Новости JSF/F-35

[RomanSR]

18 марта 2010 г., Aviation Explorer – В ходе очередного этапа испытаний американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II была проверена возможность самолета выполнять зависания с нулевой скоростью, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.
В рамках испытаний 17 марта 2010 года F-35B задействовал систему вертикальной посадки и завис в воздухе на высоте 45 метров. Перед зависанием пилот-испытатель разогнал F-35 до скорости в 200 узлов, затем сбавил скорость до 60 узлов, после чего задействовал систему вертикальной посадки. При задействованной системе скорость истребителя была сброшена до нуля. Это был четвертый случай испытания системы вертикальной посадки в воздухе.
По данным американской компании Lockheed Martin, ведущей разработку истребителя, самолет провисел неподвижно в течение 96 секунд, после чего выполнил операции по вертикальному спуску и подъему, а также развороту на месте. По завершении проверки системы укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL), F-35 совершил вертикальную посадку.

http://www.aex.ru/news/2010/3/18/73922/

[nonexistent]

F-35 Lightning II впервые выполнил зависание

Это был четвертый случай испытания системы вертикальной посадки в воздухе.

Название темы не совпадает с содержанием в слове впервые

Или я чего то не понимаю?

[ir spider]

Висение не выполнялось)

[RB]

[BOBAH_59]

Хорошее видео, но в "Крепком орешке 4" он выглядел круче.

[sla111]

Так в крепком орешке у него и 2 пушки было....

[Polar]

Красиво, спасибо Андрей!

[timsz]

У него одно сопло всего??? Или спереди тоже есть?

[Shoehanger]

Спереди - вентилятор.

Возникли грустные мысли о том, что в сравнении с ПАК ФА, JSF, очевидно, технологически отсталый раз спокойно показаны таки подробные и замечательные видео. Жалко их, бедных американцев. Столько денег вложили, а новизны особой похоже нет.

[BOBAH_59]

Вот тут интересное коротенькое видео о том, как делали модель F-35 (не компьютерную 3D, а в "железе") для съемок в "КО-4":
http://mediasapiens.tv/archives/2673

[RomanSR]

F-35B: первая вертикальная посадка.



ВВС
19.03.10, Пт, 09:32, Мск

Опытный F-35B (конфигурация STOVL) успешно совершил первую в истории данного самолёта вертикальную посадку на площадку менее 9 квадратных метров, став первым "вертикальным" истребителем пятого поколения в мире.
Как сообщает пресс-служба копании Lockheed Martin, 18 марта 2010 года предсерийный F-35B Lightning II (конфигурация с возможностью укороченного взлёта и вертикальной посадки, STOVL) в ходе испытаний, прошедших в центре боевого применения авиации ВМС США в Патаксент Ривер, штат Мичиган, впервые осуществил вертикальную посадку.
При этом машина "вписалась" в заданный для посадки ограниченный периметр площадью 95 квадратных футов (менее 9 квадратных метров).
Пилотировал машину с бортовым индексом BF-1 лётчик-испытатель Грэхем Томлинсон.
В 13 часов 09 минут по местному времени он поднял машину в режиме укороченного взлёта - взлётная скорость составила 93 мили в час, или около 150 км/ч.
Спустя 13 минут он подвёл машину к запланированной для посадка площадке, завис над ней на одну минуту, после чего осуществил мягкую вертикальную посадку.
Важность очередного этапа в испытаниях F-35B - в том, что это первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлёта и посадки, обладающий при этом ещё и комплексом свойств машины пятого поколения.
Испытание подтвердило высокую манёвренность аппарата в режиме вертикального маневрирования, а также возможность эффективной компенсации различных факторов - и в первую очередь, экранного эффекта.
Пилот особо отметил низкую нагрузку на лётчика в режиме зависания и вертикальной посадки в сравнении с уже существующими аппаратами вертикального взлёта и посадки.
Более подробная информация о ходе освоения машин семейства F-35 будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.

На сегодняшний день на базе в Патаксент Ривер находятся уже три машины F-35B STOVL, готовые к испытаниям.

http://rnd.cnews.ru/army/airforce/ne...0/03/19/383326

[RomanSR]

Источник: информационное агентство «Lenta.Ru»
Опубликовано: 25.03.2010, 12:43


Фото: www.defence.pk


Дания отложила покупку новых истребителей на четыре года.


Министерство обороны Дании отложило принятие решения о покупке новых истребителей взамен устаревших F-16 Fighting Falcon до конца 2014 года, сообщает Defense News. При этом было принято решение о списании 18 F-16 и продлении сроков службы 30 таких истребителей, которые будут постепенно списаны в 2016-2020 годах. При этом военное ведомство объявило, что все еще рассматривает возможность покупки американского перспективного истребителя F-35 Lightning II.
Дания в перспективе намерена заменить 48 истребителей F-16 новыми американскими F-35, F/A-18E/F Super Hornet или шведскими Saab JAS 39 Gripen. Обсуждение этого вопроса ведется с 2009 года.
17 марта 2010 года ряд датских СМИ сообщил, что Министерство обороны Дании решило отказаться от покупки истребителя F-35 из-за роста стоимости самолета почти в два раза по сравнению с ценой, заявленной в начале реализации проекта. В 1999 году цена одного F-35 для Дании была определена на уровне 275 миллионов датских крон (50,8 миллиона долларов). Сейчас она выросла уже до 540 миллионов крон.
12 марта стало известно, что стоимость F-35 выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года. При этом общая стоимость программы создания истребителя увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Согласно последнему прогнозу Пентагона, стоимость одного F-35 составит 95-113 миллионов долларов. В 2001 году стоимость самолета была определена на уровне 50,2 миллиона долларов.

http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/25/192462.html

[МИХАЛЫЧ]

Стоимость американского перспективного истребителя F-35 Lightning II превысит 200 миллионов долларов, сообщает Defense Aerospace со ссылкой на новый прогноз Министерства обороны США. Представленный Комитету по делам вооружённых сил при Конгрессе США прогноз предусматривает оптимистический вариант развития программы F-35. Реальная стоимость самолетов может оказаться выше заявленной оценки.
Согласно проекту бюджета Пентагона на 2011 год, в будущем году будет закуплено 43 истребителя за 8,654 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета составляет 201,2 миллиона долларов. Впрочем, по оценке Пентагона, по мере налаживания серийного производства F-35 и увеличения объема заказов на технику, стоимость самолетов будет снижаться.

В представленном Министерством обороны США прогнозе говорится, что конечная стоимость проекта разработки F-35 увеличится на 60 миллиардов долларов с 278-329 до 338-389 миллиардов долларов. При этом стоимость самолетов составит 114-135 миллионов долларов за штуку в ценах 2001 года. Это означает, что в текущих ценах стоимость одного самолета будет варьироваться от 139 до 160 миллионов долларов. Впрочем эта оценка может быть повышена по мере дальнейшего роста стоимости программы разработки истребителя.

Следует отметить, что F-35 позиционируется как более дешевая альтернатива истребителю пятого поколения F-22 Raptor, являющемуся самым дорогим боевым самолетом в мире. Цены на F-22 могут достигать 250 миллионов долларов за штуку. Таким образом, цены на F-35 постепенно приближаются к стоимости Raptor, производство которого было прекращено из-за высоких расходов на его покупку и обслуживание.

Всего будет производится три модификации F-35: наземная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Заказчиками перспективного истребителя являются, помимо самих США, Нидерланды, Дания, Норвегия, Великобритания, Италия, Турция, Австралия, Израиль и Канада. В общей сложности портфель заказов на перспективный истребитель составляет 2443 единицы.

http://www.lenta.ru/news/2010/04/01/f35/

Очень интересно... Насколько я понимаю, до Рэптора ему далеко по боевым возможностям, а цены близкие...

[killon]

и вырастит ещё

[Руст]

Очень интересно... Насколько я понимаю, до Рэптора ему далеко по боевым возможностям, а цены близкие...

По боевым возможностям ему далеко и до истребителей поколения 4++

Представляю, что сейчас думают заказчики этого "чудо-самолета"...

[RomanSR]

Объединил, почистил.

[Swenslim]

Мда, похоже в США такой попил бабла идет что нашим и не снилось. Сразу вспоминается американский художественній фильм полу комедию про то как принимали на вооружение бмп Брэдли.... и сержант Вилко с летающим танком тоже сюда подходит.

А сколько стоил кстати проект Манхеттен вроде обошелся не более чем 30 миллиардов по нынешним деньгам, разработка и постройка всех Б-29 вроде столько же.......

Пора американцам чесать репу, самолет нереально дорогой выходит, если с ПАК ФА вложатся в срок, то возможно европейчиги начнут брать его а не эту игрушку миллиардеров.

[Руст]

Мда, похоже в США такой попил бабла идет что нашим и не снилось. Сразу вспоминается американский художественній фильм полу комедию про то как принимали на вооружение бмп Брэдли.... и сержант Вилко с летающим танком тоже сюда подходит.

Пора американцам чесать репу, самолет нереально дорогой выходит...

Поздно им репу чесать, теперь только доделывать то, что есть.

А потом конгресс виновных будет искать

[F74]

Мда, похоже в США такой попил бабла идет что нашим и не снилось.

Просто размер военного бюджета США гораздо больше.

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:21 ----------

А сколько стоил кстати проект Манхеттен вроде обошелся не более чем 30 миллиардов по нынешним деньгам, разработка и постройка всех Б-29 вроде столько же.......

ИМХО, проект ЯО в момент разработки просто считался "большой бомбой" и военные на него особо не рассчитывали. Почитайте мемуары Фейнмана, например, там описывается дыра в заборе объекта, причем на нее обратили внимание только после, как автор демонстративно несколько раз подряд вышел через проходную, а вошел через дыру в заборе. Опять же, в начале работы по проекту , чтобы занести графит, подрядили футбольную команду университета за умеренные бабки.

ПС Хотя товарищ и юморить может

Пора американцам чесать репу, самолет нереально дорогой выходит, если с ПАК ФА вложатся в срок, то возможно европейчиги начнут брать его а не эту игрушку миллиардеров.

А это вряд ли. Практически вся Европа- члены НАТО. Стандарты вооружения, связи, и т.д. у нас не совпадают. Если так уж плохо будет с Ф-35- возьмут "Рафаль" или "Еврофайтер" с модернизацией БРЭО.

[PoHbka]

Не будут покупать пакфу - отключим газ.

[mitko]

Не будут покупать пакфу - отключим газ.

А тогда на что жить будете?

[harinalex]

А тогда на что жить будете?

Оффтопик:

насчет "отключим газ" - это была цитата из одного хорошего фильма

ИМХО, проект ЯО в момент разработки просто считался "большой бомбой" и военные на него особо не рассчитывали. Почитайте мемуары Фейнмана, например, там описывается дыра в заборе объекта, причем на нее обратили внимание только после, как автор демонстративно несколько раз подряд вышел через проходную, а вошел через дыру в заборе. Опять же, в начале работы по проекту , чтобы занести графит, подрядили футбольную команду университета за умеренные бабки.

Оффтопик:

было точно - когда Э.Ферми первый реактор в Чикагском университете строил

имхо , модификацию STVL сделают при любых обстоятельствах (сколько бы она ни стоила), иначе как USMC быть - опять Харриерами обходиться ?

[nonexistent]

А тогда на что жить будете?

ПАК ФА доделаем и будем деньги у слабых отбирать (как и они)

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:04 ----------

Согласно предварительной версии бюджета Пентагона на 2011 год, военные намерены закупать самолеты дороже 200 миллионов долларов за штуку. Проект бюджета-2011 предусматривает покупку 43 истребителей за 8,654 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета составляет 201,2 миллиона долларов. По оценке Пентагона, после завершения разработки F-35 и увеличения объема заказов на истребители, их стоимость заметно снизится.

200 миллионов за штуку? или я что то не понимаю или они там под распил в двое закладываются.

[RomanSR]

Источник: информационное агентство «Lenta.Ru»
Опубликовано: 05.04.2010, 16:07

Конгрессмены сочли излишеством альтернативный двигатель для F-35.


Дальнейшая разработка альтернативного двигателя F136 для перспективного истребителя F-35 Lightning II негативно скажется на объемах покупки самолетов Пентагоном. Как сообщает Defense News, к такому выводу пришли специалисты Научно-исследовательской службы Конгресса США (CRS).
В докладе приводится мнение генерал-майора Морской пехоты США Дэвида Хайнца, бывшего руководителя программы F-35, согласно которому объем покупки F-35 снизится на 80 единиц в случае продолжения разработки F136.
"Если в рамках действующего бюджета программы F-35 продолжится финансирование альтернативного двигателя, ассигнования на другие работы в рамках проекта истребителя должны быть снижены", - говорится в отчете CRS. В частности, могут быть сокращены ежегодные объемы покупки F-35 Пентагоном. Пока Министерство обороны США планирует закупить для ВВС, ВМС и Морской пехоты 2443 истребителя F-35.
В феврале 2010 года Пентагон представил проект военного бюджета на 2011 год, в котором финансирование F136 уже не предусмотрено. Проект бюджета должен получить одобрение Конгресса, который прежде высказывался в пользу создания альтернативного двигателя. По мнению Конгресса, создание второго двигателя для F-35 подстегнет конкуренцию, что благотворно скажется на конечной стоимости как самого истребителя, так и двигателей для него.
Следует отметить, что Пентагон напротив всегда высказывался резко против альтернативного двигателя, полагая, что хотя краткосрочная выгода от создания F136 вполне возможна, в долгосрочной перспективе расходы на программу F-35 только увеличатся. Кроме того, некоторые из военных чиновников полагают, что истребителю F-35 необходим всего один хорошо проработанный двигатель.
Между тем, разработка двигателей для F-35 уже подходит к завершению. В начале февраля 2010 года стало известно, что Pratt & Whitney завершила основные работы в рамках создания F135 для F-35, передав Lockheed Martin первый серийный двигатель. General Electric, создающая альтернативный двигатель для F-35, в марте 2010 года отчиталась о завершении испытаний форсажных режимов на F136.
Пока Пентагону не удалось добиться прекращения работ над F136. Предполагается, что F135 и F136 будут устанавливаться на все версии истребителей F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) - F-35A, F-35C и F-35B соответственно.

http://www.aviaport.ru/digest/2010/04/05/192987.html

[Руст]

Министерство обороны США представило официальную оценку стоимости перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Согласно новой оценке, цены на истребители составят 115 миллионов долларов за штуку в ценах 2002 года, или 138 миллионов долларов в ценах 2010 года. Такие цифры Пентагон представил в конце марта, когда уведомил Конгресс, что программа разработки самолета нарушила статут Нанна-Маккерди.

По сравнению с первоначальной оценкой в 50,2 миллиона долларов за один F-35, озвученную Пентагоном в 2002 году, новая цена выросла почти втрое. Любопытно, что еще в марте 2009 года Министерство обороны давало предварительный прогноз конечной стоимости истребителей, назвав другие цифры - 80-95 миллионов долларов в ценах 2002 года, или 95-113 миллионов долларов в ценах 2010 года. Не исключено, что "запас" по стоимости истребителя в новом прогнозе был взят для того, чтобы избежать повторного нарушения статута Нанна-Маккерди.

Согласно предварительной версии бюджета Пентагона на 2011 год, военные намерены закупать самолеты дороже 200 миллионов долларов за штуку. Проект бюджета-2011 предусматривает покупку 43 истребителей за 8,654 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета составляет 201,2 миллиона долларов. По оценке Пентагона, после завершения разработки F-35 и увеличения объема заказов на истребители, их стоимость заметно снизится.

F-35 позиционируется как более дешевая альтернатива истребителю пятого поколения F-22 Raptor, являющемуся самым дорогим боевым самолетом в мире. Стоимость F-22, во время производства самолетов, могла достигать 250 миллионов долларов, в то время как в базовой конфигурации истребитель стоил 150-170 миллионов долларов.

http://www.militaryparitet.com/telet...teletype/7385/