???
Математика на уровне МГУ

Страница 23 из 35 ПерваяПервая ... 1319202122232425262733 ... КрайняяКрайняя
Показано с 551 по 575 из 862

Тема: Вопросы по управлению Bf-109

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Уважаемые, а можно у кого-то попросить раскладку клавиш (у кого какие кнопки назначены на какое действие)? Просто лень пересматривать полностью настройки!)
    И еще, в теме раньше кто-то грозился мануал по 109-му сделать, сделали?
    И последний вопрос (просто забросил диск, давно не интересовался), какая на сегодняшний день последняя версия игры?
    Крайний раз редактировалось Solovyov; 25.06.2011 в 18:01.

  2. #2
    Механик Аватар для Vsevolod
    Регистрация
    05.05.2010
    Адрес
    Барнеаполь- и далее на восток
    Возраст
    53
    Сообщений
    276

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Сравнительно давно не "летал" в БОБ. После последнего патча обратил внимание, что Месс на критических углах атаки начинает выполнять этакие "качели" в продольном направлении. Причем покачивания равномерные, пока не уменьшишь угол атаки. А где же нессиметричные срывы с крыльев? Или так и раньше было?

  3. #3
    Пилот Аватар для =vit_unit=
    Регистрация
    23.06.2011
    Адрес
    Surgut region
    Возраст
    38
    Сообщений
    750

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Кто-нибудь разобрался как пользоваться бомбами на мессере? Взвошу бомбу, сбрасываю, а она не взрывается((

  4. #4
    Бортмеханик Аватар для Baur
    Регистрация
    18.02.2006
    Адрес
    Sochi, Adler
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,060

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от =vit_unit= Посмотреть сообщение
    Взвошу бомбу, сбрасываю, а она не взрывается((
    А выбор задержки взрывателя где? Выше по теме даже видео давали!!!
    Intel Core(TM)2 Duo CPU E8400 @ 3.00GHz , RAM DDR3 2x4Gb , ZOTAC GeForce GTX 580 AMP 1536 MBytes , Win7 U 64

  5. #5
    Пилот Аватар для Axel73
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Подольск
    Возраст
    52
    Сообщений
    601

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от Baur Посмотреть сообщение
    А выбор задержки взрывателя где? Выше по теме даже видео давали!!!
    Рома, да я тя умоляю, зачем портить самолет? Он создан не для того чтобы таскать под брюхом бомбы. Он владыка небес. А вы его универсализировать пытаетесь. Пусть с бомбами 110 летают.
    Привет, кстати, Тихоходам

  6. #6
    Бортмеханик Аватар для Baur
    Регистрация
    18.02.2006
    Адрес
    Sochi, Adler
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,060

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от Axel73 Посмотреть сообщение
    Привет, кстати, Тихоходам
    Спасибо и тебе того же!
    Бросить бомбу на филд - милое дело. Не могу отказать себе в удовольствии...
    Intel Core(TM)2 Duo CPU E8400 @ 3.00GHz , RAM DDR3 2x4Gb , ZOTAC GeForce GTX 580 AMP 1536 MBytes , Win7 U 64

  7. #7

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Крайняя версия 1.02.14821

    --- Добавлено ---

    Цитата Сообщение от Solovyov Посмотреть сообщение
    А как отключить этот автономный режим?
    Подключить интернет и перезапустить стим.

  8. #8

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Вот установился со стима патч 1.02.14821 Опять изменили алгоритм прогрева двигателя.
    Как теперь правильно его прогревать? Раньше вроде было так
    1 Запускаешь
    2 ждёшь пока шаг винта дойдёт до 12 часов обе стрелки и вперёд
    а теперь
    1 Запускаешь
    2 шаг уже на 12 часах обе стрелки
    и если сразу дать газу то можно взлететь
    а если ждать то не будет разгона и все тут
    еще не понятно ручку положения шага винта в при прогреве как ставить?

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    22.07.2008
    Адрес
    Хабаровск
    Возраст
    48
    Сообщений
    794

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от pudd Посмотреть сообщение
    Вот установился со стима патч 1.02.14821 Опять изменили алгоритм прогрева двигателя.
    Как теперь правильно его прогревать? Раньше вроде было так
    1 Запускаешь
    2 ждёшь пока шаг винта дойдёт до 12 часов обе стрелки и вперёд
    а теперь
    1 Запускаешь
    2 шаг уже на 12 часах обе стрелки
    и если сразу дать газу то можно взлететь
    а если ждать то не будет разгона и все тут
    еще не понятно ручку положения шага винта в при прогреве как ставить?
    На мессере прогрев не нужен,во всяком случае сейчас.
    У меня после простоя с заведенным движком,взлетает как обычно.Что то у тебя не то.
    Так после простоя стрелки где стоят у тебя? СТрелки должны стоять на 12-00.

  10. #10

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Разобрался теперь, оказывается Шаг винта (ручку) нужно не увеличивать а оставить внизу(вверху если смотреть по кабине, вроде )
    И тогда все нормально

  11. #11
    Бортмеханик Аватар для Baur
    Регистрация
    18.02.2006
    Адрес
    Sochi, Adler
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,060

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    pudd, почитай - http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=658 может пригодится. Только до конца читай При запуске двигателя и взлёте нужно чтобы шаг винта был 12:00, а потом уже нужно им работать ориентируясь по оборотам двигателя. В общем всё в указанной теме.
    Intel Core(TM)2 Duo CPU E8400 @ 3.00GHz , RAM DDR3 2x4Gb , ZOTAC GeForce GTX 580 AMP 1536 MBytes , Win7 U 64

  12. #12

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Я вот подумал (ну просто, мысль) - а можно в конфиге как-то так оси прописать, чтобы, когда прибавляешь режим, автоматом шаг убавлялся? Помните как в Ил-2 вешали шаг-газ на одну ось? Вот так же и здесь, только в обратную сторону

  13. #13
    Пилот Аватар для aeros
    Регистрация
    02.04.2005
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    53
    Сообщений
    762

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от Benzoil Посмотреть сообщение
    Я вот подумал (ну просто, мысль) - а можно в конфиге как-то так оси прописать, чтобы, когда прибавляешь режим, автоматом шаг убавлялся? Помните как в Ил-2 вешали шаг-газ на одну ось? Вот так же и здесь, только в обратную сторону

    И как будет выглядеть взлёт?
    P8P67EVO/i5 2500K 3.30GHz/8Gb/6950 2Gb/600W/DELL U2410 1920x1200/Directroad HOTAS металл-холлы/TrackIR5 ClipPro/Win7x64

  14. #14

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Хм... об этом я и не подумал Но можно наверное как-то настроить, чтобы на взлете все как обычно, а потом... ну хз, потом переключается на альтернативный конфиг

  15. #15
    Пилот Аватар для aeros
    Регистрация
    02.04.2005
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    53
    Сообщений
    762

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    "Как обычно" требуется не только на взлете. К примеру, на приличной скорости, затяжеленном винте и полном газе ушел на верх, скорость упала до 200 и нужно дальше ползти вверх. Подумайте - что будет с шаг-газом на одной оси. Обратно профиль переключать?))
    --------
    Сейчас на 109 в бою газ почти всегда до упора, а шагом управляешь непрерывно и во всем диапазоне.
    P8P67EVO/i5 2500K 3.30GHz/8Gb/6950 2Gb/600W/DELL U2410 1920x1200/Directroad HOTAS металл-холлы/TrackIR5 ClipPro/Win7x64

  16. #16
    джоедел
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    ПодМоск г.Зарайск/Луховицы
    Сообщений
    1,535

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Повозился тут с настройками. И вот что мне не понравилось. Если повесить на ось масляный радиатор, то с ним все в порядке, отклоняю ось на 40% - радиатор открыт на 40%, как в Иле, как ручка газа... А вот с водным непоняток, если поставить на ось, то она, ось, действует как тумблер или две кнопки - тоесть отклоняю Ось например 80% радиатор открывается на полную, бесконечно крутит ручку, а если на 20% то закрывается.
    Я понимаю шаг винта, он там как тумблер сделан, но у радиатора то ручка это же Ось. Это косяк или я что то не понимаю?

    ПС. тоже самое кстати и с закрылками.

  17. #17
    Пилот Аватар для aeros
    Регистрация
    02.04.2005
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    53
    Сообщений
    762

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Я понимаю шаг винта, он там как тумблер сделан, но у радиатора то ручка это же Ось. Это косяк или я что то не понимаю?

    ПС. тоже самое кстати и с закрылками.
    Смысл в антропоморфном управлении. Если на реальном самолете была ось(маслорадиатора) - то игрок хоть осью хоть кнопками мгновенно ставит её в нужное положение, как и вреале. Если был вращаемый штурвал(закрылки, водяной радиатор) - игроки и с осями и с кнопками будут тратить равное продолжительное время для установки их в нужное положение. Иловской халяве конец, летаем на режимах более близких к реальным, а не привычным.

    p.s. это Вы находчиво уравняли ось с 40 оборотами и 1/4 оборота
    P8P67EVO/i5 2500K 3.30GHz/8Gb/6950 2Gb/600W/DELL U2410 1920x1200/Directroad HOTAS металл-холлы/TrackIR5 ClipPro/Win7x64

  18. #18
    джоедел
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    ПодМоск г.Зарайск/Луховицы
    Сообщений
    1,535

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от aeros Посмотреть сообщение
    Смысл в антропоморфном управлении. Если на реальном самолете была ось(маслорадиатора) - то игрок хоть осью хоть кнопками мгновенно ставит её в нужное положение, как и вреале. Если был вращаемый штурвал(закрылки, водяной радиатор) - игроки и с осями и с кнопками будут тратить равное продолжительное время для установки их в нужное положение. Иловской халяве конец, летаем на режимах более близких к реальным, а не привычным.

    p.s. это Вы находчиво уравняли ось с 40 оборотами и 1/4 оборота
    Ты ничего не понял(

  19. #19

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Вопрос к Mordul, вы как персчитывали приборную в истинную? Вот у меня получалось 430приборная(на 5000м), это разве не 570 истинная?

  20. #20
    Зашедший Аватар для Mordul
    Регистрация
    25.05.2006
    Адрес
    Таганрог
    Сообщений
    206

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от Filosov Посмотреть сообщение
    Вопрос к Mordul, вы как персчитывали приборную в истинную? Вот у меня получалось 430приборная(на 5000м), это разве не 570 истинная?
    Я пересчитывал по доступным таблицам. В интернете поищите, без проблем найдете. Конкретно я брал из книги "Самолётовождение" 1974 года.

    --- Добавлено ---


    Цитата Сообщение от rif319 Посмотреть сообщение
    Где автоматические подкрлки-дорисовать не успели, а ведь ими и обеспечивается дополнительное торможение при пикировании, а также мног чего другого.
    Кто-ктоо?? Подкрылки простите?? Это вообще что за механизм? Что-то я не увидел Мессере ничего, что там забыли дорисовать. особенно "подкрылки". Учите матчасть.
    goblin45@list.ru

    Больше летаешь - лучше летаешь. Меньше летаешь - дольше живешь.
    Меньше полетов - больше самолётов.
    (из народного фольклора ВВС СССР)

  21. #21

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Подкрылки. Уважаемый- это передняя отклоняемая (примерно 3\4) часть крыла, автоматически изменяющая подЪёмную силу. Фото нат. посмотрите повнимательней.

    --- Добавлено ---

    Прошу прощения, данный "механизм" устанавлвалсяна более поздних версиях(F.G.K),был не прав.

  22. #22
    Пилот Аватар для Axel73
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Подольск
    Возраст
    52
    Сообщений
    601

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Передняя?!! Автоматически?? Я валяюсь...Закрылки-знаю, предкрылки-знаю, подкрылки.. подкрылки.. А! Вспомнил, на автомобили ставят такие!

  23. #23

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Ага курсант, а ещё на танки.

  24. #24
    Пилот Аватар для Axel73
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Подольск
    Возраст
    52
    Сообщений
    601

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Цитата Сообщение от rif319 Посмотреть сообщение
    Ага курсант, а ещё на танки.
    Учите матчасть и аэродинамику.

  25. #25
    Инструктор Аватар для 9/JG52_Bubi
    Регистрация
    27.04.2004
    Адрес
    Ukraine, Vinnitsa
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,518

    Re: Вопросы по управлению Bf-109

    Вот господа пилоты нарыл в закормах РЛЭ BF109G2 на русском языке всё что написано применительно и к BF109E, но берите поправку на надув и обороты двигателя ( у G2 более мощный, у E менее) ну и в дальнейшем когда F и G появятся пригодится.
    Сейчас полностью освоил двигатель и успешно веду виртуальные бои с английскими самолётами на всех диапазонах высот даже позволяю себе повиражить с ними, но недолго. Отрываюсь без проблем.
    Вложения Вложения
    Abfliegen, um heimzukehren.
    Meine Herren. Wir sind Sportsmanner keine Schlachter.
    Ich greife nuran, wenn Ich gewinnen kann.

Страница 23 из 35 ПерваяПервая ... 1319202122232425262733 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •