да, в нашей деревне это дороговато за ОСАГу то .
цена осаго для Мск., авто свыше 150 лс, физ. лицо, чайник и молодой, на год, и без ограничения водил по калькулятору ингосстраха 10 771р. И это сильно меньше чем 40тр. насколько я понимаю это максимальная цифирь для РФСообщение от Dмитрич
так откель осага для РФ в 40тр?
тьфу ты блин ,ты где видел в моем посту слово ОСАГО ????? 10 тыс??? ты че велосипед страхуешь??
На мой трейл ОСАГО стоила в декабре 3800 р на год.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
тогда "закон по обязательному страхованию" чего?
Применительно к транспортным средствам в РФ из обязательного страхования только осаго.
Кожаного салона.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
а вдруг кони разбегуться, лягнут кого, вот и ответственностьКожаного салона.
да ну вас...
По открытой категории.
Имею категорию А - могу ездить на мотоцикле, возможный ущерб другим минимален.
В - легковая - больше
С - ещё больше
Е - ещё больше
D - максимальный (не дрова возит)
Нет. Запретить быть за рулём кому-либо, кроме водителя со страховкой собственной гражданской ответственности.Что же касается 3 одновременно, то предлагаешь запретить быть за рулем кому-либо кроме владельца?
А не страховать "гражданскую ответственость" автомобиля.
Авто у нас, вроде, пока, не являются гражданами. И ответственности не несут.
Что касается гражданской ответственности ВЛАДЕЛЬЦА ТС, то она наступает только в случае доказанной вины именно ВЛАДЕЛЬЦА, а не водителя. Много Вы таких примеров из жизни приведёте? (юр. лица, по определению не несут ГРАЖДАНСКОЙ ответственности - только материальную ответственность по гражданским искам)
Так коэффициентов можно навводить гораздо больше - и в зависимости от стажа, и от аварийности, и хоть от количества нарушений за период.
И сумму страхового вознаграждения определять должна не страховая компания, а суд и только суд (либо мировое соглашение между страховой компанией и потерпевшим). На основании понесённых затрат на устранение ущерба + моральный вред + утрата работоспособности +....
Крайний раз редактировалось Mirnyi; 04.06.2009 в 18:33.
Предположим у меня все категории. Мне 5 страховок оплатить?Нет. Запретить быть за рулём кому-либо, кроме водителя со страховкой собственной гражданской ответственности.
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Максимальную из пяти, например.
Или только ту, на какой категории Вы в данный момент передвигаетесь.
Если постоянно не водите автобус, набитый пассажирами - выбираете оплачивать ли категорию D, на какой срок, в какой период года, месяца, недели или суток Вы будете иметь право управлять автобусом с людьми.
Ты чо то путаешь!Я вот свой Х-Трейл тоже в Цюрихе страховал на ОСАГУ, обошелся примерно 4-5 тыщами, и то, потому что делал страховку без ограничения количества водителей... А 40 тыр, это че-то не то полюбому!
A long time ago in a galaxy far, far away....
Мы конечно любим создавать себе трудности с тем, чтобы их героически преодолевать
Да лана, че пристали к поцану. Ну попутал осагу с каской, я тоже их не сразу стал отличать. Зато прикиньте, 20 лет человеку, а уже на новый опель себе заработал. Трудолюбие отменное, далеко пойдет..Ты чо то путаешь!
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Ага. Опытный водитель, со всеми категориями, стаж 20 лет. ЗаМы конечно любим создавать себе трудности с тем, чтобы их героически преодолевать
20 лет выехал 15 раз на микроавтобусе с 10 пассажирами... А завтра садишься за руль городского автобуса и начинаешь гоняться по городу себе подобными.
Наколотил за год 10 дтп, сменил место работы, а хозяин автобуса (которому ты и так ущерба понаделал) оплачивает на следующий год за твои чудачества двойную ставку ОСАГО.
Тут вопрос не в "телодвижениях", а в том, чего страхуем. Персональную ответственность водителя?
Тогда причём тут авто?
Ну надо мне раз в год съездить на чьём-то авто (приятеля приболевшего подменить или на межгороде подмениться, или по доверенности прошвырнуться в соседнюю деревню) - что? всем поголовно "безлимитку" на каждое авто оформлять?
Или попал в дтп на моём авто кто-то по доверенности (брат, кум, сват) - на следующий год повышающий коэффициент мне присобачат, как владельцу авто, хотя, я к этому имею оочень отдалённое отношение.
Страховать нужно что-то одно - либо автомобиль, либо водителя.(отдельно мухи, отдельно котлеты) Иначе выходит полная неразбериха и бардак.
Страховка - дело нужное - никто не спорит, но привязывать в страховке водителя к автомобилю - глупость несусветная.
Если бы все так легко было. Конечно, в чем-то ты прав, но всетаки, разные машины даже в одной категории - это совсем разный опыт. Ездил человек 10 лет на "шестерке", а потом взял и купил себе какой-нибудь Скай, с 300 л.с. под капотом, и что делать? Ту же стаховку оставлять, основываясь на том что опыт у него 11 лет? Риски то для страхователя совсем другие уже.
A long time ago in a galaxy far, far away....
А тож не сходиться.
Каска на это, уже отечественное
Да и не заработал пока, там звучало слово кредит
А с чего это решили риск оценивать по кол-ву "лошадей"?
По мне, так на дохлой "шестёрке" с её тормозами, управляемостью, традиционной экономии владельца на резине и т.п. риск влететь в багажник тормознувшего "мерина" куда больший, чем на 300 -сильном "Скае".
согласен,но народный афоризм "небитых бмв не бывает" тож не на пустом месте родился
Нет, конечно же. Ведь за руль одного из моих автомобилей сядет человек со СВОЕЙ личной страховкой.Что же касается 3 одновременно, то предлагаешь запретить быть за рулем кому-либо кроме владельца?
Я бы сделал так: приходишь в ГАИ, берешь справку о штрафах, ДТП за год и предьявляешь в страховой. Они на основании полученных данных о возрасте водятла, его стаже, кол-ва штрафов и наличия/отсутствия ДТП рассчитывают стоимость страховки. Всё. Больше ничего выдумывать не надо. Кстати, такая система стимулировала бы водятлов соблюдать ПДД... О коррупционной составляющей не говорю, ибо есть органы, которые обязаны этим заниматься.
Топи их всех! Господь потом рассортирует!
Куда дороже то. Ну стоит тот опель тыщ 450. Сколько ж каска на него? Полцены в год? Я чет слышал процентов про 6, с учетом перечисленного пусть будет 9-10, минус первый взнос. Вроде сходится.А тож не сходиться.
Каска на это, уже отечественное
Да и не заработал пока, там звучало слово кредит
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
За 450 тыщ можно только Дэу-Шевроле купить в более-менее приличной комплектации. А тут Опель с полным фаршем.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
За 450 Корсу в базе не купишь - она 500+ стоит. А тут - Вектра, причем в не самой хилой модификации, авто на два класса выше.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Ну фиг знает. Короч тут только обсуждаемый камрад может ясность внести. Пора бы ему уже это сделать. Две страницы недоумений накопилось.
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Для страхователя риски остались теже, если не уменьшились - тут всё верно говорили - лошади под капотом на ущерб кому-либо не влияют - "шоха", влетевшая в дверку Ская наделает гораздо больше "гражданской ответственности", чем наоборот.
Это же страховка того, кого поломаешь, а не того, кто поломал.
Так что, 11 лет стажа (а если ещё и без дтп...) - гораздо важнее размера кошелька или количества кобыл под капотом.
Ваши права
Ответить с цитированием
