Не, не монтаж.
Вся история описана в деталях (и много еще чего) в книге "Flyboys : A True Story of Courage" by James Bradley
ISBN: 0316159433
Очень советую прочесть, тем кто историей войны на Тихом Океане интересуется.
Не, не монтаж.
Вся история описана в деталях (и много еще чего) в книге "Flyboys : A True Story of Courage" by James Bradley
ISBN: 0316159433
Очень советую прочесть, тем кто историей войны на Тихом Океане интересуется.
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
А скоко всяких интересных вещей написано в книжке одного извесного товарища, летавшего на штуке... Только успевай лапшу с ушей счищать, когда читаешьСообщение от Bogun
Стоит ли верить всему, что написано в книжках?
Ноги, крылья... Главное - хвост!
Да на фотографию смотрите, там все видно.
Mortui vivos docent
Посмотрел?
Иваныч,Посмотрел?
ты лучше сразу скажи, что тебе не нравится. :confused:
Плоскость выглядит нормально.
Mortui vivos docent
Не знаю как в случаи с этим авенджером, но на F8F была такая штука: если крыло испытывало излишнюю перегрузку, то часть крыла элементарно обламывалась по заранее запланированной линии (чего-то около 40 дюймов от законцовки), после этого bearcat мог более-менее нормально летать. Так что все может быть
Ага, но с двух сторон. По задумкам конструкторов. А на деле - пришлось пиропатрон ставить - одно лишь обламывалось.Не знаю как в случаи с этим авенджером, но на F8F была такая штука: если крыло испытывало излишнюю перегрузку, то часть крыла элементарно обламывалась по заранее запланированной линии (чего-то около 40 дюймов от законцовки), после этого bearcat мог более-менее нормально летать. Так что все может быть
А кто-нибудь может фото подбитого б-29 предоставить :p. Очень взглянуть хочется. Желательно с ПТО.
...без консоли крыла целиком...правда, это был свисток...но там целиком...
Mortui vivos docent
Если не ошибаюсь Ф-18 израильский. Вроде даже фотка на форуме пробегала.
Израильский, но F-15.
Mortui vivos docent
Я, кстати, совершенно не оспариваю саму историю с "Эвенджером". Просто фото, ПМСМ, как часто и бывало, сделано потом, "задним числом". Есс-но "ретушь". Вообще интересно было бы сию историю поподробнее. А то уже несколько разных ее версий наблюдается. Опять будет как с Б-17.
Б-24, туда-же
Крайний раз редактировалось CAPILATUS; 12.12.2004 в 06:45.
Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!
2 Ivanych
Так, история, как описана в книге "Flyboys : A True Story of Courage" by James Bradley начиная со страницы 205. Автор книга вообще концентрировался на том что произошло на Chichi Jime и моя вина - я попустил страницу о том как Avanger повредили. Сейчас нашел.
18 Февраля, 1945г TBF Avenger с USS Bennington (пилот Robert King, радист Jimmy Dye и стрелок Grady York) взлетел для удара по остову в составе большой группы самолетов с USS Bennington и USS Randolph. Для Роберта Кинга это был первый боевой вылет. В его звене было три Авенджера, два других пилотировали Robert Cosbie и Jesse Naul.
Jesse Naul рассказывает:
" We came in at about nine thouthand feet and we were getting ready to go into our dive. I was behind Cosbie’s plane. Suddenly, antiaircraft fire shot Cosbie’s right wing off. His plane went into spin, spinning clockwise down toward the right, where his wing has been.
Cosbie’s plane flipped upside down and went sideways. It slammed into King’s plane. Cosbie’s wing hit King’s plane between the turret and the vertical stabilizer .At the same time Cosbie’s propeller hit King’s left wing and chewed off four feet of it.
King’s plane then went into spin. King thought they would crash, so he told his crew to bail out. My crew yelled, “We see two chutes”.
King had his seat belt off, fixing to bail out, and to his surprise, he got his plane straight. He “caught it”, meaning he caught the spin and righted the plane. He kept flying.
…
After Jimmy and Grady had bailed out of their plane, pilot had flown back to the carrier at an altitude of one thousand feet accompanied by other squadron plane. All who saw the plane with most of it left wing missing were amazed. And there was more. The back of the plane was bent were Cosbie’s nose had struck. “Lake playing card bent in half,” Jesse Naul said later. “It was bent in the middle and dropped.”
“We told him his landing gear wouldn’t work, that he should not even try,” Jesse said. “We told him he would he’d have to make a water landing.” King smacked his plane down on the ocean, bending it with impact. King had taken a bad jolt when he hit the water and spent the night in the sick bay, but he was still alive: he returned to flying the next day. But the young pilot was a changed man.
….
All he’d say was, “I had my seat belt off,” Jesse Naul remembered. “Everybody would have done the same thing. King gave Jimmy and Grady an opportunity to get out. He was looking out for his guys like he was suppose to. He was ready to bail when the plane righted. He was surprised when it did. He had his seat belt off, ready to jump.”
Экипаж второго самолета бросили ему свой спасательный плотик.
В этом же налете был сбит еще один Avanger, его экипаж постигла такая же судьба что и Jimmy Dye и Grady York. Фотография сделана Vincent C. Carnazza - стрелком другого Авенджера.
Крайний раз редактировалось Bogun; 12.12.2004 в 07:45.
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
Спасибо! Все, понял.
А на фото (ну видимо меня глючит не по детски) виден контур отсутствующей части крыла.
А с ретушью ... ну примеров просто очень много. Один из самых известных - "Штука" без шасси. Типа она снесла его на выходе из пикирования, об воду. Вот мол какие у нас "штурцкампффлигеры" крутые! На самом же деле - обычная "Штука", шасси на месте ...
А с повреждениями крыла, я просто хотел понять, как на самом деле повредили. Ну так все понятно, нормально.
Так чта, вопрос исчерпан. "Верю!"(с)
Насколько я помню это не обычная Штука-это модификация Ю-87 разработаная для авианосного базирования как и Бф-109Т-особенность этой модификации штуки-возможность отстрела стоек шасси для вынужденой посадки на воду
Пилот штуки из за проблем с двигателем отбросил копыта и приготовился к посадке на воду-но смог продолжить полет
Да нет, это я про совершенно конкретные фотографии, одного и того же самолета ... ну долго рассказывать. "Пороюсь" - найду, выложу.
А вот спецам по Фотошопу - полетит, не полетит?
Крайний раз редактировалось Bogun; 12.12.2004 в 10:29.
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
...
....
Вот тут, например:
1, 2 - повреждены при вынужденной посадке (Тетушку Ю очень хорошо приложили).
3. - скорее всего, поврежден на земле, далее - разобран на запчасти.
4. - вынужденная.
5. - сгорел после вынужденной.
Mortui vivos docent
5.- аэродром после налёта германской авиации
....
Кста...к теме "The All American"...вот фотка,сделанная уже на земле...
Позволю себе не согласиться.
а) "Рога загнуты" - лопасти винт загнуты назад. Минимум две. Признак посадки с двигателем, работающем на малом режиме (минимальном или на выбеге).
б) Не стоит на ногах. А там, где опора должна быть, повреждение обшивки крыла в месте крепления подкоса. Силовой вырыв из узла крепления.
в) Забоины на передней кромки крыла в районе корневой части центроплана. Признак, что судно ехало вперед по земле лежа на животе.
г) Отделена консоль крыла. Не отгорела, как хвост, а именно отделена.
Конечно, по фотографии многого не скажешь, но моя имха - вынужденная посадка. г) и б), конечно могло и взрывной волной быть вызвано, но других признаков воздействия не вижу. Деформации листа за патрубками - признак воздействия высоких температур (пожара).
Как компромис - сгоревшие остатки МиГ-3, совершившего вынужденную грубую посадку, после эвакуации на аэродром и последующей бомбежки с возникновением пожара.
Крайний раз редактировалось Polar; 12.12.2004 в 23:01.
Mortui vivos docent
СХН- синдром хронических неудачКак компромис - сгоревшие остатки МиГ-3, совершившего вынужденную грубую посадку, после эвакуации на аэродром и последующей бомбежки с возникновением пожара.
....
А вот спецам по Фотошопу - полетит, не полетит?
Mortui vivos docent
Ваши права
Ответить с цитированием