Летая на "охотнике". Bf110.

[Hriz]

Хех...

[Hriz]

Скоро зажжем ночь? В компании...

[Winged Dog]

Да, черт возьми, долго я этого ждал, ностальгия уже замучила. Первый раз я сел за штурвал Bf-110 в 1993 году в игре BoB еще под DOS. Я тогда прошел практически все компании, в том числе на Bf-109 и Ju-87, но только в результате особо успешной кампании на "сто десятом" увидел надпить что немецкие войска высаживаются в Англии, долго смеялся. Жду нового BoB.

[Hriz]

И еще

[ROSS_Bombey]

и еще!

[13/JG5_Maxim]

Классный крафт, если лететь плотной группой на неболшой высоте - можно использовать как истребитель против истребителей одного попадания двух мк108 истребителю хватает на всю егоне долгую жизнь. а вот маневренный бой не получается ни как, хотя если ссмотреть с точки зрения бум -зума - то самолет хорош и быстр и высоту набирает быстро - удачная машина

[Hriz]

110-й истребитель? Научная фантастика

[Mexanik]

Может кто знает чья это голова?
В красном кружке (вид с места заднего стрелка), где видно что пилот поворачивает голову (автопилот) вправо сопровождня взглядом самолет, а это чья?

[Hriz]

А это запасная голова... На всякий случай... А вот что это за круги пустые серые, там где радиостанция... Уж не лихтеншейн ли это?

[Neznaika]

Вот и полетали чудненько:

[Mozart-3]

HRIZу и другим любителям 110-го.
Я тут кампанейку маленькую шлифую,скоро выложу.
Гипотетика, весна 1942-го ,штурм острова Лавенсарион (отгадайте сами, что за остров и на какой карте).
в процессе много летаю на сабже.
что сказать...2хАВ500 устраивают в населенном пункте геноцид чистой воды.
Непонятно, зачем ученые возились с атомной бомбой, восьмерка 110-х с такой подвеской вычищает мегаполис начисто.

[Apache]

Originally posted by AlleinWolf
Про штопор - явно что-то не то... Потому как я уж на два дня на нем виражу - нету штопора. И виражит он отлично причем во всех измерениях Что по горизонтали что по вертикали - поведение отличное.
И что приятсвенно - резко снизилась пожароопасность. Двигло при попадании дымит если в баки - то топливо начинает вытекать. Но не горит. Вообще мне он оччччень понравился:p

Вроде еще протектирование работать стало.
Наблюдал за ботом, горючка текла, потом перестала.

[Hriz]

Originally posted by Mozart-3
HRIZу и другим любителям 110-го.
Я тут кампанейку маленькую шлифую,скоро выложу.
Гипотетика, весна 1942-го ,штурм острова Лавенсарион (отгадайте сами, что за остров и на какой карте).
в процессе много летаю на сабже.
что сказать...2хАВ500 устраивают в населенном пункте геноцид чистой воды.
Непонятно, зачем ученые возились с атомной бомбой, восьмерка 110-х с такой подвеской вычищает мегаполис начисто.

Наверное на финской карте, судя по названию... А я вот тоже скоро компанию выложу... Про ночных истребителей...

[Dock]

Да, машина хороша. Вчера только купил аддон (только вчера в Риге появился, привезли наконец-то, правда, даже еще на полки выложить не успели).

Всем в Риге, кто еще не купил, даю маячок: магазин "636" на Кр. Барона.

Вообще-то на немцах я не особо летаю, но на 110-м решил попробовать. Класс. Очень устойчивая платформа для разнообразного вооружения в качестве штурмовика. С первой попытки (2 захода на автоколонну и 1 заход на поезд) получилось: 12 автомобилей и 4 вагона. ПВО была. Использовались только пушки (включая 37-мм), без бомб.

Чрезвычайно стабильный самолет. Рысканье при пикировании практически отсутствует, чуть-чуть есть на пологом. Зато эффективность - супер. Мне он понравился намного больше, чем FW-190F-8 (кампания "Сломанные Крылья").

[terror]

Это голова штурмана-радиста. Бф-110 был трехместным. Зачем, думаете, ему такой длинный фонарь? Вот летали, правда, на нем не всегда втроем.

Кстати, о птичках. Бф-110 не мог называться "Охотником". Так как любой немецкий истребитель тогда был бы охотником: Jeager - охотник, Jagd - охота, Jagdflugzeug - истребитель, дословно - охотничий самолет. Насколько я помню, по-немецки 110-ый называется Zerstorer (Церштъёрер - разрушитель). На airwar, кстати, ошибка. Там проводиться аналогия с морской терминологией, мол Zerstorer - это истребитель или же охотник по русски, на самом деле Zerstorer, так же как и английский Destroyer в морской терминологии по-русски будет - эсминец, но никак не истребитель и не охотник. Если уж на море кто и охотник, то это крейсер. Ну а как переводиться Destroyer, надеюсь, все помнят? Так что "охотником" там и не пахло. Если только по общему смыслу и то с большой натяжкой.

[Volunteer]

Почему тогда голову и собственно самого штурмана невидно снаружи?

[terror]

Кхе, надо у разработчиков спросить. Его и убить нельзя, да еще и он с парашютом не прыгает.

[bug]

Originally posted by terror
Это голова штурмана-радиста. Бф-110 был трехместным. Зачем, думаете, ему такой длинный фонарь? Вот летали, правда, на нем не всегда втроем.

Кстати, о птичках. Бф-110 не мог называться "Охотником". Так как любой немецкий истребитель тогда был бы охотником: Jeager - охотник, Jagd - охота, Jagdflugzeug - истребитель, дословно - охотничий самолет. Насколько я помню, по-немецки 110-ый называется Zerstorer (Церштъёрер - разрушитель). На airwar, кстати, ошибка. Там проводиться аналогия с морской терминологией, мол Zerstorer - это истребитель или же охотник по русски, на самом деле Zerstorer, так же как и английский Destroyer в морской терминологии по-русски будет - эсминец, но никак не истребитель и не охотник. Если уж на море кто и охотник, то это крейсер. Ну а как переводиться Destroyer, надеюсь, все помнят? Так что "охотником" там и не пахло. Если только по общему смыслу и то с большой натяжкой.

Zerstreuer Bf-210

[Polar]

Originally posted by terror
Это голова штурмана-радиста. Бф-110 был трехместным. Зачем, думаете, ему такой длинный фонарь? Вот летали, правда, на нем не всегда втроем.

Гм...только с оператором радара на ночнике он трехместный.
А так 110-дневной истребитель - двухместный.

[Hammer]

Originally posted by terror
Zerstorer - это истребитель или же охотник по русски, на самом деле Zerstorer, так же как и английский Destroyer в морской терминологии по-русски будет - эсминец, но никак не истребитель и не охотник. Если уж на море кто и охотник, то это крейсер.

Вообще Destroyer первоначально более мощный с усиленым вооружением и высокой скоростью миноносец.
Предназначавшися для борьбы с миноносцами противника (по замыслу его создателей Англичан) Просто крейсерам бороться с миноносцами в тот период было сложно слишком большая разница в скорости.
Вроде англичане таким образом хотели защищать свои эскадры линейных кораблей от немецких миноносцев (конец 19го начало 20го веков). Т.е по идее перевод Destroyer как истребитель правилен только у нас исторически сложилось что их стали называть эскадренные минноносцы.

[Andy-Andrei]

С другой стороны, чем вам миноносец - не истребитель? Мина - это же торпеда. А что торпедами делали? - истребляли.

[terror]

Ну миноносец может и истребитель, но уж точно не охотник. Крейсер охотник. Миноносцы же не крейсируют на торговых путях.

2 bug

В Германии эта идея выкристаллизировалась в требования к Kampfzerstorer - "боевому охотнику" - многоцелевому самолету, главной задачей которого была "расчистка" пути для бомбардировщиков, а остальные охватывали ближний эскорт бомбардировщиков, перехват вражеских самолетов, штурмовые и бомбовые удары по наземным целям, разведка.
.......
Bf 110 рассматривался уже в качестве Zerstorer.

(c) www.airwar.ru Хоть и мурзилка, но все же ясно, что Bf110 именно Zerstorer. Я вел к тому, что Zerstorer в данном случае не следует переводить, как "охотник".

[zdelay]

Izvinite za akcent, A zadny strelok dolzen ili ne rabotat samostoyatelno u menia on sam nepaset :confused::confused:

[Dock]

Стрелок, конечно пасет, но кривенько, даже если ветеран.

Я вчера вечером поставил в простом редакторе против себя на 110-м двоих ветеранов на Лайтнингах. Потом смотрел треки, так вот, стрелок ведет огонь БЕЗ УПРЕЖДЕНИЯ, т.е. очереди все время идут сзади противника.

Сами Лайтнинги убиваются нормально, устойчиво. Первый раз - лобовая - поджигается один двигатель ведомому, через некоторое время он прыгает. Ведущий на третьей атаке теряет половину консоли и идет кувырком. Я имею в результате утечку бака. Второй раз - лобовая - одним залпом ведущий рабирается на куски. часть этих кусков попадает в мой левый двигатель, который начинает дымить. Вторая атака - безрезультатно. Третья атака - при увеличении мощности до 95% мой левый двигатель загорается, но все же удается успеть: ведомый получает снизу в пол под кабиной и разваливается. Я сажусь в поле на пузо.

Да, у меня были 2х30мм и 2х20мм

[terror]

2 Polar

Экипаж предусматривался из трех человек. Пилот сидел перед крылом, за ним сразу - штурман-радист. За крылом располагался стрелок. Кабины была закрыта длинным, полностью остекленным фонарем.

(С) www.airwar.ru. Даже если так просто подумать: 110 разрабатывался начиная с 1936 года - тогда не было радаров для установки на самолетах - тогда зачем ему такой длинный фонарь, если он двухместный?