Gran Turismo 5

[=M=ZooM]

Вот и я о том же Слишком рано/поздно, мало/много- и сдрасьте "безнадежная ситуация" Лучший мой друг это педаль газа- вот этот комрад меня реально из разных поп вытаскивает

[Молодчик]

Вот какой факт всплыл. Нарядил и раздул по полной Ауди TTS. С горечью обнаружил, что она не делает 300 км.ч. Поставил антикрыло, регул.дифф. Покрутил настройки. Макс скорость составила 290 км.ч. +- 2-3 км.ч. Изменение прижимной силы от 5 до 20, переброска момента на заднюю ось до 90% никакого результата не дает. Даже хуже. Кто не прав?

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:25 ----------

я вообще тормозить боюсь если не по прямой еду
выносит нафих как на льду

ABS 1 и я не парюсь особо.

[=M=ZooM]

Вот какой факт всплыл. Нарядил и раздул по полной Ауди TTS. С горечью обнаружил, что она не делает 300 км.ч. Поставил антикрыло, регул.дифф. Покрутил настройки. Макс скорость составила 290 км.ч. +- 2-3 км.ч. Изменение прижимной силы от 5 до 20, переброска момента на заднюю ось до 90% никакого результата не дает. Даже хуже. Кто не прав?

Чо, брат- не пуляет?
Ты не прав.
-Антикрыко в принципе своим существованием создает дополнительное сопративление (хоть на 5, хоть на 20-ти).
-рег.дифф распределяет и регулирует крутящий момент и на мах.скорость в принципе влиять не может. На динамику- конечно, на устойчивость- безусловно, но не мах. скорость.
-если уж и снимать километры в час, то убрать спойлер нафиг, лезть в КПП, посмотреть какой развал и главное схождение колес стоит (это ессно при условии, что заряженно всё по полной).
И еще несколько вопросов- а должна за 300 стрелку класть? А зачем тебе за 300?

[Lodin]

ABS 1 и я не парюсь особо.

это если на сликах, а если на спортивной или тем более дорожной?

абс в 1 стоит всегда (кроме заездов по овалу/наскара)

я про ситуации когда оттормаживаешся например при скорости за 250 перед крутым поворотом, тут если руль крутанул - все равно поедет прямо скользя как на льду

[Молодчик]

Чо, брат- не пуляет?
Ты не прав.

Может быть. Но вопрос не в то, что не пуляет за 300 (я просто так ради интереса). Речь о том, что изменение прижимной силы (угла атаки крыла) практически никак на макс. скорость не влияет. Сопротивление крыла ведь тоже меняется.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:49 ----------

абс в 1 стоит всегда (кроме заездов по овалу/наскара)

Рекомендую убрать в 0. Так веселее.

[Lmoa]

Я ралли недавно проходил, где ~183кв. Взял лянчу дельту, снижение веса -3, гоночная подвеска, гоночная кпп и мощность чуть поднял до 183х. Настроил коробку - короткие передачи для быстрого разгона с максималкой 220. У нее была недостаточная поворачиваемость, я полистал апекс и настроил подвеску как там написано. Как шелковая поворачивает теперь.

[=M=ZooM]

Мои фотки
1. Идем на рекорд на Нюрбургринге в школе АМГ
2. ....просто пит-стоп
3. бои потерял управление
4. сдаю змейку (будь она не ладна) на заднем приводе (будь он проклят)
5. упорная борьба

[=M=ZooM]

Может быть. Но вопрос не в то, что не пуляет за 300 (я просто так ради интереса). Речь о том, что изменение прижимной силы (угла атаки крыла) практически никак на макс. скорость не влияет. Сопротивление крыла ведь тоже меняется

ну сложно сказать.....ты как тестил? Конечно скорость должна меняться...но мне кажется она меняется не так кардинально как ты ожидаешь Надо самому потестить после НГ.

[=M=ZooM]

300км. по ЛагунеСека
1. После такого на пит-стоп придется заезжать кругов на 5 раньше
2. Американ-стайл
3. ВРРРРЫМММ!!!!.....ух как я зол!)))
4. Хороший понт дороже результата на круге
5. Борьба за траекторию

[Lmoa]

А где там Endurance гонки находятся?? Я больше чем 20 кругов в формуле не видел.

[=M=ZooM]

После 25-го(вроде) уровня открываются.

Мои красавицы)))

[Молодчик]

ну сложно сказать.....ты как тестил? Конечно скорость должна меняться...но мне кажется она меняется не так кардинально как ты ожидаешь Надо самому потестить после НГ.

Да как обычно, крутил настройки. Возможно, ты прав. Изменения не будут столь заметными.

[Молодчик]

Мои красавицы)))

Набрал тачек за 20 лямов. Майн гот! Подскажи хороший ивент для денег и опыта. У меня 23 уровень.

[Lmoa]

Наконец таки накопил на формулу, а вот хрен - надо 24лвл, а у меня пока что 23.5((

Наскар все таки взял золото, думал дадут 24ю, на которой спешаил эвенты, а дали какую-то убогую зеленую. В турнире первые 4 гонки простые - кпп макс ск. 320 на обычных трассах и 360 на инди. А вот на дайтоне все маты сложил, но все таки прошел. От них не оторвешься и все время обгоняют на финише.

Интересная машинка мазда концепт фурия (вроде так называется). Ле-мановский прототип, 625кг, но вот мощность подводит - макс 425кв. Олл старс турнир только на бронзу смог - то второй, то третий приезжаю. Первого никак не обогнать. Тупо мощности нехватает. У них по 600-700кв.

[Megalol]

Олл старс турнир только на бронзу смог - то второй, то третий приезжаю. Первого никак не обогнать. Тупо мощности нехватает. У них по 600-700кв.

На форуме IGN подробная инструкция - покупаешь Corvette ZR 09, ставишь все апгрейды (не забудь нагнетатель), далее делаешь в GT-AUTO - гоночную модификацию (~ 230кк денег), потом самое интересное, у меня почему-то все апргейды сбились и пришлось все менять с дефолта опять вручную в тюнинге.
Настройки кузова - прижимная сила все на MAX/
В КПП скорость для первой трассы 340 MAX (на IGN тупо пишут 242 максималка - это бред!!!)
На nurburgring ставишь макс 360. и еще тупые боты иногда умудряются обходить на последнем круге. так что без рули без ошибок=) и не забудь сменить масло перед заездом=)

[=M=ZooM]

Набрал тачек за 20 лямов. Майн гот! Подскажи хороший ивент для денег и опыта. У меня 23 уровень.

не набрал, а навыигрывал Ферари мне дали закрытие всех гонок на эксперте, а Ягик за золото в Инди500.
Самая кормушка ИМО это эксперт-американ челенж- Индианаполис(как раз 23-й лейвел нужен). 5 кругов, длительностью менее 40сек. каждый- 118косарей. Только там тачка нужна ядреная. Я на Хонде Минолта проходил- её дают за экстрем-соревнование "Like The Wind". Машина- зверь! По сравнению с ней ЗондаР просто семейный седан Так что за какой-то часик ты можешь надолбать почти 1,5 ляма(да и экспы срубишь прилично). Но копить 20 лимонов один фиг- замордуешься Я вообще за всю карьеру купил, наверное, тачек 7 не больше.

На форуме IGN подробная инструкция - покупаешь Corvette ZR 09, ставишь все апгрейды (не забудь нагнетатель), далее делаешь в GT-AUTO - гоночную модификацию (~ 230кк денег)

либо берешь у друга на прокат ЗондуР

[Lmoa]

А я как раз думал на какие же машины можно модификации делать. Сколько не пробовал, писало, что недоступно. Ну теперь уже не надо. Теперь на формулу хватит и мани и опыта: Я зашел в сетевые эвенты. Там какая-то гонка на Citroen C4 WRC 5 кругов - халява. За нее дали 1.5 лимона и 130к опыта. А так до этого копил в ДТМ - 1круг по нюрбургрингу одно удовольствие за 100к.

[Lmoa]

И вот баг один заметил: в каком-то из ниссанов 350z. На спидометре в кокпите 200 миль чтоли максималка, а у меня показывает в километрах на экране внизу. Так вот когда я больше 200кмч еду, в кокпите стрелка на спидометре зашкаливает)) Напутали они немного.

[Megalol]

В КПП скорость для первой трассы 340 MAX (на IGN тупо пишут 242 максималка - это бред!!!)

ступил немного - забыл что америкосы в МИЛЯХ пишут - на наши км.ч получается почти 390! как только поставил на корвете макс 390 км\ч сразу же объехал всех ботов еще на первом круге. Теперь довольный нарезаю круги в одиночестве на TOYOTA-MINOLTA - рекорд 41,2 сек за круг=)
как же далеко до 22 лвл....млин

[=M=ZooM]

[Lmoa]

я с моей тачкой)
ооочень лютый корвет получился. а управление идеальное. не ожидал.
штурмуем ле-ман
предфинишная шикана
дрифт

[Lmoa]

Dunlop Chicane
Lp460 challenge
american power

[Alex_SW]

В ГТ5 полно вещей, которые вызывают или непонимание или чувство бешенства. Те, кто собирается приобщиться, пусть потом не говорят, что их не предупреждали.

Поздно короче. Взял. По сравнению со старыми гт разнообразие заездов уменьшилось. Покататся реально негде.
Короче продаю плойку в самаре. Опечален игрой.
Надо было додуматся на американские мускулы поставить в апгрейдах турбину. дебилы.
ящиковая форза во много раз лучше грантуризмо5. Количество машин и графика не решает.

[Молодчик]

На форуме IGN подробная инструкция - покупаешь Corvette ZR 09, ставишь все апгрейды (не забудь нагнетатель), далее делаешь в GT-AUTO - гоночную модификацию (~ 230кк денег),

Гоночная модиф. емнип стоит за 300 косарей. Тоже заимел такой корвет, очень хорошая машина. Но Зонда все-таки больше нравится.

[Молодчик]

Поздно короче. Взял. По сравнению со старыми гт разнообразие заездов уменьшилось. Покататся реально негде.
Короче продаю плойку в самаре. Опечален игрой.
Надо было додуматся на американские мускулы поставить в апгрейдах турбину. дебилы.
ящиковая форза во много раз лучше грантуризмо5. Количество машин и графика не решает.

Не торопись, покатайся. Успеешь продать. А что с турбиной на мускулкарах не так? Я видел в передаче "Крутой тюнинг", как они в какое то ведро (не люблю такие машины) турбину вкрячивали. Еще раз советую - не торопись. Форца ни разе не лучше. Пройди ивенты, накопи скилл, откроются новые возможности.