Фабель - перекрестись!Какой он нафиг лучший:confused: Да он хорошь, но с его скоростью и скоробподъемностью ... если у ЛВ приемущество в высоте - считай труп - если ЛВ не дебил...
Ты мужик попутался наверное
нет-точно попутался
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
Это кто же его так "нарек" то?
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Г2 проигрывает в вираже Лаггу 43его года по любому ... как ни крути , может я конечно виражить не умею , но перевиражить Лагг - это как минимум доставится 2-3 раза под его пушки .
ты бредишь или где?
Надо тя посадить в ЛаГГ 43, посмотрим как ты повиражишь против Г2
Тестили с Росс_Маэстро как то .
На Лагге Г2 перекручивается вчистую - можешь не сомневаться.
Если есть сомнения можем потестить
SLI=Vector_01= Первым делом мы испортим самолёты ...
Да нет , по тестам Г2 делает Лагга , преимущество невелико но оно есть .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
подозреваю тесты были на стабильность.. устоявшийся вираж и т.п..
а в реали.. в реали - совсем другая картинка..
SLI=Fabel_15=
Вектор , Нашел с кем тестировать , ты конечно извини , но Маестро скорее всего тебя перекрутит на любом самолете
(это я не в плане обижы , а в плане что Маестро очень хорошо летает)
да хоть прям щас Г2 проигрывает в вираже #Лаггу 43его года по любому ... как ни крути , может я конечно виражить не умею , но перевиражить Лагг - это как минимум доставится 2-3 раза под его пушки .
Тестили с Росс_Маэстро как то .
На Лагге Г2 перекручивается вчистую - можешь не сомневаться.
Если есть сомнения можем потестить
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Ой дяденьки!!!Да нет , по тестам Г2 делает Лагга , преимущество невелико но оно есть .Вы б еще заклепки считали! Тут же столько факторов влияет на исход боя! И далеко не в первую очередь замерянные параметры. Еще раз скажу, и буду держатся этого: "Бьют не по паспорту, бьют по морде!"(анекдот)
Как посмотришь - бывает то 3 - 4 месса гоняют 10 минут яка или лагга, то наоборот. В смысле - 4 яка одного месса, пока собьют
Умение + везение - по моему это самое главное. Хотя говорят что везет чаще тому, кто умеет. :p Это я не про себя
Вот цитатка из Олега Мэддокса , слова пророка так сказать :
"....Здесь ты ошибаешься, как раз G-2 в виражах был ОЧЕНЬ хорош. И не каждый наш самолет мог его "перевиражировать". F проигрывал в скорости на вираже. И данные у тебя неправильные
НЕ ДАРОМ ВСЕ ТЕСТЫ ПО ЭТИМ ПАРАМЕТРАМ ПРИВОДИЛИСЬ ПО СРАВНЕНИЮ С 109G-2, - почти до конца войны это был лучший догфайтер у немцев.
У G-2 трехточечного - 20-21,5 сек.
С выпущенными на 10 градусов закрылками - 18 сек.
У G-2 пятиточечного - 22,6-22,8 сек.
С выпущенными на 10 градусов закрылками - 20,1 сек.
У F с DB-601H-1 - 19,6-20,5 сек.
С выпущенными на 10 градусов закрылками - 18 сек но критической потерей скорости (не рекомендовалось это делать)..."
итак G2 в стандартной конфигурации должен иметь установившийся вираж за 20-21сек , сейчас имеем в игре 18сек с полной заправкой и без выпуска закрылков , так что господа водители мессеров вы однако зажрамшись , вы привыкли к тому что сейчас G2 делает в вираже практически всё что летает , а ведь это в корне неправильно , и строго говоря стоять в вираже с подавляющим большинством самолётов ВВС после 42г для мессера попахивает самоубийством , в ещё большей степени это относится к фокеру , а сейчас фокеры выдвигают закрылки на посадочное положение и лихо перекручивают И-16 , вы считаете это правильным ? У Лагг-3/43 заявленный вираж 19 сек , у Кобры тоже , у Як-1Б и Як-9 так-же , по логике вещей виражить с ними на мессере противопоказано , к сожалению в игре всё с точностью до наоборот . Если в ЗС приведут всё в порядок с виражом , акселерацией и вертикальным манёвром/скороподъёмностью у всех самолётов , боюсь придётся "немцам" почти полностью менять тактику и манеру боя . Во вспомнил ещё : мессер никак не мог стоять в вираже с Ил-2 , у него радиус и скорость виража были значительно больше и он сзади не удерживался - проскакивал .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Вектор, и правда, чаво енто ты ?Вектор , Нашел с кем тестировать , ты конечно извини , но Маестро скорее всего тебя перекрутит на любом самолете
(это я не в плане обижы , а в плане что Маестро очень хорошо летает)
Куды суешься то?
SLI=Fabel_15=
Da Fabel, my voobsche ne na tu storonu sunulis'. Is sa etogo i trably Вектор, и правда, чаво енто ты ?
Куды суешься то?
Аспид... опять флеймит... Миля (ед. измерения)
Голословно, Белл.. 18 секунд в устоявшемся он не делает. 19-22, по моим замерам, треки и замеры постил в топике, который ты и открывал ..Вот цитатка из Олега Мэддокса , слова пророка так сказать :
"....Здесь ты ошибаешься, как раз G-2 в виражах был ОЧЕНЬ хорош. И не каждый наш самолет мог его "перевиражировать". F проигрывал в скорости на вираже. И данные у тебя неправильные # #
НЕ ДАРОМ ВСЕ ТЕСТЫ ПО ЭТИМ ПАРАМЕТРАМ ПРИВОДИЛИСЬ ПО СРАВНЕНИЮ С 109G-2, - почти до конца войны это был лучший догфайтер у немцев.
У G-2 трехточечного - 20-21,5 сек. #
С выпущенными на 10 градусов закрылками - 18 сек.
У G-2 пятиточечного - 22,6-22,8 сек. #
С выпущенными на 10 градусов закрылками - 20,1 сек.
У F с DB-601H-1 - 19,6-20,5 сек.
С выпущенными на 10 градусов закрылками - 18 сек но критической потерей скорости (не рекомендовалось это делать)..."
итак G2 в стандартной конфигурации должен иметь установившийся вираж за 20-21сек , сейчас имеем в игре 18сек с полной заправкой и без выпуска закрылков , так что господа водители мессеров вы однако зажрамшись , вы привыкли к тому что сейчас G2 делает в вираже практически всё что летает , а ведь это в корне неправильно , и строго говоря стоять в вираже с подавляющим большинством самолётов ВВС после 42г для мессера попахивает самоубийством , в ещё большей степени это относится к фокеру , а сейчас фокеры выдвигают закрылки на посадочное положение и лихо перекручивают И-16 , вы считаете это правильным ? У Лагг-3/43 заявленный вираж 19 сек , у Кобры тоже , у Як-1Б и Як-9 так-же , по логике вещей виражить с ними на мессере противопоказано , к сожалению в игре всё с точностью до наоборот . Если в ЗС приведут всё в порядок с виражом , акселерацией и вертикальным манёвром/скороподъёмностью у всех самолётов , боюсь придётся "немцам" почти полностью менять тактику и манеру боя . Во вспомнил ещё : мессер никак не мог стоять в вираже с Ил-2 , у него радиус и скорость виража были значительно больше и он сзади не удерживался - проскакивал .
ни один ганс тех времен не стал бы выпускать закрылки и вешаться на хвосте у ила, с потерей скорости до иловской, потому как это было против всех наставлений, и против логики - терять высоту и скорость, ради сомнительного удовольствия поболтаться на виду у иловсткого терминатора, да и фиг знает, что там сзади ..
- утверждение такое же голословное, потому как прецедентов не было .
ку
Фоккеры на посадочных перекручивают ишаки в вираже.. я прям смакую, видя это ...
SLI=Fabel_15=
Установившийся вираж я сам делал за 18 секунд , трек есть , найду - выложу .
Ни один ганс не стал-бы выпускать закрылки потому что он и с закрылками не смог-бы за Илом виражить , и сваливание у мессера на скорости 120-130 км/час не означает что он легко и непринуждённо мог виражить на скорости около 150-170 , устойчиво лететь ровно мог , виражить - нет .
Про перекручивание фокой И-16 спроси у Old Dog , он поделится впечатлениями .
Недоволен я не всем , не надо обобщать , у вашего недовольства причин намного меньше , свои претензии я могу подтвердить треками , а вы ?
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Ок, Белл, договорились..Установившийся вираж я сам делал за 18 секунд , трек есть , найду - выложу .
Ни один ганс не стал-бы выпускать закрылки потому что он и с закрылками не смог-бы за Илом виражить , и сваливание у мессера на скорости 120-130 км/час не означает что он легко и непринуждённо мог виражить на скорости около 150-170 , устойчиво лететь ровно мог , виражить - нет .
Про перекручивание фокой И-16 спроси у Old Dog , он поделится впечатлениями .
Недоволен я не всем , не надо обобщать , у вашего недовольства причин намного меньше , свои претензии я могу подтвердить треками , а вы ?
на счет того, что они не могли виражить на 170 - не уверен. нигде не написано ни подтверждения ни опровержения этого факта.
перекрутить можно на любом самолете - любой самолет. вопрос в том - кто на каких самолетах летает. меня Викс на як1б сбивает в большинстве лучаев, когда я на 109 г-2, но это не значит, что мессер хуже, чем як , правильно?
перекрутили его не на виражах, 100%.
Вечером пирду домой и сделаю повторные замеры виража на 109.. прошлые ушли вместе с винтом ..
SLI=Fabel_15=
Старый трек не нашёл , записал новый , пжлста , замедляем время в 4 раза и смотрим за сколько делается оборот на 360 градусов с момента включения дымов ( заправка 100% , без закрылков ) . Фабель - чисто для интереса сделай тест у Кобры N-1 на минимальное время виража без закрылков и с полной заправкой
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
А вообще посмотри в музее у каких самолётов ВВС лучше чем у G2 время виража и потесть их все , очень своеобразное надо сказать видение правильной ФМ у разработчиков , про вертикали я уже и не вспоминаю . Если где чего и совпадает с музейными данными то смещено на такие скорости что в любом случае с G2 тягаться не может , так как при маневрировании скорости примерно уравниваются и G2 в любом раскладе никому в вираже не уступает , даже Як-3 .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Посмотрел. А я по ламерски думал что надо без форсажа и шарик по центру. И почему 280 скорость? А Высота 0? И над морем? Разве в паспорте при таких условиях указано:confused:
Яяяяяяяяяяя, мнеееее! Da Fabel, my voobsche ne na tu storonu sunulis'. Is sa etogo i trably
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Дык минимальное время на форсаже и мерялось , стандартом считается выполнение виража на высоте 1000м , но трудно выдерживать высоту , над морем проще намного , и впрочем двигатель у G2 по идее более высотный и меряя таким образом можно сказать я ставлю его в самые невыгодные условия , а он вон как , убер одним словом , мало того что ему климб паспортный сделали , так ему ещё и вираж улучшили .Посмотрел. А я по ламерски думал что надо без форсажа и шарик по центру. И почему 280 скорость? А Высота 0? И над морем? Разве в паспорте при таких условиях указано:confused:
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Извини белла но ты не прав .
1 . никто не измеряет установившийся вираж с закрылками.
2. твои цифры взятые неизвестно от куда не имеют ничего оющего с тем что мы имеем в игре .
3. Время виража у Г2 неизменилось с весны этого года - не помню какой там патч был , но показатели по виражу остались те же .
Итак спешу разочаровать поклонников Г2 .
Тест у земли , топливо 50%. правый вираж .
Лагг на скорости близкой к наивыгоднейшей выжал
15.8 сек !!!!!!!!!!!!!!
5 виражей за 79 сек ....
Месс на том же режиме выжал 17.5 сек ...
6 виражей за 105 сек .
при падении скорости преимущество за Лаггом сохраняется
16.5 сек у Лагга (4 виража за 66 сек) против более 18 сек у г2 ....
Откровенно сам был удивлён как перекачали Лагг .
Погрешности в рассчётах минимальны , сомневающимся могу предложить ТЕСТ онлайн .
Викс ? сегодня вечерком ок ?
SLI=Vector_01= Первым делом мы испортим самолёты ...
Уважаемый , ты б у самого Маэстро поинтересовался кто как летает .Вектор , Нашел с кем тестировать , ты конечно извини , но Маестро скорее всего тебя перекрутит на любом самолете
(это я не в плане обижы , а в плане что Маестро очень хорошо летает)
Я не говорю кто лучше или кто хуже , но когда я сел на лагг - мне понадобилось пол виража чтобы достать его.
Когда я был на Г2 то в одном из боёв он меня так и не достал трижды пытаясь стрелять .
так что делай выводы .
SLI=Vector_01= Первым делом мы испортим самолёты ...
Трек пжлста ! А цифирки те Мэддокс приводил , я с закрылками никогда виражи не мерял . Да и горючки более правильно брать 100% а не 50 % , иначе расхождения будут .Извини белла но ты не прав .
1 . никто не измеряет установившийся вираж с закрылками.
2. твои цифры взятые неизвестно от куда не имеют ничего оющего с тем что мы имеем в игре .
3. Время виража у Г2 неизменилось с #весны этого года - не помню какой там патч был , но показатели по виражу остались те же .
Итак спешу разочаровать поклонников Г2 .
Тест у земли , топливо 50%. правый вираж .
Лагг на скорости близкой к наивыгоднейшей выжал
15.8 сек !!!!!!!!!!!!!!
5 виражей за 79 сек ....
Месс на том же режиме выжал 17.5 сек ...
6 виражей за 105 сек .
при падении скорости преимущество за Лаггом сохраняется
16.5 сек у Лагга (4 виража за 66 сек) против #более 18 сек у г2 ....
Откровенно сам был удивлён как перекачали Лагг .
Погрешности в рассчётах минимальны , сомневающимся могу предложить #ТЕСТ онлайн .
Викс ? сегодня вечерком ок ?
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Ну так в чём вопрос ? Пиши заяву в РОА. Думаю тебя примут
Яяяяяяяяяяя, мнеееее! #
У нас этих G2 - тыщааа
UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU Krutaten'!Ну так в чём вопрос ? Пиши заяву в РОА. Думаю тебя примут #
У нас этих G2 - тыщааа #
Viks v SLI perehodit ja v FB.
2 FB rebjata kogda na trenirovku?
Аспид... опять флеймит... Миля (ед. измерения)
Ды ты у них запаришся формы о неразглашении Читкодов заполнятьUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU Krutaten'!
Viks v SLI perehodit ja v FB.
2 FB rebjata kogda na trenirovku?
Ваши права
Ответить с цитированием