Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию: финальный патч v 1.01.14550 + 1.01.14588

[Roma]

На Хуре, как и на Спите, как и на Тайгере, богатая смесь - это в кабине ручка в заднем положении. При переводе на малый газ смесь автоматически ставится на максимальное обогащение. Учи матчасть, Рома, или хотя бы читай надписи в кокпите.

Сбило с толку показания motor control. Ну а что до сих пор не поправили на первом хуре?

[texxx]

Ребята , понимаю , не до этого сейчас - но обратите внимание на домики - коробочки , коробочки спичечные . Как , " разгребёте " основные проблемы ... Обратите внимание на визуальное восприятие наземных построек ... С уважением .

[RBflight]

Ребята , понимаю , не до этого сейчас - но обратите внимание на домики - коробочки , коробочки спичечные . Как , " разгребёте " основные проблемы ... Обратите внимание на визуальное восприятие наземных построек ... С уважением .

Ну обратят, как обращали все эти годы, и дальше пойдут.
Пост обращен к разрабом, насколько я понял, а конкретикой не блещет, в стиле "сделайте мне красиво".
Поясните что конкретно не устраивает, и, по возможности, варианты исправления.

[texxx]

Ну обратят, как обращали все эти годы, и дальше пойдут.
Пост обращен к разрабом, насколько я понял, а конкретикой не блещет, в стиле "сделайте мне красиво".
Поясните что конкретно не устраивает, и, по возможности, варианты исправления.

Ну , не блещет , прямо скажем . Я , лично , летал и летаю . Не устраевает , опять же , лично меня , вкопанные в землю англицкие хатки -
не натурально наблюдаемые сверху . Ну , если серьёзно - Слишком игрушечные дома ... Белоснежные и т. д . Простите я не мастер слова . Остальное , если не быть " душным " ... Вот , когда с соизволения , Ув . NV , выпустит новые драйверы , и у Вашего собеседника , на конец -то заработает SLI ...

[Virt]

krosbiНу первым делом нужно успокоиться. А потом установить псевдо полноэеранный режим. Мне помогло.

[TNT]

Все хорошо. Большое спасибо разработчикам. От управления шагом на BF-109 в восторге. Но...
1. При старте c земли в онлайн, шаг винта на BF-109, постоянно и самостоятельно уходит на 8-30. Приходиться ждать пока он сам выкрутит его на 8-30, а потом самому устанавливать на 12 часов. Можно ведь сразу установить по умолчанию облегченный винт.
2. С ФФБ летать невозможно. Как правило при стрельбе сразу слетает загрузка ручки, и появляется когда захочет.
3. В онлайне часто пропадает звук. У всех в разное время. Помогает только перезагрузка БОБа.
4. Окружающего звука нет.
5. Триммерра РВ Bf-109 в онлайне по умолчанию максимально выкручены на подъем. Приходиться руками устанавливать горизонт.

[Al Gore]

Все хорошо. Большое спасибо разработчикам. От управления шагом на BF-109 в восторге. Но...
1. При старте c земли в онлайн, шаг винта на BF-109, постоянно и самостоятельно уходит на 8-30. Приходиться ждать пока он сам выкрутит его на 8-30, а потом самому устанавливать на 12 часов. Можно ведь сразу установить по умолчанию облегченный винт.
2. С ФФБ летать невозможно. Как правило при стрельбе сразу слетает загрузка ручки, и появляется когда захочет.
3. В онлайне часто пропадает звук. У всех в разное время. Помогает только перезагрузка БОБа.
4. Окружающего звука нет.
5. Триммерра РВ Bf-109 в онлайне по умолчанию максимально выкручены на подъем. Приходиться руками устанавливать горизонт.

6. Необходимо "реверс" управления шагом для DB601, для унификации с другими летабами по управлению.

[AR_Kudu]

алекс3000 в BF-109 шаг винта работает неправильно...верхнее положение рукоятки-обороты максимальные(для взлета,набора высоты,и тд).винт при этом облегчен максимально.нижнее положение-обороты минимальные.винт максимально затяжелен(пикирование)как было до последнего и предпоследнего патча.пролети на штуке-там все правильно.а в мессе винт облегчаешь(сейчас так)обороты падают...и наоборот.

[TNT]

алекс3000 в BF-109 шаг винта работает неправильно...верхнее положение рукоятки-обороты максимальные(для взлета,набора высоты,и тд).винт при этом облегчен максимально.нижнее положение-обороты минимальные.винт максимально затяжелен(пикирование)как было до последнего и предпоследнего патча.пролети на штуке-там все правильно.а в мессе винт облегчаешь(сейчас так)обороты падают...и наоборот.

12 часов облегченный винт, 8-30 затяжелен максимально. Шаг у меня на хатке поэтому Все правильно и работает.

[AR_Kudu]

12 часов облегченный винт, 8-30 затяжелен максимально. Шаг у меня на хатке поэтому Все правильно и работает.

посмотри на сам рычаг в мессе-рычаг вверх,а обороты падают.и наоборот.рычаг вниз-обороты увеличиваются.

--- Добавлено ---

на других машина нормально.

--- Добавлено ---

попробуй на штуке там нормально.и на других тоже.

--- Добавлено ---

вообще во всей этой истории мне не понятно следующее:занижаю настройки в игре,на видеокарте,разрешение монитора - дергается,как... но на высоких и средних чуть лучше.но нет плавности,конечно...((( конфиг.следующий:intel Core(tm)2 Quad CPU Q8200 @2,33GHz. GTX-460 1024Mgb
монитор full hd - 22". трекир про-5. пЯдали...может кто что посоветует...

--- Добавлено ---

я,правда ,чайник в компе...но все-таки...

--- Добавлено ---

а да,Windows 7, 64-бит максимальная...

[GVL224]

Все работает нормально, растраивает только пропадание звука принцип его пропадания пока непонял... Кеш чистил.

[IGO1970]

Спасибо команде! Работа ведётся в правильном направлении, это особенно заметно на слабеньких машинках.
Звук не просто всех нервирует, а осмелюсь предположить, что он потягивает ресурсы, воруя FPSы, как минимум 10-20, в зависимости от железок...

[vpalmer]

Звук не просто всех нервирует, а осмелюсь предположить, что он потягивает ресурсы, воруя FPSы, как минимум 10-20, в зависимости от железок...

такому мастерству дедукции даже Шерлок Холмс позавидовал бы=)

[IGO1970]

такому мастерству дедукции даже Шерлок Холмс позавидовал бы=)

Вам время покажет) Проанализируйте происходящее в Команде. Первое, приняли хорошего программиста(как человек-замечательный) ушел с головой в код. Второе, звукорежиссёр боится ходить на работу - вместо здрасте от коллег аплеуха, поэтому и дома не снимает наушники. Третье,.. пока хватит аргументов..

[piper-kiev]

Уважаемый Илья и Команда - когда уже наконец сделают возможным покидание самолёта на земле?

[AR_Kudu]

Вам время покажет) Проанализируйте происходящее в Команде. Первое, приняли хорошего программиста(как человек-замечательный) ушел с головой в код. Второе, звукорежиссёр боится ходить на работу - вместо здрасте от коллег аплеуха, поэтому и дома не снимает наушники. Третье,.. пока хватит аргументов..

...именно поэтому релиз в штатах откладывается...)))думаю Вас ,как впрочем любого из нас, за малейшую оплошность на работе так отимеют-мама не горюй!считаю не совсем корректным приводить подобные аргументы.это не аргументы.это безответственность и ...сами знаете что!на подобный тон меня натолкнула Ваша "аргументация".вдумайтесь о чем речь.

[IGO1970]

...именно поэтому релиз в штатах откладывается...)))думаю Вас ,как впрочем любого из нас, за малейшую оплошность на работе так отимеют-мама не горюй!считаю не совсем корректным приводить подобные аргументы.это не аргументы.это безответственность и ...сами знаете что!на подобный тон меня натолкнула Ваша "аргументация".вдумайтесь о чем речь.

Замётано! Только позитивней смотрите на весчички)))

[Rubtsov]

Ни где не видел такого вопроса...
Когда на вашем самолёте пробивают радиаторы из них лъётся тосол и масло, ведь правда, замечали?)))) ДАК ПОЧЕМУ КОГДА ВЕСЬ ТОСОЛ И МАСЛО ВЫТЕКУТ Я СПОКОЙНО ПРДАЛЖАЮ БОЙ ПОКА БЕНЗИН НЕ КОНЧЕТСЯ???????Разве двигатель не должен клинануть от перегрева и сухого картера??? Или в них залили ХАДО ))))))))))

[cFobos]

Ни где не видел такого вопроса...
Когда на вашем самолёте пробивают радиаторы из них лъётся тосол и масло, ведь правда, замечали?)))) ДАК ПОЧЕМУ КОГДА ВЕСЬ ТОСОЛ И МАСЛО ВЫТЕКУТ Я СПОКОЙНО ПРДАЛЖАЮ БОЙ ПОКА БЕНЗИН НЕ КОНЧЕТСЯ???????Разве двигатель не должен клинануть от перегрева и сухого картера??? Или в них залили ХАДО ))))))))))

Уточните настройки реализма сервера.
После утечки масла обычно минут через 5 начинаются повреждения по цепочке.

[13SQ_Nikolaich]

Уточните настройки реализма сервера.
После утечки масла обычно минут через 5 начинаются повреждения по цепочке.

Именно так. Даже закрытый радиатор, через пять минут дает выбитые сальники и клин в конце, и потерю мощности почти сразу. Видимо дело в настройках сервера.

--- Добавлено ---

алекс3000 в BF-109 шаг винта работает неправильно...верхнее положение рукоятки-обороты максимальные(для взлета,набора высоты,и тд).винт при этом облегчен максимально.нижнее положение-обороты минимальные.винт максимально затяжелен(пикирование)как было до последнего и предпоследнего патча.пролети на штуке-там все правильно.а в мессе винт облегчаешь(сейчас так)обороты падают...и наоборот.

Перепутали направление оси, переключатель показывает верное направление, а вот ось приходится крутить в обратную сторону. На остальных машинах все нормально.

[Freddie]

ДАК ПОЧЕМУ КОГДА ВЕСЬ ТОСОЛ И МАСЛО ВЫТЕКУТ Я СПОКОЙНО ПРДАЛЖАЮ БОЙ ПОКА БЕНЗИН НЕ КОНЧЕТСЯ???????

ДАК ПОЧЕМУ КОГДА ПРОБИВАЮТ МАСЛОБАК У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ КЛИНИТ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МИНУТ???????

Разве двигатель не должен клинануть от перегрева и сухого картера???

Системы смазки двигателей, предназначенных для работы в сильно разных пространственных положениях, делают по схеме с сухим картером.

[AR_Kudu]

что означает "в сильно разных пространственных положениях"? мало похоже на тех.термин...

[Freddie]

что означает "в сильно разных пространственных положениях"? мало похоже на тех.термин...

Это значит, что самолет, в котором установлен двигатель, может летать со значительными углами крена и тангажа, а некоторые даже в перевернутом положении. Двигатели, которые в процессе эксплуатации испытывают наклоны более 20-30 градусов обычно делаются с сухим картером. Это не говоря о перегрузках... В Формуле-1 моторы с сухим картером потому, что там перегрузки 3-4 G, и при "мокром" картере будут проблемы со смазкой.

[13SQ_Nikolaich]

ДАК ПОЧЕМУ КОГДА ПРОБИВАЮТ МАСЛОБАК У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ КЛИНИТ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МИНУТ???????


Системы смазки двигателей, предназначенных для работы в сильно разных пространственных положениях, делают по схеме с сухим картером.

Сухой картер не спасет при пробитом радиаторе масляном и в том числе и при пробитом масляном баке. Основная задача сухого картера - обеспечение давления в масляной магистрали при эволюциях машины ( не обязательно самолета). При откачивании насосом масла из картера, может так случиться что приемный патрубок вместо масла хватанет воздух (крен 90 например). А вот когда масло из картера отдельным насосом откачивается в отдельный бак, то при крене 90 нагнетающий насос в любом случае будет качать масло, так как этот бак отдельный можно заполнить маслом под пробку и не важно в каком положении самолет приемный патрубок в любом случае будет погружен в масло. Но масло надо охлаждать и иметь его запас (расход масла в те времена был неплохой, заливали каждый вылет), и поэтому повреждение масляной системы в итоге приведет к тому что все масло вытечет, и двигатель поймает "клина"

--- Добавлено ---

12 часов облегченный винт, 8-30 затяжелен максимально. Шаг у меня на хатке поэтому Все правильно и работает.

Неправильно работает)) В мессере положения легкий и тяжелый перепутаны по сравнению с другими машинами)) Вот в этом дело. Можно конечно ось инвертировать и не париться, но лучше поправить. Индикатор верно показывает. А вы вот на спита сядьте и ваша хатка будет работать наоборот))) Как и у всех.

[Freddie]

Сухой картер не спасет при пробитом радиаторе масляном и в том числе и при пробитом масляном баке. Основная задача сухого картера - обеспечение давления в масляной магистрали при эволюциях машины ( не обязательно самолета).

Как говорит моя жена, "не надо мне объяснять устройство и оборудование", я его и так прекрасно знаю. Если вы не поняли, это были не вопросы, а своеобразные опровержения. Вы то, в ответ на что это было написано, хоть читали? Человек говорит, у него при пробитиях не клинит мотор, я говорю - клинит; он говорит про какой-то картер с маслом, я говорю - нет такого. Теперь понятно?