Orion, ну так летаться то они должны тоже по порядку! Нельзя генерировать заранее.
Obihan, да, очень хорошо. Еще для другой стороны бы, и надо Валере показать
Orion, ну так летаться то они должны тоже по порядку! Нельзя генерировать заранее.
Obihan, да, очень хорошо. Еще для другой стороны бы, и надо Валере показать
И, верьте нам,на всякий ультиматум Воздушный флот сумеет дать ответ!
Будет и для второй стороны, наверно сегодня к вечеру успею
По смене самолетов на период - на полный комплект (фон+килы+еще шо-то) - 1 день уходит (рис.) Комплект весит ~300Кб в распакованном виде.
ЗЫ: народ, кто Netscape пользует? Зайдите по ссылке двумя постами выше (в "емулятор"), а то у меня нехорошие подозрения, что там все расползется (тогда надо будет немного по другому сделать).
ЗЗЫ и Оперу...
"При посадке самолет лучше выровнять на 10 метров выше, чем на метр ниже земли" - обр.лт. Волль, 3.04.40
С Оперой порядок. Отображается все нормально, так, как автор и задумал.
Qui desiderat pacem, praeparet bellum.
Старшой, тут ты не прав, вернее не совсем
В чем моя вина, что хост не отлетал миссию которую сгенерил? И второе,получается интересно, события не совпадают по времени. Какая разница как миссии будут учитываться, ведь правильно бы было по времени их отлета, а то беспорядок полный, к тому же некоторые хосты вообще не репортят
Вот и выходит, отлетал 4 миссии, в первой КИА, во 2-й герой, а 3 и 4 не отрепортили. А в стат лезет лишь с КИА миссия - непорядок.
Может пересмотришь порядок отсчета по времени
Бери сразу:Originally posted by orion71
А я буду Старшому а Валерке помогать в программировании.Кто-нить знает где купить самоучитель программиста на С++
А если серьезно, то хорошее насинание затеяли. Удачи Вам в этом.
З.Ы. Лишь бы интузазисм не погас
Бьерн Страуструп. Язык программирования С++. 3е изд. специальное.
Все остальные книжки по С++ не стоят внимания.
А в 3м специальном издании есть две дополнительные главы:
Локализация, Безопасность исключений и стандартная библиотека.
Если освоишь все, что там написано, будешь на всю жизнь обеспечен куском хлеба с маслом, а по выходным с икрой - лососевой или осетровой по вкусу.
Я бы посоветовал еще "Паттерны объектно-ориентированного проектирования" Э.Гамма,Р.Хелм,Р.Джонсон,Дж.Влиссидес, ну и "котячую книгу" Г.Буча ("Объектно-ориентированное проектирование") на столе заиметь (все помогает в освоении "++", без "С"
По поводу "красной и черной икры, или хотя бы хлеба с маслом" - энто не фахт... я вот пока себе только сосудистый криз, снижение всех функций организма, озверелось, бессоницу и отсутствие свободного времени не ее реализацию заработал
А вообще то - флейм...
Крайний раз редактировалось Gothrom; 15.12.2003 в 03:25.
"При посадке самолет лучше выровнять на 10 метров выше, чем на метр ниже земли" - обр.лт. Волль, 3.04.40
Если не в лом кинь мне ссылку на пару скриншотов Наш/Немецкий просто крафты в профиль 1600 на 1200 я вам с рисованием маненько подмогну А то у несколько не правильно выглядит. Надо меньше патетики больше статистики и не отдельной картинкой с фоном а статом в конве сраницы.
Извините за просьбу просто на рабочем месте у меня макинтоши. Я не из вредности протсо порт ила на мак еще не сделали
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Если позволите, я наваял эксклюзивный вариант....
для храбрых советских летчиц!
++++++++++++++++++
А ей что-корабля этих..как их..ну с 5-го элемента..которые ходят,как по палубе в качку,и честных археологов взглядом в затылок в спячку отправляют..блин,ну как их там!?
мало что ли,короче?
А вообще симпатишно
Выложил... "емулятор". 2 крафта для ВВС, 2 для ЛФ. Плюс некоторые "настройки"
Лежит все там-же
Просьб посмотреть (желательно начиная с IE4/NN4 и до... ну и Оперных тож обязательно), покритиковать, прикинуть что-где-когда-и-с-кем...
Готовое изображение генерится "на лету". Внутр передаются данные из филдов + размеры областей и их позиции (для каждого самолета - свое.... не сводятся они в одно измерение). Заготовки лежат каждая в своей папке (LAGG,YAK,109E,109G) каждая из которых в папке VVS или LW (в них еще эмблемы сквадов). Система достаочно громоздкая, мне не очень нравится, как поменять - пока не знаю.
2 LOFT:
Брррр... ничего не понял, думалка не срабатывает
1600х1200 предоставить не могу, максимум 1280х960 получается, да еще резать лишнее надо
Неправильно это где? Пропорции, раскраска/маркировка?
Мне они тоже что-то "подозрительными" кажутся
Вот тут то мне башню и сорвалоНадо меньше патетики больше статистики и не отдельной картинкой с фоном а статом в конве сраницы.
Только по поводу страницы кажется дошло... Стат-страничку из ВЕФ взять и переделать, что б картинка там была? Просто руки пока не дошли... ну и в такое совсем уж "самостоятельное плавание" пускаться рановато, мне кажеться...
ЗЫ. Маки енто даже и без Ила хорошо (благо еще и "птЫчки" на него есть)... Хоть какой завалящий бы 9600 заиметь дома
"При посадке самолет лучше выровнять на 10 метров выше, чем на метр ниже земли" - обр.лт. Волль, 3.04.40
Бортовой номер на немцах вроде как ставится перед крестом (слева от него) а эмблемку желательно по меньше сделать и прям под кабиной. Так лучше смотрится:
http://il2.rus.lv/new/vef/crimson.htm
Вот помоиму лучшее месторасположение.
И одна палочка белинькая на хвосте это 5 Киллов !!! Так вроде в реале было.
Без проблем вставлю на сайт после запуска Кубани. Еще бы подумать, как разместить на странице пилота - прям в ней или отдельной ссылкой в всплывающем окне. Как лучше?
Еще небоьшой момент - звездочкам и эмблемам можно применить тот-же эффект как и к самолету - motion blur вроде? Но как это на сайте сделать - не знаю
"Что же касается убиения онлайна, то параноики убивают его куда успешней, чем читеры" (C) iaen
2 Obihan
ИМХО звезды на фюзеле рисовались строго друг под другом.
А со скольки звезд ставили одну большую?
На мой вопрос выше так никто и не ответил.
Ну нельзя ли отключить достоверные эмблемы эскадр???мы летаем со своими скинами и эмблемами.
А когда две эмблемы на скине не красиво как то
Отродясь такого небыло. Одна палка ---- один крафт. Иногда не ней этой палке еще дату ставили , иногда принадлежность государства, иногда дату воздушной победы. На бомберсах, которые по воде работали рисовали карбли с указанием тоннажа. Цифровое количество побед изображали по случаю вручения очередной награды....типа железный крест...затем с"капустой"....затем к нему "нож и вилку" давали....и все втаком духеOriginally posted by Crimson
И одна палочка белинькая на хвосте это 5 Киллов !!! Так вроде в реале было.
Originally posted by RR_Stomp
Отродясь такого небыло. Одна палка ---- один крафт. Иногда не ней этой палке еще дату ставили , иногда принадлежность государства, иногда дату воздушной победы. На бомберсах, которые по воде работали рисовали карбли с указанием тоннажа. Цифровое количество побед изображали по случаю вручения очередной награды....типа железный крест...затем с"капустой"....затем к нему "нож и вилку" давали....и все втаком духе
Не знаешь лучше не говори. Немцы отметки ставили одна отметка это пять килов. Надо я тебе щас линков накидаю, 9 мая с нашими ветеранами общался, все в один голос заявляли что немцы отмечали одну отметку за пять килов. Так шо не надо лечить ок?
Карая, странно это. Был в Музее под Потсдамом, там был выставлен хвостовик мессера какого то Аса (не помню хоть убейте), количество черточек соответствовало количеству сбитых. Причем каждая черточка была выполнена в виде флага государства.
Аспид... опять флеймит... Миля (ед. измерения)
Ну давай кидай линки буду очень даже признателен...сам их собираю!!! А вот тебе мой линк Planes of the Luftwaffe Fighter Aces (Два фотоальбома формата А3) ISBN 0 85880 052 7
немецкое издание.
Коль ты такой всеведущий будь так добр укажи мне с какого года в OKL сея деректива вступила в силу и дай мне фотоматериал где это утверждение было доказуемо.....
Воспоминания с поклонной горы не катят...извени принцип подхода к исторической достоверности тогда нарушается.....
Да возьми ту же книжку Констебля и Толивера открой, да фотографии и описания к фотографиям посмотри, и все станет ясно. Да просто почитай для всеобщего развития.
Непонятки выходят =)))
Вы лудше не ссортесь , а найдите доказательства.
Скан матерьалы и тп и тд.
А то так флейм надолго затянется.
УвожаемыйOriginally posted by Karaya
Да возьми ту же книжку Констебля и Толивера открой, да фотографии и описания к фотографиям посмотри, и все станет ясно. Да просто почитай для всеобщего развития.
(пример Erich Rudorffer 2/JG2 Bf109F Франция 1942) или объединяли по две палочки одним знаком государственной принадлежности (как правило победы одержанные в одном бою) как у Josefa Wurmheller II/JG2 190A4 Wr.N.7374 Франция 1943год. С 43-го года маркеровка одержанных побед перестала носить обязательный характер многие пилоты как Западного так и Восточных фронтов вообще ненаносили на киль победы, надеюсь примеры приводить не надо ты их должен знать даже впорядке наличия у тебя минимального фотоматериала. Основной нормативный документ OKL вышел в конце 1939года где были разработаны основные комуфляжные схемы окраса для всех типов самолетов по состоянию на тот год, введена единая система цветовых кодов RLM, которая должно быть тебе известна, гарнитуры шрифтов бортовых номеров, буквенных кодов, пропорции креста на верхней плоскости крыла, нижней, расположения свастики на киле, а не как было до этого, места расположения эмблем и втом числе варианты маркировки воздушных побед.
Директивы OKL по введению новых кодов RLM и камуфляжных схем выходили сначала раз в год, а с 42-го года по два раза в год с учетом зимнего и летнего театра военных действий. К зиме 44-45-гг. эти нормативы превратились в полную неразбериху (в 44году их было аж целых три --- пример знаменитая схема RLM 80/81/82/76 или вариации на тему комуфляжной схемы "Welenmuller" где каждый самолет не походил на предыдущий и являлся произведением искусства, это уже мое мнение, наши пилоты прозвали их "мухоморами").
Директивы OKL на маркировку пяти воздушных побед одним значком, будь то вертикальный прямоугольник или какая другая фигура, никогда небыло да и быть немогло!!!!!
Ну подумай сам: на самолете Германа Графа - командира 9/JG52, кстати Karaya Schtafel (это по немецки а не англиская транскнрипция) в 1942 году летом в Крыму было 108 маркеров воздушных побед сотый был красного цвета, потвоему получается, что к 42-му году Увожаемый мной Герман Граф одержал 540 воздушных побед?
Выше указанные тобой историки прославились тем, что записали мимуары Эриха Хартмана и перве провели полномасштабный анализ войны на Западном фронте (почти как у нас мемуары Жукова). Могу тебе порекемендовать для "общего развития", если первоночально приведенный мной источник для тебя не является аргументом, несколько монографий, где есть репринты оригенальных документов OKL, публиковались они крайне редко!!!
Раскраска и маркировка Люфтваффе в трех частях под редакцией Ярослава Врубеля это Чех. Издательство AJ Press 1994 год ISBN-83-86208-01-5
ISBN-83-86208-13-9
Серия монографий 1996 года от издательства "MILITARIA"
ISBN 83-86209-51-8
Наконец оригенальное издание OSPREY aerospace 1994 года под редакцией Jerry Scutts. Это уже по дороже, но года полтора назад в Вене эти пять монографий посвященных именно самолетам Ассов LW я видел.
ISBN 1-85532-448-2
Это все так для общего развития
Шкока, шкока?Originally posted by Karaya
Не знаешь лучше не говори. Немцы отметки ставили одна отметка это пять килов. Надо я тебе щас линков накидаю, 9 мая с нашими ветеранами общался, все в один голос заявляли что немцы отмечали одну отметку за пять килов. Так шо не надо лечить ок?
Посчитай ка палочки
А на берегу сидел пьяный Змей Горыныч и пел хором ... невпопад
Ну ты блин даешь........Яж руссским языком написал Крым лето 1942-го 9/JG52 Карайя Штаффель Командир штафеля Герман Граф Bf109 F 4!!!!!!!! а ты влЯпил фотку, 43-го года, когда Граф перешел в JGr50 ......тыб еще его фоку с красным тюльпаном прилепил......................
У Альфреда Гриславски такая маркировка побед еще была.
С эмблемой - не проблема - просто я ее 50х50 забодяжил и она не лезлаБортовой номер на немцах вроде как ставится перед крестом (слева от него) а эмблемку желательно по меньше сделать и прям под кабиной. Так лучше смотрится:
С номером - моя "ошибка" - крест не там нарисовал, его надо ближе к хвосту сдвигать, тогда можно номер разместить.. Еще, я плохо знаю принципы нумерации у немцев, только по бомберам немного. Но у них там вроде еще все по Штаффелям и Группам расписывалось...
Я видел варианты и так и этак. Выбрал "со смещением", потому что разрешение монитора-унд-картинки намного менбше, чем в реалеИМХО звезды на фюзеле рисовались строго друг под другом.
А со скольки звезд ставили одну большую?
Не знаю как в жизни, но по причине маленького размера, больше 50 звезд / палок не влазят. Поэтому: Каждая 50 победа - это либо цифра в звезде / листочках (50-100-150... до 950, хотя и 1000 есть), а "неровное" число - звездочками,палочками до 49. То есть, если имеем 238 побед, то на борту будет большая звезда с числом 200 и 38 звездочек.
Когда это будет?Без проблем вставлю на сайт после запуска Кубани.
Если страница генерится на лету, с точки зрения "сбора данных" - без разницы, но если картинка прямо на странице, то дольше грузится будет (у меня, без "прелоада" картинок на ее отображение сек 10-15 уходит ("честные" 33.6)) У кого связь похуже - будет хужее. Но отдельной страничкой - не столь инетерсно получается.Еще бы подумать, как разместить на странице пилота - прям в ней или отдельной ссылкой в всплывающем окне. Как лучше?
В последнем варианте я вроде это уже на уровне рисунка сделал - сильнее блюрить не получится. Красные крафты я вообще почти без смазывания оставил, так получше сочитается... Самый проблем с номером и эмблемой полка - как буквы в HTML блюрить я не знаюЕще небоьшой момент - звездочкам и эмблемам можно применить тот-же эффект как и к самолету - motion blur вроде? Но как это на сайте сделать - не знаю Но это мелкая придирка - а так - выглядит замечательно!
Еще: у красных были (есть) Гвардейские полки. Тут поднимали вопрос по поводу того, что бы сделать такую "фичу" в VEF. Заготовка есть. Но что тогда у Синих получается? Я пока немцам рыцарский крест в нескольких вариантах добавил, но это совсем не то... Предложения?
ЗЫ. У немцев число в венке нанесено на место свастики - не исторично, но снимает проблемы с размерами хвоста и "добром" на отображение свастики (политкорректность)
"При посадке самолет лучше выровнять на 10 метров выше, чем на метр ниже земли" - обр.лт. Волль, 3.04.40
Ваши права
Ответить с цитированием