У его американского одноклассника F-100 ВНА тоже состоит из стойки и закрылка ( видно плохо но об этом говорит поз.№15 – “ВНА регулируемый” => состоит из неподвижной стойки и поворотного закрылка) Кстати сверху закрылка виден рычаг управления.
У его американского одноклассника F-100 ВНА тоже состоит из стойки и закрылка ( видно плохо но об этом говорит поз.№15 – “ВНА регулируемый” => состоит из неподвижной стойки и поворотного закрылка) Кстати сверху закрылка виден рычаг управления.
Газодинамика-то одна.Хм, действительно разные школы, но это неважно...
Можно, по АЛ-31 привести скан сносок, что мол 1, 2, 3...
А еще интереснее - нет ли чертежа с видом спереди "входа в двигатель"?
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Это движок, окторый стоит в секретке (которая уже не секретка). Которая в свою очередь направо по коридору на первом этаже. Вадим Нерубасский (он заведует этим хозяйством) божился что ЮМО.
Dark_Wing а какие года 2 фак-т? Я 86-94 (2 года армии посередине :-) ) тогда 2 общага. И где живете сейчас?
Я 91-97. На первом этаже НАЛЕВО от входа, в конце коридора, там много препарированных движков. Точно помню была табличка BMW, то бишь с Хенкеля.Сообщение от Alaska
Сей час живу в Москве.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Так этот не в коридоре, он в классе стоит, стоял и стоять там будет до.... А BMW в корридоре..... там только только переделанная 5-ка стоит. Движок уже советский а карбюраторы с надписями BMW? могу фотку отыскать. Реактивных BMW там нет.
А чего Вы на прошлой странице с треугольниками завелись. Читал, читал ничего не понял. Крутить можно и так и так, но только что там от чего зависит уже не помню :-(.
Крайний раз редактировалось Alaska; 02.03.2006 в 14:34.
Дык я же и написал про класс в конце корридора, а не про холл.
В том классе, точно помню, стоял реактивный препарированный на нем табличка "BMW...."
Вот и я смотрю, читаю что-то вспоминаю, что-то увы...А чего Вы на прошлой странице с треугольниками завелись. Читал, читал ничего не понял. Крутить можно и так и так, но только что там от чего зависит уже не помню :-(.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
2 pafnut
По F-100 то что ты назвал стойкой - силовой элемент конструкци.
А за ним уже идет сама лопатка ВНА.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
А я писал продвижок, который стоит от входа в корридор НАПРАВО. Жалко что самолетчики своё железо продали, столько интересного было :-(.
Это РД-20, на день ХАИ поймал там мужичка интересного, он всю подноготную про него выложил.Дык я же и написал про класс в конце корридора, а не про холл.
В том классе, точно помню, стоял реактивный препарированный на нем табличка "BMW...."
а с карбюраторами вроде BMW-6 с ТБ-3
завтра выложу сканы.
З.Ы. ХАИ, РТСЛА 1998-2003
По моему это не правильно. У нас на ММПП "Салют" практика была - я как раз там по этому ВНА отчет писал. Так вот, в технологической документации были описаны все узлы ВНА, в том числе стойки и поворотные закрылки.
В смысле скан сносок? У тебя описание конструкции АЛ-31 есть?
А то качай отсюда: www.airwar.ru -->книгжная полка --> техническая литература -->конструкция двигателя АЛ-31(30МБ). Там еще много чего интересного.
Там же вроде и вид спереди на ВНА был...
Крайний раз редактировалось pafnut; 02.03.2006 в 18:17.
У нас в Бауманке, в Энерго корпусе, в подвале тоже стоит такой. Специально спрашивал - говорят реальный ЮМО. Жаль фоток нету!
Эй, Бауманцы тут есть?
Есть и 20-ка и 10-ка они стоят в... не помню номер аудитории но со входа налево и в торце класс. А этот стоит в другом месте и чтобы на него посмотреть надо идти и брать ключик от аудитории, а ключик дают не кому попало, а до сих пор по списку (т.к. бывшая секретка).
Вот фотки М-17 (BMW). И вид сбоку на ЮМО.
Если есть ЮМО, то антиквариат такой!!!!!!!!!! Нашим чего только за него не предлагали, не продают ни в какую.
P.S. добавил ВК-105ПФ и DB601E.
Крайний раз редактировалось Alaska; 02.03.2006 в 19:18.
А еще на первом этаже налево по правую руку есть DB601E, и ВК105ПФ и много чего еще, жаль не интересовался авиацией во время учебы :expl:
И правильно делают!
Даа..У вас он чистенький, а у нас стоит весь в пыли
В продолжение темы по ЮМО нашел его схемку:
Там пустота...А то качай отсюда: www.airwar.ru -->книгжная полка --> техническая литература -->конструкция двигателя АЛ-31(30МБ).
Крайний раз редактировалось dark_wing; 03.03.2006 в 11:18.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Угу. Я про это "двигателехранилище" и говорил.Есть и 20-ка и 10-ка они стоят в... не помню номер аудитории но со входа налево и в торце класс.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Обрати внимание, у этой стойки хорда - "никакая"...Так вот, в технологической документации были описаны все узлы ВНА, в том числе стойки и поворотные закрылки
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Давай тогда уже от И-16, По-2 и прочее что есть в бастилии на тематику ИЛ-2
Там добра - до офигения.Давай тогда уже от И-16, По-2 и прочее что есть в бастилии на тематику ИЛ-2
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
А у меня это всё уже обфоткано :-). И могу в любой момент пойти посмотреть :-).
Знаю, вот и прошу. а то мой ФЭД и N, нет, M литров пива на День ХАИ 2005 не договорились между собой о качестве снимков и грамотной экспозиции...Там добра - до офигения.
Что значит пустота? Не заходит на сайт? У меня все качается!
Вот ссылка на нужный файл:
http://www.airwar.ru/other/bibl/al-31.html - кликни на название.
Ну да - у АЛа раза в 2-3 пошире будет. А почему непонятно! :confused:
Неплохая книженция .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Что касается пускача с хаёвского трофея - судьба его такова: Юрий Владимирович Маринченко строил в скобе однолопастной вертолет (с противовесом, ну вы поняли). В качестве двигателя использовали этот самый пускач, но поставили на него новые горшки, если память не изменяет - мотоциклетные. Конструкция в принципе была работоспособная, но: человеческих ГШ-ВШ-ОШ сделать не смогли. Вибрации были - не балуйся. Аппарату давали подвзлететь, удерживая на тросах (без пилота, управляли дистанционно). Поднимался в воздух на длину тросов - но вибрации его доконали - рассыпался. И пускач погиб вместе с ним.
Историю знаю от самого Юрия Владимировича и его жены, тоже бывшей хаёвки Надежды Сергеевны. Имел честь учиться у Юрия Владимировича в САТУ, а позже - мы с ним и Н.С. были коллегами по преподавательской работе. Юра недавно умер, а мама Надя перенесла инсульт.
Что касается собственно железа - не вижу ничего странного. По вставшему двиглу - встал у вас на вираже внутренний небось? По незапуску - там же обгонная муфта, а у вас обороты выше нормы.
Ваши права
Ответить с цитированием