???
Математика на уровне МГУ

Страница 26 из 35 ПерваяПервая ... 16222324252627282930 ... КрайняяКрайняя
Показано с 626 по 650 из 874

Тема: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

  1. #626
    Читар с духовкой
    Регистрация
    02.10.2002
    Сообщений
    1,643

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Уже технические вопросы обсуждаетет тут?
    Про бешеные гигагерцы IBM - это всего лишь 1 транзистор, а когда их будет миллионов 100-200-300, на какой частоте они смогут работать? Так что рановато тут принялись некоторые считать выигрыш в производительности.
    Хватит оффтопить.

  2. #627

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Гопода... простите что вклиниваюсь в обсуждение....
    но меня заинтересовал одни момент...может кто нибудь уже что нибудь подобное спарашивал...
    Один мой друг с Ила пересел на Локон.... и один из аргументов в пользу локона, он приводил то что в локоне каждая миссия начинаеться более реально... т.е. не так как В Иле... где ты появляешся сразу по центру полосы в ровном строю своего звена... все стоят в линию..как будто этот вылет техники готовили часов 6...
    а в Локоне каждый вылет начинаеться где то на отшибе Филда... с открытым колпаком... на филде кипит жизнь.... и ты всего лиш её часть... (это я конечно же про Офлайн ...)
    Вот мне и интересно... в БзБ так всё это и останеться... или например в случае атаки врага пилот будет появляться в самолёте, где нить на краю филда.... вообще спиной к полосе ..что б ещё долго и мучительно рулить к ВПП ...постоянно оглядываясь ...вглядываясь в небо.. и ожидая что вот вот его при взлёте и погасят.... не дав подняться в небо.....
    Вот ещё.... видел кадры из хроник... например кто то стоит на филде... руками размахивает.. а на заднем плане Лавки парами взлетают... толи в одну линию взлетают ...или одна за другой...
    ....
    вот ... в общем вопрос такой.. ничего по этому поводу не известно?....

    С уважением!!!

    Господа прощение за описочку.... Лажанулся.с кем не бывает!!!.....
    Крайний раз редактировалось Sita; 22.06.2006 в 16:40.

  3. #628
    Закоханий в небо Аватар для Schtuzer
    Регистрация
    29.12.2003
    Адрес
    Ukraine, Kyiv
    Возраст
    45
    Сообщений
    929

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Sita, хороший вопрос!
    If you're clueless and got nothing intelligent to say, say nothing at all.

  4. #629
    коренной бомж Аватар для ABM
    Регистрация
    03.02.2005
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    50
    Сообщений
    871

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    надоест через 5-10 вылетов эта аэродромная жизнь, ИМХО.
    Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
    Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
    Остальное - второстепенно.

  5. #630

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    не, ну можно конечно при экстренных вылетах так сделать, при атаке филда например
    Дуче приказал, мы исполняем...
    СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
    ОМ по типу бога, везде есть.....

  6. #631

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    А мне кажется не надоест... если аэродромная жизнь и реалистичное начало миссии надоест через 5-10 вылетов, то начало на впп и ровный строй самолетов как сейчас, надоест уже на 2-ом. Лично мне взлет стал настолько неинтересен как часть вылета, что на взлете я ставлю на автомат и иду курить.

  7. #632
    коренной бомж Аватар для ABM
    Регистрация
    03.02.2005
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    50
    Сообщений
    871

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    а теперь представь, что перед взлетом тебе еще нужно вырулить на полосу, встать на свое место, и все равно ждать своей очереди на взлет.
    Так же будешь ставить на автопилот и идти курить.
    Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
    Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
    Остальное - второстепенно.

  8. #633
    Одессит (69IAP_BETEP) Аватар для Bionic
    Регистрация
    24.03.2006
    Адрес
    UKOO
    Возраст
    44
    Сообщений
    797

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Я думаю что этот вопрос отпадет сам собой, потому как под аэродромы будут отводиться поля а не узенькие "протоптыши" те что сейчас в Ил2. Хотя я могу и заблуждаться ибо это мое ИМХО (но судя по хронике так и было.)

  9. #634
    Пилот 23AG Аватар для KA
    Регистрация
    22.07.2002
    Адрес
    Таганрог
    Возраст
    46
    Сообщений
    248

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от Sita
    ... долго и мучительно рулить к ввп...
    Офтоп - как долго ВПП будут ввп называть? Это уже не превый раз проскакивает в сообщениях - то-ли всероссийский валовый продукт то-ли к В.В. П... такое уважение?
    Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью...

  10. #635

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Я так почитал про погоду, аэродромную жизнь и т.д.
    С такими требованиями мы игру не увидим еще лет 10.
    Нужно добовлять геймплей, а не дурацкие фичи вроде "аэродромной" жизни. Жалко не попросили возможности поковыряться в носу или еще где... или почисать что...
    Это полный бред. Нужно добовлять, только самое необходимое. Огромное кол-во фичей = баги, ошибки и тормоза. Разработичики это прекрасно понимают. Так что моделирование погоды или мега-облака во всех вариациях - об этом можно будет думать ТОЛЬКО в аддонах к игре.
    Щас нам надо видеть просто Ил-2 в новой "одежке". Я лично считаю, что надо сделать игру на основне Ил-2 с абсолютно новым движком и несколькими ОЧЕНЬ ВАжНЫМИ фичами. При этом будет гарантия стабильности и производительности игры. Всякое разное можно будет добавлять только в аддонах.
    Вобщем, главное для меня - это геймплей, хорошая графика и необходимый реализм, а не максимализм, где будет проработана каждая деталь, вообще не относящаяся к самолету или к небу.
    Такое мое мнение

  11. #636

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Тут возникает еще вопрос насчет старта двигла твоего пламенного, не так ак в иле: кнопуську I топнул и двигло через секунду хреначит на полных оборотах, такого же не было, как интерестно это будет реализованно в БзБ.
    Время набирать высоту!
    www.aviaru.com

  12. #637
    Забанен Аватар для Victor
    Регистрация
    08.10.2001
    Адрес
    Обухов, УКРАИНА
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,296

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от =M=Macros
    Я лично считаю, что надо сделать игру на основне Ил-2 с абсолютно новым движком и несколькими ОЧЕНЬ ВАжНЫМИ фичами.
    Погода (ветер, турбуленция, облака, осадки) - это и есть МЕГА СУПЕР ОЧЕНЬ важная фича. Я согласен на сегодняшний Ил с этим небольшим дополнением, куплю два диска, поставлю один на комп, второй на полочку
    Про филдовую жизнь - еще с первого Ила есть такие тумблерки в настройках, позволяют включать или выключать некоторые фишки. Кого будет сильно напрягать подготовка к взлету наверняка найдут сервера где это максимально упрощено. Вопрос будет ли это реализовано или нет пусть разработчики сами решают исходя из своих возможностей и желания, хуже от наличия самой фишки, или платформы под нее, не будет.

  13. #638
    Ктулу по вызову Аватар для Taranov
    Регистрация
    11.12.2001
    Адрес
    Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    3,220

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от =RAF=Tankist
    Тут возникает еще вопрос насчет старта двигла твоего пламенного, не так ак в иле: кнопуську I топнул и двигло через секунду хреначит на полных оборотах, такого же не было, как интерестно это будет реализованно в БзБ.
    Господа, не надоело искать на пятую точку приключений? Вы ведь сами не знаете, чего хотите. Можно, конечно, полную порнографию вроде суперпупермегааддономодификаций а ля Флакон 4, сделать злобного манчестерского механика, который будет крыть вас отборным английским матом каждый раз, как вы не будете выполнять его команды на старте, можно сделать аэродромный стартер, полностью функционирующие заправщики топлива и масла, машину по раздаче пончиков (и такие были), и все в том же духе. И все это без возможности пропуска. Ах да, еще MG TB, на котором вы будете подруливать к своему Хрюхрюкейну, можно еще сделать обязательную фишку "доехать из дома до аэродрома", все в режиме реального времени и возможности пропуска. Можно еще сделать режим одевания в летную амуницию. Плюс посадка не ограничивается одним доруливанием до посадки.
    Теоретически все можно. А практически на выходе будет вещь, в которую невозможно будет играть. Даже в тренажерах нет того, чего вы хотите.
    Исторический консультант средней квалификации способен насмерть задолбать небольшую команду разработчиков

  14. #639
    Ламер со стажем Аватар для NewLander
    Регистрация
    28.06.2003
    Адрес
    наукоград Реутов
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,160

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от =RAF=Tankist
    Тут возникает еще вопрос насчет старта двигла твоего пламенного, не так ак в иле: кнопуську I топнул и двигло через секунду хреначит на полных оборотах, такого же не было, как интерестно это будет реализованно в БзБ.
    Цитата Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
    Если вы думаете, что мы будем моделировать операцию подготовки к запуску двигателя по полной программе, то вы глубоко ошибаетесь. Мы не будем это делать. Так как мы не делаем _тренажер_ только одного самолета. Представте себе, что Штука имеет порядка 40 операций, а Мессер порядка 20.... Теперь представте, что каждый самолет имеет разный процесс запуска... Во первых для этого потребуется огромное описание, так как самолетов много. Во вторых это очень не рентабельно, учитывая тот факт, что симуляторный рынок не является прибыльным по сравнению с другими жанрами игр и производить и тем более программировать такие вещи становиться абсолютно невыгодной вещью... точнее в полный убыток. В-третьих такой мазохизм нужен менее 1% игроков.... и то в этом 1% большинство попробуют один разок и затем все равно будут использовать одну кнопку. И не говорите, что я не прав. Это уже давно устоявшийся факт и опыт всех других разработчиков симуляторов, за исключением энтузиастов, что делают адд-оны всего одного самолета для MS FS.
    http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...F0%E0%F6%E8%E9
    "Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
    ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64

  15. #640

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Не спорю, реалистичность подготовки и полет в ЛокОне поболе, правда дымы и взрывы не так зрелищны)) Картинка картинкой а реалистичность весьма)) Но вот незадача - одно дело управлять кнопами на пульте современного свистка, тут для симуляции и клава попрет,а вот как быть с ручным запуском двигла? Сделать приспособу с дерганьем жгута? И прочее из того же флакона.. Полосу бы пошире, как положено (хотя я и с этой в тандеме взлетал)), да сменную боеукладку, полезно бы.. Да менеджер персонала, для красоты, и отключаемый, кому надо, в комплекте с макетом вышки управления полетами))))
    Хромопес

  16. #641
    КрасныйРоджер СтальноКрыс Аватар для RR_SteelRat
    Регистрация
    19.12.2005
    Возраст
    56
    Сообщений
    198

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    "Реалистичности" в ЛокОне помоему на три кнопки больше чем в Иле. И то не по двигателю...
    Может еще и "ноги" вспомним?
    Главное, на мой взгляд, полноценная поддержка "вектора". Вот где весь кайф от полёта.
    Хатка просто нервно курит в углу.
    Крайний раз редактировалось RR_SteelRat; 21.06.2006 в 20:59.

  17. #642

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Victor, спорить не буду, потому что все-таки разработчикам оценивать свои силы. Я просто боюсь, как бы это не оказалось слишком непосильной задачей со всеми вытекающими оттуда последствиями.
    Senpai, ну, филды и были такие. Все наспех...

    А про запуск, по-моему можно усложнить запуск, но не сильно увлекаться. Например на догфайте, я тока сначала: закрылки, корректор, радиатор; рули на полосу, там все как положено. А когда уже бой и надо лететеь в пекло, то уже тока радиатор открываю и по огородам...

  18. #643
    пилот РККА Аватар для RusIvan
    Регистрация
    29.11.2004
    Возраст
    59
    Сообщений
    707

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от =M=Macros
    Я так почитал про погоду, аэродромную жизнь и т.д.
    Нужно добовлять геймплей, а не дурацкие фичи вроде "аэродромной" жизни. Жалко не попросили возможности поковыряться в носу или еще где... или почисать что...
    Это полный бред. Нужно добовлять, только самое необходимое.
    Оченя сильно я несогласна однака....
    Без атмосфера - это голый симулятор. Так сказать исторический учебник по количеству ручек и форсунок в кабине самолетов той эпохи. Я как раз за упрощенный запуск двигателя, или еще лучше чтоб опционально. Мало ли всякие есть фанаты. Хотя пусть укороченный прогрев бы не помешал (ну в сравнении с реалом) или как в M Combat FS вроде втором, запускался двиг иногда не с первой попытки, запыхтит и заглохнет, было атмосферно... но тыкать 40 операций на клаве перед каждым вылетом. Чур меня, чур... А вот почему не заменить тупое стояние в очереди например на это -
    Вирпил появляется в кабине (не будем заставлять разработчиков писать аля GTA с беганьем игрока по окресностям). Но боты пусть бегут к самолетам на стоянках, занимают места, выруливают на взлетку и в путь. Если совсем времени жалко пусть первый самолет уже стоит на взлетке, остальные подруливают. Время тоже а атмосферы на голову выше.
    ИМХО. Вы недооцениваете значение кинематографичности в симах. По мне так лучше бы не делали 300 новых царапин на ручке сектора газа, не добавляли пару сотен фейсов в модель кресла пилота, а пустили этот ресурс на увеличение атмосферности. Про ковырять в носу - любую идею можно довести до абсурда...
    Потом это исчезание самолетов в онлайне... Прям как волшебство. Привыкли, и не замечаем. Что мешает после посадки и рулежки в какой нибудь квадратик подгонять заправщик и заправлять. Мне этот процесс в Файтер асах нравился много больше. Там хоть без заправщика, садишся, через минуту самолет цел\заправлен. И филд сразу выглядел живым. Тоже допущение. Но эта телепортация уж совсем... В онлайне вообще часто есть ограничения по крафтам. Так пусть они и стоят все на стоянках. По мере надобности пилот в них попадает.
    Крайний раз редактировалось RusIvan; 21.06.2006 в 23:05.

  19. #644
    пилот РККА Аватар для RusIvan
    Регистрация
    29.11.2004
    Возраст
    59
    Сообщений
    707

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Эх а мини ГТА бы тоже не помешал. Шкурки пилотов есть, а нафига? Кто то своим пилотом больше раза интерисовался? Еслиб сделали красиво как твой пилот на автомате садится в кабину (взгляд со стороны). Привычно закрывает фанарь.... Клёво бы было. Дело то 10 секунд. Не все же МГ недооценивают эту сторону игры. А кайф он в мелочах
    PS. Кстати а ведь правда ВПП... Видно ВВП легче произноситься. Прилипло. Сорри
    Крайний раз редактировалось RusIvan; 21.06.2006 в 23:15.

  20. #645
    Курсант Аватар для BOOOM
    Регистрация
    16.04.2006
    Адрес
    UUBK, XUDR, ULWC, UUDD
    Возраст
    53
    Сообщений
    228

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от KA
    Офтоп - как долго ВПП будут ввп называть? Это уже не превый раз проскакивает в сообщениях - то-ли всероссийский валовый продукт то-ли к В.В. П... такое уважение?
    Нет - это Вагоны Выпитого Пива

  21. #646

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    GTA
    еще надо сделать качалку на филде, чтоб пилоты были коренастыми Арчибальдами. Классная идея...
    Это все лишнее. "Телепортация" - без нее в догфайте никак. Если летать на войне как на ADW например, там и так все реалистично.

    Ксттаи про игру. Надо сделать, мне кажется, звуки более резкими и громкими, особенно взрывов, а то как банка бьется обо что-то а не взрыв.

  22. #647
    Ламер со стажем Аватар для NewLander
    Регистрация
    28.06.2003
    Адрес
    наукоград Реутов
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,160

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от RusIvan
    Потом это исчезание самолетов в онлайне... Прям как волшебство. Привыкли, и не замечаем. Что мешает после посадки и рулежки в какой нибудь квадратик подгонять заправщик и заправлять. Мне этот процесс в Файтер асах нравился много больше. Там хоть без заправщика, садишся, через минуту самолет цел\заправлен. И филд сразу выглядел живым. Тоже допущение. Но эта телепортация уж совсем... В онлайне вообще часто есть ограничения по крафтам. Так пусть они и стоят все на стоянках. По мере надобности пилот в них попадает.
    ИМХО, здесь можно было бы поступить так: после того, как игрок после посадки нажал "выход", самолет остается на месте в качестве стационарного (есс-но, ВПП загромождать в таком случае не стоит). ИМХО, вполне достаточно для атмосферности.
    Разумеется, возникает проблема: скажем, сел игрок на Мустанге, а вылететь снова решил на Лайтнинге - возникает проблема забитости филда приземлившимися самолетами. Но решений можно выдумать несколько (от того, что для старта на выбранном типе самолета используются в первую очередь приземленные машины, до автооттаскивания таких машин на стоянки). Но вот "сел, попил кофе во время перезарядки, дозаправки и ремонта, снова взлетел" меня не прельщает.
    "Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
    ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64

  23. #648
    пилот РККА Аватар для RusIvan
    Регистрация
    29.11.2004
    Возраст
    59
    Сообщений
    707

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    to NewLander
    Согласен.
    Вот только, " Но вот сел, попил кофе во время перезарядки" не обязательно долго. Такой вариант как в Fighter ase. просто более широкая полоса, или две закальцованные, сел на "посадочную", в конце полосы развернулся на соседнюю. Притормозил у заправщика, выключил двиг на 10 сек, и по этой же полосе, "взлетной" взлетай.
    П.С. Хотя зная отношение ОМ к этим манипуляуиям на филде, в БзБ будет как в Иле. А жаль

  24. #649

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от ABM
    а теперь представь, что перед взлетом тебе еще нужно вырулить на полосу, встать на свое место, и все равно ждать своей очереди на взлет.
    Так же будешь ставить на автопилот и идти курить.
    Нет. Может тебе это покажется неинтересным а мне весь цикл был бы очень интересен.

  25. #650

    Ответ: Storm Of War: The Battle of Britain - обзор с Е3

    Цитата Сообщение от =M=Macros
    GTA
    еще надо сделать качалку на филде, чтоб пилоты были коренастыми Арчибальдами. Классная идея...
    Это все лишнее. "Телепортация" - без нее в догфайте никак. Если летать на войне как на ADW например, там и так все реалистично.

    Ксттаи про игру. Надо сделать, мне кажется, звуки более резкими и громкими, особенно взрывов, а то как банка бьется обо что-то а не взрыв.
    Во во! со звуками это правда, снаряды взрываются как детские хлопушки, былоб пафоснее чтоб когда рядом жахнул такой снаряд, пилота контузило, эффект контузии кстати былбы в кассу здесь, а чтоб реализован он был как в игре BattleField2
    Время набирать высоту!
    www.aviaru.com

Страница 26 из 35 ПерваяПервая ... 16222324252627282930 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •