Я уверен, что так не бывает

[RB]

Специально для Her Kopf

Моя жалкая попытка сесть на Кобре с хаммер хедом, парашютированием и форвард слипом. Внимание так садиться не рекомендуется!  

[Yo-Yo]

Посмотрел кадры для Р-47. Будете долго смеяться, но именно так в CFS2 садятся хорошие модели (в частности от 1. Снижение на рекомендованной скорости, выравнивание и выдерживание - самолет гасит верт. скорость, олновременно приобретая стояночный угол. Потом - плюх - на три точки и покатился. Если выдерживание высоковато - будет классический низкоскоростной козел. Вот только беда - земля у МС хреноватая, поэтому нужны или ангары или пальмы, чтобы высоту определять

В Ил-2 примерно так можно посадить сам Ил-2 БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ.

[Biotech]

Посмотрел кадры для Р-47. Будете долго смеяться, но именно так в CFS2 садятся хорошие модели (в частности от 1. Снижение на рекомендованной скорости, выравнивание и выдерживание - самолет гасит верт. скорость, олновременно приобретая стояночный угол. Потом - плюх - на три точки и покатился. Если выдерживание высоковато - будет классический низкоскоростной козел. Вот только беда - земля у МС хреноватая, поэтому нужны или ангары или пальмы, чтобы высоту определять

В Ил-2 примерно так можно посадить сам Ил-2 БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ.

Собсно, в мсфс 2002 то же самое с _нормальными_ моделями. Что до посадки в "Ил-2" - попробуй ранний ЛаГГ-3. Он мне нравится даже с закрылками. Хотя все равно не то, конечно.

[RB]

Посмотрел кадры для Р-47. Будете долго смеяться, но именно так в CFS2 садятся хорошие модели (в частности от 1. Снижение на рекомендованной скорости, выравнивание и выдерживание - самолет гасит верт. скорость, олновременно приобретая стояночный угол. Потом - плюх - на три точки и покатился. Если выдерживание высоковато - будет классический низкоскоростной козел. Вот только беда - земля у МС хреноватая, поэтому нужны или ангары или пальмы, чтобы высоту определять

В Ил-2 примерно так можно посадить сам Ил-2 БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ.

to YO YO: Другими словами парашютируют при посадке. На счет CFS2 говорить не буду, но в FS2002  этот момент сделан неплохо..Без закрылок можно сесть с парашютированием так же но на другой (большей) скорости -  это очень полезно особенно при сильном боковом ветре..


to Kopf: Посмотрел трек пилотажа на ЛА 5 и Кобре -просто супер! Браво, сразу видно пилотажник

[zen]

Вот только беда - земля у МС хреноватая, поэтому нужны или ангары или пальмы, чтобы высоту определять

Есть такая шайка, называется "GZR" и делает аэродромы для CFS2 (европейские в основном). Так у них чудненькие текстуры, и высота определяется без пальм. А после радикальной замены всех текстур в CFS2 на весьма неплохие фотореалистичные - высота стала определяться на глаз не хуже, чем в Иле.

[Maximus_G]

2 Kopf:

Я сильнейшим образом впечатлен! Буду теперь учиться, прямо по трекам   Жаль, нет виртуальной пилотажной школы  

[RR_Kopf]

Спасибо парни за похвалы

Мне ба джой с газом да пядалями Было бы красивее...

В один из своих редких выходов в онлайн был похвален синими даже А кто это у красных на Ла фюнф с дымом так красиво убегает?
Сбить я тогда так никого и не сбил ибо практики нет, хотя попадал несомненно... Но меня гоняли толпой минут 20 пока движка не встала и Ргреат не прикрыл мою вынужденную...

А я просто от души крутил обязателный комплекс и всё... Попадали тока по касательной и изредка...

Я вот теперь о чём...

В Январе намереваюсь в столицу нагрянуть... В Москве есть где в Ил полетать? Имеется ввиду комп со всей лётной арматурой? Мож клуб какой?...

С удовольствием бы посетил в учебных целях

[Yo-Yo]

Есть такая шайка, называется "GZR" и делает аэродромы для CFS2 (европейские в основном). Так у них чудненькие текстуры, и высота определяется без пальм. А после радикальной замены всех текстур в CFS2 на весьма неплохие фотореалистичные - высота стала определяться на глаз не хуже, чем в Иле.

А где эти текстурки глянуть можно?

[zen]

А где эти текстурки глянуть можно?

http://www.fsfreeware.com/dcd/CFS2/Scenery/index-3.html - фотореал текстуры для полной замены дефолтного мелкомягкого болота. Много качать, правда - 4 файла, около 30 мегабайт.
http://www.simaviation.com/cfs2scenery2.htm - на этом сайте авиабазы от GZR. Первой надо обязательно скачать GZR_Base2001 - там содержатся некоторые общие текстуры и объекты. А дальше - Шербур, Калаис, Бокстед, Вармвелл, Рошфор, Монтенгладбах и т.д. (все названия начинаются с "GZR", есть Италия, Франция, Германия, Англия...). Я лично для экспериментов использую Шербур - очень длинная ВПП, любой самолёт можно посадить.

[RR_Kopf]

Специально для Her Kopf

Моя жалкая попытка сесть на Кобре с хаммер хедом, парашютированием и форвард слипом. Внимание так садиться не рекомендуется! #

Общая оценка - три балла...

При развороте на вертикали не добрал угол кабрирования. Как следствие корявый вывод в предштопорном положении.

Вход в круг без запроса

Вариометр пляшет постоянно...

Осмотрительности ноль... На полосу ни разу не глянул... Воздух не осматривал...

Полёт по кругу внутри самого круга слишком близко к полосе и как следствие - совмещённые третий и четвёртый развороты...

Шасси выпускаются на траверзе СКП, а не в процессе третьего...

Шитки выпускаются на прямой а не на кругу и уж тем более не в процессе выполнения разворотов... Вспухание самолёта при выпуске щитков не парировал...

Развороты... Ни разу не видел устоявшегося крена

Вход в створ полосы на пятёрку... МОЛОДЕЦ!!!

Зачем-то снижался скольжением, а потом тянул к полосе на газу... Нормальная глиссада была, но скольжением перекорявил всё

Козёл при касании опять же ни к чему...

Вывод... Назначить в плановой таблице полётов дополнительные упражнения на полёт по кругу, по выполнении которых контрольный вылет с зам по лётной подготовке на допуск к самостоятельным полётам по кругу и в зону на простой и сложный пилотаж по схеме зона + 2 круга с заруливанием...

Тренеруйтесь молодой человек...
Это Вам не Пайпер Арчер!!! Это Белл П-39 Аэрокобра!!! Грозное оружие победы!!! Истребитель!!!

хи-хи-хи

Вот такой вот я Андрюха гадец подленький

[RB]

"При развороте на вертикали не добрал угол кабрирования. Как следствие корявый вывод в предштопорном положении."
Чего, куда и откуда?

"Вход в круг без запроса"
Бывает..

"Вариометр пляшет постоянно..."
Погрехи пилотажа..

"Осмотрительности ноль... На полосу ни разу не глянул... Воздух не осматривал..."
Мда...Надеюсь под осмотрительностью значит не разворачивать самолет в разные стороны?

"Полёт по кругу внутри самого круга слишком близко к полосе и как следствие - совмещённые третий и четвёртый развороты..."
Здесь я не соглашусь. В реале лучше жаться к полосе (в разумном смысле) поскольку если заглохнет двигатель будет возможность аварийной для посадки (учитывая что возле аэродрома можно находиться только на определенной высоте) Полетай в горах и поймешь А смазанный четвертый и третий поворот скорее огрех скорости (скорость должна была быть меньше)  нежели не правильный заход.



"Шасси выпускаются на траверзе СКП, а не в процессе третьего..."
Шасси в реале не тормозят настолько сильно самолет как это смоделировано в Кобре (в игре) по сему на этот шаг пощел сознательно - каюсь


"Шитки выпускаются на прямой а не на кругу и уж тем более не в процессе выполнения разворотов... Вспухание самолёта при выпуске щитков не парировал..."
Не парировал каюсь. С щитками не правда. Закрылки начинают выпускаться про прохождении начала полосы. Среднее положение закрылков ставиться между третьим и четвертым разворотом. И на конец полные закрылки выпускаются на финале после четвертого разворота и только в том случае если точно уверен что собираешься садиться а например не идти на второй круг...

"Развороты... Ни разу не видел устоявшегося крена"
Не следил каюсь...

"Зачем-то снижался скольжениемвыше, а потом тянул к полосе на газу... Нормальная глиссада была, но скольжением перекорявил всё"
На счет нормальной глиссады не согласен - был немного . А на счет скольжение - да не правильно хотя скольжение делал исключительно из демонстрации..


"Козёл при касании опять же ни к чему"
Каюсь - пытался парашютировать до самого конца..Слушком долго удерживал самолет и он клюнул



Все опустили RB по самые уши  

[RR_Kopf]

Получение курсантом замечаний о ходе выполненного полёта не есть его опускание, а лишь наставление на путь истинный... Чтоб смоло и обдуманно в следующий раз шел он к той черте, с которой самолёт уходит в небо!!!))

Стремительных взлётов и мягких посадок тебе курсант RB!!!

[RB]

Получение курсантом замечаний о ходе выполненного полёта не есть его опускание, а лишь наставление на путь истинный... Чтоб смоло и обдуманно в следующий раз шел он к той черте, с которой самолёт уходит в небо!!!))

Стремительных взлётов и мягких посадок тебе курсант RB!!!

В следующий раз предупреждай что я лечу не чек райд а не просто так

[RR_Kopf]

Ты жеш наисайт!!! Шпециялно тля Херр Копф айне шайслище ландунг фон РБ!!!

А хто эст такой Хер Копф пажялюста?

Я Я!!! Геннау!!! Натюрлищь!!!

Херр Копф ист айн флюглере (инструктор немецк.)!!!

[RB]

Ты жеш наисайт!!! Шпециялно тля Херр Копф айне шайслище ландунг фон РБ!!!

А хто эст такой Хер Копф пажялюста?

Я Я!!! Геннау!!! Натюрлищь!!!

Херр Копф ист айн флюглере (инструктор немецк.)!!!

А я дурак думал что в момент просмотра убер Kopf находился в состоянии OFF DUTY . Виноват  


В следующий раз буду с треком поставлю бутылку.  А то аще шишек не оберешься  

[RR_Kopf]

Бутылку?

Лучше шишечек

[RB]

Хммм не хотите бутылку? тогда бутылкой

Кстати а все инструктора садят самолет на середину полосы ?   (c) шишки Копфу


P.S. Только сильно не бейте

[RR_Kopf]

Не все, а только те, у которых нет джойстика и комп с Ил-2 стоит на работе у всех на виду

[ALF]

Хммм не хотите бутылку? тогда бутылкой

Кстати а все инструктора садят самолет на середину полосы ? # (c) шишки Копфу


P.S. Только сильно не бейте

Не на середину,а по осивой.Граммотно надо вырожаться.

[RB]

Ну да ну да а я летал неоткалиброванным джойстиком со сломанными педалями в два часа ночи после 12 часового трудового дня  Во как!  

[ALF]

2 Kopf:

Я сильнейшим образом впечатлен! Буду теперь учиться, прямо по трекам # Жаль, нет виртуальной пилотажной школы #

Да жаль(с)!!!!!

[RB]

Не на середину,а по осивой.Граммотно надо вырожаться.

Середина полосы она и в африке середина - осевая ни чего общего с этим не имеет.

[Alexander =SF=Krogoth]

Кстати, Kopf, раз уж у нас внезапно возникла такая радость в вашем лице , не устроить-ли вам и впрямь виртуальную пилотажную школу, с треками и разбором полетов. Мне-бы скажем было очень интересно отмотать "стандартный комплекс" на "кобре", а то многое из того что вы выложили для "лавки" знакомо и используется, но многое не понятно и очень-бы хотелось знать как это правильно делается(постоянные рывки и дерганья штурвала, вызванные управлением с клавиатуры, совершенно не дают представления о том, как нужно эти фигуры правильно выполнять). В общем, если не трудно, опишите пожалуйста какие именно фигуры входят в комплекс, в какой последовательности и как именно выполняются.

[RR_Kopf]

Жалко не то, что нет школы... Берите треки и смотрите... Не понятно что - спросите, ответят... Трек запишут опять же...
Жаль то, что нет возможности записывать трек комментируя его голосом... Эдакий полёт с инструктором...

Приходится сидеть и додумывать, что человек хотел показать тем или иным маневром и насколько правильно он его выполнил...

Вот это по истине жаль

[RB]

Жалко не то, что нет школы... Берите треки и смотрите... Не понятно что - спросите, ответят... Трек запишут опять же...
Жаль то, что нет возможности записывать трек комментируя его голосом... Эдакий полёт с инструктором...

Приходится сидеть и додумывать, что человек хотел показать тем или иным маневром и насколько правильно он его выполнил...

Вот это по истине жаль

Тогда можно записывать трек посвященный только одному манверу,  посадкe и тд. А после описать происходящее Так будет более яснее для тех кто смотрит..