???
Математика на уровне МГУ

Страница 3 из 12 ПерваяПервая 1234567 ... КрайняяКрайняя
Показано с 51 по 75 из 296

Тема: Впечатления от патча 2.01

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    тракторист
    Регистрация
    16.11.2003
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,595

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    2Лев:на Спите исторически не было изменяемого положения радиатора,только на некоторых прототипах,если мне не изменяет маразм

  2. #2

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Хм...
    берём Г6 с МК108.
    Берём насупротив 2 В25(43года БЕЗ ОРУЖИЯ!) .
    Летим.
    Подлетаем в упор (с шести).
    Сандалим, точно но СИЛЬНО.
    Ядра кончаются, летят ошмётки...
    А В-25-тые ЛЕТЯТ!!!

    Один пришлось доточить пулемётом,
    а другой, уж извините - таранить...
    ВСЕ попадания были в двигатель и в фюзеляж
    с расстояния 100 метров! (расстояние сведения).

    Не пооонял... это как это?..
    Это нормально :confused:

  3. #3
    Инструктор Аватар для SkyGuard
    Регистрация
    24.10.2002
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,647

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от 23AG_SliM
    Про G6 лучше скажи с со второй и так было понятно ... а ДЖ6 в скоро ВВФе появиться
    А без разницы. Красные сосут в любом году. Г6 Г10 в горизонте спокойно крутит спит девятку, вообще впечатление, что мессы летают по рельсам, срывов нет как класс. Фоки как были бетонными так и остались. 37 в тушку, без последствий.
    Мне тоскливо, очень, я хочу стать синим. Но наверно уже не смогу, буду как те мыши с кактусом.
    Я не волшебник, я только учусь

  4. #4
    Лесник Аватар для ShootOut
    Регистрация
    15.03.2002
    Адрес
    Столичный город федерального значения
    Сообщений
    4,545
    Images
    3

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    А И-185 всеж-таки вещь.. По крайней мере с G2 на равных..

    И уж точно, понапористей Лавки будет..

    Regards! BS
    Для тех, кто хочет попытаться поискать правду советую учесть три обстоятельства:
    1. На форуме бывают дети.
    2. Я совсем не толерантный.
    3. Мне все равно кого банить.

  5. #5

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от BS
    А И-185 всеж-таки вещь.. По крайней мере с G2 на равных..

    И уж точно, понапористей Лавки будет..

    Regards! BS
    А Тебе не кажется, что он "дубоват" посравнению с Лавкой?
    Но КАК сделан кокпииит!
    Пальчики оближешь!
    Хотя снаружи... как-то очень на картинку
    из Моделиста-конструктора похоже...

  6. #6
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    У меня патча пока нет Может кто нибудь поделится впечатлениями что переделали в ФМ Лайтнинга?
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  7. #7
    Старший инструктор
    Регистрация
    12.02.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    4,473

    2 RB

    Цитата Сообщение от RB
    У меня патча пока нет Может кто нибудь поделится впечатлениями что переделали в ФМ Лайтнинга?
    По вопросу :

    Р-38 - чего хорошего :

    - Боезапас к носовым пулеметам увеличен с 300 до 500 патронов
    т.е. до реального значения (читал РЛЭ и мануалы)

    - Пофиксили баг с зеркалом (непонятное тело в поле зрения) -
    теперь в зеркало видно все на 6 (даже под хвостом) - красота !

    - Теперь работают огнетушители на двигах.

    - Маневренность ни чуть не пострадала - с 25 % топлива , боевыми
    закрылками, тормозными щитками, раздельной тягой двигов, активной
    работой рулями направления (для предотвращения срыва и увеличения
    ролла)
    "молния" имеет прекрасную маневренность. Главное - применять это
    все с умом и когда нужно...
    Можно тягатся даже с до безобразия маневренным G2...

    Что плохого :
    На Р-38J тормозных щитков так и нет

    Общие впечатления - "молния" превосходен. По ходу он скоро станет
    моим любимым крафтом в игре.

  8. #8

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    И-185, красив, конечно, чертяка...
    Но ожидал от него виража получше. А вертикаль вообще настораживает.
    Как вам на нем петли? Мне показалось что на вертикали он скорость очень быстро теряет, просто катастрофически. Петли у меня на нем очень вялые получались, почти зависал в верхней точке.
    Мне опять же показалось что вроде поздним мессерам вираж добавили (видимо к Прохоровке в ВЭФе ) Т.е. повиражил с ботом Г6 ранним, так он очень даже ничего...

  9. #9
    Lemon Аватар для Lemon
    Регистрация
    04.04.2003
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    57
    Сообщений
    377

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Каков бы ни был и-185, но если есть хоть намёк на превосходство или хотя бы дотягивание до месса по характеристикам...в онлайн-проектах мы его будем видеть еще меньше "лавок" но мож теперь, хоть "лавки" давать будут
    Intel® Core™ i7-2600K 3.4GHz (5.0GHz)\ASUS Maximus IV Extreme LGA1155 P67\DDR-III 4*2Gb PC3-15000 1866MHz Corsair Dominator GT\GTX580 AMP! ZOTAC 1536Mb Nvidia 270.61\120GB SSD OCZ Vertex 3 Max IOPS SATA III\1000W Zalman ZM1000-HP \ATX Thermaltake VD500LBNA Sword M LCS + water cooling\DELL UltraSharp 2709W 1920x1200\Win7 64 license\VKB-18-1\Saitek X45\ MSFF2\TrackIR4+clips

  10. #10
    тракторист
    Регистрация
    16.11.2003
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,595

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Уважаемый Лимон,что-то я не догоняю вашу мысль,в онлайновых проектах-в ВВФ,что ли?А что там делать эксперементальному самолету? :confused:

  11. #11
    Забанен Аватар для Sokol
    Регистрация
    04.12.2001
    Адрес
    Металлическiй заводъ
    Возраст
    54
    Сообщений
    934

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от JV44Schtirlitz
    Уважаемый Лимон,что-то я не догоняю вашу мысль,в онлайновых проектах-в ВВФ,что ли?А что там делать эксперементальному самолету? :confused:
    Ну не совсем экспериментальному - войсковые испытания проходил на Калининском фронте в 1942 году, сбитые имеются. В ВЭФ3 может его и впишут

  12. #12
    Курсант Аватар для dvin
    Регистрация
    31.03.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    217

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от Sokol
    Ну не совсем экспериментальному - войсковые испытания проходил на Калининском фронте в 1942 году, сбитые имеются. В ВЭФ3 может его и впишут
    Привожу информацию о самолетах из файла readme к патчу 2.01.
    "Всего было построено два экземпляра И-185 М-82" и "Десятого июня 1942 года совершил первый полет так называемый эталонный экземпляр И-185 М-71" и в заключении "Наряду с И-185 М-71 №6204 и двумя И-185 М-82 самолет участвовал в фронтовых испытаниях, проходивших с декабря 1942 по январь 1943 года."
    Делаю вывод, что всего было сделано четыре летабельных самолета с индексом И-185.

  13. #13
    Забанен Аватар для Sokol
    Регистрация
    04.12.2001
    Адрес
    Металлическiй заводъ
    Возраст
    54
    Сообщений
    934

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Больше было На эйрфорс.ру сейчас свериться не могу - патч тяну на мопеде

  14. #14
    Пилот
    Регистрация
    26.02.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    51
    Сообщений
    716

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от dvin
    Привожу информацию о самолетах из файла readme к патчу 2.01.
    "Всего было построено два экземпляра И-185 М-82" и "Десятого июня 1942 года совершил первый полет так называемый эталонный экземпляр И-185 М-71" и в заключении "Наряду с И-185 М-71 №6204 и двумя И-185 М-82 самолет участвовал в фронтовых испытаниях, проходивших с декабря 1942 по январь 1943 года."
    Делаю вывод, что всего было сделано четыре летабельных самолета с индексом И-185.
    Ну и действительно, к чему И-185, когда 109Г2 имеется.

  15. #15
    =SF=Veles (живу на ВПП) Аватар для Veles
    Регистрация
    22.02.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    724

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от Sokol
    Ну не совсем экспериментальному - войсковые испытания проходил на Калининском фронте в 1942 году, сбитые имеются. В ВЭФ3 может его и впишут
    не пугай синих) а то они в ВЕФ перестанут летать. :p
    На самомо деле я уважаю тех кто летает за красных имея возможность лететь за синих потому что они понимая что в веф мы имеем то что имеем летают на этом и побеждают)))
    Ну с кошками ещё летать приятно не космонафты они а нормальные ребята, правда ну как у всех.
    www.hranitels.ru

  16. #16
    Пилот
    Регистрация
    26.02.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    51
    Сообщений
    716

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от JV44Schtirlitz
    Уважаемый Лимон,что-то я не догоняю вашу мысль,в онлайновых проектах-в ВВФ,что ли?А что там делать эксперементальному самолету? :confused:
    Проходить фронтовые испытания.

  17. #17

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    По моему, достаточно сильно поменяли модель повреждений ИЛ2 (самолета)... Тяги на них стали "умирать" в момент. Гораздо проще выбивается двигатель. Над зенитками уже сложно виражить...
    Теперь он менее похож на "летающий танк"...

    С уважением,
    =FPS=Dron

  18. #18
    Пилот
    Регистрация
    26.02.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    51
    Сообщений
    716

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от =FPS=Dron
    По моему, достаточно сильно поменяли модель повреждений ИЛ2 (самолета)... Тяги на них стали "умирать" в момент. Гораздо проще выбивается двигатель. Над зенитками уже сложно виражить...
    Теперь он менее похож на "летающий танк"...

    С уважением,
    =FPS=Dron
    Да это прикольно, штурмовик в игре как бы и не штурмовик вовсе, а так бомберчик.

  19. #19
    Механик
    Регистрация
    13.08.2003
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    345

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от DDD
    Да это прикольно, штурмовик в игре как бы и не штурмовик вовсе, а так бомберчик.
    Да он и был самолетом для смертников, так что сейчас все правильно.

  20. #20
    Пилот
    Регистрация
    24.01.2002
    Адрес
    Angarsk
    Возраст
    47
    Сообщений
    950

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от Rhox
    Да он и был самолетом для смертников, так что сейчас все правильно.
    Вы что-то путаете, самолеты для "смертников" были у Японии, у Германии ("раммягеры"), у СССР самолетов для "смертников" не было.
    "Что же касается убиения онлайна, то параноики убивают его куда успешней, чем читеры" (C) iaen

  21. #21
    Пилот
    Регистрация
    26.02.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    51
    Сообщений
    716

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от Rhox
    Да он и был самолетом для смертников, так что сейчас все правильно.
    Тока в реале штурмовик жил 30 вылетов, а в ВЕФ в лучшем случае3-4. Обалденная правда.

  22. #22
    Механик
    Регистрация
    13.08.2003
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    345

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от DDD
    Тока в реале штурмовик жил 30 вылетов, а в ВЕФ в лучшем случае3-4. Обалденная правда.
    Просто в ВЕФ все знают кто и куда летит. К тому же зенитчики у МГ натренированы так, что попадают все время даже из танковых пушек.

    Да и пилоты ВЕФ делают несколько заходов, как правило, что увеличивает вероятность поражения.
    В ВМВ пилоты западных стран, например, делали только один заход, наши в конце войны тоже. Это позволяло уменьшать потери.

    Для разных годв время жизни штурмовика было разным.
    В любом случае, оно было меньше, чем у бомберов и истребителей во много раз.

  23. #23
    . Аватар для Maximus_G
    Регистрация
    09.04.2002
    Адрес
    Владивосток
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,064

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от =FPS=Dron
    По моему, достаточно сильно поменяли модель повреждений ИЛ2 (самолета)... Тяги на них стали "умирать" в момент. Гораздо проще выбивается двигатель. Над зенитками уже сложно виражить...
    Теперь он менее похож на "летающий танк"...

    С уважением,
    =FPS=Dron
    Вероятно, это дань реалу, ведь его броня не держала МГ151 под прямым углом, и его тяги были действительно слабым местом. Насколько я помню инфу, что-то около 3-4 ОФ из МГ151 в заднюю часть фюзеляжа почти гарантированно повреждали трубчатые тяги РВ.
    "Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"

  24. #24

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    Цитата Сообщение от Maximus_G
    Вероятно, это дань реалу, ведь его броня не держала МГ151 под прямым углом, и его тяги были действительно слабым местом. Насколько я помню инфу, что-то около 3-4 ОФ из МГ151 в заднюю часть фюзеляжа почти гарантированно повреждали трубчатые тяги РВ.
    Дело не только в МГ151. Тут и при попадании эрликонов и пулеметов от бронетранспортеров перебитие тяг происходит.

    С уважением,
    =FPS=Dron

  25. #25
    Летаю. Но низэнько...
    Регистрация
    21.06.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    156

    Ответ: Впечатления от патча 2.01

    А что у девятого Спита с радиатором? У него действительно ручного управления не было, или приделать забыли?

Страница 3 из 12 ПерваяПервая 1234567 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •