Класс! Но не для меня. Опасаюсь я как раз сочетания упомянутых в репортаже крыла без каркаса и турбулентности...
Класс! Но не для меня. Опасаюсь я как раз сочетания упомянутых в репортаже крыла без каркаса и турбулентности...
Позывной в онлайне - TSD.
Я вот тоже все присматривался к параплану как к самому дешевому способу оказаться в небе. Но решил всеж пока освоить планеры. А там посмотрим...
Репортажи классные.
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Встретил в онлайне за 2 последних дня двух русских. Ну, или по крайней мере русскоговорящих . Не из нашей тусовки. Дал ссылку на форум. Поглядим - мож вольются. Так что русскоговорящая команда хоть и медленно, но растёт.
Позывной в онлайне - TSD.
Собираюсь в субботу в Орел. Буду агитировать. Думаю, пары пузырей должно хватить...
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Чё я видел!...
Вот и у нас установилась и работала почти весь день горная волна.
Только у меня в руках был фотик и педали моей Лады, да хозяйственные поручения жены... К вечеру взял всех домашних за шкирятник и затащил на перевал. Красивый был вечер, но волна уже прошла. Интересно, что на следующий день метеоусловия были очень схожими и и так же сильно дул ветер, но немного довернул с запада на северо-запад и волны не стало. Я первый раз её осознанно увидел и опознал!!!
Не берусь утверждать роторные облака это под волновыми или нет, пусть рассудят спецы. На видео и на последнем снимке их хорошо видно.
PS Один уважаемый дяденька опроверг некоторые мои сомнения насчёт того что я увидел и сказал, что это и есть роторные облака и волна. А дяденька этот консультирует Новосибирскую команду на предмет горных полётов.
http://www.aviaclub.ru/forum/index.php?showtopic=508
Смотрите фотки, качайте видео (ускорено в 2 раза)!!!
Крайний раз редактировалось vitas; 16.08.2007 в 14:50.
Красота! А у вас там планерный клуб е?
Позывной в онлайне - TSD.
Серёга! Не сыпь мне соль на раны!!!
В трёхстах км. на Юг (Магнитогорск) закрылся. Местный был... да разогнали за проишествия.
Э-эх!
Сорри за некомпетеннтность....а по каким признакам ты определил что была волна? Куда смотреть то?
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Смотреть на облако. Лучше в бинокль . Отличительной особенностью "волнового" облака является то, что оно образуется при сильном ветре, но при этом стоит на месте. В воздухе, который идёт вверх, на определённой высоте происходит конденсация водяных паров, а потом, когда он прошёл гребень, и идёт вниз, эти капельки воды опять испаряются. В бинокль этот поток, идущий через облако, должен быть виден.
Позывной в онлайне - TSD.
Ребята я добавил в свой прошлый пост видео с волной!!!
(N50 http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....9&postcount=50)
Видеоряд ускорен вдвое.
Дас ист фантастиш
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Фигасе, сколько уже кондоропилотов в России и Украине! Вот тут: http://www.competition-center.com/pi...p?sort=country , а дальше поиск по странице "russian" и "ukraine". Вот только странно, что сюда и к Валентину из них мало кто заходит...
Позывной в онлайне - TSD.
Ма самом-то деле их гораздо больше, потому что не все знают про компетишн-центр и не все там зарегистрированы.
А заходят, и вправду, мало... Даже зовешь - не идут
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Эфемирайд все больше и больше начинает напоминать OLC Даешь смычку реального и виртуального!
Вот это было бы интересно. Мне упорно кажется, что в Кондоре летать намного проще, чем в реале. А тут можно будет сравнить впрямую...И инсайдерская информация оттуда же : скоро появится возможность преобразования IGC-файла из реального полёта в формат Кондора. Т.е. можно будет в Кондоре полетать вместе с "призраком" реального полёта. Дело только за малым - реальный полёт нужно выполнить в местности, которая попадает в одну из карт Кондора
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Тут есть одно "но". Я Тьерри (разработчику всего этого дела) об этом написал - погоду никогда не сделаешь такую, как в реальном полёте. Т.е. призрак может набирать там, где нет потока или он вообще нисходящий. Он ответил, что да, есть такое дело, и что в основном этот конвертер катит для риджевых полётов.
Позывной в онлайне - TSD.
То, что не станешь набирать в том же потоке - это понятно, это пёс с ним.
Но вот, допустим, слетал я маршрут на Бланике, вживую. Погоду помню. Прихожу домой, устанавливаю такую же погоду, сажусь в ASK-13 и лечу. И понимаю, что лечу совсем по-другому
Видишь ли в чем дело, я когда навигаторы тестировал, 100 км проходил за 47-48 минут. А ну-ка попробуй при той же погоде (5 м/с потоки) просвистеть те же 100 км за то же время. Это вряд ли. Почему-то в реале все сложнее оказывается
PS А где буйвол, Багира? В смысле, где на эфемирайде можно посмотреть барограммы и треки?
Крайний раз редактировалось Miracle; 30.08.2007 в 16:27.
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Ты на чём проходил 100 км за 47-48 минут? Если на ASK-13, то да - это в реале возможно только под грядами. А вот на белых - запросто. Я второй мастерский норматив выполнил пролетев 100 за 58 минут на ЛАК-12 с водой. А он хоть и длиннокрылый, но у него поляра похуже будет, чем у нонешнего ASW-27. А потоки не превышали 2 м/с. Так что при 5 м/с нет проблем пролететь сотку за 47-48 минут.
Простой расчёт:
Берём ASW-27 с полной водой. Потоки 3 м/с (просто для 5 м/с поляра в кондоре не нарисована )
- Оптимальная скорость перехода примерно 210 км/ч.
- Снижение при такой скорости 1.8 м/с (опять же примерно из поляры в Кондоре)
- Качество - 32.4
- Чтобы пролететь 100 км нужно 3086 м высоты. Но если старт на 1000, до добрать за полёт нужно только 2086 метров.
- Эти 2086 м при потоках 3 м/с набираются за 695 сек или 11.6 минут.
- 100 км со скоростью 210 км/ч проходиться за 28.6 минут.
Общее время стояния в потоках + время переходов = 40.2 минуты.
Так что если нет нисходящих, сильного ветра, и потоки в среднем 3 м/с, то вот они 40 минут. А при 5 м/с - ещё быстрее получится
Позывной в онлайне - TSD.
Ну, тебе, конечно, виднее...
Просто когда мы были в Орле и потоки были 3-5 м/с, половина спортсменов попадала на площадки, а другая половина ползла жалкие (по кондоровским меркам) 150 км больше двух часов. На Янтарях. Да вот, сам посмотри. Заодно обрати внимание на средние скорости.
Те цифры, что ты назвал - идеальные. Это значит, что ты потоки вообще не искал, не центрировал и приходил в них всегда выше базы. Так не бывает. В реальной жизни, конечно.
И вообще все реальные треки, которые я видел, резко отличаются от "чистеньких" кондоровских своей "корявостью", относительно большими сносами потока и тем, что народ с трудом выпаривает на какую-то разумную высоту.
Крайний раз редактировалось Miracle; 30.08.2007 в 18:05.
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
В Орле, как ты писал, было голубое небо. И инверсия низковато. Т.е. высоты для поиска потоков методом тыка было явно мало. Вот отсюда и площадки, и 150 км за 2 часа. Да и поляра у Янтарей гораздо хуже, чем у ASW. А если при нормальной кучёвке, да с кромкой чуть повыше, и чтобы потоки были 3-5 (как раз в среднем получится 3 с учётом центрирования), то результат у тамошних спортсменов был бы совсем другой.
Позывной в онлайне - TSD.
Согласен.
Но почему все же реальные треки навевают фразу "через тернии к звездам", а кондоровские - "чик-чик - и в дамках"? Странно все это...
Кстати, модератор, что-то мы с тобой не в той ветке резвимся... Надо бы это безобразие покилять или перенести куда-нибудь...
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Да, в Кондоре погода достаточно однородная. Не бывает развалов, переформировок, фронтов, дождя, и т.д. Ты чётко знаешь, что параметры погоды будут одинаковыми по всему маршруту, за исключением ослабления термической активности к вечеру. Поэтому в Кондоре проще. Тем, кто в реале не летал .
А насчёт перенести - давай. Только куда?
Позывной в онлайне - TSD.
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....9&postcount=59В списке результатов заданий, а также в таблице рейтинга пилотов появилась возможность проанализировать полёт. Вы можете просмотреть параметры задания, цветной трек полёта, барограмму, и т.д.
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Дык, ищешь то задание, которое ты летал, идёшь на закладку "Лучшие результаты" и тычешь на зеленоватую иконку в самой правой колонке. Например: http://condor.ephemeride.com/analysis/0/?res=1591
Позывной в онлайне - TSD.