Впечатления от патча 2.01

[Пахомов]

2Лев:на Спите исторически не было изменяемого положения радиатора,только на некоторых прототипах,если мне не изменяет маразм

[Serp]

Хм...
берём Г6 с МК108.
Берём насупротив 2 В25(43года БЕЗ ОРУЖИЯ!) .
Летим.
Подлетаем в упор (с шести).
Сандалим, точно но СИЛЬНО.
Ядра кончаются, летят ошмётки...
А В-25-тые ЛЕТЯТ!!!

Один пришлось доточить пулемётом,
а другой, уж извините - таранить...
ВСЕ попадания были в двигатель и в фюзеляж
с расстояния 100 метров! (расстояние сведения).

Не пооонял... это как это?..
Это нормально :confused:

[SkyGuard]

Про G6 лучше скажи с со второй и так было понятно ... а ДЖ6 в скоро ВВФе появиться

А без разницы. Красные сосут в любом году. Г6 Г10 в горизонте спокойно крутит спит девятку, вообще впечатление, что мессы летают по рельсам, срывов нет как класс. Фоки как были бетонными так и остались. 37 в тушку, без последствий.
Мне тоскливо, очень, я хочу стать синим. Но наверно уже не смогу, буду как те мыши с кактусом.

[ShootOut]

А И-185 всеж-таки вещь.. По крайней мере с G2 на равных..

И уж точно, понапористей Лавки будет..

Regards! BS

[Serp]

А И-185 всеж-таки вещь.. По крайней мере с G2 на равных..

И уж точно, понапористей Лавки будет..

Regards! BS

А Тебе не кажется, что он "дубоват" посравнению с Лавкой?
Но КАК сделан кокпииит!
Пальчики оближешь!
Хотя снаружи... как-то очень на картинку
из Моделиста-конструктора похоже...

[RB]

У меня патча пока нет Может кто нибудь поделится впечатлениями что переделали в ФМ Лайтнинга?

[SkyDron]

У меня патча пока нет Может кто нибудь поделится впечатлениями что переделали в ФМ Лайтнинга?

По вопросу :

Р-38 - чего хорошего :

- Боезапас к носовым пулеметам увеличен с 300 до 500 патронов
т.е. до реального значения (читал РЛЭ и мануалы)

- Пофиксили баг с зеркалом (непонятное тело в поле зрения) -
теперь в зеркало видно все на 6 (даже под хвостом) - красота !

- Теперь работают огнетушители на двигах.

- Маневренность ни чуть не пострадала - с 25 % топлива , боевыми
закрылками, тормозными щитками, раздельной тягой двигов, активной
работой рулями направления (для предотвращения срыва и увеличения
ролла)
"молния" имеет прекрасную маневренность. Главное - применять это
все с умом и когда нужно...
Можно тягатся даже с до безобразия маневренным G2...

Что плохого :
На Р-38J тормозных щитков так и нет

Общие впечатления - "молния" превосходен. По ходу он скоро станет
моим любимым крафтом в игре.

[Elvis]

И-185, красив, конечно, чертяка...
Но ожидал от него виража получше. А вертикаль вообще настораживает.
Как вам на нем петли? Мне показалось что на вертикали он скорость очень быстро теряет, просто катастрофически. Петли у меня на нем очень вялые получались, почти зависал в верхней точке.
Мне опять же показалось что вроде поздним мессерам вираж добавили (видимо к Прохоровке в ВЭФе ) Т.е. повиражил с ботом Г6 ранним, так он очень даже ничего...

[Lemon]

Каков бы ни был и-185, но если есть хоть намёк на превосходство или хотя бы дотягивание до месса по характеристикам...в онлайн-проектах мы его будем видеть еще меньше "лавок" но мож теперь, хоть "лавки" давать будут

[Пахомов]

Уважаемый Лимон,что-то я не догоняю вашу мысль,в онлайновых проектах-в ВВФ,что ли?А что там делать эксперементальному самолету? :confused:

[Sokol]

Уважаемый Лимон,что-то я не догоняю вашу мысль,в онлайновых проектах-в ВВФ,что ли?А что там делать эксперементальному самолету? :confused:

Ну не совсем экспериментальному - войсковые испытания проходил на Калининском фронте в 1942 году, сбитые имеются. В ВЭФ3 может его и впишут

[dvin]

Ну не совсем экспериментальному - войсковые испытания проходил на Калининском фронте в 1942 году, сбитые имеются. В ВЭФ3 может его и впишут

Привожу информацию о самолетах из файла readme к патчу 2.01.
"Всего было построено два экземпляра И-185 М-82" и "Десятого июня 1942 года совершил первый полет так называемый эталонный экземпляр И-185 М-71" и в заключении "Наряду с И-185 М-71 №6204 и двумя И-185 М-82 самолет участвовал в фронтовых испытаниях, проходивших с декабря 1942 по январь 1943 года."
Делаю вывод, что всего было сделано четыре летабельных самолета с индексом И-185.

[Sokol]

Больше было На эйрфорс.ру сейчас свериться не могу - патч тяну на мопеде

[DDD]

Привожу информацию о самолетах из файла readme к патчу 2.01.
"Всего было построено два экземпляра И-185 М-82" и "Десятого июня 1942 года совершил первый полет так называемый эталонный экземпляр И-185 М-71" и в заключении "Наряду с И-185 М-71 №6204 и двумя И-185 М-82 самолет участвовал в фронтовых испытаниях, проходивших с декабря 1942 по январь 1943 года."
Делаю вывод, что всего было сделано четыре летабельных самолета с индексом И-185.

Ну и действительно, к чему И-185, когда 109Г2 имеется.

[Veles]

Ну не совсем экспериментальному - войсковые испытания проходил на Калининском фронте в 1942 году, сбитые имеются. В ВЭФ3 может его и впишут

не пугай синих) а то они в ВЕФ перестанут летать. :p
На самомо деле я уважаю тех кто летает за красных имея возможность лететь за синих потому что они понимая что в веф мы имеем то что имеем летают на этом и побеждают)))
Ну с кошками ещё летать приятно не космонафты они а нормальные ребята, правда ну как у всех.

[DDD]

Уважаемый Лимон,что-то я не догоняю вашу мысль,в онлайновых проектах-в ВВФ,что ли?А что там делать эксперементальному самолету? :confused:

Проходить фронтовые испытания.

[=FPS=Dron]

По моему, достаточно сильно поменяли модель повреждений ИЛ2 (самолета)... Тяги на них стали "умирать" в момент. Гораздо проще выбивается двигатель. Над зенитками уже сложно виражить...
Теперь он менее похож на "летающий танк"...

С уважением,
=FPS=Dron

[DDD]

По моему, достаточно сильно поменяли модель повреждений ИЛ2 (самолета)... Тяги на них стали "умирать" в момент. Гораздо проще выбивается двигатель. Над зенитками уже сложно виражить...
Теперь он менее похож на "летающий танк"...

С уважением,
=FPS=Dron

Да это прикольно, штурмовик в игре как бы и не штурмовик вовсе, а так бомберчик.

[Rhox]

Да это прикольно, штурмовик в игре как бы и не штурмовик вовсе, а так бомберчик.

Да он и был самолетом для смертников, так что сейчас все правильно.

[7IAP_Walter]

Да он и был самолетом для смертников, так что сейчас все правильно.

Вы что-то путаете, самолеты для "смертников" были у Японии, у Германии ("раммягеры"), у СССР самолетов для "смертников" не было.

[DDD]

Да он и был самолетом для смертников, так что сейчас все правильно.

Тока в реале штурмовик жил 30 вылетов, а в ВЕФ в лучшем случае3-4. Обалденная правда.

[Rhox]

Тока в реале штурмовик жил 30 вылетов, а в ВЕФ в лучшем случае3-4. Обалденная правда.

Просто в ВЕФ все знают кто и куда летит. К тому же зенитчики у МГ натренированы так, что попадают все время даже из танковых пушек.

Да и пилоты ВЕФ делают несколько заходов, как правило, что увеличивает вероятность поражения.
В ВМВ пилоты западных стран, например, делали только один заход, наши в конце войны тоже. Это позволяло уменьшать потери.

Для разных годв время жизни штурмовика было разным.
В любом случае, оно было меньше, чем у бомберов и истребителей во много раз.

[Maximus_G]

По моему, достаточно сильно поменяли модель повреждений ИЛ2 (самолета)... Тяги на них стали "умирать" в момент. Гораздо проще выбивается двигатель. Над зенитками уже сложно виражить...
Теперь он менее похож на "летающий танк"...

С уважением,
=FPS=Dron

Вероятно, это дань реалу, ведь его броня не держала МГ151 под прямым углом, и его тяги были действительно слабым местом. Насколько я помню инфу, что-то около 3-4 ОФ из МГ151 в заднюю часть фюзеляжа почти гарантированно повреждали трубчатые тяги РВ.

[=FPS=Dron]

Вероятно, это дань реалу, ведь его броня не держала МГ151 под прямым углом, и его тяги были действительно слабым местом. Насколько я помню инфу, что-то около 3-4 ОФ из МГ151 в заднюю часть фюзеляжа почти гарантированно повреждали трубчатые тяги РВ.

Дело не только в МГ151. Тут и при попадании эрликонов и пулеметов от бронетранспортеров перебитие тяг происходит.

С уважением,
=FPS=Dron

[Elwood]

А что у девятого Спита с радиатором? У него действительно ручного управления не было, или приделать забыли?