Да,кабина.
Кабина-оч хор,хотя немного и упрощено,особенно панель запуска.И конечно не хватает боковых видов.
Короче аппарат должен понравиться.Тушка Соколовская,будет вторым этапом.Не летал на 134 в реале,но поведение близко к ожидаемому.Да и кабина достойна высших похвал.
Да,откопал дома "Руководство по взаимодействию экипажа Ан-26",будет полезно иметь для полетов.Там все операции,на всех этапах полета даны.Надо еще РЛЭ в сети найти,я где-то видел.
Для гурманов,перечень убойных по реализму легких крафтов,которые у нас есть:
-Cessna -152- (от Corenado.com)
-Piper Tomahowk (они-же)
-Dokota (от 4team,кааца)
-Porter Pilatus(мой любимчик )
-Cessna -172-(17MB,при скачивании)
-Cessna -182,с приборкой от DREEMFLEET
-Zlin 142
-Су-29 !!!!!! Там все здорово,только на отрицательных G двигло почему-то обороты сбрасывает,такого в 2000 не было.
На закуску будет прекрасно реализованный Falcon-50(административный джет)
Есть так-же ряд очень неплохих(на уровне 134)боингов,эрбасов и прочей буржуинской дряни,но не все сразу
Ну,кого удалось затравить,признавайтесь!
Саня,если разберемся с движком Су-29,веселый пилотаж обеспечен
[ 27-04-2002, 10:09: Сообщение отредактировано: biz-on ]
Ответить с цитированием
