По поводу Польшши есть вопрос: может самолет имеет там другое название или модификацию?
По поводу Польшши есть вопрос: может самолет имеет там другое название или модификацию?
пропавший без вести
Там он выпускался в каких годах неведомо , но под названием CSS-13.Сообщение от андрей п
А книжку по приборам интересно почитать, но боюсь "Пионер" мы уже не найдём нержавый ( при всём моём оптимизме) . Если так ,то я буду действовать как директор небольшого авиазавода ( ну ладно-авиамастерских) - коль скоро в поставках нужных приборов отказано- ищу аналоги ,связываюсь с поставщиками- и ставлю на новые медные шурупчики.
Крайний раз редактировалось segeza; 12.11.2006 в 11:38.
Посмотрел польские сайты. Нашел летно-техническую школу в Кросно. Практически граница с украиной. Саомлет у них похоже есть. Там лозунг - дайте документы - сделаем самолет. Любой.
Написал им письмо.
Еще пара-тройка самолетов по Польше летает.
В общем - посмотрим, может чего и выйдет.
Нашелся движок под Москвой. Тоже отписал запрос : что там и почем.
От такие новости.
пропавший без вести
Летает больше- судя по фото - и подчеркнуто соответствующие нашему эталону. У них наверно и моторы выпускались и приборы..
от такой вот ответ:
Двигатель М-11ФР -165лс .Состояние двигателя хорошее он в комплекте, есть моторама и автоматические винты с як-18у .Находится в г Дубна Моск ОБЛ остаток ресурса до ремонта по данным бывших эксплуатантов часов 250.Документов к сожалению нет, если бы были, то я бы не просил за все 5000уе.
пропавший без вести
Тут надо быть - как бы сказать помягче- осторожнымимы уже мусолили этот вопрос- но я готов бесконечно .. Вообще документы в существующих правовых условиях ( ну в России ) нужны пока только чтобы привезти мотор из какого нибудь Воронежа - на этом пути любой сержант может его отобрать - а покуда летать запрещено - то самолёт у нас конфискуют независимо от того -с документами там мотор или без. Так что мотор нужно привезти и летать потихоньку, а когда регистрация подобного нашему самолёта будет не сложнее чем авто- поставим сертифицированный приемлимой мощности и веса мотор и снимем сразу после регистрации - поставим любимый - М-11 .
Ясное дело, что сможет (или хоть попытается), но мне вот интересно, на каком правовом основании?любой сержант может его отобрать
Я не поспорить хочу, а проработать способы обхода их претензий.
Вон в ветке ПОИСК: человек железо от Мессера возил...
V razobrannom sostojanii zilindry soidut za motozikletnyje ...( prowu prowenija za latinskije bukvy - v finskoi derevne piwu) A zaderzat do vyjasnenija vpolne mogut - sam prosidel odnazdy vsu no4 na skameje4ke v otdeleniji za to 4to vez gruz bez dokumentov.s teh por lublu razli4nyje dokumenty :drive:Ясное дело, что сможет (или хоть попытается), но мне вот интересно, на каком правовом основании?
Я не поспорить хочу, а проработать способы обхода их претензий.
Вон в ветке ПОИСК: человек железо от Мессера возил...
Роман, вот и объясни мне как человек "бывалый", на какие грузы они имеют право требовать документы?
Что-то мне думается, что есть где-то перечень признаков, по которым это определяется, да от нас его прячут.
Ведь на банку консервов НЕ ИМЕЮТ ПРАВА требовать документы, а на сотню ящиков - имеют.
Ty ne zabyvaj 4to u nas svojeobraznaja strana i v prinzipe serzant mozet zaderzat luboi podozritelnyj gruz - a motor M-11 do togo brosaetsa v glaza vsemi svoimi patju zilindrami 4to ja ne uveren 4to projedu 10-20 postov- vyhod viditsa takoi: vzat mawinu poprowe polozit razobrannyj motor i pobolwe raznogo hlama - nu valenki tam molju izjedennyje i jewe 4ego nibud A pro dokumenty na gruz ne znaju - no budet obidno eto to4no
Ну, если разобрать, то пять мотоциклетных цилиндров - уже товарная партия
Говорят, есть способ легализовать любой предмет следующим образом:
Сдать в милицию, как будто ты его нашел.Если в течение определенного срока не нашелся хозяин, тебе ОБЯЗАНЫ вернуть этот предмет, уже как твой собственный.
Несколько лет назад один мальчонка отсудил у МВД найденную им сумку с деньгами.
обратите внимание на этот пост, судю по всему человек хочет продать м-11:
http://www.ww2.ru/forum/index.php?showtopic=25883
Насчет сумки с деньгами - весело.
В беларуси можно легилизовать любую старую машину без документов ( занимался сам) если подать в суд на право обладания. То есть если в течении трех месяцев на нее не предъявлены права другого - отдают в пользование. Гаи делает документы и т.д.
пропавший без вести
Muziki - vot teper my znaem kak legalizovat PO-2 !
Андрей, личку гляньте.
глянул - пусто
пропавший без вести
Повторил.
=38=IndiaOscar - персональная благодарность!!!
пропавший без вести
Вот еще гляньте
http://russia.simflight.com/modules....iewtopic&t=253
пропавший без вести
Вот . а я эту ссылку когда-то потерял.. Это здесь мужики думали- куда уходят троса от верхних элеронов.
Историческая справка( для интересу
И ещё по высотному корректору. На этом моторе это не последняя вещь- если мы будем переобогащать смесь- то упадём без топлива , а если обедним , то перегреем мотор . То есть это нужно иметь ввиду, я хочу сказать- это тем ,кто уже купил шлем и шарфик.
Крайний раз редактировалось segeza; 10.12.2006 в 15:16.
Может, глушитель? Или обогрев кабины выхлопными газами?На другом почему-то выхлопные патрубки наварены и уходят за первую кабину. Интересно -это кто делал и для чего?
Вариант пламегасителя? Окраска какая у этой машины?
50 фото По-2 Чкалова.
http://walkarounds.airforce.ru/avia/...po-2/index.htm
Ух ты! Видели ? Слышал мнение, что По-2 в Монино- единственный подлинный экземпляр - интересно "чкаловский"- чкаловский или образец энтузиазма? Вот фонарики АНО когда появились и когда Чкалов погиб ? Этот эталон более прост для воспроизведения- имею ввиду , что петли навески дверок в кухонном гарнитуре намного сложнее по конструкции,чем навеска рулей у данного аппарата.
Ваши права
Ответить с цитированием