Кстати, никто не подскажет максимальные глубины у лодок в игре? Имееться ввиду пока лампочки моргать не начнут, да приборы не полопаються. v1.0 оригинальн. (всмысле без модов по глубинам).
Знаю, что VIIку давит насмерть (100% корпус) на 180-185м.
Кстати, никто не подскажет максимальные глубины у лодок в игре? Имееться ввиду пока лампочки моргать не начнут, да приборы не полопаються. v1.0 оригинальн. (всмысле без модов по глубинам).
Знаю, что VIIку давит насмерть (100% корпус) на 180-185м.
Думая никто не заморачивался такими экспирементами в игре, но учитывая врожденную педантичность и предусмотрительность немецких инженеров, то до критической точки, как правило, запас составляет 10-15% от глубины указанной в паспортеСообщение от Schulz_U96
А если наложить еще сверху руский пох...фигизм, то техника начинает вытворять чудеса.
Так же в одной из веток кто-то выкладывал таблицу или расчеты зависимости статуса повреждения лодки и глубины, на которую она может нырнуть при текущем состоянии целостности корпуса.
Best Regards,
Ancle Vasya
Ответ: Тактическо технические характеристики подводных лодок в игре.
Народ,если кому надо исправить характеристики глубины погружения лодок,посмотрите в ветке "Модификации..." там я программку выложил с буржуйского сайта,все исправляет по желанию,в ней же исторические данные о ТТХ.
Кстати, не ставьте глубины более 500 метров - игра этого не поймет. И все вернет на первоначальные установки.
Эх зря вы U-II каноэ обзываете - я на ней все порты обшарил, к 42году потопил почти весь флот, на стоянках в Scapa Flow и Loch Ewe (Англия не капитулировала, а я так надеялся) Бой с 5 эсминцами выйграл на мелководье Ламанша . Прорывался к своим берегам с 32% корпуса, неработающими рулями глубины, при постоянных атаках с воздуха ( стоп машина погружение, стоп машина всплытие) потерял 15 членов экипажа ..... Больше 60 походов и всё на ней на U-II
По поводу арт дуэли с эсминцами...
могу сказать следующие: плавая на IIV утопил артогнем 5 шт один из них Трайбл. Щяс рассекаю на IX утопил пока троих, а сколько мелочи вроде корветов и речных кораблей так просто несчесть
Только оговорка одна есть: если хочеш потопить эсминец артогнем это нужно делать ночью, огонь открывать с дистанции 5900 не ниже (можно не успеть), постоянно менять скорость (фактически каждые 4-5 залпов эсминца), первые твои 5-6 выстрелов должны лечь ему в нос под ватерлинию(фугасные!!!),потом переносим огонь на баковые орудия(не всегда удается их унетожить), дальше если баковые пушки выбил то 60% этот урод (эсминец) начнет отворот чтоб достать тебя кормовыми, вот тут надо незевать как только подставит борт бить под ватерлинию в район артпогребов (бронебойными!!!).Если пушки выбить за 6-7 выстрелов не удалось переносите огонь снова на нос под ватерлинию, если эсминец приблизелся на дистанцию 1500-2000 начинайте маневрировать и невкоем случае не прекращяйте огня...
впрочем если он квам подойдет так близко вы уже трупспасти вас от тарана может только экстренное погружение, ну или этот урод всетаки утонет недойдя до вас :p
вот так вот кто хочет может проверить, мне понадобилось несколько часов чтоб натренироваться
Силу нужно использовать открыто и чесно!
Дарт Вейдер
До пролива ближе (с)Уолтер Рэли
http://www.wirade.ru/babylon/babylon...ol.html#comm16
Тактика борьбы с судами в различные периоды войны
Предлагаю в данной теме рассмотреть различия в поведении судов в периоды с 1939-1941, 1941-1943, 1943-май 1945. А также тактику борьбы с судами. Просьба писать, основываясь на игре. Рассмотрению подлежат все мнения.
Крайний раз редактировалось KNYAZ; 04.07.2005 в 18:21.
Ну что ж.
Смотря, с какими судами. И при каких условиях. Я стараюсь атаковывать конвои при шторме. Так меня почти незаметно, а мне лече подкрасться к цели. Обычно в плавание (сейчас U-7510 Sturmwogel, IX-C, 1942 год, апрель месяц) я беру торпед типа T-II побольше, и штук 4-6 торпед T-I. Как-правило, не более 4-х все же.
Штормовые условия.
Всегда иду в надводном положении. Самолеты мне не грозят, а курсы я прокладываю сам не вдоль побережья (где можно наткнуться на эсминец), а в дальнем море. При встрече с конвоем, стараюсь занять наиболе мне выгодное положение - на опережение. Если позволяют возможности, лучше обогнать конвой и развернуть лодку. Погружение до 8-10 метров, перископ наполовину. Первая торпеда - охране. Если есть еще охрана - то и вторая. Потом ВСЕГДА из такого вот полуподводного положения атакую.
Чистая вода. Охраняемый конвой.
Учитывая, что у меня не современная малошумная лодка, лучше погружусь и пропущу. Правда, может так сложиться, что удасться торпедировать охрану. Тогда все повторяется, лишь с той разницей, что когда кончатся торпеды, можно всплыть и расстрелять корабли из пушки. Прятаться можно за корпусами тонущих судов.
Чистая вода. Неохраняемый конвой.
Тут все просто. Даже на две торпеды больше.
Стрельба всегда с дистанции не более 1500 метров.
Ну что ж.
Смотря, с какими судами. И при каких условиях. Я стараюсь атаковывать конвои при шторме. Так меня почти незаметно, а мне лече подкрасться к цели. Обычно в плавание (сейчас U-7510 Sturmwogel, IX-C, 1942 год, апрель месяц) я беру торпед типа T-II побольше, и штук 4-6 торпед T-I. Как-правило, не более 4-х все же.
Штормовые условия.
Всегда иду в надводном положении. Самолеты мне не грозят, а курсы я прокладываю сам не вдоль побережья (где можно наткнуться на эсминец), а в дальнем море. При встрече с конвоем, стараюсь занять наиболе мне выгодное положение - на опережение. Если позволяют возможности, лучше обогнать конвой и развернуть лодку. Погружение до 8-10 метров, перископ наполовину. Первая торпеда - охране. Если есть еще охрана - то и вторая. Потом ВСЕГДА из такого вот полуподводного положения атакую.
Чистая вода. Охраняемый конвой.
Учитывая, что у меня не современная малошумная лодка, лучше погружусь и пропущу. Правда, может так сложиться, что удасться торпедировать охрану. Тогда все повторяется, лишь с той разницей, что когда кончатся торпеды, можно всплыть и расстрелять корабли из пушки. Прятаться можно за корпусами тонущих судов.
Чистая вода. Неохраняемый конвой.
Тут все просто. Даже на две торпеды больше.
Стрельба всегда с дистанции не более 1500 метров.
Из "полуподводного" положения мне понравилось
Не понравилось непонятное для меня желание торпедировать эсминец...
Для чего!? Чтобы всполошить весь конвой, чтобы тебя травили всей махалёй и торгаши противолодочным зигзагом пошли?
Да зачем его трогать, если меня НЕ заметили? Что, прямо на тебя идёт? Ну дык погрузись, пропусти его, подвсплыви и пали по торгашам, чем на эту хрень торпеду тратить без особых шансов, кстити в шторм
вечный Kursant
Огромное спасибо. Но тема подразумевает тактику борьбы в различные периоды войны. Тобиш как твоя стратегия изменится, к примеру описанные тобой действия происходили в 1941 году. Какие изменения в тактике они притерпят в 1944 году (к примеру)
Ну вот доживем до 44-го года - напишем.
Ну напиши изменения по сравнению с 1939 годом. Ведь тактика охоты и торпедирования судов изменилась.
Кстати, я не понял - как меня эспинцы палят, когда я под водой в самом центре конвоя врубаю полный ход? При таком-то шуме!
У меня что в 39-м, что в 42-м тактика не менялась, ну, разве что в 39-м я еще в "каное" плавал... Ну и на транспортах стали ставить пушки, так что уже не постреляешь по безоружному...
A long time ago in a galaxy far, far away....
Не, на самом деле когда АСДИКОМ настолько достанет, что уже зубы скрепят, не западло в упор торпеду засандалить... Так, другим на будущее...
Ну, смотря какие корабли конвой собровождают. И сколько их. Ежели парочка Flowers Corvett - тогда нехай себе плавают. Я просто забираюсь в центр конвоя, меня не видно и не слышно. Ну а если там Хунтеры рыскают, тогда их выношу в первую очередь - себе спокойнее будет.
Обычно, если находишся в таком вот полуподводном положении - чтобы волны перископ не заливали, рубка может часто показываться из воды. И Клемсоны, к примеру, ее быстро замекают и идут на таран. Посему, им торпеду обычно и выдаешь. Причем, можно даже следовую - в шторм ее плохо им видно, а "близкое осуществление мечты ПЛ-корабля" не дает им уклонится. Некогда - жажда "легкой наживы". А если конвой большой, то попытки маневрировать транспортами как ПЛ-зигзагами пмне только на руку - они же часто останавливаются, чтобы не столкнуться. А некоторые даже сталкиваются.
После первых, печальных опытов, более не заплываю в Канал...
Я бы посмотрел, как эта тактика (описанная выше) работает в конце 41-го, когда почти все суда в конвое имеют хоть и плохенькую, да пушчонку, а охраняются тремя корветами (мелочь, на которую и торпед жалко, и промахнёшься все равно, и глубинками забиты под завязку), и двумя эсминуами, скажем, класса Трайбл и Клемсон. Они, кстати, с полутора километров по торчащей в позиционном положении рубке фигачить начинают. И не без эффекта.
Бесполезняк.
В 39-м было избиение младенцев. Как хочешь, так и подходи к конвою.
В 40-м было просто. Не обращая внимания на охрану атакуешь из подводного, обогнав конвой.
В 41-м стало сложней - надо учитывать охрану, стараясь зайти "в лоб" конвою, что даст возможность атаковать сразу много судов, а потом уйти под ордер, повернуть на 90 градусов и тихо смыться. Идеально - ночью при ветре 5 баллов.
В 42-м стало сложно: всё зависит от того, что там за охрана, и далеко ли до берега, иначе ещё и "кавалерия" подскачет. Если охрана более трёх эсминцев или более четырёх корветов - оно того стоит только если в составе конвоя есть С3 и Т3, которые дадут тоннаж.
Тогда атаковать стоит только не спереди: там обычно Трайдент чапает. Идеально - заходить на конвой с часу-пол-второго (или одиннадцати), чистой лунной ночью, при ветре 2-5 м/с, в перископном положении, работая двигателями тем меньше, чем ближе к конвою. Пуск торпед делаем без хода, на эсминцы не тратим, только крупняк.
А потом - по ситуации.
Обычно конвой, измотав вам нервы, учапает своей дорогой, бросив раненых. Вам. Дальше пушками, внимательно смотря, где там у подранка пушка - на корме или на носу. Соответсвенно, всплываем с противоположной стороны, и делаем ему чики-пук.
Про 43-й пока могу сказать, что авиация нам всё же враг, да ещё какой. Не, это надо - одной бомбой топят. Кроме того, могу сказать, что эсминцы - это фигня, есть вещи похуже.
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.
Правила - тут.
Я привел описание тактики 1942 года.
Кстати, в 42-м, если корабль как бы бросают - не факт, что вам на разделку. Иногда приходит эсминец, а то и два. Тут уже не до атаки. Причем, я всегда стараюсь довести конвой до ночи. Чтобы ночью, в шторм, атаковать.
Более того, в 43-м, соглашусь, что авиация враг и еще какой. Конвои часто ходят с ее прикрытием, с сильной охраной.
Крайний раз редактировалось Fox Mulder; 08.07.2005 в 12:27.
По идее где-то км-ах в 50-ти должен быть авианосец..По крайне мере исторически переходы большых конвоев поддерживались таким образом..хотя..не ломанешься же его искать?Я привел описание тактики 1942 года.
Кстати, в 42-м, если корабль как бы бросают - не факт, что вам на разделку. Иногда приходит эсминец, а то и два. Тут уже не до атаки. Причем, я всегда стараюсь довести конвой до ночи. Чтобы ночью, в шторм, атаковать.
Более того, в 43-м, соглашусь, что авиация враг и еще какой. Конвои часто ходят с ее прикрытием, с сильной охраной.
Best Regards,
Ancle Vasya
Теоретически, он должен быть. Но я пару раз видел прикрываемый с неба конвой "Каталинами".
А эскортные авианосцы не попадались? Или транспорта с катапультными Хариками?
В составе конвоев ни авианоснцев на дъяволов с катпультами не видел..вродеж их и в музее нету..
Best Regards,
Ancle Vasya
Один раз нарвался на конвой, в ордере которого шёл эскортный авианосец (не знаю, с катапультами или нет). Квадрат BF-какой-то, 1944 год. Я даже близко к конвою подползти не смог, потопла лодка. Самое интересное, что после загрузки сохранения получилось что-то странное: авианосца нет... самолётов нет... эскорт еле живой... глюк?
Скорее, результат случайного выбора игры.
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.
Правила - тут.
Ваши права
Ответить с цитированием