А можно еще купить за эти деньги штук ...дцать каких нибудь Гениусов напримерСообщение от Drunken Master
Педали ВКБ примерно 13000р. - один раз и на всю жизнь, скажите мне у кого из купивших они сломались или потеряли свои качества.
За 5500р. педали Сайтек, сколько они проработают не могу сказать точно, но уверен что намного меньше.
Так что стоит своих денег ?
если качество будет как у педалей, почему не заплатить? То есть полностью из стали, рукоятка тоже соответственная (кугаровская) а не то что нынче... Вот тогда можно и 13 000 цену "объявить", желающие иметь джой в таком качестве (как у педалек) найдутся.
Цена крупносерийного производства и должна быть меньше. Попробуйьте Кабана сделать самостоятельно. Во сколько встанет?
Не поймите не правильно, я хотел выразить претензию по поводу высокой цены, просто подметил, что такими темпами самоделка, пусть и очень качественная может стать дороже по сути лучшего серийного джойстика, с куда более широким функционалом, думаю многих это может отпугнуть.
В авиации не пьет только автопилот, но и того спиртом протирают!
Ну чем таким этот Кабан лучше того же Кугуара?
По мне так оба они - просто понтовая силуминовая хрень.
Вы сами пробовали использовать тот потенциал что заложен в Кугуар или Вархог?
Или это опять "теоретические" умозаключения?
Я имею Кугуар, Вархог покупать не буду не потому что он дорог, а потому что он не стоит того что за него хотят.
Были у меня и топовые Сайтеки начиная с х45 до х52про, последнюю их модель брать не буду именно по тем же мотивам.
Мне не жаль денег - у савана карманов нет, но платить я буду за то что не сломается через полгода-год.
Можете сделать хорошо и дешево - сделайте в конце то концов!
С чего вы взяли, что Кинг Кобра самоделка? Потому что инженеры, которые ее разрабатывают, с вами на форуме общаются? А трустмастеровские и сайтековские до этого не опускаются?
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Возможно. Всё имеет свои разумные пределы.
это ты CH не видел похоже. А твис ти удлинение совместили в Cyborg X. результаты всем известны
--- Добавлено ---
может тензодатчик для твиста?
--- Добавлено ---
кстати в обычном твисте не твист влияет на xy а наоборот, вы непроизвольно двигаете твистом управляя по ХУ
Да, и ещ евариант -двигается секция рукоятки за которую держишся. Но мне он не очень нравится.
Jameson, про СН только слышал и видел на картинках
В авиации не пьет только автопилот, но и того спиртом протирают!
Извините, просто модификация серийного продукта почему то ассоциируется в первую очередь с хэнд мэйдом (Ошибку осознаю и примеров с тем же автотюнингом приводить не надо
В авиации не пьет только автопилот, но и того спиртом протирают!
есть вариант, что то типа качалки на основании, хотя если там движение кистью будет, даже не знаю, что можно вращать кистью и при этом не вращая рус? какуюто доп. хрень на основании, другой рукой, будем ждать...
А откуда взялся этот серийный продукт по-твоему? Этак можно EVO - evo force -evo wireless в самоделки записать
Независимый сектор ручи или вращающееся на оси ручки кольцо ?
Еще одна ось по крену возле основания ручки?
А может там вращаться будет ручка на джое, а не сам джой (ну как газ на мотоцикле, например)?
По-моему это и есть обычный твист
Serxio, ИМХО, самое вероятное утверждение, т.к. только в таком варианте и твист может быть реализован схоже с классикой и ручка вращаться
В авиации не пьет только автопилот, но и того спиртом протирают!
На Кугуаре во многом из-за веса рукоятки стоят пружины загрузки как у спортивного тренажера, у меня Кугуар сейчас стоит, если честно такая тяжелая загрузка на игровом девайсе меня не радует.
так к Кугару сменные пружины выпускались, именно для "помягче\пожестче" усилия регулировать. Это нам, в Россию, похоже, комплектовали самой дубовой
там и механику на Кугуар делают, только вот цена у этого всего у нас становится совсем не гуманной, да и "помягче" в отношении к Кугуару это совсем не так уж и мягко.
Вес его ручки тут никуда не денешь, а это основное что заставляет ставить такие тугие пружины.
Впрочем всё это на любителя, некоторые вообще без загрузки летают.
Но ведь люди ставят мягкие пружины и никаких проблем не возникает. Значит металлическая ручка не означает обязательное присутствие адово жёсткой загрузки?
В авиации не пьет только автопилот, но и того спиртом протирают!
Сразу видно что у Вас нет этой ручки. При мягкой пружине она, как минимум, наклонится вперед - клюв у неё тяжелый. А то и упадет при наклоне вперед.
На то она и раздельная загрузка
С уважением,
Владимир
Не КТО, а ЧТО - мешают последующие еще более увеличенные ощущения нарушения одинаковой загрузки вследствии разных пружин и смещеного центра тяжести. Мне не понравилось.На то она и раздельная загрузка
Центр тяжести не смещается, это вы переборщили. Тангаж становится более жестким, меньше вероятность перетянуть. Я ни в коем случае ни кого не уговариваю, это все вопрос компромисов и личных предпочтений.
С уважением,
Владимир
ЭЭэ... как всё запущено. Я и не говорил что он смещается, я сказал смещеный. Он по конструкции своей уже смещенный от этого и проблема, которую предлагаете решить более мощной пружиной с одной стороны. Но вы, скорее всего теоретизируете, а я это делал. Потому и говорю - от себя и к себе характеристика загрузки еще более изменяются в сторону различия. Проблема лишь в отношении к этим изменеиям, как я сказал - мне не понравилось.
--- Добавлено ---
Понятно2 boRada - так пружинки и не нашел
Ваши права
Ответить с цитированием
