Дабы голова крутилась при просмотре записаного трека....
о чем нераз уже упоминал
Дабы голова крутилась при просмотре записаного трека....
о чем нераз уже упоминал
-- Не может быть хорошим человек, у которого нет врагов. (Генерал-майор сэр Перси Хобарт)
Тут вот подумалось неплохо бы иметь в графе вооружение фотоаппарат. Для онлайна разумеется. Выбрал в вооружении фотоаппарат пролетел над целью щелк, Бомберы по кнопочке перед вылетом могут полюбоваться фоткой цели с сеткой координат направлении сторон и.т.д. Если конечно фотки на филд привезут. Также неплохо было бы систему ВНОС отработать, на карте типа статичные маркеры обнаруженных самолетов, и если станцию разбомбить....
Ну может не в илехотя запас у ила в онлайн еще года два, я думаю, и если продумывать онлайн то может и больше ...
Крайний раз редактировалось mongol; 01.12.2004 в 20:12.
Компьютеры станут мощнее, но люди же не изменятся. Вся мощь компа будет уходить в графику. Ярче всего это видно на современных RTS - чем хоть одна современная RTS отличается от Dune 2? Да ничем, кроме картинки. Все остальное не изменилось ни на йоту.Сообщение от Apache
Обычный среднестатический гуманоид реагирует только на картинку, на все остальное ему накласть. А ради мизерной горстки остальных никто стараться не будет, разве что если это дело не будет мощно материально простимулировано. Но сумма с носа каждого "правильного" человека будет немалой, именно потому, что таких мало...
Крайний раз редактировалось MUTbKA; 01.12.2004 в 22:22.
Интересное ты рассказалСообщение от Ivanych
![]()
Тадо посмотреть где этот "Бэттл оф Бритэн" Rowan продается.
Во-во, то же об этом думал! Если задание -разведка, то после приземления надо показывать фото поверхности земной, черно-белое естественно. Более того - ведь боты реагируют на наземку - "видят её", значит и могут посчитать - значит ,нажал кнопку "фотоаппарат" - и на после полетном разборе тебе показывают черно-белое фото (вид без кабины, строго вниз) и скисок - в этом районе 10 танков, 20 машин и т.д. - типа, дешифровщики разглядели! Вот эта была бы реальная задача разведки!Сообщение от mongol
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
Точно, было бы неплохо реализовать реальную задачу разведки. Тогда немцам будет смысл вводить "Раму"![]()
Почему то мне кажеться, что это можно реализовать уже сейчас и без больших измененй. Т.е. псле нажатия кноки "фотоаппарат" на секунду появлялся черный экран (как при прпуске времени). срабатывал бы режим вид без кабины, строго вниз, автоматически делался бы скриншот в черно-белом формате, и машина фиксировала бы, сколько наземной техники находится на удалении от самолета в радиусе -N километров.Сообщение от Jameson
В принципе это можно было бы и в сети использовать, проводя задачи разведки.
Но, если отправить это предложение О.М. , вероятно получим ответ -"в этом симе уже ничего делать не будем"![]()
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
Думаю, что уже нигде. Ибо "старый" (2000г. или около того). Если только в "сборниках" каких.Сообщение от Apache
А вообще, вот например -
http://games.1c.ru/battle_of_britain/
Крайний раз редактировалось Ivanych; 02.12.2004 в 15:21.
Да, хорошая весч... Диск с ней у меня есть, я бы и счас летал иногда, только после перехода на ХР у меня сия гейма стала тормозить безбожно... Мож есть к ней какие патчи?Сообщение от Ivanych
а мое пожелание было бы таким:
в полном редакторе ввести событийную систему. что бы определенные действия выполнялись по возникновению какого либо события (самолет пришел к определенному waypoint, назеиный объект уничтожен и т.д.). статические кампании преобразились бы.
и еще управление полетами/наведение с земли - подача команд, а не только "N-й вам разрешена посадка" и "Y-й полоса занята".
Мы не все вернемся из полета
Воздушные рабочие войны (c)
Хочу что бы флаги развевались! А то торчат как жестяные...
Да действительно... У американцев вон даж на Луне флаг развевалсяСообщение от ross_CyMATOXA
![]()
Да, чтобы тучи или облака перемещались...
Еще конечно же хочется дабы у мессера открывался фонарь, и чтобы пилот двигался руками...
-- Не может быть хорошим человек, у которого нет врагов. (Генерал-майор сэр Перси Хобарт)
Главное, чтобы он не двигался умомСообщение от Komo
В морском воздухе распространение звука немного не такое как в обычном...Сообщение от SOLIDUS
Все-таки в словосочетании "кривошипно-шатунный механизм" есть что-то истинно российское!
У меня на том же XP все прекрасно. ПМСМ не в нем дело.Сообщение от AlleinWolf
Но тем не менее - вот. Там же на букву R еще есть.
ftp://ftp.sunet.se/pub/pc/games/game.../b/bob_102.zip
А вот продажаСообщение от Ivanych
http://www.irkutsk.cd/product_info.p...oducts_id=1201
Со всем этим можно было бы согласиться если бы не одно но...Сообщение от RB
Если бы я не знал какая БЫЛА ФМ в оригинальном Ил-2 Штурмовик.
Не всех самолётов правда и патчей порядка 1.04-1.1 .
И что - игра не пользовалась спросом потому что было трудно летать? Прежде чем покупать Пацифик Файтерс, я подумал - не почитать ли сначала, что напишут про ФМ на форумах. И к сожелению выяснилось, что разработчики не пошли по пути улучшения ФМ, а наоборот, превратили лучший из когда-либо существовавших сим в аркаду.
Так что моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ - вернуть назад нормальную ФМ, и ботов от которых можно потеряться в облаках, и разницу в поведении гружённого самолёта и пустого. Чтобы я тоже мог купить ПФ![]()
СПАСИБО.![]()
Крайний раз редактировалось Liosha; 03.12.2004 в 05:18.
Вопрос что такое реальная/оригинальная/правильная FM? Одни люди считают что самолет летает точно по графикам и скоростям и если эти параметры не совпадают значит FM не правильная. Другие читают книги и приводят пример той или иной ситуации где самолет смог переманеврировать, обогнать или выдержать какое то число попаданий.Сообщение от Liosha
Обa субъектино правы но .. Кто точно может сказать как летал настоящий ИЛ 2? Поясню...Кроме всего прочего я летаю на разных самолетах одного и того же типа. Каждый из этих самолетов близок к тем графиком и мануалам которые к ним публикуюся и тем не менее
каждый самолет по своему разный. Дин почему то немного медленнее в наборе и в крузе a другой немного быстрее - считайте все в районе примерно +/- 20 kts и +/-50-100 fpm. У одного управление мягкое у другое супер упругоe. Повторюсь самолеты идентичной модели с одинаковыми двигателями но с небольшой разницей (год- два) датой выпуска .
Идем далее Australian Simulation выпускает платный адд он для Piper Warrior (FS2004) атор утверждает что он сам лично летает на этом самолете к тому же его консультанты люди владеющие и летающие на этом самолете более 20 лет.Я покупаю эту модель с нетерпением устанавливаю на FS2004 пробыю полететь и полностью разочаровываюсь . Пишу автору что на подобном классе самолета у меня более 200 часов налета я его знаю вдоль и поперек и что та или иная деталь не похожа совсем. Со мной вступают в диспут пилоты того же Пайпера которые говорят что да есть не достатки но в целом модель близка к реальности .
Ко мне присоединяется еще дюжина пилотов летающих на Пайпере и поддерживают что поведения самолета совсем не похоже самолет после взлета не имеет тенденции тяжелого носа, крен выполняется намного быстрее и т.д. Нам опять заявляют что все сделанно в соответствии
с цифрами реальной документации и тестировании реальных пилотов Пайпера.. Диалог заканчивается ни чем хотя мы находим разные отличия например ребята в Австралии садят Пайпер только с полными закрылками - я в свою очередь в основном с 20 гдаусными а с полными с только в том случае если полоса короткая или перед полосой препятствие .Вообщем мы находим небольшую разницу в манере полетов и культуре посадки. В Австралии аэропорты менее загруженные поэтому время на посадку достаточно. У нас особенно в южной калифорнии постоянный поток самолетов диспетчер требует быстро сесть и срулить с полосы поэтому мы пользуемся в основном как можно меньшими закрылками.Теперь судите сами на дворе 21 век Пайпер Ворриор спокойно стоит практически на каждом аэродроме . Проблем не полeтать ни с документацией нету - а тем неменее имеем:
- разное мнение пилотов об одном и том же самолете
- разную манеру пилотирования в силу определенных обстоятельств
- полностью соответствующую цифрам модель полета но не похожую на реальную.
- и тд
Теперь переносимся во времена Второй Мировой Войны:
- имеем полную техническую документацию по ИЛ-2
- книги,мемуары и различная летература (с обеих сторон) посвященныe ИЛ2
- интервью встречи с ветеранами которые летали на ИЛ-2
Теперь мой вопрос к вирпилам если на сегодняшний день мы не можем смоделировать или установить консенсус в мнениях о самолете на котором летаем. На что можно рассчитывать моделируя самолет ИЛ-2?
Остается одно слово компромисс. Прочтя руководство к управлению ИЛ-2,почитав книжек и послушав ветеранов я лично примерно так и представляю - если бы мне довелось полетать на реальном ИЛ2 скорее всего он так бы и летал. Но опять таки больше НО я не уверен на 100 процентов что так именно это и было. Я могу найти равное количество доводов за и против каких либо моментов пилотирования или "выносливости" ИЛ2 - но опять таки это чисто субъективные мнения пилотов которые так же летали на ИЛ2 как я летал на Пайпере и мнения ситуация и различные факторы так же расходились как мое мнение с мнением пилотов летающих на том же самолете в Австралии.
Так что же такое правильная/реальная FM?
Все что я могу сказать что общее поведение самолетов в PF схоже с реальностью. Авторы насколько смогли на столько воплотили все известные факты о тех или иных самолетов. Ну если даже не воплотили то по крайней мере попытались.. Вот мой совет не морочьте себе сильно голову и летайте
О себя добавлю что мои представления о полетах на том или ином самолете в реальности зачастую сильно менялись. Например перед тем как первый раз полететь на Декаталоне я был уверен что сделаю это без особых проблем. Когда я сел за "ручку" этого самолета я понял что манера его пилотирования отличаeтся от тех самолетов на которых я летал как небо и земля. Мне пришлось практически заного учится летать Позднее с опытом эта разница немного сгладилась теперь я прыгаю из одного типа самолета в другой без каких либо больших трудностей.Если бы вы попросили меня описать этот самолет тогда и сейчас вы получили совершенно разную картину. Не забывайте что летчики тоже люди их мнения субъективны и зачастую меняются
Надеюсь я никакого не утомил нудной болтовнейЕсли что прошу прощения но уж очень захотело народ натолкнуть на философские мысли мироздания
![]()
RB дуал решпект!!!
ваш пост который ещо выше тоже хотел решпектануть, но чьёта воздержался, а щас скажу RB ДУАЛ РЕШПЕКТ!!!
чесно, наивные албанские юнаши, простые финские парны и глупые юкагирские пацаны утомляют.
хотя с другой стороны, форун для того и живеть чтоб спорили и барагозили, что иногда весело![]()
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
Еще может быть, что аркадой Ил2 стал представляться в силу того что многие уже научились управлять виртуальным самолетом и все действия кажуться слишком легкими.Сообщение от RB
А другие говорят, что FM в Асах стала лучше.. Хотя кто знает. А по мне - боты стали в ПХ честнее летать. Уже несколько раз случалось такое, что доворачивая за мной они попадали в срыв, выходили из него, но я уже далеко..![]()
Поставте оригинал! Вот там аркадаСообщение от Liosha
намного, намного сложнее сейчас самолет летает! Все воспоминания врут!
________________________________________________
А ваще хочется матом обложить такие заявы, а не объяснять по пунктам в чем Ваша не правда...
mongol, а ты правда в Гоби живёшь?Давно хотел у тебя спросить
![]()
![]()
![]()
////Сообщение от mongol