Ну 72 или не 72 - тут споры могут быть бесконечны. Нo насчёт "всухую" - а разве в 90-тых греческий истребитель не сбил турецкий F-16? Или меня глючит?Сообщение от a1tra
Рекламный буклет F-16IN от создателя самолета:
http://www.lockheedmartin.com/data/a...N-Brochure.pdf
Локхид-Мартин продоолжает настаивать на том, что их самолет "всухую" сбил 72 вражеские машины
Крайний раз редактировалось sxam; 02.03.2008 в 15:29.
это наверное не считается, внутриНАТОвские разборки
Была история с Еврофайтером и одной аравийской страной....Никто не мешает нашим дать больше
Я не думаю, что если мы даже и дадим, что это останется..в тайне...
С другой стороны, слабый "маркетинг" и "реклама" всегда был советской, а теперь, российской визитной карточкой...Мы не можем ( или не умеем) грамотно рекламировать свою продукцию...Я это говорю на обывательском уровне...На последнем Максе портфолио свежего Мига делал...товарищ из далекой Японии...свой спецов, видать нет...
Поэтому не удивлюсь, если наши контракты с индусами непрокатят...
Хотя все это так...маааленький нюанс..На самом деле все весьма не просто...
Крайний раз редактировалось Mustang; 02.03.2008 в 11:17.
-Доктор, избавте меня от комплексов!
-А у вас какие?..
-Зенитно-ракетные...
ИМХО, в каждом контракте на поставку вооружений есть откаты. Это устоявшаяся система на которую выделяется свой негласный или замаскированный бюджет.
Так что "дадим или нет" это даже не обсуждается, обсуждается - "сколько дадим".
О нет.С другой стороны, слабый "маркетинг" и "реклама" всегда был советской, а теперь, российской визитной карточкой...Мы не можем ( или не умеем) грамотно рекламировать свою продукцию...
Рекламировать и пиарить мы уже научились в совершенстве. Мы не научились делать современную продукцию с качественным сервисом.
Таканага классный авиационный фотограф. Его услугами пользуются многие. Это нормально.Я это говорю на обывательском уровне...На последнем Максе портфолио свежего Мига делал...товарищ из далекой Японии...свой спецов, видать нет...
У нас был Скрынников... Был...
Что-то не слышно жалоб индусов на Су-30МКИ.
Еще как жалуются, правда на качество исполнения, а не на боевые
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Интересненько. Где можно посмотреть?Еще как жалуются, правда на качество исполнения, а не на боевые
Ну если РЛС с рядом недоведенных режимов считать "не боевым", то да.Еще как жалуются, правда на качество исполнения, а не на боевые
Странно только, что на эти "не полностью функциональные" РЛС уже после поставок в Индию клюнули и Малайзия, и Алжир.
У рособоронэкспорта с ними договор "о неразглашении".
На самом деле рекламаций там хватает.
Вообще, у нас, в отличие от натовцев все проблемы тщательно скрываются. Становятся известны факты, которые утаить нельзя (Булава, алжирские МиГи, КР Club, "горшок" и т.д.).
Да руки у них не из того места растут. Надо за самолётом нормально ухаживать, согласно РЭ, тогда всё в порядке будет.
Да, наши на заводах достаточно косячат, но и эксплуатанты тоже далеко не подарок.
И очень сомневаюсь, что любая НАТОвская техника при таком же обслуживании показала бы себя сильно лучше.
А на основании чего сделано данное утверждение?
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
потому как российское/советское самое лучшее по определению ...
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
На основании бесед с теми, кто эти "недостатки" устранял. Отписал в личку.
А где я такое сказал? Цитату можно?потому как российское/советское самое лучшее по определению ...
В Алжир по моему идут старые радары, как в Венесуэлу. Для Малайзии делают что-то новое и менее пафосное (...современный радар с фазированной антенной решеткой, способный одновременно вести 15 и атаковать четыре цели).
http://www.rian.ru/defense_safety/20.../65996991.html
Крайний раз редактировалось Chizh; 02.03.2008 в 16:22.
Очень интересно. Су-30 с ПГО и H-001? А для Малайзии НИИП делает что-то что не является мождификацией Барса?
В тексте нет никаких оснований предполагать что это не есть Барс. Скорее даже наоборот.
А у Барса всего 16 целей в сопровождении и 4 на атаку?
По одним источникам 15 по другим - 20. Вполне возможно, это меняется всего лишь версией ПО.
Вероятно, дело в пресловутых "израильских комплектующих" для "Барса", которые никак не хотят в арабском Алжире.
http://www.outlookindia.com/full.asp...khoi+(F)&sid=1
Индийские ВВС в декабре-феврале испытали нехватку запасов пневматиков шасси для Су-30 из-за проблем с их поставкой из РФ.
"Crucially, a clause in the Sukhoi procurement agreement makes it mandatory that spare parts, including tyres, for the aircraft, unless indigenously manufactured in India, must be purchased from a firm registered in Russia."
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
http://www.alert5.com/2008/04/boeing...-to-equip.html
Боинг предоставила ВВС Индии свое 7000-страничное предложение по самолету F/A-18IN. Самолет должен быть оснащен БРЛС APG-79.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Это под планируемую закупку индусами 126 самолетов? Конкуренты 35-м?
Контракт на поставку индийским ВВС 126 новейших истребителей оценивается в 10 млрд долларов
НЬЮ-ДЕЛИ, 29 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Кармалито/. Минобороны Индии приступает к рассмотрению предложений участников международного тендера на поставку национальным военно-воздушным силам 126 новейших многоцелевых истребителей.
Согласно обнародованным сегодня данным, накануне все шесть претендентов на контракт, общая сумма которого оценивается в 10 млрд долларов, передали в министерство свои технические и коммерческие заявки, представляющие собой увесистые тома объемом от 7 тысяч до 20 тысяч страниц. На их всестороннее изучение в различных комитетах и комиссиях отводится несколько месяцев. В конце нынешнего года планируется приступить к первому этапу летных испытаний. Но сам контракт, как ожидается, будет заключен примерно через два года.
Официальный тендер на закупку 126 истребителей, предназначенных для замены устаревших МиГ-21, был объявлен Индией в августе 2007 года. В борьбу за сделку включились шесть ведущих авиастроительных компаний. Россию представляет РСК "МиГ" с самолетом МиГ-35. С ней соперничают европейский консорциум "Еврофайтер" с истребителем EF-2000 " Тайфун", американские концерны "Локхид Мартин" с F-16 " Файтинг фалкон" и "Боинг" F/A-18E/F " Супер Хорнет", шведская СААБ с JAS-39 " Грипен" и французская компания "Дассо авиасьон" с истребителем "Рафаль".
В соответствии с требованиями заказчика, победитель должен поставить 18 самолетов в полетном состоянии до 2012 года. Остальные 108 машин будут производиться в Индии государственной компанией "Хиндустан аэроноутикс лимитед" / HAL/ по лицензии на основе соглашения о передаче технологий. Дополнительный опцион предполагает заказ на 64 машины.
Министерство обороны и командование ВВС Индии настаивают на том, чтобы основной упор был сделан на многофункциональности самолета без какого-либо ущерба его техническим возможностям или компромиссов с точки зрения цены. Как стало известно, все участники тендера в представленных заявках подчеркивают стратегический характер партнерства в рамках планируемой сделки и гарантируют ее полную поддержку со стороны своих правительств.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Техзадание на ремонт "Адмирала Горшкова" не менялось: он будет предназначен для российских "МиГов"
Северодвинск. 22 мая. ИHТЕРФАКС-АВН - В рамках модернизации и переоборудования бывшего российского ТАВК "Адмирал Горшков", приобретенного индийскими ВМС и переименованного в Vikramaaditya, не предусмотрена возможность использования на нем американских истребителей.
"Изменения в техзадание мы не получали, у нас задание по МиГ-29К. Hасколько нам известно, индийцы, возможно, собираются использовать на этом корабле помимо нашего самолета английский "Си Харриер" (Sea Harrier) (вертикального взлета)", - сказал "Интерфаксу" в четверг представитель ФГУП "ПО Севмаш", на верфях которого идет модернизация "Адмирала Горшкова".
Ранее СМИ сообщили о том, что индийская сторона рассматривает вариант оснащения Vikramaaditya американскими F-18 "Супер Хорнет" и уже обратилась с просьбой изучить такую возможность в компанию Boeing.
"Даже если подобная инициатива у индийских ВМС и есть, то это вряд ли для "Горшкова". Американский самолеты взлетают с помощью паровой катапульты, которой на корабле нашего производства нет: мы используем трамплин и самолеты с укороченным взлетом и посадкой - МиГ-29К", - пояснил он.
При этом собеседник предположил, что индийцы, возможно, рассматривают возможность закупить американские самолеты для своего первого авианосца, который они строят на собственной верфи в Кочине.
Ранее начальник штаба ВМС Индии адмирал Суриш Мехта заявил, что поставки российских палубных истребителей МиГ-29К, предназначенных для купленного Индией авианосца "Адмирал Горшков", начнутся в мае 2008 года.
При этом он подчеркнул, что исполнение контракта идет с небольшой задержкой.
Контракт на поставку в Индию 16 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ (12 боевых и 4 учебно-боевых самолетов), а также уникального комплекса технических средств подготовки и обучения летного и инженерно- технического персонала, включая тренажеры и интерактивные системы обучения наземного и морского базирования, был подписан в январе 2004 года. Сумма контракта составляет более $700 млн. Предусмотрен также опцион на последующую поставку еще 30 самолетов на период до 2015 года.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Ваши права
Ответить с цитированием