Полетные задания

[deCore]

Originally posted by Serp
Вот позволь высказать свое мнение по энтим пунктам...

1.Вот главная фраза(Ты сам её сказал) - КОГДА КО МНЕ ВЕРНЁТСЯ КОНТРОЛЬ НАД САМОЛЁТОМ.
Я Тебе на это и намекал...
дело в том, что хоть Ла7 и бревно стоеросовое, но даже и на нём можно НЕ ТЕРЯТЬ КОНТРОЛЯ при перевороте.

А зачем? Получить Е с потерей контроля или недополучить ее с сохранением... Е мне нужна- контроль нет. Выбор в пользу контроля далеко не очевиден...
Потеря контроля- условна. Разумеется, контроль нужен, чтобы неожиданно изменить решение (например, если заметил вражину и захотел уйти). Но лучше его заметить раньше.

Originally posted by Serp
Я согласен с Тобой,

Я не Господь, чтобы меня с большой буквы писать, не богохульствуй.

Originally posted by Serp
что можно и так - потерять на несколько секунд, это не так страшно, а потом опять восстановить энтот самый контроль, НО!
Лучше его всё таки не терять. То есть не доводить ероплан да ЗАкритической скорости...

Конечно лучше. Но в ЗС это- самый быстрый способ развернуть Лавку на противника. Увы, но на скоростях < 100 она (правда, мордой вниз, но тем не менее) разворачивается (куда надо!) быстрее чем на скоростях < 300 (> 450).

Originally posted by Serp
Сам я на Ла7 не летаю, поэтому так с разбегу наверное не смогу показать УСТОЙЧИВЫЕ результаты, но если хочешь - могу попробовать, малость подрессироваться и доказать свою сентенцию...
И ещё...
В данном треке, в данном Твоём полёте "взлетание" над противником было всё таки избыточным. Можно (и нужно) было всё таки чуть-чуть пораньше опрокидываться... энергии на следующую свечу хватило бы, и к тому же Ты бы всё таки был бы ближе к почти беспомощному, совсем потерявшему честь, совесть, а главное СКОРОСТЬ - противнику... и мог бы ему оказать "скорую помощь" по уходу их этого сумасшедшего мира...

Честно говоря, я довольно плохо контролирую воздушную ситуацию (особенно, когда противников > 2), по-этому, предпочитаю просто набрать Е, если не уверен.

Originally posted by Serp
2. Эту Фоку я пробовал... она мне очень не понравилась по сравнению с А4.

Мне тоже. Даже по сравнению с А9 (тот еще бегемот).
ЗЫ: Фока становится лучше, если из нее вылить горючку.
К сожалению, Партия это запретила...

Originally posted by Serp
Ну не люблю я на брёвнах с крылышками летать...
Мои же треки на А4 можешь(если захочешь) посмотреть в ветке про Фоку (на предпоследней странице).

Посмотрю.

[deCore]

Originally posted by Serp
Да, вот всё забываю спросить - это Ты о чём?
В ЗС перелётанном вдоль и поперёк очень трудно что либо "заметить"...

А это по секрету:
1 Смесь в 60% (ну это вообще- чит и не обязательно).
2 (самое главное) Нагнетатель на 2ю ступень!!! +10-20% мощности.
Я не видел этого ни в одном треке (смотрел не все).

[=FPS=Lyric]

Вот выаолнение задания чистовик и один из черновиков=)

[=FPS=Lyric]

Вот ещё забыл трек про кикимору и ж2.
Два трека один на 1000 метрах второй на 3000 метрах.
Кикимора какая-то крепкая прям фока из ил2Шт

[Serp]

Originally posted by deCore
А это по секрету:
1 Смесь в 60% (ну это вообще- чит и не обязательно).
2 (самое главное) Нагнетатель на 2ю ступень!!! +10-20% мощности.
Я не видел этого ни в одном треке (смотрел не все).

Аааааа....
Так вот значить, что тебя так пёрло вверх...
Ну я вообще-то летаю на автомате(из принципу), поэтому и не смотрю на все эти кружочки со стрелочками...
Понимаю, что это плохо, понимаю, что надо... но пока никак не соберусь сесть и разобраться...
И потом мне так интересней... я вот вижу много треков, где тот же Месс взвывая улетает в космос - что ж, красиво... но мне интересней САМОМУ без прибамбасов победить (тем более, что онлайн для меня закрыт, а в оффлайне можно себе позволить перелетать несколько раз, но найти "фишку", "ход", против какого-нибудь монстра... вот к примеру Эмиль супротив двух Ла7 в разных слотах - шахматная партия! Битва ума и машинного интеллекта! Очень интересно... и там уже не скажешь, что боты тупые... два Ла7! а ты на картонном Эмиле, у которого нет НИКАКИХ из его преимуществ... просто праздник! )

[deCore]

Originally posted by Serp
Аааааа....
Так вот значить, что тебя так пёрло вверх...
Ну я вообще-то летаю на автомате(из принципу), поэтому и не смотрю на все эти кружочки со стрелочками...
Понимаю, что это плохо, понимаю, что надо... но пока никак не соберусь сесть и разобраться...

Ну значит, для тебя это не актуально. "Простое управление двигателем" само включает нагнетатель и смесь когда нужно.

Originally posted by Serp
И потом мне так интересней... я вот вижу много треков, где тот же Месс взвывая улетает в космос - что ж, красиво... но мне интересней САМОМУ без прибамбасов победить

Э нет, батенька. Не надо путать ручник на синих и ручник на красных. На синих ручник- это просто чит (следим за звуком в обмен на +10% халявной мощности). А на красных- это геморрой. То есть, поиметь халяву ты не можешь, а потерять мощность- запросто.

[Serp]

Originally posted by deCore
А это по секрету:
1 Смесь в 60% (ну это вообще- чит и не обязательно).
2 (самое главное) Нагнетатель на 2ю ступень!!! +10-20% мощности.
Я не видел этого ни в одном треке (смотрел не все).

Ну вот Ты говорил где-то(не смог найти), что началось всё с Лавок против Г2.
Вот тут : http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...252#post307252 я слетал, чтобы самому удостовериться, что не надо никаких ухищрений с горючим и нагнетателями...
Так что - мыльности прошу, заходи!

Посмотри эти два трека с буковками... ну чтобы было видно, что там с газом происходит...
А потом, если у Тебя будут какие-то мысли по энтому поводу - скажи... ну а не будут, и фиг с ним...

То же самое можно сделать и на Ла7.
Это я к тому разговору об избыточности Е...

[ZOD]

Originally posted by BS
Прошу прощения, не углядел твои треки.. Не хватило дня, понимашь!

Regards! BS

Ладно проехали , вот новые:

Ла5 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Просто один из первых. Стрельба плохая, пилотирование и посадка тоже. В общем разминка.

Далее все треки писались с первого раза.
Як1 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Засмотрелся и забыл тягу сбросить(это сразу оправдание ).

Як1б против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Не заметил светофора, вобщем довыпендривался.

Fw190A4 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Я начинаю утверждаться в том, что синие снаряды не берут синие самолеты, хорошо у ведомого ПК случился.

Bf109G2 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Погонял, погонял их... и плюнул. С этими пересадками вообще стрелять и летать разучусь.

Ла5 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Записан самым последним из всех. Там небольшой конфуз вышел с поиском бомбера, высоковато я летел.

Теперь будет к чему придраться.

[IvanoBulo]

Bf109F4 vs 2Yak7b & Pe2.

BS , а куда делась Пешка и Яки для синеньких в задании ?

Всё равно, раз уж сделал принимайте:

Красотища! Я имею ввиду поставленые условия - как раз для "охотника" в моём лице

Всё клёво получилось! Советую всем досмотреть до конца - посадка получилась почти идеальной (потренировался малость...), совсем чуточку перетянул ручку.

Коротко о бое: у ведущего прикрытия укоротил крылышко, а потом чётко всадил "огурчиков" в мотор ведомого, даже не стал проверять итак было понятно что упадёт; а вот пешку с трудом нашёл (быстрая она однако...) ну и повозился с ней малость и сопроводил до земли-матушки, как было велено .

ЗЫ: 11 мин с посадкой.

[ShootOut]

Originally posted by IvanoBulo
Bf109F4 vs 2Yak7b & Pe2.

BS , а куда делась Пешка и Яки для синеньких в задании ?

Всё равно, раз уж сделал принимайте:

Красотища! Я имею ввиду поставленые условия - как раз для "охотника" в моём лице

Всё клёво получилось! Советую всем досмотреть до конца - посадка получилась почти идеальной (потренировался малость...), совсем чуточку перетянул ручку.

Коротко о бое: у ведущего прикрытия укоротил крылышко, а потом чётко всадил "огурчиков" в мотор ведомого, даже не стал проверять итак было понятно что упадёт; а вот пешку с трудом нашёл (быстрая она однако...) ну и повозился с ней малость и сопроводил до земли-матушки, как было велено .

ЗЫ: 11 мин с посадкой.

Просто что-то сомнения обуяло, потому и убрал, но если кто слетает по таким условиям - тоже пойдет в зачет.
Собственно как и твой трек.

Regards! BS

[Vorsin [SoS]]

Здраствуйте сенсеи. Надеюсь вы выскажите мне свои слова осждения. Долго не мог выбрать оптимальный градус пикирования- не успевал сбить с одного захода. Остальное на месте- подобие обзора, подобие вертикали и полное отсутсвие посадки. Малость перенапрягся . В общем очень нуждаюсь в похвале\матерщине мастеров + новом задании.

[Vorsin [SoS]]

Малость залюбавался своим сообщением и не прикрепил трек

[Serp]

Originally posted by Vorsin [SoS]
Малость залюбавался своим сообщением и не прикрепил трек

Ставлю пять. Однозначно.
На лицо неимоверныо быстрый рост правосознания
и вазомоторных реакций Вассермана!
Нет, сериозно!
не буду разбирать досконально и журить (это
пусть уж BS сделает, придраться есть конечно
к чему), но за РОСТ:
обзора,
вертикали(почти),
за грамотные действия,
за невзирая на посадку - чистая пятёрка!
По пятибалльной же системе.

Поздравляю!

[Komo]

Originally posted by ALF
Кстати могу повыдёргивать бой и куда-нить.....накидать, есть на что посмотреть.

кидай на треки онлайн. Не ленись!!

[ShootOut]

Originally posted by Vorsin [SoS]
Здраствуйте сенсеи. Надеюсь вы выскажите мне свои слова осждения. Долго не мог выбрать оптимальный градус пикирования- не успевал сбить с одного захода. Остальное на месте- подобие обзора, подобие вертикали и полное отсутсвие посадки. Малость перенапрягся . В общем очень нуждаюсь в похвале\матерщине мастеров + новом задании.

Ну чтож...
Как и предрекал Serp, бум разбирать..

Итак:
Молодец! Для тебя это явный прогресс!
На будущее - не советую тебе летать на Харрикейнах, лучше летай на Р-40. На Харрикейнах класс не поднимешь - не та машина.

Вот, тут было и более грамотное тактическое решение, а что меня еще порадовало - осмысленный бой на вертикалях. Очень хорошо!
Кроме того, прогресс в обзоре - всегда стараешься видеть противника.

Пара недочетов:
- при заходе на бомбер не оглянулся, не посмотрел где эскорт и что делает.. Спасло пике, но на будущее - надо оглядыватся..
Вообще, противника надо видеть, и если ты влез между бомбером и эскортом - посматривай, что делают другие.
- стрельба: вижу, я называю это эффектом "Получается!". От того, что начало получатся, начал торопится со стрельбой - ошибался не только в упреждении, но и в прицеливании. Спокойней, и будет вообще все замечательно.
- посадка: чистить тебе картошку (наряд).. Почему? Когда заходишь на полосу, механизация крыла выпускается не вся сразу а постепенно: сначала закрылки, потом шасси, потом снова закрылки (уже во взлетное, потом в посадочное). И при подходе к полосе надо немного ручку дать на себя - машина плавно касается полосы и не козлит.

Тем не менее, должен отметить твой прогресс, что приятно.
Что касается оценки - учитывая твой прогресс по сравнению с предидущими треками, поддержу Serp-а: пятерка.
Теперь главное - не расслаблятся, а продолжать летать.

Regards! BS

[Serp]

Originally posted by BS
сначала закрылки, потом шасси, потом снова закрылки (уже во взлетное, потом в посадочное).Regards! BS

Если говорить о реализьме, то шасси выпускается первым. До любых закрылков. Потом - закрылки по положениям(боевое, строевое,гражданское,военное,общественное и т.п положения)...

Тут могу сослаться на Копфа.
Это не я придумал, это он меня научил.

[Chebur]

Originally posted by BS
К тому, что сказали тебе Serp и deCore могу добавить следующее:

Обзор надо подтянуть. Говорю тебе совершенно точно - часть проблем, что у тебя возникают в треках вызваны обзором.
Стрельба - не торопись, и упреждение выноси немного побольше.
Избегай лобовых атак. У тебя это получается слишком часто, плюс в тебя как правило попадают.
Схождение нельзя выполнять по линии огня (второй трек), получилась почти лобовая - в тебя опять попали.

Что делать? Летать. И постарайся учесть замечания, что тебе дали.

В принципе могу разобрать по косточкам твой следующий трек, если хочешь конечно. Только без обид, ок?

Regards! BS

Какие уж тут обиды, только спасибо могу сказать. Прогресс вроде уже есть, вот щас новое задание налетаю и надеюсь
вы не обойдёте его вниманием

[ShootOut]

Originally posted by IvanoBulo
Bf109F4 vs 2Yak7b & Pe2.

Коротко о бое: у ведущего прикрытия укоротил крылышко, а потом чётко всадил "огурчиков" в мотор ведомого, даже не стал проверять итак было понятно что упадёт; а вот пешку с трудом нашёл (быстрая она однако...) ну и повозился с ней малость и сопроводил до земли-матушки, как было велено .

ЗЫ: 11 мин с посадкой.

Ну что сказать? Все сделано хорошо, и четко..

По техническому исполнению замечаний нет..

По самому бою - проверять ведомого эскорта и не надо было.. Было достаточно того, что ты повредил ему машину, а потом посмотрел, что он делает. Противник уже выходил из боя и тянул куда-то к себе: этого достаточно...

Одно маленькое замечание: отпустил ты Пешку, потом искал ее долго. А ведь имел преимущество над эскортом в энергии - вполне можно было, когда пара разошлась догнать Пешку и обстрелять ее.

Тем не менее, повторюсь, все сделано очень хорошо.

Regards! BS

[ShootOut]

Originally posted by =FPS=Lyric
Вот выаолнение задания чистовик и один из черновиков=)

В принципе неплохо, правда есть ряд но...

Итак:
- стандартная ошибка - не посмотрел, что делает эскорт, когда проскакивал его мимо
- не посмотрел результатов стрельбы по главной цели, что там, попал-не попал, надо добивать или нет.. А одно из условий задания было - подтвердить уничтожение, то есть ты ДОЛЖЕН БЫЛ ВИДЕТЬ КАК ЦЕЛЬ УПАЛА.
- стрельба через "оптику" - сбивая первого месса, чуть не впахался в него..

Собственно..

Regards! BS

[=FPS=Lyric]

Originally posted by BS
В принципе неплохо, правда есть ряд но...

Итак:
- стандартная ошибка - не посмотрел, что делает эскорт, когда проскакивал его мимо
- не посмотрел результатов стрельбы по главной цели, что там, попал-не попал, надо добивать или нет.. А одно из условий задания было - подтвердить уничтожение, то есть ты ДОЛЖЕН БЫЛ ВИДЕТЬ КАК ЦЕЛЬ УПАЛА.
- стрельба через "оптику" - сбивая первого месса, чуть не впахался в него..

Собственно..

Regards! BS

А чего сомотреть на эскорт если видно что он будет делать?=)
У меня чель сбить юнкерс, поэтому эскорт проскаивал и уходил к цели, мне не важно что они делают иммельман вираж и тд всё равно не догонят.
В мессера бы не впахался бы стопудово(ф4 не смог бы при таком резкой дачи руса уйти наверх, он просто задирает нос и срывает поток.

Спасибо.

[ShootOut]

2 Serp

Гран мерси и гран респект.
Ты знаешь о чем я..

Regards! BS

[=FPS=Lyric]

BS:работа над ошибками, сопровождал взглядом юнкерс у которого был ПК и мессеров.
ЗЫ и не говори что я чуть в юнкерс не врезался=)

[Old_Pepper]

Ну, учитывая, что о повреждениях своего самолёта в задании не сказано, наверное, я его выполнил
Во всяком случае подтверждение сбитого 100%.
Что скажут Арбитры?

Я на "Кобре", "Мессы" улетели, решив, что мне конец.
"Юнкерс" я бросил к ногам восторженных офицанток.

[Serp]

Originally posted by Old_Pepper
Ну, учитывая, что о повреждениях своего самолёта в задании не сказано, наверное, я его выполнил
Во всяком случае подтверждение сбитого 100%.
Что скажут Арбитры?

Я на "Кобре", "Мессы" улетели, решив, что мне конец.
"Юнкерс" я бросил к ногам восторженных офицанток.

Задание не выполнено, но впиндюрил ЗДОРОВО!
А ещё меня просто поразил под дых Твой
расчёт посадки... с остановленным двигателем! Сето просто, "как в кино" !
Класс!
Потрясающе!
____________________________________________________



То all:
Так как Партия в лице BS немножко навела "порядок" ,
хочу обратить всехнее внимание на новую рубрику (со старыми и новыми разговорами) "Виртуальный противник".
Там оказалась тема обучения вертикали.
Так, что если кто хочет поучиться этому чуду природы - прошу сюда:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...289#post308289

[Mikhail]

Мои попытки выполнения задания. Кобра и F4. Трек на F4 не очень, долго гонял последнего бота.