессе после единственного попадания любого 20мм снаряда в это место. Да... не шибко она ему мешает. Вот если бы ты ему в крылышко...
Вот она истина! плюнул мессу на спину и жди когда от заражения крови скопытится. Я тоже так деалаю.
ИМХО, класс пилота ишака проявляется в умении затащить немца в свалку на малых высотах(обмануть, заставить слить энергию). Для среднего же пилота вполне достаточно следить за обстановкой, не терять сильно энергию и быть готовым в любой момент направить дудки на пикирующий мессер, сводя ситуацию к патовой(хотя какая патовая... воздушная "звезда" против водяного V-образного)
Miguel Gonsalez
Там ваще то 3 дыры. Одна так сказать сквозная.
ГЫЫЫ! Точно!Вот она истина! плюнул мессу на спину и жди когда от заражения крови скопытится. Я тоже так деалаю.
"Нам-бы еще на ТБ3 покататься..." (С) 14TBAP_GROM.
P5QC/ Intel Core 2 Duo E8400, 3600 MHz (9 x 400)/RAM: 8ГБ DDR3-1333/ Сапфир HD 7950/ BenQ 24" G2420HDB (1920x1080)
Saitek Х45/ Saitek Pro Flight Quadrant/ ВКБ (релиз 1, № 099)/ Трекир 4 про (Вектор)/ Win 7 х-64
Что вы уж сапсем зацитировали Голубева). Забыли, что в самом начале он пишет - что ОН, ИМЕННО ОН УСТРАИВАЕТ ОХОТУ за охотниками. Гансы купились на поврежденный самолет:
...................
Заканчиваю разворот на высоте около 500 метров, противник намного ниже меня. Он такого маневра не ждал и оказался в лобовой атаке. Оба «мессера», задрав желтые носы, пошли на меня, видимо считая, что я без боезапаса и делаю ложную атаку. Темные трассы от двух Ме-109Ф точно тянутся к моему мотору. В прицеле ведущий «охотник», дистанция примерно пятьсот метров, полторы секунды осталось на все, пусть даже на жизнь. Пальцы правой руки машинально выжали общую гашетку пулеметов, и три огненные трассы молнией пронизали тонкое тело «мессершмитта», мелькнувшее ниже меня метрах в пяти.
...................
Выделенно мной. Голубеву первый раз повезло
...........
Темные трассы от двух Ме-109Ф точно тянутся к моему мотору
...........
Второй раз повезло с РСми.
Голубев, наипал гансов, причом со смертельным для себя риском.
Самый главный глюк - отсутствие влияния повреждений водорадиаторов у месса. Тут любые фортели, которые выкидывает ишак - цветочки.Да отстаньте от Ишака!
Дырочки в крыльях.
А мессы белые и пушистые и правильно летают.
Посмотрите сами.
После таких дырищь эта ссука вела ешо 3 минуты маневренного боя.
Я все ждал, када падать то начнет.
Хрен там. Тяги у него бетонные.
Крутил размазанные бочки, мама не горюй.
Задымил ему двигло. Думаю, ну теперь то все!
А ему опять по барабану.
На проходе на посадку (топливо кончилось у меня) он меня ешо и поймал.
Miguel Gonsalez
Ага, или 20 мм в "плекс"
2 Нах-Нах - я про то же говорю.
Для гансов риск хождения в лобовую гораздо более смертелен, ввиду того, что на ишаке - звезда воздушного охлаждения.
Miguel Gonsalez
Про "случаи" я не говорю. Звезда по факту более живучий агрегат. Да и пилота лучше защищает.Ага, или 20 мм в "плекс"
Miguel Gonsalez
Не вижу противворечий со своими словами)
Это было дополнение.
Miguel Gonsalez
Ну блин, ведь гансы шли не в лобовую! Ровно предыдующее предложение:Оба «мессера», задрав желтые носы, пошли на меня, видимо считая, что я без боезапаса и делаю ложную атаку. Немцы купились с самого начала
......
«Что же, посмотрим, кто кого перехитрит...» — сказал я себе и стал тащиться позади всей группы на высоте двухсот [176] метров. Километров за пятнадцать до аэродрома рядом с нашей группой возникли разрывы зенитных снарядов на малой высоте, значит, где-то над лесом шастают «мессершмитты».
......
Он ищет их
......
Прибавляю скорость, осматриваюсь. Ага, вот они! Над макушками леса, как я и предполагал, пара Ме-109Ф. Владимир Дмитриев тоже заметил врага и покачал крыльями. Я ответил таким же сигналом. Передачи по радио в таких случаях были мною запрещены.
.........
Находит, и начинает следить. Точно также немцы нашли его и следят за ним:
.......
Наша основная группа начала посадку, когда мне до аэродрома оставалось километров пять. Противник продолжал держаться на предельно малой высоте и дистанцию не сокращал.
.......
Они ж не сразу на него пошли, а именно следили за поведением пары ишаков! Вот сдесь и наипал их Голубев, хорошо притворившись поврежденным, раз они решились на атаку.
Крайний раз редактировалось Hax-Hax; 16.05.2005 в 18:07.
вот спорим, если сделать у ишака ттх как у дельтаплана
Для меня авторитетов нет!
Вообще-то И-16 с М-62/М-63 Эмилям в климбе уступать не должен ни под каким соусом на малых и средних высотах , на малых даже должен превосходить .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
У месса есть хорошая альтернатива - маслоцистерна в морде, которая взрывается напрочь(давление там чтоли...) при попадании одной пули чуть ли не из под любого ракурса.
А радиаторы да, действительно уязвимое место.
Эт смотря на какой скорости
При тяговооруженности ишака... ну, есть, конечно варианты. Если месс уходит на вертикаль на достаточно большой скорости, то он сначала оторвется от ишака, потом по мере потери скорости, дистанция может уменьшиться просто за счет того, что ишак идет вверх как вертолет - не быстро, но устойчиво. При уходе в свечу на скорости 450, ишак имеет хорошие шансы наделать дырок мессу, если пилот не щелкает хлебалом. При скоростях ниже 400, месс - труп однозначно. Ишак его догонит на вертикали и нашпигует. На мой взгляд, должно быть примерно так.Эт смотря на какой скорости
Miguel Gonsalez
Маслобак - цель точечная, хитро расположенная, при стрельбе с 6 практически недосягаемая. Водорадиатор - считай цель площадная, всем ветрам и осколкам открытая.
Miguel Gonsalez
Усе, все на ишаков, нам не будет равных.
-- Не может быть хорошим человек, у которого нет врагов. (Генерал-майор сэр Перси Хобарт)
В защиту ишака - не верю, что глох так как в игре. Ну может чихал, ну чтоб глох так, чтобы потом долгим пикированием винт раскручивать - не верю.
Ты хочешь сказать, что инициатива перестрелки на встречных курсах не принадлежала немцам? Да какая разница, по большому счету... Ишак имеет возможность практически всегда выйти на встречный курс мессеру. Только рискует он в такой ситуации меньше "худого".
Miguel Gonsalez
Ваши права
Ответить с цитированием