Ночные с'емки ?! У меня вот при дневной сплошной мракЕдинственный плюс - косяков не видно. Свои не рискну выложить , а вот человек только начал заниматься склеиванием моделей , попросил выложить их куда - нибудь в сеть.Почему-бы и не cюда? Для того он и форум , чтобы на нем обсуждать и галдеть. Для того они и модели , чтобы на них глазеть.
(Вообщем накладываю... )
1 вторая в 48м и первая с расшивкой.
2 ---
3 пошла тонировка
4 последнее творение унизанное сотнями заклепок.
Решил попробовать себя в танкостроении (сделать ,так сказать , шаг назад)Взял что подешевле (а выбор у нас не велик) - звезду.Хоть танки у нее похожи на что-то.Гусеницы отстой редкий-с , антенна из полена и с лаком вот перестарался (еще появились белесые пятна,хотя влаги вроде небыло...
)...
ВСЕ модели крашены "нитрой".
Cheetah, большой прогресс =) Молодец =)
Вопросы:
- почему фонарь такой грязный? Ответ: наверное краска при распылении попадала изнутри. Выход: Хорошо (наглухо) приклеивай фонарь перед покраской (даже если временно), полируй перед покраской.
- рядом с фонарем на макро-кадре поверхность окрашенная зерном. Ты модель после покраски не шкуришь? Надо. Такие вещи позволяет сгладить. Берешь ооооочень мелкую шкурку и с водичкой аккуратненько. У меня есть спец. шкурка 8600 и 12000, вот она просто суперски работает для этого. После такого отшкуривания окрашенная поверхность выглядит очень натурально. И, кстати, порой не нужно и глянцевым лаком покрывать для декалей. Но, лучше конечно задуть, так как лак предохраняет от случайных царапин и сколов.
- надпись получилась довольно хорошо. На макросъемку не смотри. Она часто выхватывает, то, чего глазу не видно. В любом случае в реале тоже кистью писалась надпись, так что все ок.
- ну и ты прав, спешить нельзя. Хотя иногда очень хочется =)
Давайте пить Guinness!
KACATKA, проведи пожалуйста небольшой ликбез насчет полировки, если не сложно. а то купил Tamiya Compound, попробовал раз-другой, ничего не понял и забросил.
Крайний раз редактировалось Dmut; 10.12.2004 в 18:15.
Касатка, я полировал. Купил Tamiya Compound, про который упоминает Dmut, перед этим шкуркой тоже проходил (правда не 1200, а кажется всего 200). В жизни, кода держишь модель в руках зернистость не заметна, да и фонарь кажется вполне чистым, но макросъемка обнаруживает детали, которые ранее были незаметны.
А вообще старался, но точно знаю, что мог сделать лучше, если бы в определенный момент не дал слабину и заставил себя сделать пару лишних движений...
Был еще один прогрессивный шаг, про который я не упоянул. Я во время работы составил план работ, которому старался следовать. Это позволило не пропустить некоторые важные моменты. В будущем планирую такую практику повторить и другим рекомендую.
2 Cheetah
Я заметил, что зернистость возникает тогда, когда ты слишком много краски подаешь при окраске. Либо краску недостаточно развел. ИМХО, лучше несколько раз тонким слоем ее нанести, чем один-два раза толстым. Я крашу белорусом, давление побольше, краски поменьше - получается факел из взеси, пыли... Контролировать легче.
А полировать можно грубой туалетной бумагой.
Дора хорошая получилась, а надпись ты написать изловчился... респект.
нет, кампаунды я не пользую
иногда что случается:
- краска может неравномерно лечь, или вдруг песком посыпаться. На поверхность образуется зерно, которое на ощупь похоже на текстуру наждачки мелкой. В этом месте моментально краска начинает наростать "бугром".
- не стоит волноваться особо и дать модели 12-24 часа высохнуть. Акрил за это время полимеризуется и ему уже ничего не страшно.
- после этого берем мелкую шкурку (я использую Микромеш - набор нескольких полосок мягкой (на тряпичной основе) шкурок от 3600 до 12000, туда еще входит паралоновый кубик) и под струей воды теплой аккуратно по ходу самолета шкурится.
- цель - удалить все "песчанные" места и сравнять неровности на поверхности модели.
- порой при таком упражнении некоторые детали (особенно выступающие) лишаются краски. Ничего страшного. Наша цель - не спешить. Продолжаем работать над моделью зашкуривая ВСЮ поверхность
- окончательно промываем и даем высохнуть
- потом очень жиденькой краской аккуратно задуваем места, где краска стерлась. Ждем час-два. Берем салфетку и аккуратно эти места "полируем".
- полируем всю модель салфеткой без всяких кампаундов-полиролей.
После этого модель выглядит как будто окрашенный метал. Просто кайф. Рекомендую задуть лаком (после везеринга панелей), чтобы случайно не царапнуть (остаются такие.. чуть глянцевые полоски неисправляемые без передува).
Все. Можно лепить декали.
Полироли я использую только для фонарей.
если есть на них царапины - шкурю использую шкурку снижая градацию, затем полирую салфеткой.. и потом пару капель полироли.. и снова салфеткой.. Потом окунаю в Футуру.
Давайте пить Guinness!
вот два неплохих примера
1. вот тут человек "просто задул" даже не думаю нифига как оно получится. Просто тупо задул =)
2. вот тут человек задул правильно, потом еще и отполировал
Выводы очевидны, не так ли?
Давайте пить Guinness!
Да-а-! Видно разницу.
"Век живи, век учись" называется.
класные Рафальчики, Сергей, откуда добыл? где остальное?
ну дык места все теже..=)
ARC - http://s96920072.onlinehome.us/Gal-F...e_M/Rafale.htm
Давайте пить Guinness!
вот блин, опять пропустил...
и главное, что весь Aircraft Resource Center у меня на венике лежит, но видно когда рафаль искал - проглядел.
спасибо! вторая фотка, которая светло-серенкая, показывает не только класную полировку и задувку лаком, но подчеркутую тонкую расшивку, вот и я так хочу научиться.
а заклепки-то на КОрсаре зачем?
особенно на капоте..
там ведь болты, которые заподлицо с капотом..
да и на крыльях... на реальном самолете эти заклепки видны лишь подойдя близко и подвигав головой ловя блик..
задумка неплохая.. но не для этого крафта.
Давайте пить Guinness!
Правда Ваша.Но думаю товарищ скорее набивает руку к грядушим работам.Да и информации у него маловато - энтузиаст
понятно =)
по спитфайру - все хорошо (геометрию не смотрим..=) ).. но вот тонировка расшивки.. Чернила? Надо бы посветлее исплользовать что-нить.. либо масло темно или светло-серое, либо акварель. А так слишком контрастно и ярко получилось.. нереалистично. В линиях между панелями пыли было полно.. а она светло-серая..
П-38, колеса блестят =) Чья модель, кстати?
У Корсаров выхлоп - черный.. значит движок плохо настроен.. Далеко не улетит =)
У них обычно (у Хелкатов и тп палубников) движки настраивали в том числе и по цветы выхлопных газов.. Хорошо отстроенный движок давала мышино-серого цвета выхлоп. Если плохо, то либо светло-серый, либо черный.
Сорри, что критикую.. =) Просто с критикой быстрее учишься..
Давайте пить Guinness!
День добрый, Други! Позвольте представить: FW.190A-8 набор Драгон, краски Ревелл. На Рождество благоверная уломала меня подарить этот самолет нашему общему знакомому, хотя я так и не успел его закончить. Вот такие дела
Калибр пушек у фоки конечно...Сообщение от TheHu
Стойки шасси у фоки вперед ЗА переднюю кромку крыла выдвинуты должны быть. Из-за этого стояночный угол у модели слишком большой.
ИМХО, тамиевская фока все-таки лучше драгоновской.
а вот со стойками - мдя..... ускользают от меня еще некоторые моменты....
Подарить кому-то самолет??? Да вы чо блин - этож как ребенка своего продать - жалко ведь, они ведь так долго рождаются... Я даже свои совсем даже некрасивые (пока) модели и то не отдал бы. Если только за баксы....
з.ы. сорри за оффтоп
Эх.. фоке-вульф =) Красивый =)
а декальки серебрятся.... =)
Давайте пить Guinness!
Да, Мессир
У меня такой же лежит, в коробке пока. Даже жалко собирать, здорово он на литниках выглядит
KACATKE
Тонировка черной гуашью.(Я акварелью с уксусом делаю , тоже черной , хотя в 72м на темных тонах и камуфляже
т.е. подарить модель - это как ребенка своего продать..
а вот за баксы модель отдать - это как ребенка своего что?
Давайте пить Guinness!
Ребята, на тему подарка моделей или сборки на заказ, вот такой вопрос появился у одного очень уважаемого человека:
http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?...&topiccount=35
Ваши права
Ответить с цитированием