У меня был случай, когда мне не по себе сразу стало, и подумал, что вот вот и кердык малАдому капитану...
Летели по марщруту на "разведчике" Я как всегда в кабине пилотов на откидном сиденье ошивался, из кабины нифига не видно, ночь, а в горно пустынной местности ни одной лампочки, что бы орентир с земли поймать. короче сплошная чёрная дырка...
Помню что меня прижимать стало к стенке, и вроде как полегче весом стал, это я уже знал что вниз идем, и зам командира молча сам штурвал дергает и смотрит не в "окошко" а на приборы, а командир пролезть до сидушки своей не может, у него ноги в воздухе болтаются, а потом плавненько так появилась нормальная перегрузка, и через секунды командир уже в кресле был, а чо было и из за чего Тушка в крен вошла??? никто так и не понял, но пилоты считали, что им повезло... правда потом ржали на до мной, показывали как у меня ноги в воздухе болтались, и как я за сидушку цеплялся с перепугу..
Вот так ...)))
Ответить с цитированием
Сообщение от =FPS=Altekerve
Правильная мораль - в кабине ВС от девочек намного меньше вреда, чем от мальчиков 
Истина одна (почему-то мне сильно кажется, что она прописана в руководящих документах ГА - "Посторонним в кабине делать НЕФИГ!" (особенно на месте пилота) И неважно - это собственные дети пилотов, или кто еще - пилот отвечает за безопасность полета и пассажиров. Хочет дать мальцу порулить - дома сажай за руль машины - и пугай гайцов... Какой главный закон катастрофы? Из нескольких маленьких оплошностей вырастают большие неприятности. И в случае с бобиком наверняка голова командира больше была занята в первые секунды не осмысливанием развития ситуации и правильным ее решением, а "как бы побыстрее ребенка выкинуть и самому в кресло плюхнуться", несмотря на вроде бы отдаваемые команды (что кстати в записи и слышно) А ребенку для впадения в ступор от испуга, что он чего-то натворил - многа надо? И кирдык. Всем вместе...
